График за техническо обслужване на Ford Explorer (2014–2015, 2020–2024)
График за 2026 Explorer →Explorer EcoBoost и хибрид: масло при сигнал от монитора, но не по-късно от една година или 10 000 мили; не е предвидена смяна на маслото на PTU. Проследявайте в GarageHub.
Проверено спрямо 2014 Explorer Owner's Manual (Ford, third printing, September 2013), Scheduled Maintenance · Прегледано на 1.10.2026 г. от Daniel Georgiev · 7 източника
Какво предстои за вашия Explorer?
Въведете показанията на одометъра по-горе, за да видите какво предстои сега →
- 0 Дължимо сега
- 0 До 8000 км
- 0 По-късно
Отпечатаните графици на Ford за Explorer 2020–2024 (и модела 2014–2015) изискват смяна на маслото при сигнал от Intelligent Oil-Life Monitor, но не по-късно от една година или 10 000 мили (16 000 км), като при същите посещения се извършва ротация на гумите и проверка на спирачките. Филтърът на купето се сменя на всеки 20 000 мили (32 000 км), въздушният филтър на двигателя на всеки 30 000 мили (48 000 км), запалителните свещи на всеки 100 000 мили (160 000 км), а маслото на автоматичната трансмисия на всеки 150 000 мили (240 000 км). Спирачната течност се сменя на всеки 3 години от 2020 г. насам. Отпечатаните графици не предвиждат смяна на маслото на PTU или на задния задвижващ модул.
Сервизни интервали
Сервизни интервали за Explorer, филтрирани за вашия автомобил.
| Услуга | На всеки | Тежки условия | Статус |
|---|---|---|---|
| Двигателно масло и маслен филтър4Intelligent Oil-Life Monitor: сменете при поява на съобщението, без да надвишавате една година или 10 000 мили. Прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. Хибридните автомобили могат да надвишат 10 000 мили между смените на маслото. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | 5000 мили / 6 мес.≈ 8000 км / 6 мес. | |
| Ротация на гумите4При всяка смяна на маслото (не по-късно от една година или 10 000 мили). Прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | 5000 мили≈ 8000 км | |
| Спирачни накладки, дискове, маркучи и ръчна спирачка4При всяка смяна на маслото (не по-късно от една година или 10 000 мили). | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | — | |
| Филтър на купето4При прашни или песъчливи пътища, или продължителна работа на празен ход/шофиране с ниска скорост: проверявайте често и сменяйте при необходимост. | 20 000 мили≈ 32 000 км | — | |
| Въздушен филтър на двигателя4При продължителна работа на празен ход или прашни/песъчливи пътища: проверявайте често и сменяйте при необходимост. | 30 000 мили≈ 48 000 км | — | |
| Запалителни свещи4Тежки условия: теглене на прикачен товар или багажник на покрива; продължителна работа на празен ход или шофиране с ниска скорост. | 100 000 мили≈ 161 000 км | 60 000 мили≈ 97 000 км | |
| Спомагателен задвижващ ремък (ремъци)4Проверка на 100 000 мили, след това при всяка втора смяна на маслото до подмяна. Сменете на 150 000 мили, ако не е сменен в рамките на последните 100 000 мили. | 100 000 мили≈ 161 000 км | — | |
| Масло за автоматична трансмисия (10-степенна)4 | 150 000 мили≈ 241 000 км | — | |
| Охладителна течност на двигателя и охладителна течност на електрониката (първа смяна)4Първоначална смяна на 10 години или 200 000 мили, след това на всеки пет години или 100 000 мили. | 200 000 мили / 120 мес.≈ 322 000 км / 120 мес. | — | |
| Спирачна течност4На всеки 3 години. | 36 мес. | — | |
| Клеми на акумулатора4Проверка от собственика: почистете при необходимост. | 6 мес. | — | |
| Двигателно масло и маслен филтър1Intelligent Oil-Life Monitor: не надвишавайте една година или 10 000 мили. Прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | 5000 мили / 6 мес.≈ 8000 км / 6 мес. | |
| Филтър на купето1Филтър на седалките с климатизация (отопление и охлаждане): сменяйте на всеки 30 000 мили. | 20 000 мили≈ 32 000 км | — | |
| Въздушен филтър на двигателя1 | 30 000 мили≈ 48 000 км | — | |
| Запалителни свещи1Всички двигатели. Тежки условия (продължителна работа на празен ход или шофиране с ниска скорост): на всеки 60 000 мили. | 100 000 мили≈ 161 000 км | 60 000 мили≈ 97 000 км | |
| Масло за автоматична трансмисия1Тежки условия: теглене на ремарке, кемпер или багажник на покрива; продължителна работа на празен ход или шофиране с ниска скорост; прашни или песъчливи пътища. | 150 000 мили≈ 241 000 км | 30 000 мили≈ 48 000 км | |
| Охладителна течност на двигателя (първа смяна)1Първоначална смяна на шест години или 100 000 мили, след това на всеки три години или 50 000 мили. | 100 000 мили / 72 мес.≈ 161 000 км / 72 мес. | — |
≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.
