График за поддръжка на 2018 Toyota 4Runner
Всяко обслужване за 2018 4Runner, с неговия интервал и прогнозна цена.
Интервалът за смяна на маслото на 2018 Toyota 4Runner е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $45-$80). Нормални условия: смяна на всеки 10 000 мили / 12 месеца със SAE 0W-20. Ако при последната смяна на маслото не е използвано масло 0W-20, сменете маслото и филтъра при следващото обслужване на 5 000 мили; 5W-20 може да се използва, когато 0W-20 не е налично, но тогава трябва да се смени на 5 000 мили / 6 месеца. Тежки условия (каране по черни или прашни пътища; теглене, използване на багажник на покрива или тежко натоварване на превозното средство; многократни пътувания под пет мили при температури под 32F/0C; продължителна работа на празен ход и/или каране с ниска скорост на дълги разстояния, например полиция, такси или доставки до врата): на всеки 5 000 мили / 6 месеца, независимо от използваното масло.
- Преглед на спирачките
- 5000мили
- ≈ 8000км
- 6 мес.
- Ротация на гуми
- 5000мили
- ≈ 8000км
- 6 мес.
- Въздушен филтър на двигателя
- 30 000мили
- ≈ 48 000км
- 36 мес.
- Филтър за купето
- 30 000мили
- ≈ 48 000км
- 36 мес.
Сервизни интервали
От графика за 2018 Toyota 4Runner.
| Услуга | На всеки | Прибл. цена | Статус |
|---|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностНормални условия: смяна на всеки 10 000 мили / 12 месеца със SAE 0W-20. Ако при последната смяна на маслото не е използвано масло 0W-20, сменете маслото и филтъра при следващото обслужване на 5 000 мили; 5W-20 може да се използва, когато 0W-20 не е налично, но тогава трябва да се смени на 5 000 мили / 6 месеца. Тежки условия (каране по черни или прашни пътища; теглене, използване на багажник на покрива или тежко натоварване на превозното средство; многократни пътувания под пет мили при температури под 32F/0C; продължителна работа на празен ход и/или каране с ниска скорост на дълги разстояния, например полиция, такси или доставки до врата): на всеки 5 000 мили / 6 месеца, независимо от използваното масло. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $45-$80 | |
| Ротация на гумиНа всеки 5 000 мили / 6 месеца. | 5000 мили / 6 мес.≈ 8000 км / 6 мес. | $25-$50 | |
| Въздушен филтър на двигателяСмяна на всеки 30 000 мили / 36 месеца. Тежки условия (черни/прашни пътища): проверка на всеки 5 000 мили. | 30 000 мили / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | $20-$45 | |
| Филтър за купетоСмяна на всеки 30 000 мили / 36 месеца; проверка при всяко обслужване на 15 000 мили. Натоварен трафик, черни пътища, градски/прашни/пустинни райони могат да скъсят експлоатационния живот. | 30 000 мили / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | $15-$35 | |
| Запалителни свещиСмяна при 120 000 мили / 144 месеца (позиция по гаранцията за емисиите). | 120 000 мили / 144 мес.≈ 193 000 км / 144 мес. | $180-$280 | |
| Охладителна течност на двигателяПърва смяна при 100 000 мили / 120 месеца, след това на всеки 50 000 мили / 60 месеца; проверка при всяко обслужване на 15 000 мили. Toyota Super Long Life Coolant (или подобна охладителна течност на базата на етиленгликол без силикати, амини и борати, с дълготрайна хибридна технология с органични киселини). | 100 000 мили / 120 мес.≈ 161 000 км / 120 мес. | $120-$180 | |
| Спирачна течност (проверка на ниво/състояние)Само проверка на „нивото/състоянието на спирачната течност“ при всяко обслужване на 5 000 мили; не е предвидена смяна. | 5000 мили / 6 мес.≈ 8000 км / 6 мес. | — | |
