Harmonogram serwisowy 2018 Toyota 4Runner
Każda usługa dla 2018 4Runner wraz z interwałem i szacunkowym kosztem.
Interwał wymiany oleju w 2018 Toyota 4Runner wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $45-$80). Warunki normalne: wymiana co 10 000 mi / 12 miesięcy, olej SAE 0W-20. Jeśli przy ostatniej wymianie nie użyto oleju 0W-20, wymień olej i filtr przy najbliższym przeglądzie w cyklu 5 000 mi; gdy 0W-20 jest niedostępny, można użyć 5W-20, ale wtedy trzeba go wymienić po 5 000 mi / 6 miesiącach. Warunki ciężkie (jazda po drogach gruntowych lub zapylonych; holowanie, korzystanie z bagażnika dachowego lub duże obciążenie pojazdu; powtarzające się przejazdy krótsze niż pięć mil w temperaturze poniżej 32F/0C; długotrwała praca na biegu jałowym i/lub jazda z niską prędkością na długich dystansach, np. policja, taxi lub dostawy od drzwi do drzwi): co 5 000 mi / 6 miesięcy, niezależnie od użytego oleju.
- Kontrola hamulców
- 5000mi
- ≈ 8000km
- 6 mies.
- Rotacja opon
- 5000mi
- ≈ 8000km
- 6 mies.
- Filtr powietrza silnika
- 30 000mi
- ≈ 48 000km
- 36 mies.
- Filtr kabinowy
- 30 000mi
- ≈ 48 000km
- 36 mies.
Interwały serwisowe
Z harmonogramu dla 2018 Toyota 4Runner.
| Serwis | Co | Szac. koszt | Status |
|---|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtrElement bezpieczeństwaWarunki normalne: wymiana co 10 000 mi / 12 miesięcy, olej SAE 0W-20. Jeśli przy ostatniej wymianie nie użyto oleju 0W-20, wymień olej i filtr przy najbliższym przeglądzie w cyklu 5 000 mi; gdy 0W-20 jest niedostępny, można użyć 5W-20, ale wtedy trzeba go wymienić po 5 000 mi / 6 miesiącach. Warunki ciężkie (jazda po drogach gruntowych lub zapylonych; holowanie, korzystanie z bagażnika dachowego lub duże obciążenie pojazdu; powtarzające się przejazdy krótsze niż pięć mil w temperaturze poniżej 32F/0C; długotrwała praca na biegu jałowym i/lub jazda z niską prędkością na długich dystansach, np. policja, taxi lub dostawy od drzwi do drzwi): co 5 000 mi / 6 miesięcy, niezależnie od użytego oleju. | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | $45-$80 | |
| Rotacja oponCo 5 000 mi / 6 miesięcy. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | $25-$50 | |
| Filtr powietrza silnikaWymiana co 30 000 mi / 36 miesięcy. Warunki ciężkie (drogi gruntowe/zapylone): kontrola co 5 000 mi. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | $20-$45 | |
| Filtr kabinowyWymiana co 30 000 mi / 36 miesięcy; kontrola przy każdym przeglądzie co 15 000 mi. Duży ruch, drogi gruntowe, obszary miejskie/zapylone/pustynne mogą skrócić żywotność. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | $15-$35 | |
| Świece zapłonoweWymiana przy 120 000 mi / 144 miesiącach (pozycja objęta gwarancją emisyjną). | 120 000 mi / 144 mies.≈ 193 000 km / 144 mies. | $180-$280 | |
| Płyn chłodniczy silnikaPierwsza wymiana przy 100 000 mi / 120 miesiącach, następnie co 50 000 mi / 60 miesięcy; kontrola przy każdym przeglądzie w cyklu 15 000 mi. Toyota Super Long Life Coolant (lub podobny płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego, bez krzemianów, amin i boranów, w technologii hybrydowych kwasów organicznych o przedłużonej trwałości). | 100 000 mi / 120 mies.≈ 161 000 km / 120 mies. | $120-$180 | |
| Płyn hamulcowy (kontrola poziomu/stanu)Tylko kontrola „poziomu/stanu płynu hamulcowego” przy każdym przeglądzie co 5 000 mi; wymiana nie jest przewidziana. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | — | |
