2018 Toyota 4Runner bakım programı
2018 4Runner için her servis, aralığı ve tahmini maliyeti ile birlikte.
2018 Toyota 4Runner için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $45-$80) şeklindedir. Normal: SAE 0W-20 ile her 10.000 mi / 12 ayda değiştirin. Son yağ değişiminde 0W-20 yağ kullanılmadıysa, yağı ve filtreyi bir sonraki 5.000 mi bakımında değiştirin; 0W-20 bulunamadığında 5W-20 kullanılabilir, ancak bu durumda 5.000 mi / 6 ayda değiştirilmelidir. Ağır koşullar (toprak veya tozlu yollarda sürüş; römork çekme, tavan taşıyıcı kullanma veya aracı ağır yükleme; 32F/0C altındaki sıcaklıklarda beş milden kısa tekrarlanan yolculuklar; polis, taksi veya kapıdan kapıya teslimat gibi uzun mesafe boyunca uzun süreli rölanti ve/veya düşük hızda sürüş): kullanılan yağdan bağımsız olarak her 5.000 mi / 6 ayda.
- Fren Kontrolü
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 ay
- Lastik Rotasyonu
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 ay
- Motor Hava Filtresi
- 30.000mi
- ≈ 48.000km
- 36 ay
- Kabin Hava Filtresi
- 30.000mi
- ≈ 48.000km
- 36 ay
Servis aralıkları
2018 Toyota 4Runner programından.
| Servis | Her | Tah. Maliyet | Durum |
|---|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiGüvenlik öğesiNormal: SAE 0W-20 ile her 10.000 mi / 12 ayda değiştirin. Son yağ değişiminde 0W-20 yağ kullanılmadıysa, yağı ve filtreyi bir sonraki 5.000 mi bakımında değiştirin; 0W-20 bulunamadığında 5W-20 kullanılabilir, ancak bu durumda 5.000 mi / 6 ayda değiştirilmelidir. Ağır koşullar (toprak veya tozlu yollarda sürüş; römork çekme, tavan taşıyıcı kullanma veya aracı ağır yükleme; 32F/0C altındaki sıcaklıklarda beş milden kısa tekrarlanan yolculuklar; polis, taksi veya kapıdan kapıya teslimat gibi uzun mesafe boyunca uzun süreli rölanti ve/veya düşük hızda sürüş): kullanılan yağdan bağımsız olarak her 5.000 mi / 6 ayda. | 10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay | $45-$80 | |
| Lastik RotasyonuHer 5.000 mi / 6 ayda. | 5.000 mi / 6 ay≈ 8.000 km / 6 ay | $25-$50 | |
| Motor Hava FiltresiHer 30.000 mi / 36 ayda değiştirin. Ağır koşullar (toprak/tozlu yollar): her 5.000 mi'de kontrol. | 30.000 mi / 36 ay≈ 48.000 km / 36 ay | $20-$45 | |
| Kabin Hava FiltresiHer 30.000 mi / 36 ayda değiştirin; her 15.000 mi bakımında kontrol. Yoğun trafik, toprak yollar, kentsel/tozlu/çöl bölgeleri ömrü kısaltabilir. | 30.000 mi / 36 ay≈ 48.000 km / 36 ay | $15-$35 | |
| Bujiler120.000 mi / 144 ayda değiştirin (emisyon garantisi kalemi). | 120.000 mi / 144 ay≈ 193.000 km / 144 ay | $180-$280 | |
| Motor Soğutma Sıvısıİlk değişim 100.000 mi / 120 ayda, ardından her 50.000 mi / 60 ayda; her 15.000 mi bakımında kontrol edilir. Toyota Super Long Life Coolant (veya benzeri, silikatsız, aminsiz, boratsız, uzun ömürlü hibrit organik asit teknolojili etilen glikol bazlı soğutma sıvısı). | 100.000 mi / 120 ay≈ 161.000 km / 120 ay | $120-$180 | |
| Fren Hidroliği (seviye/durum kontrolü)Her 5.000 mi bakımında yalnızca 'brake fluid level/condition' kontrolü; değişim planlanmamıştır. | 5.000 mi / 6 ay≈ 8.000 km / 6 ay | — | |
