График технического обслуживания Ford Explorer (2014–2015, 2020–2024)
График для 2026 Explorer →Explorer EcoBoost и гибрид: замена масла по сигналу индикатора, но не реже одного раза в год или 10 000 миль; замена жидкости в PTU не предусмотрена. Отслеживайте в GarageHub.
Сверено с 2014 Explorer Owner's Manual (Ford, third printing, September 2013), Scheduled Maintenance · Проверено 1 окт. 2026 г., автор: Daniel Georgiev · 7 источников
Что нужно сделать на вашем Explorer?
Введите показания одометра выше, чтобы увидеть, что нужно сделать сейчас →
Согласно печатным графикам Ford для Explorer 2020–2024 годов (и модели 2014–2015 годов), замена масла производится по сигналу системы Intelligent Oil-Life Monitor, но не реже одного раза в год или 10 000 миль (16 000 км), с одновременной ротацией шин и проверкой тормозной системы. Салонный фильтр подлежит замене каждые 20 000 миль (32 000 км), воздушный фильтр двигателя — каждые 30 000 миль (48 000 км), свечи зажигания — каждые 100 000 миль (160 000 км), а жидкость в автоматической трансмиссии — каждые 150 000 миль (240 000 км). Тормозная жидкость меняется каждые 3 года, начиная с 2020 года. Печатные графики не предусматривают замену жидкости в PTU или узле заднего привода.
Интервалы обслуживания
Интервалы обслуживания Explorer, отфильтрованные для вашего автомобиля.
| Обслуживание | Каждые | Тяжелые условия | Статус |
|---|---|---|---|
| Моторное масло и масляный фильтр4Intelligent Oil-Life Monitor: замена при появлении сообщения, не превышая одного года или 10 000 миль. Пыльные или песчаные дороги: каждые 5 000 миль или шесть месяцев. Для гибридных автомобилей интервал может превышать 10 000 миль. | 10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | 5 000 миль / 6 мес.≈ 8 000 км / 6 мес. | |
| Ротация шин4При каждом интервале замены масла (не реже одного раза в год или 10 000 миль). Пыльные или песчаные дороги: каждые 5 000 миль. | 10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | 5 000 миль≈ 8 000 км | |
| Тормозные колодки, диски, шланги и стояночный тормоз4При каждом интервале замены масла (не реже одного раза в год или 10 000 миль). | 10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | — | |
| Салонный воздушный фильтр4Пыльные или песчаные дороги, либо длительная работа на холостом ходу/движение на низких скоростях: регулярно проверяйте и заменяйте по мере необходимости. | 20 000 миль≈ 32 000 км | — | |
| Воздушный фильтр двигателя4Длительная работа на холостом ходу или пыльные/песчаные дороги: регулярно проверяйте и заменяйте по мере необходимости. | 30 000 миль≈ 48 000 км | — | |
| Свечи зажигания4Тяжелые условия: буксировка или использование багажника на крыше; длительная работа на холостом ходу или движение на низких скоростях. | 100 000 миль≈ 161 000 км | 60 000 миль≈ 97 000 км | |
| Ремень(ни) привода вспомогательных агрегатов4Проверка на 100 000 миль, затем при каждой второй замене масла до момента замены. Замените на 150 000 миль, если замена не производилась в течение последних 100 000 миль. | 100 000 миль≈ 161 000 км | — | |
| Жидкость автоматической трансмиссии (10-ступенчатой)4 | 150 000 миль≈ 241 000 км | — | |
| Охлаждающая жидкость двигателя и электроники (первая замена)4Первичная замена через 10 лет или 200 000 миль, затем каждые пять лет или 100 000 миль. | 200 000 миль / 120 мес.≈ 322 000 км / 120 мес. | — | |
| Тормозная жидкость4Каждые 3 года. | 36 мес. | — | |
| Клеммы аккумулятора4Проверка владельцем: очистка при необходимости. | 6 мес. | — | |
| Моторное масло и масляный фильтр1Intelligent Oil-Life Monitor: не превышать один год или 10 000 миль. Пыльные или песчаные дороги: каждые 5 000 миль или шесть месяцев. | 10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | 5 000 миль / 6 мес.≈ 8 000 км / 6 мес. | |
| Салонный воздушный фильтр1Фильтр сидений с климат-контролем (подогревом и охлаждением): замена каждые 30 000 миль. | 20 000 миль≈ 32 000 км | — | |
| Воздушный фильтр двигателя1 | 30 000 миль≈ 48 000 км | — | |
| Свечи зажигания1Все двигатели. Тяжелые условия (длительная работа на холостом ходу или движение на низких скоростях): каждые 60 000 миль. | 100 000 миль≈ 161 000 км | 60 000 миль≈ 97 000 км | |
| Жидкость автоматической трансмиссии1Тяжелые условия: буксировка прицепа, кемпера или багажника на крыше; длительная работа на холостом ходу или движение на низких скоростях; пыльные или песчаные дороги. | 150 000 миль≈ 241 000 км | 30 000 миль≈ 48 000 км | |
| Охлаждающая жидкость двигателя (первая замена)1Первичная замена через шесть лет или 100 000 миль, затем каждые три года или 50 000 миль. | 100 000 миль / 72 мес.≈ 161 000 км / 72 мес. | — |
≈ пересчитано из других единиц измерения и округлено.
