График за поддръжка на 2022 Ford Explorer
Всяко обслужване за 2022 Explorer, с неговия интервал и прогнозна цена.
Интервалът за смяна на маслото на 2022 Ford Explorer е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $45–$75). Ford използва Intelligent Oil-Life Monitor: сменяйте маслото, когато информационният дисплей покаже съобщение за смяна на маслото (до две седмици или 500 мили след появата му), и никога не превишавайте една година или 10 000 мили между смените на маслото. Ако индикаторът се нулира преждевременно или не работи, сменяйте маслото на всеки шест месеца или 5 000 мили. Ориентир на Ford кога се появява съобщението: нормална експлоатация 7 500-10 000 мили; тежка експлоатация (умерен до тежък товар или теглене на ремарке, планинско или офроуд шофиране, продължителна работа на празен ход, продължителна експлоатация в горещо или студено време) 5 000-7 500 мили; екстремна експлоатация (максимален товар или теглене, експлоатация при екстремни горещини или студове) 3 000-5 000 мили. График за тежки условия, прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. Хибридните превозни средства може да надхвърлят 10 000 мили между смените на маслото. Бележката „Normal Maintenance Intervals“ в ръководствата за 2020-2022 г. гласи „Не превишавайте една година или 12 500 мили (20 000 km) между сервизните интервали“; ръководствата за 2023-2024 г. посочват една година или 10 000 мили.
- Спирачна течност
- 36мес.
- Ротация на гуми
- 10 000мили
- ≈ 16 000км
- 12 мес.
- Проверка на спирачките
- 10 000мили
- ≈ 16 000км
- 12 мес.
- Филтър за купето
- 20 000мили
- ≈ 32 000км
Сервизни интервали
От графика за 2022 Ford Explorer.
| Услуга | На всеки | Прибл. цена | Статус |
|---|---|---|---|
| Масло и филтър на двигателяЕлемент за безопасностFord използва Intelligent Oil-Life Monitor: сменяйте маслото, когато информационният дисплей покаже съобщение за смяна на маслото (до две седмици или 500 мили след появата му), и никога не превишавайте една година или 10 000 мили между смените на маслото. Ако индикаторът се нулира преждевременно или не работи, сменяйте маслото на всеки шест месеца или 5 000 мили. Ориентир на Ford кога се появява съобщението: нормална експлоатация 7 500-10 000 мили; тежка експлоатация (умерен до тежък товар или теглене на ремарке, планинско или офроуд шофиране, продължителна работа на празен ход, продължителна експлоатация в горещо или студено време) 5 000-7 500 мили; екстремна експлоатация (максимален товар или теглене, експлоатация при екстремни горещини или студове) 3 000-5 000 мили. График за тежки условия, прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. Хибридните превозни средства може да надхвърлят 10 000 мили между смените на маслото. Бележката „Normal Maintenance Intervals“ в ръководствата за 2020-2022 г. гласи „Не превишавайте една година или 12 500 мили (20 000 km) между сервизните интервали“; ръководствата за 2023-2024 г. посочват една година или 10 000 мили. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $45–$75 | |
| Ротация на гумиПри всеки интервал за смяна на маслото, посочен от Intelligent Oil-Life Monitor (никога повече от една година или 10 000 мили): направете ротация на гумите, проверете износването им и измерете дълбочината на протектора. Прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $50–$100 | |
| Проверка на спирачкитеПри всеки интервал за смяна на маслото (никога повече от една година или 10 000 мили): проверете накладките, дисковете, спирачните маркучи и ръчната спирачка. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | — | |
| Филтър за купетоСменяйте на всеки 20 000 мили. Прашни или песъчливи пътища или продължителен празен ход/шофиране с ниска скорост: проверявайте често и сменяйте при нужда. | 20 000 мили≈ 32 000 км | $25–$50 | |
| Въздушен филтър на двигателяСменяйте на всеки 30 000 мили. Продължителен празен ход или прашни/песъчливи пътища: проверявайте често и сменяйте при нужда. | 30 000 мили≈ 48 000 км | $30–$60 | |
| Запалителни свещиСменяйте на всеки 100 000 мили. Тежки условия (теглене или багажник на покрива; продължителен празен ход или търговско шофиране с ниска скорост): на всеки 60 000 мили. | 100 000 мили≈ 161 000 км | $150–$300 | |
| Проверка на задвижващия ремъкПроверете ремъка(ите) на спомагателните агрегати на 100 000 мили, след това на всяка втора смяна на маслото до подмяната. Сменете на 150 000 мили, ако не е сменян през последните 100 000 мили. | 100 000 мили≈ 161 000 км | — | |
| Течност за автоматична трансмисия10-степенна автоматична кутия: сменяйте течността за автоматична трансмисия на всеки 150 000 мили. | 150 000 мили≈ 241 000 км | $200–$400 | |
| Охладителна течност на двигателяПърва смяна на 10 години или 200 000 мили, след това на всеки пет години или 100 000 мили. Отнася се за охладителната течност на двигателя и на електрониката на електромотора. | 200 000 мили / 120 мес.≈ 322 000 км / 120 мес. | $150–$250 | |
| Спирачна течностЕлемент за безопасностСменяйте спирачната течност на всеки 3 години; не превишавайте определения срок. Обслужването на спирачната течност изисква специално оборудване, налично при оторизиран дилър. | 36 мес. | $100–$200 | |
| Проверка на акумулатораПроверка от собственика на всеки шест месеца: проверете клемите на акумулатора и ги почистете при нужда. Състоянието на акумулатора е част и от многоточковата проверка при всяко планово обслужване. | 6 мес. | — |
≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
- 0 Дължимо сега
- 0 До 8000 км
- 0 По-късно
Попитайте Rev за моя Explorer
GarageHub · Безплатно · Вашият AI механикОтваряне2022 Ford Explorer е SUV с три реда седалки и опции за двигатели с турбокомпресор, които изискват редовно следене на течностите и смяна на филтрите, за да се поддържа производителността и надеждността. Този график обхваща както бензиновите двигатели, така и се отнася за стандартни, хибридни и ST варианти.
