Programme d'entretien du Ford Explorer (2014–2015, 2020–2024)
Programme pour 2026 Explorer →Explorer EcoBoost et hybride : vidange selon le témoin, sans dépasser un an ou 10 000 miles ; aucun remplacement du liquide de PTU n'est indiqué. Suivez l'entretien dans GarageHub.
Vérifié par rapport au 2014 Explorer Owner's Manual (Ford, third printing, September 2013), Scheduled Maintenance · Révisé le 1 oct. 2026 par Daniel Georgiev · 7 sources
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Les programmes d'entretien imprimés de Ford pour l'Explorer 2020–2024 (et le modèle 2014–2015) prévoient une vidange d'huile lorsque le témoin Intelligent Oil-Life Monitor l'indique, sans jamais dépasser un an ou 10 000 miles (16 000 km), avec une permutation des pneus et une inspection des freins lors des mêmes visites. Le filtre d'habitacle est remplacé tous les 20 000 miles (32 000 km), le filtre à air moteur tous les 30 000 miles (48 000 km), les bougies d'allumage tous les 100 000 miles (160 000 km) et le liquide de transmission automatique tous les 150 000 miles (240 000 km). Le liquide de frein doit être remplacé tous les 3 ans à partir de 2020. Les programmes imprimés ne prévoient aucun remplacement du liquide de PTU ou de l'unité d'entraînement arrière.
Intervalles d'entretien
Intervalles d'entretien pour Explorer, filtrés selon votre véhicule.
| Service | Tous les | Usage intensif | Statut |
|---|---|---|---|
| Huile moteur et filtre à huile4Intelligent Oil-Life Monitor : remplacer lorsque le message apparaît, sans dépasser un an ou 10 000 mi. Routes poussiéreuses ou sablonneuses : tous les 5 000 mi ou six mois. Les véhicules hybrides peuvent dépasser 10 000 mi entre deux vidanges. | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | 5 000 mi / 6 mois≈ 8 000 km / 6 mois | |
| Permutation des pneus4À chaque intervalle de vidange (sans dépasser un an ou 10 000 mi). Routes poussiéreuses ou sablonneuses : tous les 5 000 mi. | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | 5 000 mi≈ 8 000 km | |
| Plaquettes de frein, disques, flexibles et frein de stationnement4À chaque intervalle de vidange (sans dépasser un an ou 10 000 mi). | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | — | |
| Filtre à air d'habitacle4Routes poussiéreuses ou sablonneuses, ou conduite prolongée au ralenti/à basse vitesse : inspecter fréquemment et remplacer si nécessaire. | 20 000 mi≈ 32 000 km | — | |
| Filtre à air moteur4Conduite prolongée au ralenti ou routes poussiéreuses/sablonneuses : inspecter fréquemment et remplacer si nécessaire. | 30 000 mi≈ 48 000 km | — | |
| Bougies d'allumage4Usage intensif : remorquage ou coffre de toit ; conduite prolongée au ralenti ou à basse vitesse. | 100 000 mi≈ 161 000 km | 60 000 mi≈ 97 000 km | |
| Courroie(s) d'accessoires4Inspecter à 100 000 mi, puis une vidange sur deux jusqu'au remplacement. Remplacer à 150 000 mi si le remplacement n'a pas été effectué au cours des 100 000 derniers miles. | 100 000 mi≈ 161 000 km | — | |
| Liquide de transmission automatique (10 vitesses)4 | 150 000 mi≈ 241 000 km | — | |
| Liquide de refroidissement moteur et liquide de refroidissement électronique (premier remplacement)4Premier remplacement à 10 ans ou 200 000 mi, puis tous les cinq ans ou 100 000 mi. | 200 000 mi / 120 mois≈ 322 000 km / 120 mois | — | |
| Liquide de frein4Tous les 3 ans. | 36 mois | — | |
| Connexions de la batterie4Vérification par le propriétaire : nettoyer si nécessaire. | 6 mois | — | |
| Huile moteur et filtre à huile1Intelligent Oil-Life Monitor : ne jamais dépasser un an ou 10 000 mi. Routes poussiéreuses ou sablonneuses : tous les 5 000 mi ou six mois. | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | 5 000 mi / 6 mois≈ 8 000 km / 6 mois | |
| Filtre à air d'habitacle1Filtre de siège climatisé (chauffant et ventilé) : remplacer tous les 30 000 mi. | 20 000 mi≈ 32 000 km | — | |