| Преглед на спирачкитеЕлемент за безопасностВизуална проверка на всеки 5 000 мили / 6 месеца; измерване на дебелината и биенето на диска на всеки 30 000 мили / 36 месеца. | 5000 мили / 6 мес.≈ 8000 км / 6 мес. | — | |
| Масло за автоматична трансмисия (проверка) (само 5-степенна автоматична)5-степенна автоматична скоростна кутия. Нормални условия: само „автоматичната скоростна кутия за признаци на теч“ на всеки 30 000 мили / 36 месеца. Тежки условия (теглене на ремарке, багажник на покрива, тежко натоварване): смяна при 60 000 и 120 000 мили. | 30 000 мили / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | — | |
| Масло за заден диференциал (проверка)Всички 4Runner. Нормални условия: проверка на всеки 15 000 мили / 18 месеца. Тежки условия (теглене на ремарке, багажник на покрива, тежко натоварване): смяна на всеки 15 000 мили. | 15 000 мили / 18 мес.≈ 24 000 км / 18 мес. | — | |
| Масло за преден диференциал (проверка) (само 4WD)4WD (включваемо и постоянно). Нормални условия: проверка на всеки 15 000 мили / 18 месеца. Тежки условия (теглене на ремарке и др.): смяна на всеки 15 000 мили. | 15 000 мили / 18 мес.≈ 24 000 км / 18 мес. | — | |
| Масло за раздатъчна кутия (проверка) (само 4WD)4WD (включваемо и постоянно). Нормални условия: проверка на всеки 30 000 мили / 36 месеца. Тежки условия (черни/прашни пътища или теглене на ремарке/багажник на покрива/тежко натоварване): смяна на всеки 30 000 мили. | 30 000 мили / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | — | |
| Смазване и дотягане на карданния валСмазвайте карданния вал и дотягайте болта на карданния вал на всеки 15 000 мили / 18 месеца. Тежки условия (черни/прашни или осолени пътища; теглене на ремарке): на всеки 5 000 мили. | 15 000 мили / 18 мес.≈ 24 000 км / 18 мес. | — | |
| Преглед на задвижващия ремъкПърва проверка при 60 000 мили / 72 месеца, след това на всеки 15 000 мили / 18 месеца. | 60 000 мили / 72 мес.≈ 97 000 км / 72 мес. | — | |
| Проверка на окачване и кормилна уредбаПроверявайте шарнирите и прахозащитните капачки, кормилния механизъм, както и кормилния лостов механизъм и маншоните на всеки 15 000 мили / 18 месеца. | 15 000 мили / 18 мес.≈ 24 000 км / 18 мес. | — |
≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
- 0 Дължимо сега
- 0 До 8000 км
- 0 По-късно
Попитайте Rev за моя 4Runner
GarageHub · Безплатно · Вашият AI механикОтварянеToyota 4Runner от 2018 г. е SUV с каросерия върху рама, задвижван изключително от доказания 4.0L 1GR-FE V6 с ангренажна верига (не е необходима смяна на ремък). Системата му за включваемо 4WD задвижване (при оборудваните модели) добавя към графика проверки на маслото на диференциала и на раздатъчната кутия. Интервалите по-долу следват ръководството Warranty & Maintenance Guide на Toyota за 2018 г.
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смените на маслото на трансмисията може да доведе до грубо превключване и преждевременна повреда на 5-степенната автоматична трансмисия, подмяна за $3 500-$5 000 при този модел.
- Пропускането на обслужване на диференциала и раздатъчната кутия при 4WD модели причинява ускорено износване на зъбните колела, което води до виещи шумове и евентуални разходи за ремонт от $1 200-$2 000.
- Отложените смени на охладителната течност увеличават риска от повреда на гарнитурата на главата при 1GR-FE V6 – известно слабо място, чийто ремонт може да струва $2,000-$3,500.
