2023年式 Ford Explorer 整備スケジュール

2023 Ford Explorerのオイル交換推奨時期は≈ 16,000 km (10,000 マイル) または12か月、いずれか早い方ごとです（概算費用：$65-$110）。FordはIntelligent Oil-Life Monitorを採用しています。インフォメーションディスプレイにオイル交換メッセージが表示されたら（表示から二週間以内または500マイル以内に）オイルを交換し、オイル交換の間隔は一年または10,000マイルを決して超えないでください。表示が早期にリセットされた場合や作動しない場合は、六か月ごとまたは5,000マイルごとにオイルを交換してください。メッセージが表示される目安（Ford）：通常使用 7,500-10,000マイル、シビアな使用（中程度から重い積載または牽引、山岳路またはオフロード走行、長時間のアイドリング、高温または低温下での長時間の使用）5,000-7,500マイル、過酷な使用（最大積載または最大牽引、極端な高温または低温下での使用）3,000-5,000マイル。シビアコンディション整備スケジュール、ほこりの多い道や砂地の道：5,000マイルごとまたは六か月ごと。ハイブリッド車ではオイル交換の間隔が10,000マイルを超えることがあります。2020-2022年版マニュアルのNormal Maintenance Intervalsの脚注には「整備間隔は一年または12,500マイル（20,000 km）を超えないこと」とあり、2023-2024年版マニュアルでは一年または10,000マイルとなっています。

2023 Ford Explorerで怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルター; 36 ヶ月ごとのブレーキフルードです。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。

走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：40,000-60,000 mi: 10速トランスミッションで2速から3速、または3速から4速へのシフトアップ時にショックが発生することがあります。多くの場合、ソフトウェアのアップデートやアダプティブ学習のリセットで対処できますが、バルブボディの交換が必要なケースもあります。 60,000-80,000 mi: 特に重い駆動系部品を搭載したAWDモデルでは、リアサスペンションのブッシュやコントロールアームから段差を乗り越える際に異音（コトコト音）が発生することがあります。 70,000-90,000 mi: EcoBoostエンジン両方でターボチャージャーのウェイストゲートアクチュエーターが固着したり、ガタついたりすることがあり、ブースト制御の問題やチェックエンジンランプ点灯（P0299、P0234コード）の原因となります。 80,000-100,000 mi: 3.0L EcoBoost V6エンジンでウォーターポンプからの漏れが発生することがあり、多くの場合、タイミングカバー付近からの冷却水のにじみとして現れます。早期発見によりオーバーヒートによる損傷を防げます。 100,000+ mi: HVACブレンドドアアクチュエーターが故障し、カチカチ音が発生したり、室内の温度ゾーンを制御できなくなったりすることがあります。これはフォードのCD6プラットフォーム車両でよく見られる問題です。