| Filtre à air moteur1 | 30 000 mi≈ 48 000 km | — | |
| Bougies d'allumage1Tous moteurs. Usage intensif (conduite prolongée au ralenti ou à basse vitesse) : tous les 60 000 mi. | 100 000 mi≈ 161 000 km | 60 000 mi≈ 97 000 km | |
| Liquide de transmission automatique1Usage intensif : remorquage d'une remorque, d'une caravane ou utilisation d'un coffre de toit ; conduite prolongée au ralenti ou à basse vitesse ; routes poussiéreuses ou sablonneuses. | 150 000 mi≈ 241 000 km | 30 000 mi≈ 48 000 km | |
| Liquide de refroidissement moteur (premier remplacement)1Premier remplacement à six ans ou 100 000 mi, puis tous les trois ans ou 50 000 mi. | 100 000 mi / 72 mois≈ 161 000 km / 72 mois | — |
≈ converti depuis l'autre unité et arrondi.
Sommaire
Pour le Ford Explorer 2020–2024, qu'il soit équipé du moteur 2.3L EcoBoost, du V6 3.0L EcoBoost ou de la motorisation hybride 3.3L, la vidange d'huile doit être effectuée lorsque le système Intelligent Oil-Life Monitor l'indique, sans jamais dépasser un an ou 10 000 miles (16 000 km), avec une permutation des pneus et une inspection des freins lors des mêmes visites. Le filtre d'habitacle est remplacé tous les 20 000 miles (32 000 km), le filtre à air moteur tous les 30 000 miles (48 000 km), les bougies d'allumage tous les 100 000 miles (160 000 km) et le liquide de la transmission automatique à 10 rapports tous les 150 000 miles (240 000 km). Le liquide de frein doit être remplacé tous les 3 ans. Un élément est absent : le programme d'entretien imprimé de Ford ne mentionne aucune vidange pour le PTU ou l'unité d'entraînement arrière.
Ce guide est basé sur les manuels du propriétaire Ford américains pour les Explorer 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024 (sixième génération) et, pour les propriétaires de modèles plus anciens, les Explorer 2014 et 2015 (cinquième génération). Il ne couvre pas les années modèles 2011–2013 ou 2016–2019, dont nous n'avons pas examiné les manuels.
Explorers 2025 et 2026
Le manuel du propriétaire de l'Explorer 2025 ne contient pas de programme d'entretien imprimé. Il invite les propriétaires à utiliser l'outil de programme d'entretien basé sur le NIV de Ford sur ford.com. Nous ne disposons d'aucun programme Ford pour 2025 ou 2026, ce guide ne fournit donc aucune donnée pour ces modèles.
Référence rapide : Explorer 2020–2024
| Élément | Ce que dit Ford | Intervalle |
|---|---|---|
| Huile moteur et filtre | Vidange | Lorsque le moniteur de durée de vie de l'huile l'indique ; jamais plus d'un an ou 10 000 miles (16 000 km) |
| Permutation des pneus | Permuter, inspecter l'usure, mesurer la bande de roulement | À chaque intervalle de vidange |
| Plaquettes de frein, disques, flexibles, frein de stationnement | Inspecter | À chaque intervalle de vidange |
| Filtre à air d'habitacle | Remplacer | 20 000 miles (32 000 km) |
| Filtre à air moteur | Remplacer | 30 000 miles (48 000 km) |
| Bougies d'allumage | Remplacer | 100 000 miles (160 000 km) ; usage intensif 60 000 miles (96 000 km) |
| Courroie d'accessoires | Inspecter | À 100 000 miles, puis une vidange sur deux |
| Liquide de transmission automatique 10 rapports | Vidange | 150 000 miles (240 000 km) |
| Liquide de refroidissement moteur et électronique | Vidange | Premier remplacement à 10 ans ou 200 000 miles (322 000 km) |
| Liquide de frein | Remplacer | Tous les 3 ans |
| Connexions de batterie | Vérifier | Tous les 6 mois |
Vidanges d'huile et moniteur de durée de vie de l'huile
Ford vous demande d'effectuer la vidange dans les deux semaines ou les 500 miles (≈800 km) suivant l'apparition du message de vidange, et de ne jamais dépasser un an ou 10 000 miles (16 000 km). Si le moniteur est réinitialisé prématurément ou cesse de fonctionner, la règle de secours est tous les six mois ou 5 000 miles (≈8 000 km).
