Programul de întreținere pentru 2018 Toyota 4Runner
Fiecare operațiune de service pentru 2018 4Runner, cu intervalul și costul estimat.
Intervalul de schimb de ulei al 2018 Toyota 4Runner este la fiecare ≈ 16.000 km (10.000 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $45-$80). Program normal: înlocuire la fiecare 10.000 mi / 12 luni cu SAE 0W-20. Dacă la ultimul schimb nu s-a folosit ulei 0W-20, înlocuiți uleiul și filtrul la următoarea revizie din ciclul de 5.000 mi; se poate folosi 5W-20 când 0W-20 nu este disponibil, dar atunci trebuie înlocuit la 5.000 mi / 6 luni. Condiții severe (condus pe drumuri de pământ sau cu praf; tractare, folosirea unui portbagaj de plafon sau încărcare mare a vehiculului; deplasări repetate mai scurte de cinci mile la temperaturi sub 32F/0C; funcționare îndelungată la ralanti și/sau condus la viteză redusă pe distanțe lungi, de exemplu poliție, taxi sau livrări din ușă în ușă): la fiecare 5.000 mi / 6 luni, indiferent de uleiul folosit.
- Inspecția frânelor
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 luni
- Rotația anvelopelor
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 luni
- Filtru de aer motor
- 30.000mi
- ≈ 48.000km
- 36 luni
- Filtru de aer habitaclu
- 30.000mi
- ≈ 48.000km
- 36 luni
Intervale de service
Din programul 2018 Toyota 4Runner.
| Serviciu | La fiecare | Cost estimat | Status |
|---|---|---|---|
| Ulei de motor și filtruElement de siguranțăProgram normal: înlocuire la fiecare 10.000 mi / 12 luni cu SAE 0W-20. Dacă la ultimul schimb nu s-a folosit ulei 0W-20, înlocuiți uleiul și filtrul la următoarea revizie din ciclul de 5.000 mi; se poate folosi 5W-20 când 0W-20 nu este disponibil, dar atunci trebuie înlocuit la 5.000 mi / 6 luni. Condiții severe (condus pe drumuri de pământ sau cu praf; tractare, folosirea unui portbagaj de plafon sau încărcare mare a vehiculului; deplasări repetate mai scurte de cinci mile la temperaturi sub 32F/0C; funcționare îndelungată la ralanti și/sau condus la viteză redusă pe distanțe lungi, de exemplu poliție, taxi sau livrări din ușă în ușă): la fiecare 5.000 mi / 6 luni, indiferent de uleiul folosit. | 10.000 mi / 12 luni≈ 16.000 km / 12 luni | $45-$80 | |
| Rotația anvelopelorLa fiecare 5.000 mi / 6 luni. | 5.000 mi / 6 luni≈ 8.000 km / 6 luni | $25-$50 | |
| Filtru de aer motorÎnlocuire la fiecare 30.000 mi / 36 luni. Condiții severe (drumuri nepavate/cu praf): inspecție la fiecare 5.000 mi. | 30.000 mi / 36 luni≈ 48.000 km / 36 luni | $20-$45 | |
| Filtru de aer habitacluÎnlocuire la fiecare 30.000 mi / 36 luni; inspecție la fiecare revizie de 15.000 mi. Traficul intens, drumurile nepavate, zonele urbane/cu praf/deșertice pot scurta durata de viață. | 30.000 mi / 36 luni≈ 48.000 km / 36 luni | $15-$35 | |
| BujiiÎnlocuire la 120.000 mi / 144 luni (element acoperit de garanția privind emisiile). | 120.000 mi / 144 luni≈ 193.000 km / 144 luni | $180-$280 | |
| Lichid de răcire motorPrima înlocuire la 100.000 mi / 120 luni, apoi la fiecare 50.000 mi / 60 luni; se inspectează la fiecare revizie din ciclul de 15.000 mi. Toyota Super Long Life Coolant (sau un lichid de răcire similar pe bază de etilenglicol, fără silicați, amine și borați, cu tehnologie hibridă de acizi organici cu durată lungă de viață). | 100.000 mi / 120 luni≈ 161.000 km / 120 luni | $120-$180 | |
| Lichid de frână (inspecția nivelului/stării)Doar inspecția „nivelului/stării lichidului de frână” la fiecare revizie de 5.000 mi; nu este programată nicio înlocuire. | 5.000 mi / 6 luni≈ 8.000 km / 6 luni | — | |
