График за поддръжка на 2018 Toyota 4Runner
Toyota 4Runner от 2018 г. е SUV с каросерия върху рама, задвижван изключително от доказания 4.0L 1GR-FE V6 с ангренажна верига (не е необходима смяна на ремък). Здравата му конструкция и системата за 4WD на непълен работен ден (при оборудваните модели) изискват внимание към течностите на диференциала и раздатъчната кутия, докато 5-степенната автоматична трансмисия се възползва от редовни смени на течностите, въпреки дългите фабрични интервали на Toyota. Този график балансира официалните препоръки на Toyota с практиките за издръжливост в реалния свят както за ежедневни шофьори, така и за офроуд ентусиасти.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърToyota препоръчва 0W-20 синтетично масло; интервал от 10 000 miles предполага нормално шофиране, намалете до 5 000 за тежки условия (теглене, офроуд, прашни условия). | 10 000 мили / 12 мес. | $45-$80 |
| Ротация на гумиЧестата ротация удължава живота на гумите при този тежък SUV; проверявайте за неравномерно износване, което показва проблеми с регулирането, често срещани при офроуд употреба. | 5000 мили / 6 мес. | $25-$50 |
| Филтър за купетоСменяйте по-често в прашни или офроуд среди; достъпен е зад жабката за лесна самостоятелна подмяна. | 15 000 мили / 12 мес. | $15-$35 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте при всяка смяна на маслото, ако шофирате в прашни условия; мръсният филтър намалява мощността и икономията на гориво при 1GR-FE V6. | 30 000 мили / 36 мес. | $20-$45 |
| Промивка на спирачна течностToyota препоръчва проверка на всеки 3 години; течността DOT 3 абсорбира влага с течение на времето, което влияе на усещането на педала и причинява вътрешна корозия в спирачната система. | 36 мес. | $80-$120 |
| Проверка на спирачни накладки и роториПредните накладки обикновено се износват между 40 000 и 60 000 miles; проверявайте по време на ротация и сменяйте, когато дебелината на накладките достигне 3 мм или роторите показват надрасквания. | 30 000 мили | $250-$450 |
| Масло за автоматична трансмисияToyota нарича тази течност „доживотна“, но източване и пълнене на всеки 60 000 miles значително удължава живота на 5-степенната автоматична трансмисия, особено при теглене или употреба на 4WD. | 60 000 мили | $150-$250 |
| Масло за заден диференциалФабричният интервал е 30 000 за тежки условия (теглене, офроуд); моделите със заключващ заден диференциал изискват 75W-85 GL-5 трансмисионно масло с модификатор на триене. | 30 000 мили | $80-$130 |
| Масло за раздатъчна кутия (модели 4WD)Критично за здравето на системата за 4WD на непълен работен ден; използва ATF Type IV; проверявайте за течове на предните и задните изходни уплътнения по време на обслужване. | 30 000 мили | $70-$110 |
| Промивка на охлаждаща течност на двигателяОхлаждащата течност Toyota Super Long Life Coolant (розова) е оценена за първоначална смяна на 100 000/10 години, след това на всеки 50 000/5 години; предпазва от проблеми с гарнитурата на главата на 1GR-FE. | 100 000 мили / 120 мес. | $120-$180 |
| Запалителни свещиИридиевите свещи издържат 120 000 miles според спецификацията на Toyota; може да е необходима по-ранна подмяна, ако възникнат прекъсвания на запалването или икономията на гориво спадне забележимо. | 120 000 мили | $180-$280 |
| Проверка и подмяна на акумулаторТествайте ежегодно след 3 години; оригиналните акумулатори обикновено издържат 4-6 години; необходим е размер на групата 27F за правилно прилягане. | 48 мес. | $150-$220 |
| Масло за преден диференциал (модели 4WD)Същият интервал от 30 000 за тежки условия като задния; използва 75W-85 GL-5 трансмисионно масло; проверявайте маншоните на CV полуоските за скъсвания по време на обслужване. | 30 000 мили | $80-$130 |
| Проверка на задвижващи ремъциСерпентиновият ремък обикновено издържа 80 000-100 000 miles; проверявайте за пукнатини или глазиране на 60 000 и сменяйте, ако има видими признаци на износване, за да избегнете повреда на пътя. | 60 000 мили | $80-$150 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смените на маслото на трансмисията може да доведе до грубо превключване и преждевременна повреда на 5-степенната автоматична трансмисия, подмяна за $3 500-$5 000 при този модел.
- Пропускането на обслужване на диференциала и раздатъчната кутия при 4WD модели причинява ускорено износване на зъбните колела, което води до виещи шумове и евентуални разходи за ремонт от $1 200-$2 000.
- Игнорирането на промивките на спирачната течност позволява натрупване на влага, която корозира ABS компонентите и спирачните апарати, което води до меко усещане на педала и скъпи ремонти.
- Отложените смени на охлаждащата течност увеличават риска от повреда на гарнитурата на главата при 1GR-FE V6, известна слабост, която може да струва $2 000-$3 500 за ремонт.
- Износените спирачни накладки, оставени без внимание, ще надраскат роторите и потенциално ще повредят спирачните апарати, превръщайки смяната на накладки за $300 в основен ремонт на спирачната система за $800+.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2018 Toyota 4Runner
Износване на долния сферичен шарнир, причиняващо чукане при преминаване през неравности; често срещано при всички 4Runner от 5-то поколение и изисква подмяна на целия възел на долния носач.
Напукване на изпускателния колектор или повреда на шпилките на 1GR-FE V6, произвеждащи чукащи шумове при студен старт; често изисква подмяна на колектора.
Повреда на помпата за вторичен въздух (ако е оборудвана), задействаща светлината за проверка на двигателя; подмяната на помпата струва $400-$700, но не влияе на управляемостта.
Автоматичната трансмисия може да показва забавено включване или приплъзване, ако смените на маслото са били отложени; често изисква ремонт или подмяна.
Уплътненията на предния и задния мост могат да започнат да текат при 4WD модели, замърсявайки спирачните компоненти, ако не бъдат отстранени своевременно.
Течовете от радиатора и питата на парното стават по-чести с остаряването на пластмасовите казанчета; ако се пренебрегнат, водят до загуба на антифриз и риск от прегряване.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2018 Toyota 4Runner need?
The most important 2018 Toyota 4Runner services: двигателно масло и филтър every 10 000 мили / 12 мес.; ротация на гуми every 5000 мили / 6 мес.; проверка на спирачни накладки и ротори every 30 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Toyota 4Runner problems at higher mileage?
80,000+ mi: Износване на долния сферичен шарнир, причиняващо чукане при преминаване през неравности; често срещано при всички 4Runner от 5-то поколение и изисква подмяна на целия възел на долния носач. 100,000+ mi: Напукване на изпускателния колектор или повреда на шпилките на 1GR-FE V6, произвеждащи чукащи шумове при студен старт; често изисква подмяна на колектора. 120,000+ mi: Повреда на помпата за вторичен въздух (ако е оборудвана), задействаща светлината за проверка на двигателя; подмяната на помпата струва $400-$700, но не влияе на управляемостта. 150,000+ mi: Автоматичната трансмисия може да показва забавено включване или приплъзване, ако смените на маслото са били отложени; често изисква ремонт или подмяна. 100,000+ mi: Уплътненията на предния и задния мост могат да започнат да текат при 4WD модели, замърсявайки спирачните компоненти, ако не бъдат отстранени своевременно. 120,000+ mi: Течовете от радиатора и питата на парното стават по-чести с остаряването на пластмасовите казанчета; ако се пренебрегнат, водят до загуба на антифриз и риск от прегряване.
