Как да смените маслото си

Смяната на маслото от вас самите е началната стъпка в самостоятелната поддръжка на автомобила. Отнема 30–45 минути, струва по-малко от посещение в сервиз и ви дава пълен контрол върху маслото и филтъра, които поставяте в двигателя си. Това ръководство обхваща всяка стъпка — от събирането на инструментите до правилното изхвърляне на използваното масло.

Подгответе инструментите си, преди да започнете

Наличието на всичко необходимо под ръка, преди да източите и капка масло, спестява много главоболия.

• Съд за отработено масло (с вместимост поне 8 quarts).
• Гарнитура с вложки и правилния размер вложка за пробката за източване (обикновено 14mm, 17mm или 19mm — проверете в ръководството си).
• Ключ за маслен филтър (тип „лента“ или „капачка“, в зависимост от вида на филтъра).
• Фуния за масло.
• Парцали или хартиени кърпи за работилница.
• Нитрилни ръкавици.
• Стойки за автомобил или рампи, ако колата ви е ниска (никога не работете под автомобил, подпрян само на крик).

Намерете правилното масло и филтър за вашия автомобил

Използването на правилната спецификация на маслото е по-важно от марката.

• Проверете ръководството на собственика за изисквания вискозитет на маслото (напр. 5W-30) и всички необходими API или сертификати от производителя.
• Отбележете колко quarts побира двигателят ви — обикновено 4–6 quarts за повечето леки автомобили и повече за камиони и SUV.
• Намерете правилния маслен филтър, като използвате годината, марката и модела на автомобила си във всеки магазин за авточасти.
• Синтетичното масло се препоръчва за повечето съвременни двигатели; конвенционалното масло може да е подходящо за по-стари превозни средства с голям пробег.
• Купете един допълнителен quart — ще ви е необходим, за да проверите нивото след напълване.

Загрейте, позиционирайте и източете маслото

Топлото масло се източва напълно; студеното масло оставя остатъци в двигателя.

• Оставете двигателя да работи 2–3 минути, за да се загрее маслото, след това го изключете и изчакайте 10 минути, за да се охлади леко.
• Повдигнете автомобила на рампи или стойки, ако е необходимо; дръпнете ръчната спирачка и подпрете задните колела.
• Намерете пробката за източване на картера — това е най-ниско разположеният болт под двигателя.
• Поставете съда за източване под пробката, като предвидите място — горещото масло изтича бързо и под ъгъл.
• Отстранете пробката на ръка, след като се разхлаби, като държите вложката притисната, за да контролирате потока.
• Оставете маслото да се източи напълно — от 5 до 10 минути.

Свалете и сменете масления филтър

Винаги сменяйте филтъра при всяка смяна на маслото — замърсеният филтър ще замърси новото масло.

• Намерете филтъра — при повечето автомобили той е достъпен отдолу или отстрани на блока на двигателя.
• Използвайте ключ за маслен филтър, за да го разхлабите (обратно на часовниковата стрелка); доразвийте го на ръка.
• Наклонете стария филтър над съда за източване — в него остава около една чаша масло.
• Нанесете тънък слой прясно масло върху гуменото уплътнение на новия филтър.
• Завийте новия филтър на ръка, докато прилепне плътно, след което го затегнете само на ръка — не използвайте ключ за затягане.

Поставете обратно пробката и добавете прясно масло

Добре затегнатата пробка и правилното количество масло предотвратяват течове и повреди по двигателя.

• Почистете резбата на пробката за източване и повърхността на масления картер с парцал.
• Завийте пробката на ръка, след което я затегнете с гаечен ключ до въртящия момент, посочен във вашето ръководство (обикновено 18–30 ft-lb за стоманена пробка; пластмасовите пробки изискват много по-малко).
• Свалете капачката за наливане на масло върху двигателя (маркирана със символ на масльонка).
• Долейте масло през фунията — започнете с един литър (quart) по-малко от пълния капацитет.
• Проверете нивото с мерителната пръчка и допълнете до белега за максимум.
• Поставете капачката за наливане обратно и я затегнете добре.

Стартирайте двигателя и проверете за течове

Първото стартиране след смяна на маслото е моментът, в който течовете се проявяват — не пропускайте тази стъпка.

• Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход в продължение на 60 секунди.
• Наблюдавайте лампата за налягането на маслото — тя трябва да изгасне в рамките на 5 секунди след стартирането. Ако остане да свети, изключете двигателя незабавно (какво означава лампата за налягането на маслото).
• Проверете отдолу за капки около пробката за източване и филтъра.
• Изключете двигателя, изчакайте 2 минути, след което проверете отново нивото с мерителната пръчка — добавете масло, ако е необходимо.
• Нулирайте индикатора за живота на маслото или напомнянето за техническо обслужване, ако автомобилът ви има такъв (методът варира според превозното средство — проверете ръководството).

Изхвърлете използваното масло правилно и запишете обслужването

Използваното моторно масло подлежи на рециклиране — изхвърлянето му е незаконно.

• Излейте използваното масло от съда за източване в запечатан контейнер — старите бутилки от масло вършат добра работа.
• Занесете го в магазин за авточасти (AutoZone, O'Reilly, Advance Auto) — те приемат използвано масло безплатно.
• Поставете стария филтър в найлонов плик и го занесете заедно с маслото — повечето магазини приемат и филтри.
• Запишете обслужването: дата, пробег, вискозитет и марка на маслото, каталожен номер на филтъра и цена.
• Отбележете кога предстои следващата смяна (интервалът според вашето ръководство в мили или време, което от двете настъпи първо).

За първи път ли сте? Бъдете внимателни с пробката за източване и филтъра. Пробката получава нова шайба и се затяга с въртящия момент от вашето ръководство; филтърът се поставя на ръка, около три четвърти оборот, след като уплътнението му докосне основата. Прекомерното затягане може да спука масления картер или да повреди резбата. Ако не сте сигурни, по-добре затегнете умерено, отколкото прекалено силно.

Самостоятелната смяна на масло отнема 30–45 минути и струва 30–50% по-малко от сервиз за бърза смяна. По-важното е, че знаете точно какво сте налели. Правете го по график, записвайте всяко обслужване и двигателят ви ще ви се отблагодари с години надеждна работа.

За това как работи маслената система зад пробката за източване, вижте маслената система на двигателя: какво прави всяка част. За пълна представа какво друго трябва да се поддържа и кога, вижте нашите 10 съвета за надеждност на автомобила за предотвратяване на повреди.

Свързани ръководства

• Контролен списък за смяна на масло
• Обяснение на маслената система на двигателя
• Как безопасно да повдигнете автомобил
• Как да изберете и използвате динамометричен ключ
• Как да водите дневник за поддръжка на автомобила
• Графици за поддръжка по марка и модел