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на смени на маслото при EcoBoost двигателите ускорява износването на лагерите на турбото и натрупването на нагар, което води до намалено налягане на турбото и потенциална повреда на турбокомпресора (ремонт за $1,500–$3,000).
- Пренебрегването на промиването на спирачната течност позволява на влагата и корозията да повредят ABS модула, което води до светлинни индикации за спирачките и загуба на контрол на стабилността.
- Пренебрегването на смяната на филтъра за купето намалява ефективността на отоплението, вентилацията и климатика и позволява развитие на мухъл, което причинява миризма на застояло и възможни здравословни проблеми за пътниците.
Чести проблеми при висок пробег
- 40,000–60,000 mi
- Натрупването на нагар в турбокомпресора при 3.0L EcoBoost двигатели причинява колебания и намалена мощност; може да е необходимо почистване на горивната система или почистване на всмукателните клапани.
- 80,000–120,000 mi
- 10-степенната трансмисия понякога превключва грубо или със закъснение; препоръчва се проверка на маслото и евентуално актуализация на софтуера на трансмисията.
- 100,000+ mi
- Замърсяване на запалителните свещи и прекъсвания при 2.3L EcoBoost поради натрупване на нагар; сменете свещите и обмислете обслужване на горивната система.
- 120,000+ mi
- Износването на лагерите на диференциала при AWD моделите произвежда стържещ или виещ шум при завои; необходим е анализ на маслото и евентуален ремонт на диференциала.
- 150,000+ mi
- Разграждането на трансмисионното масло причинява приплъзване или нередовни точки на превключване; препоръчва се пълна смяна на маслото и филтъра за възстановяване на плавна работа.
Често задавани въпроси за 2022 Ford Explorer
Колко често се сменя маслото на 2022 Ford Explorer?
Интервалът за смяна на маслото на 2022 Ford Explorer е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $45–$75). Ford използва Intelligent Oil-Life Monitor: сменяйте маслото, когато информационният дисплей покаже съобщение за смяна на маслото (до две седмици или 500 мили след появата му), и никога не превишавайте една година или 10 000 мили между смените на маслото. Ако индикаторът се нулира преждевременно или не работи, сменяйте маслото на всеки шест месеца или 5 000 мили. Ориентир на Ford кога се появява съобщението: нормална експлоатация 7 500-10 000 мили; тежка експлоатация (умерен до тежък товар или теглене на ремарке, планинско или офроуд шофиране, продължителна работа на празен ход, продължителна експлоатация в горещо или студено време) 5 000-7 500 мили; екстремна експлоатация (максимален товар или теглене, експлоатация при екстремни горещини или студове) 3 000-5 000 мили. График за тежки условия, прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. Хибридните превозни средства може да надхвърлят 10 000 мили между смените на маслото. Бележката „Normal Maintenance Intervals“ в ръководствата за 2020-2022 г. гласи „Не превишавайте една година или 12 500 мили (20 000 km) между сервизните интервали“; ръководствата за 2023-2024 г. посочват една година или 10 000 мили.
Каква поддръжка изисква 2022 Ford Explorer?
Услуги, които не бива да пропускате за 2022 Ford Explorer: масло и филтър на двигателя на всеки 10 000 мили / 12 мес.; спирачна течност на всеки 36 мес.. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Ford Explorer при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 40,000–60,000 mi: Натрупването на нагар в турбокомпресора при 3.0L EcoBoost двигатели причинява колебания и намалена мощност; може да е необходимо почистване на горивната система или почистване на всмукателните клапани. 80,000–120,000 mi: 10-степенната трансмисия понякога превключва грубо или със закъснение; препоръчва се проверка на маслото и евентуално актуализация на софтуера на трансмисията. 100,000+ mi: Замърсяване на запалителните свещи и прекъсвания при 2.3L EcoBoost поради натрупване на нагар; сменете свещите и обмислете обслужване на горивната система. 120,000+ mi: Износването на лагерите на диференциала при AWD моделите произвежда стържещ или виещ шум при завои; необходим е анализ на маслото и евентуален ремонт на диференциала. 150,000+ mi: Разграждането на трансмисионното масло причинява приплъзване или нередовни точки на превключване; препоръчва се пълна смяна на маслото и филтъра за възстановяване на плавна работа.
Запазете този график за вашия Explorer
Записвайте извършеното и получавайте напомняния за следващото. Rev знае сервизните интервали за вашия Explorer.