Wartungsplan für den Ford Explorer (2014–2015, 2020–2024)

Für den Ford Explorer der Baujahre 2020–2024, egal ob mit 2.3L EcoBoost, 3.0L EcoBoost V6 oder als 3.3L Hybrid, ist der Ölwechsel fällig, sobald die intelligente Öl-Lebensdaueranzeige (Intelligent Oil-Life Monitor) dazu auffordert – spätestens jedoch nach einem Jahr oder 10.000 Meilen (16.000 km). Bei denselben Terminen sind zudem eine Reifenrotation und eine Bremsenprüfung durchzuführen. Der Innenraumfilter wird alle 20.000 Meilen (32.000 km) gewechselt, der Motorluftfilter alle 30.000 Meilen (48.000 km), die Zündkerzen alle 100.000 Meilen (160.000 km) und das Öl des 10-Gang-Automatikgetriebes alle 150.000 Meilen (240.000 km). Die Bremsflüssigkeit ist alle 3 Jahre zu wechseln. Ein Punkt fehlt: Der gedruckte Wartungsplan von Ford sieht keinen Wechsel des Öls für das Verteilergetriebe (PTU) oder die Hinterachseinheit vor.

Dieser Leitfaden basiert auf den US-amerikanischen Betriebsanleitungen von Ford für den Explorer der Baujahre 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 (sechste Generation) sowie für ältere Modelle, den Explorer der Baujahre 2014 und 2015 (fünfte Generation). Er deckt nicht die Modelljahre 2011–2013 oder 2016–2019 ab, deren Handbücher wir nicht ausgewertet haben.

Explorer der Baujahre 2025 und 2026

Die Betriebsanleitung des Explorer 2025 enthält keinen gedruckten Wartungsplan. Sie verweist Besitzer auf das VIN-basierte Wartungsplan-Tool von Ford unter ford.com. Da uns kein Ford-Wartungsplan für 2025 oder 2026 vorliegt, enthält dieser Leitfaden keine Angaben für diese Modelle.

Kurzübersicht: Explorer 2020–2024

Position	Was Ford vorgibt	Intervall
Motoröl und Filter	Wechseln	Wenn die Öl-Lebensdaueranzeige dazu auffordert; spätestens nach einem Jahr oder 10.000 Meilen (16.000 km)
Reifenrotation	Rotieren, Verschleiß prüfen, Profiltiefe messen	Bei jedem Ölwechselintervall
Bremsbeläge, Bremsscheiben, Schläuche, Feststellbremse	Prüfen	Bei jedem Ölwechselintervall
Innenraumluftfilter	Ersetzen	20.000 Meilen (32.000 km)
Motorluftfilter	Ersetzen	30.000 Meilen (48.000 km)
Zündkerzen	Ersetzen	100.000 Meilen (160.000 km); bei erschwerten Bedingungen 60.000 Meilen (96.000 km)
Nebenaggregate-Antriebsriemen	Prüfen	Bei 100.000 Meilen, danach bei jedem zweiten Ölwechsel
10-Gang-Automatikgetriebeöl	Wechseln	150.000 Meilen (240.000 km)
Kühlmittel für Motor und Motorelektronik	Wechseln	Erstmalig nach 10 Jahren oder 200.000 Meilen (322.000 km)
Bremsflüssigkeit	Wechseln	Alle 3 Jahre
Batterieanschlüsse	Prüfen	Alle 6 Monate

Ölwechsel und die Öl-Lebensdaueranzeige

Ford empfiehlt, das Öl innerhalb von zwei Wochen oder 500 Meilen (≈800 km) nach Erscheinen der Ölwechselmeldung zu wechseln und dabei den Zeitraum von einem Jahr oder 10.000 Meilen (16.000 km) keinesfalls zu überschreiten. Falls die Anzeige vorzeitig zurückgesetzt wurde oder nicht mehr funktioniert, gilt als Rückfalloption ein Intervall von sechs Monaten oder 5.000 Meilen (≈8.000 km).

Fords Richtwerte für das Erscheinen der Meldung:

• Normalbetrieb: 7.500 Meilen (≈12.000 km) bis 10.000 Meilen (16.000 km).
• Erschwerter Betrieb (mittlere bis hohe Last oder Anhängerbetrieb, Fahrten in bergigem Gelände oder im Gelände, längerer Leerlauf, längerer Betrieb bei extremer Hitze oder Kälte): 5.000 bis 7.500 Meilen.
• Extremer Betrieb (maximale Last oder Anhängerbetrieb, extremer Betrieb bei Hitze oder Kälte): 3.000 bis 5.000 Meilen.

