2022年式 Ford Explorer 整備スケジュール

2022 Ford Explorerのオイル交換推奨時期は≈ 16,000 km (10,000 マイル) または12か月、いずれか早い方ごとです（概算費用：$45–$75）。FordはIntelligent Oil-Life Monitorを採用しています。インフォメーションディスプレイにオイル交換メッセージが表示されたら（表示から二週間以内または500マイル以内に）オイルを交換し、オイル交換の間隔は一年または10,000マイルを決して超えないでください。表示が早期にリセットされた場合や作動しない場合は、六か月ごとまたは5,000マイルごとにオイルを交換してください。メッセージが表示される目安（Ford）：通常使用 7,500-10,000マイル、シビアな使用（中程度から重い積載または牽引、山岳路またはオフロード走行、長時間のアイドリング、高温または低温下での長時間の使用）5,000-7,500マイル、過酷な使用（最大積載または最大牽引、極端な高温または低温下での使用）3,000-5,000マイル。シビアコンディション整備スケジュール、ほこりの多い道や砂地の道：5,000マイルごとまたは六か月ごと。ハイブリッド車ではオイル交換の間隔が10,000マイルを超えることがあります。2020-2022年版マニュアルのNormal Maintenance Intervalsの脚注には「整備間隔は一年または12,500マイル（20,000 km）を超えないこと」とあり、2023-2024年版マニュアルでは一年または10,000マイルとなっています。

2022 Ford Explorerで怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルター; 36 ヶ月ごとのブレーキフルードです。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。

走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：40,000–60,000 mi: 3.0L EcoBoostエンジンでのターボチャージャーのカーボン堆積は、もたつきや出力低下を引き起こします。燃料システムクリーニングまたは吸気バルブクリーニングが必要になる場合があります。 80,000–120,000 mi: 10速トランスミッションの時折の変速ショックやエンゲージメントの遅れ。フルード点検とトランスミッションソフトウェアのアップデートが推奨されます。 100,000+ mi: 2.3L EcoBoostでのカーボン蓄積によるスパークプラグの汚れと失火。プラグ交換と燃料システムサービスを検討してください。 120,000+ mi: AWDモデルでのデフベアリングの摩耗は、旋回時に異音や唸り音を発生させます。フルード分析とデフのオーバーホールが必要になる場合があります。 150,000+ mi: トランスミッションフルードの劣化は、滑りや不規則なシフトポイントを引き起こします。スムーズな動作を回復させるために、フルードとフィルターの完全な交換が推奨されます。