Съдържание
За Ford Explorer от 2020–2024 г., независимо дали е с 2.3L EcoBoost, 3.0L EcoBoost V6 или 3.3L хибриден двигател, смяната на маслото се извършва, когато Интелигентният монитор за живота на маслото (Intelligent Oil-Life Monitor) подаде сигнал, но никога не по-късно от една година или 10 000 мили (16 000 км), като при същите посещения се извършва ротация на гумите и проверка на спирачките. Филтърът на купето се подменя на всеки 20 000 мили (32 000 км), въздушният филтър на двигателя на всеки 30 000 мили (48 000 км), запалителните свещи на всеки 100 000 мили (160 000 км), а маслото на 10-степенната автоматична трансмисия на всеки 150 000 мили (240 000 км). Спирачната течност се сменя на всеки 3 години. Един елемент липсва: в отпечатания график на Ford няма предвидена смяна на маслото на раздатъчната кутия (PTU) или на задния диференциал.
Това ръководство е изготвено въз основа на ръководствата за експлоатация на Ford за САЩ за моделите Explorer от 2020, 2021, 2022, 2023 и 2024 г. (шесто поколение), а за по-старите модели – за Explorer от 2014 и 2015 г. (пето поколение). То не обхваща моделните години 2011–2013 или 2016–2019, чиито ръководства не сме преглеждали.
Модели Explorer от 2025 и 2026 г.
Ръководството за експлоатация на Explorer за 2025 г. не съдържа отпечатан график за поддръжка. То насочва собствениците да използват инструмента на Ford за график на поддръжката въз основа на VIN номера на адрес ford.com. Не разполагаме с график на Ford за 2025 или 2026 г., поради което това ръководство не предоставя данни за тях.
Кратка справка: Explorer 2020–2024
| Елемент | Какво препоръчва Ford | Интервал |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтър | Смяна | Когато мониторът за живота на маслото подаде сигнал; никога след повече от една година или 10 000 мили (16 000 км) |
| Ротация на гумите | Ротация, проверка за износване, измерване на грайфера | При всеки интервал за смяна на маслото |
| Спирачни накладки, дискове, маркучи, ръчна спирачка | Проверка | При всеки интервал за смяна на маслото |
| Въздушен филтър на купето | Подмяна | 20 000 мили (32 000 км) |
| Въздушен филтър на двигателя | Подмяна | 30 000 мили (48 000 км) |
| Запалителни свещи | Подмяна | 100 000 мили (160 000 км); при тежки условия 60 000 мили (96 000 км) |
| Задвижващ ремък на аксесоарите | Проверка | На 100 000 мили, след това при всяка втора смяна на маслото |
| Масло на 10-степенна автоматична трансмисия | Смяна | 150 000 мили (240 000 км) |
| Охладителна течност на двигателя и електрониката | Смяна | Първоначално на 10 години или 200 000 мили (322 000 км) |
| Спирачна течност | Смяна | На всеки 3 години |
| Акумулаторни връзки | Проверка | На всеки 6 месеца |
Смяна на маслото и монитор за живота на маслото
Ford изисква да смените маслото в рамките на две седмици или 500 мили (≈800 км) след появата на съобщението за смяна на маслото и никога да не надвишавате една година или 10 000 мили (16 000 км). Ако мониторът бъде нулиран преждевременно или спре да работи, резервният интервал е на всеки шест месеца или 5 000 мили (≈8 000 км).