| Inspecția frânelorElement de siguranțăInspecție vizuală la fiecare 5.000 mi / 6 luni; măsurarea grosimii și a bătăii discurilor la fiecare 30.000 mi / 36 luni. | 5.000 mi / 6 luni≈ 8.000 km / 6 luni | — | |
| Lichid de transmisie automată (inspecție) (doar automată cu 5 trepte)Transmisie automată cu 5 trepte. Program normal: doar „Transmisia automată pentru semne de scurgeri” la fiecare 30.000 mi / 36 luni. Condiții severe (tractare, portbagaj de acoperiș, încărcare mare): înlocuire la 60.000 și 120.000 mi. | 30.000 mi / 36 luni≈ 48.000 km / 36 luni | — | |
| Lichid diferențial spate (inspecție)Toate modelele 4Runner. Program normal: inspecție la fiecare 15.000 mi / 18 luni. Condiții severe (tractare, portbagaj de acoperiș, încărcare mare): înlocuire la fiecare 15.000 mi. | 15.000 mi / 18 luni≈ 24.000 km / 18 luni | — | |
| Lichid diferențial față (inspecție) (doar 4WD)4WD (cuplabil și permanent). Program normal: inspecție la fiecare 15.000 mi / 18 luni. Condiții severe (tractare etc.): înlocuire la fiecare 15.000 mi. | 15.000 mi / 18 luni≈ 24.000 km / 18 luni | — | |
| Lichid cutie de transfer (inspecție) (doar 4WD)4WD (cuplabil și permanent). Program normal: inspecție la fiecare 30.000 mi / 36 luni. Condiții severe (drumuri nepavate/cu praf sau tractare/portbagaj de acoperiș/încărcare mare): înlocuire la fiecare 30.000 mi. | 30.000 mi / 36 luni≈ 48.000 km / 36 luni | — | |
| Lubrifiere și restrângere la cuplu a arborelui cardanicLubrifiați arborele cardanic și restrângeți la cuplu șurubul arborelui cardanic la fiecare 15.000 mi / 18 luni. Condiții severe (drumuri nepavate/cu praf sau tratate cu sare; tractare): la fiecare 5.000 mi. | 15.000 mi / 18 luni≈ 24.000 km / 18 luni | — | |
| Inspecție curea de accesoriiPrima inspecție la 60.000 mi / 72 luni, apoi la fiecare 15.000 mi / 18 luni. | 60.000 mi / 72 luni≈ 97.000 km / 72 luni | — | |
| Inspecția suspensiei și a direcțieiInspectați articulațiile sferice și burdufurile de protecție, caseta de direcție, precum și timoneria de direcție și burdufurile la fiecare 15.000 mi / 18 luni. | 15.000 mi / 18 luni≈ 24.000 km / 18 luni | — |
≈ convertit din cealaltă unitate și rotunjit.
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
- 0 Acum
- 0 În 8.000 km
- 0 Mai târziu
Întreabă-l pe Rev despre 4Runner-ul meu
GarageHub · Gratuit · Mecanicul tău AIDeschideToyota 4Runner 2018 este un SUV cu caroserie pe șasiu, propulsat exclusiv de motorul V6 1GR-FE de 4.0L, cu fiabilitate dovedită, cu lanț de distribuție (nu necesită înlocuirea curelei). Sistemul său 4WD part-time (la modelele echipate) adaugă în program verificări ale uleiului de diferențial și ale lichidului cutiei de transfer. Intervalele de mai jos urmează ghidul Toyota Warranty & Maintenance Guide din 2018.
Ce se întâmplă dacă sari peste el
- Neglijarea schimbării fluidului de transmisie poate duce la schimbări dure și la defecțiunea prematură a transmisiei automate cu 5 trepte, o înlocuire de 3.500-5.000 USD la acest model.
- Omiterea service-ului diferențialului și a cutiei de transfer la modelele 4WD cauzează uzura accelerată a angrenajelor, ducând la zgomote de scârțâit și, în cele din urmă, la costuri de reparație de 1.200-2.000 USD.
- Amânarea schimbării lichidului de răcire crește riscul de defectare a garniturii de chiulasă la motorul V6 1GR-FE, un punct slab cunoscut a cărui reparație poate costa $2,000-$3,500.
- Plăcuțele de frână uzate, lăsate neînlocuite, vor zgâria discurile și pot deteriora etrierele, transformând o înlocuire a plăcuțelor de $300 într-o revizie a sistemului de frânare de $800+.