Guide Ford sur la fréquence d'apparition habituelle du message :
- Usage normal : 7 500 miles (≈12 000 km) à 10 000 miles (16 000 km).
- Usage intensif (charge modérée à lourde ou remorquage, conduite en montagne ou hors route, ralenti prolongé, fonctionnement prolongé par temps chaud ou froid) : 5 000 à 7 500 miles.
- Usage extrême (charge maximale ou remorquage, fonctionnement par chaleur ou froid extrême) : 3 000 à 5 000 miles.
Sur les routes poussiéreuses ou sablonneuses, le programme intensif est de 5 000 miles (≈8 000 km) ou six mois. Les manuels 2020–2024 notent que le modèle hybride peut parcourir plus de 10 000 miles entre deux vidanges. Une particularité : dans les manuels 2020–2022, une note de bas de page dans le tableau des intervalles indique de ne pas dépasser un an ou 12 500 miles (20 000 km) entre les entretiens, tandis que la section sur l'huile indique un an ou 10 000 miles. Les manuels 2023 et 2024 indiquent tous deux 10 000 miles, et c'est le chiffre retenu par ce guide.
Filtres, bougies d'allumage et courroies
- Filtre d'habitacle : tous les 20 000 miles (32 000 km). Sur des routes poussiéreuses ou sablonneuses, ou en cas de marche au ralenti prolongée ou de conduite à basse vitesse, inspectez-le fréquemment et remplacez-le si nécessaire.
- Filtre à air du moteur : tous les 30 000 miles (48 000 km), à inspecter fréquemment en cas de marche au ralenti prolongée ou sur des routes poussiéreuses ou sablonneuses.
- Bougies d'allumage : tous les 100 000 miles (160 000 km). En cas de remorquage, d'utilisation d'un coffre de toit, de marche au ralenti prolongée ou de conduite à basse vitesse, l'intervalle préconisé par Ford pour usage intensif est de 60 000 miles (96 000 km).
- Courroie d'accessoires : à inspecter à 100 000 miles (160 000 km), puis une vidange sur deux jusqu'à son remplacement, et à remplacer à 150 000 miles (240 000 km) si elle n'a pas été remplacée au cours des 100 000 derniers miles.
Transmission, PTU et unité de propulsion arrière
La transmission automatique à 10 rapports nécessite une vidange de fluide tous les 150 000 miles (240 000 km).
Les programmes d'entretien normaux imprimés par Ford pour l'Explorer 2020–2024 ne prévoient aucun remplacement du différentiel arrière, de la boîte de transfert ou du filtre à carburant, et les programmes 2014–2015 ne mentionnent aucun remplacement de l'unité de transfert de puissance (PTU), de l'unité de propulsion arrière ou du liquide de frein. Si un atelier recommande un entretien du PTU, il ne s'agit pas d'une opération prévue par Ford pour ces années-là. Ce guide ne fournit aucun intervalle pour cette opération.
Liquide de refroidissement, liquide de frein et batterie
Liquide de refroidissement. Sur l'Explorer 2020–2024, le liquide de refroidissement du moteur et celui de l'électronique du moteur sont remplacés pour la première fois à 10 ans ou 200 000 miles (322 000 km), puis tous les cinq ans ou 100 000 miles (160 000 km).
Liquide de frein. Tous les 3 ans, sans dépasser ce délai. Ford précise que l'entretien du liquide de frein nécessite un équipement spécial disponible chez un concessionnaire agréé.
Batterie. Vérifiez les connexions tous les six mois et nettoyez-les si nécessaire.
