2021年式 Ford Explorer 整備スケジュール

2021 Ford Explorerのオイル交換推奨時期は≈ 16,000 km (10,000 マイル) または12か月、いずれか早い方ごとです（概算費用：$45-$75）。FordはIntelligent Oil-Life Monitorを採用しています。インフォメーションディスプレイにオイル交換メッセージが表示されたら（表示から二週間以内または500マイル以内に）オイルを交換し、オイル交換の間隔は一年または10,000マイルを決して超えないでください。表示が早期にリセットされた場合や作動しない場合は、六か月ごとまたは5,000マイルごとにオイルを交換してください。メッセージが表示される目安（Ford）：通常使用 7,500-10,000マイル、シビアな使用（中程度から重い積載または牽引、山岳路またはオフロード走行、長時間のアイドリング、高温または低温下での長時間の使用）5,000-7,500マイル、過酷な使用（最大積載または最大牽引、極端な高温または低温下での使用）3,000-5,000マイル。シビアコンディション整備スケジュール、ほこりの多い道や砂地の道：5,000マイルごとまたは六か月ごと。ハイブリッド車ではオイル交換の間隔が10,000マイルを超えることがあります。2020-2022年版マニュアルのNormal Maintenance Intervalsの脚注には「整備間隔は一年または12,500マイル（20,000 km）を超えないこと」とあり、2023-2024年版マニュアルでは一年または10,000マイルとなっています。

2021 Ford Explorerで怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルター; 36 ヶ月ごとのブレーキフルードです。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。

走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：50,000+ mi: 10速オートマチックトランスミッションの振動やエンゲージメントの遅延。トランスミッションフルードの点検とソフトウェアアップデートで解決することが多いです。 80,000+ mi: 3.0L EcoBoostのターボウェイストゲートの異音、特にコールドスタート時。カーボンの蓄積がひどい場合はターボ交換が必要になる場合があります。 100,000+ mi: SUVの重量によりブレーキパッドの摩耗が加速します。ローターは予想よりも早く研磨または交換が必要になる場合があります。 120,000+ mi: 3.0L EcoBoostのウォーターポンプガスケットからのクーラント漏れ。クーラントレベルを注意深く監視し、ポンプを予防的に交換してください。 150,000+ mi: パノラマサンルーフのシール劣化により、車内に水漏れが発生します。交換用シールと再シーリングサービスが必要です（$500～$800）。