| Fren KontrolüGüvenlik öğesiHer 5.000 mi / 6 ayda gözle kontrol; kalınlık ölçümü ve disk salgısı her 30.000 mi / 36 ayda. | 5.000 mi / 6 ay≈ 8.000 km / 6 ay | — | |
| Otomatik Şanzıman Yağı (kontrol) (yalnızca 5 ileri otomatik)5 ileri otomatik. Normal: her 30.000 mi / 36 ayda yalnızca 'Automatic transmission for signs of leakage'. Ağır koşullar (römork çekme, tavan taşıyıcı, ağır yükleme): 60.000 ve 120.000 mi'de değişim. | 30.000 mi / 36 ay≈ 48.000 km / 36 ay | — | |
| Arka Diferansiyel Yağı (kontrol)Tüm 4Runner'lar. Normal: her 15.000 mi / 18 ayda kontrol. Ağır koşullar (römork çekme, tavan taşıyıcı, ağır yükleme): her 15.000 mi'de değişim. | 15.000 mi / 18 ay≈ 24.000 km / 18 ay | — | |
| Ön Diferansiyel Yağı (kontrol) (yalnızca 4WD)4WD (yarı zamanlı ve tam zamanlı). Normal: her 15.000 mi / 18 ayda kontrol. Ağır koşullar (römork çekme vb.): her 15.000 mi'de değişim. | 15.000 mi / 18 ay≈ 24.000 km / 18 ay | — | |
| Transfer Kutusu Yağı (kontrol) (yalnızca 4WD)4WD (yarı zamanlı ve tam zamanlı). Normal: her 30.000 mi / 36 ayda kontrol. Ağır koşullar (toprak/tozlu yollar veya römork çekme/tavan taşıyıcı/ağır yükleme): her 30.000 mi'de değişim. | 30.000 mi / 36 ay≈ 48.000 km / 36 ay | — | |
| Kardan Mili Yağlama ve Tork KontrolüKardan milini her 15.000 mi / 18 ayda yağlayın ve kardan mili cıvatasını yeniden torklayın. Ağır koşullar (toprak/tozlu veya tuzlanmış yollar; römork çekme): her 5.000 mi'de. | 15.000 mi / 18 ay≈ 24.000 km / 18 ay | — | |
| Tahrik Kayışı Kontrolüİlk kontrol 60.000 mi / 72 ayda, ardından her 15.000 mi / 18 ayda. | 60.000 mi / 72 ay≈ 97.000 km / 72 ay | — | |
| Süspansiyon ve Direksiyon KontrolüRotilleri ve toz körüklerini, direksiyon kutusunu, ayrıca direksiyon bağlantılarını ve körüklerini her 15.000 mi / 18 ayda kontrol edin. | 15.000 mi / 18 ay≈ 24.000 km / 18 ay | — |
≈ diğer birimden dönüştürülmüş ve yuvarlanmıştır.
Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.
- 0 Şimdi yapılması gerekiyor
- 0 8.000 km içinde
- 0 Daha sonra
4Runner hakkında Rev'e sor
GarageHub · Ücretsiz · Yapay Zeka TamircinizAç2018 Toyota 4Runner, yalnızca kendini kanıtlamış, triger zincirli (kayış değişimi gerektirmez) 4,0L 1GR-FE V6 motorla sunulan şasi üzeri gövdeli bir SUV'dur. Yarı zamanlı 4WD sistemi (donanımlı modellerde), programa diferansiyel ve transfer kutusu yağı kontrollerini ekler. Aşağıdaki aralıklar Toyota'nın 2018 Warranty & Maintenance Guide belgesine dayanır.
Atlamanız durumunda ne olur
- Şanzıman yağı değişimlerini ihmal etmek, bu modelde 3.500-5.000 dolarlık bir değişim olan 5 ileri otomatik şanzımanın sert vites geçişlerine ve erken arızasına yol açabilir.
- 4WD modellerinde diferansiyel ve transfer kutusu bakımlarını atlamak, hızlandırılmış dişli aşınmasına neden olarak vınlama seslerine ve sonunda 1.200-2.000 dolarlık yeniden yapım maliyetlerine yol açar.
- Ertelenen soğutma sıvısı değişimleri, 1GR-FE V6'da silindir kapak contası arızası riskini artırır; bu, onarımı $2.000-$3.500 tutabilen bilinen bir zayıf noktadır.
- Müdahale edilmeyen aşınmış fren balataları diskleri çizer ve kaliperlere zarar verebilir; $300 tutarındaki bir balata değişimini $800+ tutarında bir fren sistemi revizyonuna dönüştürür.