Explorer 2014–2015 (cinquième génération)
Pour les moteurs V6 3,5L Ti-VCT, 2,0L EcoBoost et 3,5L EcoBoost de la version Sport :
- Huile : les mêmes règles de suivi de durée de vie de l'huile s'appliquent, sans jamais dépasser un an ou 10 000 miles (16 000 km) ; tous les 5 000 miles (≈8 000 km) ou six mois sur des routes poussiéreuses ou sablonneuses.
- Filtre d'habitacle : tous les 20 000 miles (32 000 km). Le filtre des sièges climatisés est remplacé tous les 30 000 miles (48 000 km).
- Filtre à air du moteur : tous les 30 000 miles (48 000 km).
- Bougies d'allumage : tous les 100 000 miles (160 000 km) sur tous les moteurs, ou 60 000 miles (96 000 km) en cas de marche au ralenti prolongée ou de conduite à basse vitesse.
- Fluide de transmission automatique : tous les 150 000 miles (240 000 km), ou tous les 30 000 miles (48 000 km) en cas de remorquage d'une caravane, d'une remorque ou d'un coffre de toit, de marche au ralenti prolongée, de conduite à basse vitesse ou sur des routes poussiéreuses ou sablonneuses.
- Liquide de refroidissement : première fois à six ans ou 100 000 miles (160 000 km), puis tous les trois ans ou 50 000 miles (80 000 km).
Questions courantes sur la Ford Explorer
À quelle fréquence le Ford Explorer nécessite-t-il une vidange ?
Lorsque le témoin Intelligent Oil-Life Monitor affiche le message, dans un délai de deux semaines ou 500 miles (≈800 km), et jamais plus d'un an ou 10 000 miles (16 000 km) entre deux vidanges. Sur routes poussiéreuses ou sablonneuses, le programme d'utilisation intensive de Ford préconise une vidange tous les 5 000 miles (≈8 000 km) ou six mois. Les manuels 2020–2024 indiquent que le modèle hybride peut dépasser les 10 000 miles.
Ford prévoit-il des vidanges du liquide de PTU pour l'Explorer ?
Non, pas dans les programmes d'entretien normaux imprimés pour l'Explorer 2014–2015 ou 2020–2024. Ces programmes ne prévoient aucun remplacement du liquide de l'unité de transfert de puissance ou de l'unité d'entraînement arrière ; ce guide n'en mentionne donc pas.
Quand les bougies d'allumage de l'Explorer doivent-elles être remplacées ?
Tous les 100 000 miles (160 000 km). Sur l'Explorer 2020–2024, Ford réduit cet intervalle à 60 000 miles (96 000 km) en cas de remorquage, d'utilisation d'un coffre de toit, ou de conduite prolongée au ralenti ou à basse vitesse.
À quelle fréquence le liquide de transmission de l'Explorer doit-il être remplacé ?
Tous les 150 000 miles (240 000 km) sur les Explorer 2014–2015 et 2020–2024. Les manuels 2014–2015 réduisent cet intervalle à 30 000 miles (48 000 km) en cas de remorquage, de conduite prolongée au ralenti ou à basse vitesse, et sur routes poussiéreuses ou sablonneuses.
Où trouver le programme d'entretien pour un Explorer 2025 ou 2026 ?
Le manuel du propriétaire de l'Explorer 2025 n'en contient pas ; il renvoie vers l'outil de programme d'entretien basé sur le NIV de Ford sur ford.com. Ce guide ne fournit aucune donnée pour les modèles 2025 et 2026.
Sources
- 2014 Explorer Owner's Manual (Ford, third printing, September 2013), Scheduled Maintenance
- 2015 Explorer Owner's Manual (Ford, second printing, September 2014), Scheduled Maintenance
- 2020 Explorer (Gas/HEV) Owner's Manual (Ford, third printing), Scheduled Maintenance
- 2021 Explorer (Gas/HEV) Owner's Manual (Ford, second printing, edition 202007), Scheduled Maintenance
- 2022 Explorer Owner's Manual (Ford, first printing, edition 202107), Scheduled Maintenance
Les intervalles varient selon le marché, le moteur et les conditions de conduite ; votre manuel du propriétaire fait autorité pour votre véhicule.