Probleme comune la kilometraj ridicat
- 80,000+ mi
- Uzura articulației sferice inferioare cauzând zgomote la trecerea peste denivelări; comună la toate 4Runner-urile de generația a 5-a și necesită înlocuirea întregului ansamblu al brațului inferior de control.
- 100,000+ mi
- Fisurarea galeriei de evacuare sau defecțiunea șuruburilor la motorul V6 1GR-FE, producând zgomote de ticăit la pornirea la rece; adesea necesită înlocuirea galeriei.
- 120,000+ mi
- Defecțiunea pompei de injecție de aer secundar (dacă este echipată) declanșând martorul „check engine”; înlocuirea pompei costă 400-700 USD, dar nu afectează manevrabilitatea.
- 150,000+ mi
- Transmisia automată poate prezenta întârziere la cuplare sau patinare dacă schimbările de fluid au fost amânate; adesea necesită reparație sau înlocuire.
- 100,000+ mi
- Simeringurile punților față și spate pot începe să curgă la modelele 4WD, contaminând componentele frânelor dacă nu sunt remediate prompt.
- 120,000+ mi
- Scurgerile la radiator și la calorifer devin mai frecvente pe măsură ce rezervoarele din plastic îmbătrânesc; risc de pierdere a lichidului de răcire și supraîncălzire dacă sunt ignorate.
Întrebări frecvente despre 2018 Toyota 4Runner
Cât de des are nevoie un 2018 Toyota 4Runner de un schimb de ulei?
Intervalul de schimb de ulei al 2018 Toyota 4Runner este la fiecare ≈ 16.000 km (10.000 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $45-$80). Program normal: înlocuire la fiecare 10.000 mi / 12 luni cu SAE 0W-20. Dacă la ultimul schimb nu s-a folosit ulei 0W-20, înlocuiți uleiul și filtrul la următoarea revizie din ciclul de 5.000 mi; se poate folosi 5W-20 când 0W-20 nu este disponibil, dar atunci trebuie înlocuit la 5.000 mi / 6 luni. Condiții severe (condus pe drumuri de pământ sau cu praf; tractare, folosirea unui portbagaj de plafon sau încărcare mare a vehiculului; deplasări repetate mai scurte de cinci mile la temperaturi sub 32F/0C; funcționare îndelungată la ralanti și/sau condus la viteză redusă pe distanțe lungi, de exemplu poliție, taxi sau livrări din ușă în ușă): la fiecare 5.000 mi / 6 luni, indiferent de uleiul folosit.
De ce tip de întreținere are nevoie un 2018 Toyota 4Runner?
Serviciile de nu ratat pentru un 2018 Toyota 4Runner: ulei de motor și filtru la fiecare 10.000 mi / 12 luni; inspecția frânelor la fiecare 5.000 mi / 6 luni. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.
Ce probleme apar la un Toyota 4Runner la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 80,000+ mi: Uzura articulației sferice inferioare cauzând zgomote la trecerea peste denivelări; comună la toate 4Runner-urile de generația a 5-a și necesită înlocuirea întregului ansamblu al brațului inferior de control. 100,000+ mi: Fisurarea galeriei de evacuare sau defecțiunea șuruburilor la motorul V6 1GR-FE, producând zgomote de ticăit la pornirea la rece; adesea necesită înlocuirea galeriei. 120,000+ mi: Defecțiunea pompei de injecție de aer secundar (dacă este echipată) declanșând martorul „check engine”; înlocuirea pompei costă 400-700 USD, dar nu afectează manevrabilitatea. 150,000+ mi: Transmisia automată poate prezenta întârziere la cuplare sau patinare dacă schimbările de fluid au fost amânate; adesea necesită reparație sau înlocuire. 100,000+ mi: Simeringurile punților față și spate pot începe să curgă la modelele 4WD, contaminând componentele frânelor dacă nu sunt remediate prompt. 120,000+ mi: Scurgerile la radiator și la calorifer devin mai frecvente pe măsură ce rezervoarele din plastic îmbătrânesc; risc de pierdere a lichidului de răcire și supraîncălzire dacă sunt ignorate.
Păstrează un program de întreținere pentru 4Runner
Înregistrează tot ce ai făcut și primești notificări pentru ce urmează. Rev știe intervalele de service pentru 4Runner.