2014年式 Ford Explorer 整備スケジュール

2014 Ford Explorerのオイル交換推奨時期は≈ 16,000 km (10,000 マイル) または12か月、いずれか早い方ごとです（概算費用：$60–$110）。FordはIntelligent Oil-Life Monitorを採用しています。インフォメーションディスプレイにオイル交換メッセージが表示されたら（表示から二週間以内または500マイル以内に）オイルを交換し、オイル交換の間隔は一年または10,000マイルを決して超えないでください。表示が早期にリセットされた場合や作動しない場合は、六か月ごとまたは5,000マイルごとにオイルを交換してください。メッセージが表示される目安（Ford）：通常使用 7,500-10,000マイル、シビアな使用（中程度から重い積載または牽引、山岳路またはオフロード走行、長時間のアイドリング、高温または低温下での長時間の使用）5,000-7,500マイル、過酷な使用（最大積載または最大牽引、極端な高温または低温下での使用）3,000-5,000マイル。シビアコンディション整備スケジュール、ほこりの多い道や砂地の道：5,000マイルごとまたは六か月ごと。

2014 Ford Explorerで怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルターです。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。

走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：100k–150k mi: 3.5L V6の内部チェーン駆動ウォーターポンプは故障してクーラントがオイルに漏れることがあります。タイミングカバーの裏側のエンジン内部にあるため、交換には1,500ドル～2,500ドル以上かかり、気づかずに故障するとエンジンも道連れになる可能性があります。 60k–120k mi: AWDモデルのPTU（パワートランスファーユニット）フルードの劣化は、異音、シール漏れ、そして最終的なユニット故障を引き起こします。小型で高温になるこのユニットは「生涯無交換」として販売されていましたが、その主張通りに長持ちすることはめったにありません。 40k–100k mi: 2014年型Explorerでは、電動パワーステアリングアシストの故障（警告メッセージと突然のアシスト喪失）が報告されています。フォードのパワーステアリングリコール（14S06）は2011年～2013年モデルを対象としていましたが、2014年モデルは対象外でした。そのため、影響を受けた2014年モデルは通常、自費でのステアリングギア修理となります。 any: 2011年～2017年型Explorerのリアサスペンショントーリンクはリコール対象でした（ポットホール/縁石での破損リスク）。中古車の場合は、リコール19S17の完了を確認してください。 60k–120k mi: この世代では、A/Cエバポレーターとブレンドドアの問題による冷房の弱さや不均一さがよく報告されています。 any: 急加速時に排気臭がキャビンに入り込む現象（2011年～2017年型Explorerで広く報告され、NHTSAの調査対象となった）は、通常、車両後部のボディシームシーリングに起因します。