Насоки на Ford относно това кога обикновено се появява съобщението:
- Нормална употреба: 7 500 мили (≈12 000 км) до 10 000 мили (16 000 км).
- Тежка употреба (умерено до голямо натоварване или теглене на прикачен товар, шофиране в планински или офроуд условия, продължителен празен ход, продължителна работа при много горещо или студено време): 5 000 до 7 500 мили.
- Екстремна употреба (максимално натоварване или теглене, екстремно горещи или студени условия): 3 000 до 5 000 мили.
При шофиране по прашни или песъчливи пътища, графикът за тежки условия е на всеки 5 000 мили (≈8 000 км) или шест месеца. Ръководствата за 2020–2024 г. отбелязват, че хибридният модел може да измине повече от 10 000 мили между смените на маслото. Една особеност: в ръководствата за 2020–2022 г. под линия в таблицата с интервалите е посочено да не се надвишава една година или 12 500 мили (20 000 км) между сервизните интервали, докато в раздела за маслото е посочено една година или 10 000 мили. Ръководствата за 2023 и 2024 г. посочват 10 000 мили и това е цифрата, която използва това ръководство.
Филтри, запалителни свещи и ремъци
- Филтър на купето: на всеки 20 000 мили (32 000 км). При шофиране по прашни или песъчливи пътища, или при често шофиране на празен ход или с ниска скорост, проверявайте го често и го подменяйте при необходимост.
- Въздушен филтър на двигателя: на всеки 30 000 мили (48 000 км), с чести проверки при продължителна работа на празен ход или по прашни или песъчливи пътища.
- Запалителни свещи: на всеки 100 000 мили (160 000 км). При теглене на прикачен товар, използване на багажник за покрив, или при продължителна работа на празен ход или шофиране с ниска скорост, препоръчителният от Ford интервал за тежки условия е 60 000 мили (96 000 км).
- Спомагателен задвижващ ремък: проверявайте на 100 000 мили (160 000 км), след това на всяка втора смяна на маслото до момента на подмяна, и подменете на 150 000 мили (240 000 км), ако не е бил подменян през последните 100 000 мили.
Трансмисия, PTU и заден задвижващ модул
При 10-степенната автоматична трансмисия маслото се сменя на всеки 150 000 мили (240 000 км).
Официалните графици на Ford за Explorer (моделни години 2020–2024) не предвиждат смяна на маслото в задния диференциал, раздатъчната кутия или горивния филтър, а графиците за 2014–2015 г. не включват смяна на маслото в модула за пренос на мощност (PTU), задния задвижващ модул или спирачната течност. Ако в сервиз ви препоръчат обслужване на PTU, това не е операция, предвидена в графика на Ford за тези години. Това ръководство не посочва интервал за тази процедура.
Охладителна течност, спирачна течност и акумулатор
Охладителна течност. При Explorer (2020–2024) охладителната течност на двигателя и тази за електрониката на мотора се сменят за първи път на 10 години или 200 000 мили (322 000 км), след което на всеки пет години или 100 000 мили (160 000 км).
Спирачна течност. На всеки 3 години, без да се превишава този срок. Ford отбелязва, че обслужването на спирачната течност изисква специално оборудване, налично в оторизиран сервиз.
Акумулатор. Проверявайте клемите на всеки шест месеца и ги почиствайте, ако е необходимо.