Содержание
- Модели Explorer 2025 и 2026 годов
- Краткий справочник: Explorer 2020–2024
- Замена масла и система контроля ресурса масла
- Фильтры, свечи зажигания и ремни
- Трансмиссия, раздаточная коробка (PTU) и задний приводной модуль
- Охлаждающая жидкость, тормозная жидкость и аккумулятор
- Explorer 2014–2015 годов (пятое поколение)
Для Ford Explorer 2020–2024 годов выпуска, независимо от того, оснащен ли автомобиль двигателем 2.3L EcoBoost, 3.0L EcoBoost V6 или гибридной силовой установкой 3.3L, замена масла производится по сигналу системы контроля ресурса масла (Intelligent Oil-Life Monitor), но не реже одного раза в год или каждые 10 000 миль (16 000 км). При каждом таком посещении сервиса необходимо выполнять перестановку колес и проверку тормозной системы. Салонный фильтр подлежит замене каждые 20 000 миль (32 000 км), воздушный фильтр двигателя — каждые 30 000 миль (48 000 км), свечи зажигания — каждые 100 000 миль (160 000 км), а рабочая жидкость в 10-ступенчатой автоматической коробке передач — каждые 150 000 миль (240 000 км). Тормозная жидкость меняется каждые 3 года. Один пункт отсутствует: в печатном графике технического обслуживания Ford не указана замена жидкости в раздаточной коробке (PTU) или заднем редукторе.
Данное руководство составлено на основе официальных руководств по эксплуатации Ford для США для моделей Explorer 2020, 2021, 2022, 2023 и 2024 годов (шестое поколение), а также, для владельцев более старых автомобилей, для Explorer 2014 и 2015 годов (пятое поколение). Руководство не охватывает модели 2011–2013 или 2016–2019 годов выпуска, чьи инструкции нами не рассматривались.
Модели Explorer 2025 и 2026 годов
В руководстве по эксплуатации Explorer 2025 года график технического обслуживания не приводится. Владельцам рекомендуется использовать инструмент Ford для расчета графика обслуживания по VIN-номеру на сайте ford.com. У нас нет официального графика Ford для моделей 2025 или 2026 годов, поэтому в данном руководстве для них не приводятся никакие показатели.
Краткий справочник: Explorer 2020–2024
| Компонент | Рекомендация Ford | Интервал |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | Замена | По сигналу системы контроля ресурса масла; не реже одного раза в год или каждые 10 000 миль (16 000 км) |
| Перестановка колес | Перестановка, проверка износа, замер протектора | При каждом интервале замены масла |
| Тормозные колодки, диски, шланги, стояночный тормоз | Проверка | При каждом интервале замены масла |
| Салонный фильтр | Замена | 20 000 миль (32 000 км) |
| Воздушный фильтр двигателя | Замена | 30 000 миль (48 000 км) |
| Свечи зажигания | Замена | 100 000 миль (160 000 км); при тяжелых условиях — 60 000 миль (96 000 км) |
| Ремень привода вспомогательных агрегатов | Проверка | На 100 000 миль, затем при каждой второй замене масла |
| Жидкость 10-ступенчатой АКПП | Замена | 150 000 миль (240 000 км) |
| Охлаждающая жидкость двигателя и электроники | Замена | Впервые через 10 лет или 200 000 миль (322 000 км) |
| Тормозная жидкость | Замена | Каждые 3 года |
| Клеммы аккумулятора | Проверка | Каждые 6 месяцев |
Замена масла и система контроля ресурса масла
Компания Ford рекомендует производить замену масла в течение двух недель или 500 миль (≈800 км) после появления соответствующего сообщения, но не превышая интервал в один год или 10 000 миль (16 000 км). Если система была сброшена преждевременно или вышла из строя, следует придерживаться интервала в шесть месяцев или 5 000 миль (≈8 000 км).