Auf staubigen oder sandigen Straßen gilt der erschwerte Wartungsplan von 5.000 Meilen (≈8.000 km) oder sechs Monaten. Die Handbücher für 2020–2024 weisen darauf hin, dass beim Hybridmodell die Intervalle zwischen den Ölwechseln länger als 10.000 Meilen sein können. Eine Besonderheit: In den Handbüchern für 2020–2022 besagt eine Fußnote in der Intervalltabelle, dass zwischen den Wartungsintervallen ein Jahr oder 12.500 Meilen (20.000 km) nicht überschritten werden sollten, während im Abschnitt zum Öl von einem Jahr oder 10.000 Meilen die Rede ist. Die Handbücher für 2023 und 2024 geben jeweils 10.000 Meilen an, und dies ist der Wert, den dieser Leitfaden verwendet.

Filter, Zündkerzen und Riemen

• Innenraumfilter: alle 20.000 Meilen (32.000 km). Auf staubigen oder sandigen Straßen oder bei häufigem Leerlauf oder Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit solltest du ihn regelmäßig prüfen und bei Bedarf austauschen.
• Motorluftfilter: alle 30.000 Meilen (48.000 km); bei häufigem Leerlauf oder auf staubigen oder sandigen Straßen regelmäßig prüfen.
• Zündkerzen: alle 100.000 Meilen (160.000 km). Bei Anhängerbetrieb, Dachlasten oder häufigem Leerlauf bzw. Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit gilt Fords Intervall für erschwerte Bedingungen von 60.000 Meilen (96.000 km).
• Nebenaggregate-Antriebsriemen: bei 100.000 Meilen (160.000 km) prüfen, danach bei jedem zweiten Ölwechsel bis zum Austausch. Der Austausch erfolgt bei 150.000 Meilen (240.000 km), sofern er nicht in den letzten 100.000 Meilen gewechselt wurde.

Getriebe, PTU und Hinterachsgetriebe

Das 10-Gang-Automatikgetriebe erhält alle 150.000 Meilen (240.000 km) einen Ölwechsel.

Fords gedruckte Wartungspläne für den Explorer der Baujahre 2020–2024 sehen keinen Wechsel für das Hinterachsdifferenzial, das Verteilergetriebe oder den Kraftstofffilter vor; die Pläne für 2014–2015 enthalten keinen Wechsel für die Power Transfer Unit (PTU), das Hinterachsgetriebe oder die Bremsflüssigkeit. Wenn eine Werkstatt einen PTU-Service empfiehlt, ist dies für diese Baujahre kein von Ford vorgesehener Wartungspunkt. Dieser Leitfaden enthält kein Intervall dafür.

Kühlmittel, Bremsflüssigkeit und Batterie

Kühlmittel. Beim Explorer der Baujahre 2020–2024 werden das Motorkühlmittel und das Kühlmittel für die Motorelektronik erstmals nach 10 Jahren oder 200.000 Meilen (322.000 km) gewechselt, danach alle fünf Jahre oder 100.000 Meilen (160.000 km).

Bremsflüssigkeit. Alle 3 Jahre; dieses Zeitintervall darf nicht überschritten werden. Ford weist darauf hin, dass für die Wartung der Bremsflüssigkeit eine spezielle Ausrüstung erforderlich ist, die bei einem Vertragshändler verfügbar ist.

Batterie. Überprüfe die Anschlüsse alle sechs Monate und reinige sie bei Bedarf.

2014–2015 Explorer (fünfte Generation)

Für den 3.5L Ti-VCT V6, den 2.0L EcoBoost und den 3.5L EcoBoost im Sport gilt:

• Öl: Es gelten dieselben Regeln für die Öllebensdaueranzeige, niemals länger als ein Jahr oder 10.000 Meilen (16.000 km); alle 5.000 Meilen (≈8.000 km) oder sechs Monate auf staubigen oder sandigen Straßen.
• Innenraumfilter: alle 20.000 Meilen (32.000 km). Der Filter für die klimatisierten Sitze wird alle 30.000 Meilen (48.000 km) gewechselt.
• Motorluftfilter: alle 30.000 Meilen (48.000 km).
• Zündkerzen: alle 100.000 Meilen (160.000 km) bei allen Motoren, oder 60.000 Meilen (96.000 km) bei häufigem Leerlauf oder Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit.
• Automatikgetriebeöl: alle 150.000 Meilen (240.000 km) oder alle 30.000 Meilen (48.000 km) beim Ziehen eines Anhängers, Wohnwagens oder bei Verwendung einer Dachbox, bei häufigem Leerlauf, Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit oder auf staubigen oder sandigen Straßen.
• Kühlmittel: erstmals nach sechs Jahren oder 100.000 Meilen (160.000 km), danach alle drei Jahre oder 50.000 Meilen (80.000 km).