Explorer 2014–2015 (пето поколение)
За двигателите 3.5L Ti-VCT V6, 2.0L EcoBoost и 3.5L EcoBoost при версията Sport:
- Масло: важат същите правила за монитора на живота на маслото, като никога не се надвишава една година или 10 000 мили (16 000 км); на всеки 5 000 мили (≈8 000 км) или шест месеца при шофиране по прашни или песъчливи пътища.
- Филтър на купето: на всеки 20 000 мили (32 000 км). Филтърът на седалките с климатизация се подменя на всеки 30 000 мили (48 000 км).
- Въздушен филтър на двигателя: на всеки 30 000 мили (48 000 км).
- Запалителни свещи: на всеки 100 000 мили (160 000 км) за всички двигатели, или 60 000 мили (96 000 км) при продължителна работа на празен ход или шофиране с ниска скорост.
- Масло за автоматична трансмисия: на всеки 150 000 мили (240 000 км), или на всеки 30 000 мили (48 000 км) при теглене на ремарке, кемпер или багажник за покрив, при продължителна работа на празен ход или шофиране с ниска скорост, или по прашни или песъчливи пътища.
- Охладителна течност: първоначално на шест години или 100 000 мили (160 000 км), след това на всеки три години или 50 000 мили (80 000 км).
Често задавани въпроси за Ford Explorer
Колко често Ford Explorer се нуждае от смяна на маслото?
Когато системата Intelligent Oil-Life Monitor покаже съобщението, в рамките на две седмици или 500 мили (≈800 км) и никога през интервал, по-дълъг от една година или 10 000 мили (16 000 км). При шофиране по прашни или песъчливи пътища, графикът на Ford за тежки условия е на всеки 5 000 мили (≈8 000 км) или шест месеца. Ръководствата за 2020–2024 г. отбелязват, че хибридът може да измине повече от 10 000 мили.
Предвижда ли Ford смяна на маслото на PTU при Explorer?
Не е включено в отпечатаните стандартни графици за Explorer 2014–2015 или 2020–2024 г. Тези графици не предвиждат смяна на маслото на блока за разпределение на мощността (PTU) или на задния задвижващ модул, поради което това ръководство не предоставя такава информация.
Кога трябва да се сменят запалителните свещи на Explorer?
На всеки 100 000 мили (160 000 км). При Explorer 2020–2024 г. Ford съкращава този интервал на 60 000 мили (96 000 км) при теглене на прикачен товар, използване на багажник на покрива или продължителна работа на празен ход или шофиране с ниска скорост.
Колко често трябва да се сменя маслото на трансмисията на Explorer?
На всеки 150 000 мили (240 000 км) както за Explorer 2014–2015, така и за 2020–2024 г. Ръководствата за 2014–2015 г. съкращават интервала на 30 000 мили (48 000 км) при теглене на прикачен товар, продължителна работа на празен ход или шофиране с ниска скорост, както и при шофиране по прашни или песъчливи пътища.
Къде е графикът за Explorer 2025 или 2026?
Ръководството за експлоатация на Explorer 2025 не съдържа такъв график; то препраща към инструмента на Ford за график на обслужване въз основа на VIN номера на ford.com. Това ръководство не предоставя данни за 2025 и 2026 г.
Източници
- 2014 Explorer Owner's Manual (Ford, third printing, September 2013), Scheduled Maintenance
- 2015 Explorer Owner's Manual (Ford, second printing, September 2014), Scheduled Maintenance
- 2020 Explorer (Gas/HEV) Owner's Manual (Ford, third printing), Scheduled Maintenance
- 2021 Explorer (Gas/HEV) Owner's Manual (Ford, second printing, edition 202007), Scheduled Maintenance
- 2022 Explorer Owner's Manual (Ford, first printing, edition 202107), Scheduled Maintenance
Интервалите варират според пазара, двигателя и условията на шофиране; ръководството на собственика е водещият източник за вашия автомобил.