Рекомендации Ford относительно того, когда обычно появляется сообщение:
- Нормальные условия эксплуатации: от 7 500 миль (≈12 000 км) до 10 000 миль (16 000 км).
- Тяжелые условия эксплуатации (умеренная или высокая нагрузка, буксировка, езда по горной местности или бездорожью, длительная работа на холостом ходу, длительная эксплуатация при экстремально высоких или низких температурах): от 5 000 до 7 500 миль.
- Экстремальные условия эксплуатации (максимальная нагрузка или буксировка, эксплуатация при экстремально высоких или низких температурах): от 3 000 до 5 000 миль.
При эксплуатации на пыльных или песчаных дорогах тяжелый график обслуживания предполагает интервал в 5 000 миль (≈8 000 км) или шесть месяцев. В руководствах для моделей 2020–2024 годов отмечается, что для гибридных версий интервал между заменами масла может превышать 10 000 миль. Особенность: в руководствах 2020–2022 годов в сноске к таблице интервалов указано не превышать один год или 12 500 миль (20 000 км) между сервисными интервалами, в то время как в разделе о масле указан один год или 10 000 миль. В руководствах 2023 и 2024 годов указано 10 000 миль, и именно это значение используется в данном руководстве.
Фильтры, свечи зажигания и ремни
- Салонный воздушный фильтр: каждые 20 000 миль (32 000 км). При эксплуатации на пыльных или песчаных дорогах, а также при частом движении на холостом ходу или на низких скоростях, проверяйте его чаще и заменяйте по мере необходимости.
- Воздушный фильтр двигателя: каждые 30 000 миль (48 000 км); при частом движении на холостом ходу или на пыльных/песчаных дорогах требуется регулярная проверка.
- Свечи зажигания: каждые 100 000 миль (160 000 км). При буксировке прицепа, использовании багажника на крыше, а также при частом движении на холостом ходу или на низких скоростях, согласно регламенту Ford для тяжелых условий эксплуатации, интервал составляет 60 000 миль (96 000 км).
- Ремень привода вспомогательных агрегатов: проверять на пробеге 100 000 миль (160 000 км), затем при каждой второй замене масла до момента замены; заменить на пробеге 150 000 миль (240 000 км), если он не был заменен в течение последних 100 000 миль.
Трансмиссия, раздаточная коробка (PTU) и задний приводной модуль
Замена рабочей жидкости в 10-ступенчатой автоматической коробке передач производится каждые 150 000 миль (240 000 км).
В официальных графиках технического обслуживания Ford для Explorer 2020–2024 годов не предусмотрена замена масла в заднем дифференциале, раздаточной коробке или топливного фильтра, а в графиках для моделей 2014–2015 годов — замена жидкости в раздаточной коробке (PTU), заднем приводном модуле или тормозной жидкости. Если автосервис рекомендует обслуживание PTU, имейте в виду, что для данных годов выпуска это не является регламентной процедурой Ford. В данном руководстве интервал для этой операции не приводится.
Охлаждающая жидкость, тормозная жидкость и аккумулятор
Охлаждающая жидкость. На моделях Explorer 2020–2024 годов первая замена охлаждающей жидкости двигателя и системы охлаждения электроники производится через 10 лет или 200 000 миль (322 000 км), далее — каждые пять лет или 100 000 миль (160 000 км).
Тормозная жидкость. Каждые 3 года, не превышая этот срок. Компания Ford отмечает, что для обслуживания тормозной системы требуется специальное оборудование, имеющееся у официальных дилеров.