Yüksek kilometrede sık görülen sorunlar
- 80,000+ mi
- Kasislere girerken gıcırtı sesine neden olan alt rotil aşınması; tüm 5. nesil 4Runner'larda yaygındır ve tüm alt kontrol kolu grubunun değiştirilmesini gerektirir.
- 100,000+ mi
- 1GR-FE V6'da egzoz manifoldu çatlaması veya saplama arızası, soğuk çalıştırmada tıkırtı sesleri üretir; genellikle manifold değişimi gerektirir.
- 120,000+ mi
- İkincil hava enjeksiyon pompası arızası (varsa) motor arıza lambasını yakar; pompa değişimi 400-700 dolara mal olur ancak sürüşü etkilemez.
- 150,000+ mi
- Otomatik şanzıman, sıvı değişimleri ertelenirse gecikmeli kavrama veya kayma gösterebilir; genellikle yeniden yapım veya değişim gerektirir.
- 100,000+ mi
- 4WD modellerinde ön ve arka aks contaları sızdırmaya başlayabilir, zamanında müdahale edilmezse fren bileşenlerini kirletebilir.
- 120,000+ mi
- Plastik yan tanklar eskidiğinde radyatör ve kalorifer peteği kaçakları daha sık görülür; ihmal edilirse soğutma suyu kaybı ve aşırı ısınma riski oluşur.
2018 Toyota 4Runner hakkında sıkça sorulan sorular
Bir 2018 Toyota 4Runner ne sıklıkla yağ değişimine ihtiyaç duyar?
2018 Toyota 4Runner için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $45-$80) şeklindedir. Normal: SAE 0W-20 ile her 10.000 mi / 12 ayda değiştirin. Son yağ değişiminde 0W-20 yağ kullanılmadıysa, yağı ve filtreyi bir sonraki 5.000 mi bakımında değiştirin; 0W-20 bulunamadığında 5W-20 kullanılabilir, ancak bu durumda 5.000 mi / 6 ayda değiştirilmelidir. Ağır koşullar (toprak veya tozlu yollarda sürüş; römork çekme, tavan taşıyıcı kullanma veya aracı ağır yükleme; 32F/0C altındaki sıcaklıklarda beş milden kısa tekrarlanan yolculuklar; polis, taksi veya kapıdan kapıya teslimat gibi uzun mesafe boyunca uzun süreli rölanti ve/veya düşük hızda sürüş): kullanılan yağdan bağımsız olarak her 5.000 mi / 6 ayda.
Bir 2018 Toyota 4Runner ne tür bakıma ihtiyaç duyar?
Bir 2018 Toyota 4Runner için atlanmaması gereken servisler: Her 10.000 mi / 12 ay için motor yağı ve filtresi; Her 5.000 mi / 6 ay için fren kontrolü. Yukarıdaki tablo, her servisi aralığı ve tahmini maliyeti ile listeler.
Yüksek kilometreli bir Toyota 4Runner modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?
Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 80,000+ mi: Kasislere girerken gıcırtı sesine neden olan alt rotil aşınması; tüm 5. nesil 4Runner'larda yaygındır ve tüm alt kontrol kolu grubunun değiştirilmesini gerektirir. 100,000+ mi: 1GR-FE V6'da egzoz manifoldu çatlaması veya saplama arızası, soğuk çalıştırmada tıkırtı sesleri üretir; genellikle manifold değişimi gerektirir. 120,000+ mi: İkincil hava enjeksiyon pompası arızası (varsa) motor arıza lambasını yakar; pompa değişimi 400-700 dolara mal olur ancak sürüşü etkilemez. 150,000+ mi: Otomatik şanzıman, sıvı değişimleri ertelenirse gecikmeli kavrama veya kayma gösterebilir; genellikle yeniden yapım veya değişim gerektirir. 100,000+ mi: 4WD modellerinde ön ve arka aks contaları sızdırmaya başlayabilir, zamanında müdahale edilmezse fren bileşenlerini kirletebilir. 120,000+ mi: Plastik yan tanklar eskidiğinde radyatör ve kalorifer peteği kaçakları daha sık görülür; ihmal edilirse soğutma suyu kaybı ve aşırı ısınma riski oluşur.
4Runner için bu programı takip edin
Yaptığınız bakımları kaydedin, sonraki bakımları hatırlayın. Rev, 4Runner aracınız için bakım aralıklarını bilir.