- Износените спирачни накладки, оставени без внимание, ще надерат дисковете и може да повредят спирачните апарати, превръщайки смяна на накладки за $300 в основен ремонт на спирачната система за $800+.
Чести проблеми при висок пробег
- 80,000+ mi
- Износване на долния сферичен шарнир, причиняващо чукане при преминаване през неравности; често срещано при всички 4Runner от 5-то поколение и изисква подмяна на целия възел на долния носач.
- 100,000+ mi
- Напукване на изпускателния колектор или повреда на шпилките на 1GR-FE V6, произвеждащи чукащи шумове при студен старт; често изисква подмяна на колектора.
- 120,000+ mi
- Повреда на помпата за вторичен въздух (ако е оборудвана), задействаща светлината за проверка на двигателя; подмяната на помпата струва $400-$700, но не влияе на управляемостта.
- 150,000+ mi
- Автоматичната трансмисия може да показва забавено включване или приплъзване, ако смените на маслото са били отложени; често изисква ремонт или подмяна.
- 100,000+ mi
- Уплътненията на предния и задния мост могат да започнат да текат при 4WD модели, замърсявайки спирачните компоненти, ако не бъдат отстранени своевременно.
- 120,000+ mi
- Течовете от радиатора и питата на парното стават по-чести с остаряването на пластмасовите казанчета; ако се пренебрегнат, водят до загуба на антифриз и риск от прегряване.
Често задавани въпроси за 2018 Toyota 4Runner
Колко често се сменя маслото на 2018 Toyota 4Runner?
Интервалът за смяна на маслото на 2018 Toyota 4Runner е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $45-$80). Нормални условия: смяна на всеки 10 000 мили / 12 месеца със SAE 0W-20. Ако при последната смяна на маслото не е използвано масло 0W-20, сменете маслото и филтъра при следващото обслужване на 5 000 мили; 5W-20 може да се използва, когато 0W-20 не е налично, но тогава трябва да се смени на 5 000 мили / 6 месеца. Тежки условия (каране по черни или прашни пътища; теглене, използване на багажник на покрива или тежко натоварване на превозното средство; многократни пътувания под пет мили при температури под 32F/0C; продължителна работа на празен ход и/или каране с ниска скорост на дълги разстояния, например полиция, такси или доставки до врата): на всеки 5 000 мили / 6 месеца, независимо от използваното масло.
Каква поддръжка изисква 2018 Toyota 4Runner?
Услуги, които не бива да пропускате за 2018 Toyota 4Runner: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; преглед на спирачките на всеки 5000 мили / 6 мес.. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Toyota 4Runner при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 80,000+ mi: Износване на долния сферичен шарнир, причиняващо чукане при преминаване през неравности; често срещано при всички 4Runner от 5-то поколение и изисква подмяна на целия възел на долния носач. 100,000+ mi: Напукване на изпускателния колектор или повреда на шпилките на 1GR-FE V6, произвеждащи чукащи шумове при студен старт; често изисква подмяна на колектора. 120,000+ mi: Повреда на помпата за вторичен въздух (ако е оборудвана), задействаща светлината за проверка на двигателя; подмяната на помпата струва $400-$700, но не влияе на управляемостта. 150,000+ mi: Автоматичната трансмисия може да показва забавено включване или приплъзване, ако смените на маслото са били отложени; често изисква ремонт или подмяна. 100,000+ mi: Уплътненията на предния и задния мост могат да започнат да текат при 4WD модели, замърсявайки спирачните компоненти, ако не бъдат отстранени своевременно. 120,000+ mi: Течовете от радиатора и питата на парното стават по-чести с остаряването на пластмасовите казанчета; ако се пренебрегнат, водят до загуба на антифриз и риск от прегряване.
Запазете този график за вашия 4Runner
Записвайте извършеното и получавайте напомняния за следващото. Rev знае сервизните интервали за вашия 4Runner.