Аккумулятор. Проверяйте состояние клемм каждые шесть месяцев и при необходимости очищайте их.
Explorer 2014–2015 годов (пятое поколение)
Для двигателей 3.5L Ti-VCT V6, 2.0L EcoBoost и 3.5L EcoBoost в комплектации Sport:
- Масло: действуют те же правила системы контроля ресурса масла (oil-life monitor), интервал не должен превышать один год или 10 000 миль (16 000 км); при эксплуатации на пыльных или песчаных дорогах — каждые 5 000 миль (≈8 000 км) или шесть месяцев.
- Салонный воздушный фильтр: каждые 20 000 миль (32 000 км). Фильтр системы вентиляции сидений заменяется каждые 30 000 миль (48 000 км).
- Воздушный фильтр двигателя: каждые 30 000 миль (48 000 км).
- Свечи зажигания: каждые 100 000 миль (160 000 км) для всех двигателей, либо 60 000 миль (96 000 км) при частом движении на холостом ходу или на низких скоростях.
- Рабочая жидкость АКПП: каждые 150 000 миль (240 000 км) либо каждые 30 000 миль (48 000 км) при буксировке прицепа, кемпера или использовании багажника на крыше, при частом движении на холостом ходу или на низких скоростях, а также на пыльных или песчаных дорогах.
- Охлаждающая жидкость: первая замена через шесть лет или 100 000 миль (160 000 км), затем каждые три года или 50 000 миль (80 000 км).
Частые вопросы о Ford Explorer
Как часто требуется замена масла в Ford Explorer?
При появлении соответствующего сообщения от системы Intelligent Oil-Life Monitor — в течение двух недель или 500 миль (≈800 км), но не реже одного раза в год или 10 000 миль (16 000 км). При эксплуатации на пыльных или песчаных дорогах Ford рекомендует сокращенный интервал: каждые 5 000 миль (≈8 000 км) или шесть месяцев. В руководствах для моделей 2020–2024 годов указано, что для гибридных версий интервал может превышать 10 000 миль.
Предусмотрена ли графиком Ford замена жидкости в PTU для Explorer?
В печатных стандартных графиках для Explorer 2014–2015 или 2020–2024 годов такая процедура отсутствует. В этих графиках нет упоминаний о замене жидкости в блоке отбора мощности (PTU) или узле заднего привода, поэтому в данном руководстве эти данные не приводятся.
Когда необходимо менять свечи зажигания на Explorer?
Каждые 100 000 миль (160 000 км). Для Explorer 2020–2024 годов Ford сокращает этот интервал до 60 000 миль (96 000 км) при буксировке прицепа, использовании багажника на крыше, а также при длительной работе двигателя на холостом ходу или движении на низких скоростях.
Как часто следует менять трансмиссионную жидкость в Explorer?
Каждые 150 000 миль (240 000 км) как для Explorer 2014–2015, так и для 2020–2024 годов. В руководствах для моделей 2014–2015 годов интервал сокращается до 30 000 миль (48 000 км) при буксировке, длительной работе на холостом ходу, движении на низких скоростях, а также при эксплуатации на пыльных или песчаных дорогах.
Где найти график обслуживания для Explorer 2025 или 2026 года?
В руководстве по эксплуатации Explorer 2025 года такой график не напечатан; он содержит ссылку на инструмент Ford для проверки графика обслуживания по VIN-номеру на сайте ford.com. Данное руководство не содержит данных для моделей 2025 и 2026 годов.
Источники
- 2014 Explorer Owner's Manual (Ford, third printing, September 2013), Scheduled Maintenance
- 2015 Explorer Owner's Manual (Ford, second printing, September 2014), Scheduled Maintenance
- 2020 Explorer (Gas/HEV) Owner's Manual (Ford, third printing), Scheduled Maintenance
- 2021 Explorer (Gas/HEV) Owner's Manual (Ford, second printing, edition 202007), Scheduled Maintenance
- 2022 Explorer Owner's Manual (Ford, first printing, edition 202107), Scheduled Maintenance
Интервалы зависят от рынка, двигателя и условий эксплуатации; руководство пользователя является основным источником информации для вашего автомобиля.