| Kontrola hamulcówElement bezpieczeństwaKontrola wzrokowa co 5 000 mi / 6 miesięcy; pomiar grubości i bicia tarcz co 30 000 mi / 36 miesięcy. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | — | |
| Płyn do automatycznej skrzyni biegów (kontrola) (tylko 5-biegowa automatyczna)5-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Warunki normalne: tylko „automatycznej skrzyni biegów pod kątem wycieków” co 30 000 mi / 36 miesięcy. Warunki ciężkie (holowanie, bagażnik dachowy, duże obciążenie): wymiana przy 60 000 i 120 000 mi. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | — | |
| Płyn do tylnego mechanizmu różnicowego (kontrola)Wszystkie modele 4Runner. Warunki normalne: kontrola co 15 000 mi / 18 miesięcy. Warunki ciężkie (holowanie, bagażnik dachowy, duże obciążenie): wymiana co 15 000 mi. | 15 000 mi / 18 mies.≈ 24 000 km / 18 mies. | — | |
| Płyn do przedniego mechanizmu różnicowego (kontrola) (tylko 4WD)4WD (dołączany i stały). Warunki normalne: kontrola co 15 000 mi / 18 miesięcy. Warunki ciężkie (holowanie itp.): wymiana co 15 000 mi. | 15 000 mi / 18 mies.≈ 24 000 km / 18 mies. | — | |
| Płyn w skrzyni rozdzielczej (kontrola) (tylko 4WD)4WD (dołączany i stały). Warunki normalne: kontrola co 30 000 mi / 36 miesięcy. Warunki ciężkie (drogi gruntowe/zapylone lub holowanie/bagażnik dachowy/duże obciążenie): wymiana co 30 000 mi. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | — | |
| Smarowanie i ponowne dokręcenie wału napędowegoSmarować wał napędowy i ponownie dokręcać śrubę wału napędowego co 15 000 mi / 18 miesięcy. Warunki ciężkie (drogi gruntowe/zapylone lub posypywane solą; holowanie): co 5 000 mi. | 15 000 mi / 18 mies.≈ 24 000 km / 18 mies. | — | |
| Kontrola paska napędowegoPierwsza kontrola przy 60 000 mi / 72 miesiącach, następnie co 15 000 mi / 18 miesięcy. | 60 000 mi / 72 mies.≈ 97 000 km / 72 mies. | — | |
| Kontrola zawieszenia i układu kierowniczegoSprawdzać sworznie wahaczy i osłony przeciwpyłowe, przekładnię kierowniczą oraz drążki kierownicze i osłony co 15 000 mi / 18 miesięcy. | 15 000 mi / 18 mies.≈ 24 000 km / 18 mies. | — |
≈ przeliczono z innej jednostki i zaokrąglono.
Szacunkowe koszty są typowe dla USA, w USD.
- 0 Należy wykonać teraz
- 0 W ciągu 8000 km
- 0 Później
Zapytaj Rev o mój 4Runner
GarageHub · Bezpłatne · Twój mechanik AIOtwórzToyota 4Runner z 2018 roku to SUV o konstrukcji ramowej, napędzany wyłącznie sprawdzonym silnikiem 4.0L 1GR-FE V6 z łańcuchem rozrządu (wymiana paska nie jest potrzebna). Dołączany napęd 4WD (w modelach, które go mają) dodaje do harmonogramu kontrole płynu mechanizmów różnicowych i skrzyni rozdzielczej. Poniższe interwały są zgodne z przewodnikiem Toyoty Warranty & Maintenance Guide na rok 2018.
Co się stanie, jeśli pominiesz serwis
- Zaniedbanie wymiany płynu w skrzyni biegów może prowadzić do szarpania i przedwczesnej awarii 5-biegowej automatycznej skrzyni biegów, której wymiana w tym modelu kosztuje 3500-5000 USD.
- Pomijanie serwisowania mechanizmów różnicowych i skrzyni rozdzielczej w modelach 4WD powoduje przyspieszone zużycie przekładni, prowadząc do wycia i ostatecznie kosztów remontu rzędu 1200-2000 USD.
- Odkładanie wymiany płynu chłodzącego zwiększa ryzyko awarii uszczelki pod głowicą w silniku 1GR-FE V6 — to znany słaby punkt, którego naprawa może kosztować $2,000-$3,500.
- Zużyte klocki hamulcowe pozostawione bez wymiany porysują tarcze i mogą uszkodzić zaciski, zamieniając wymianę klocków za $300 w remont układu hamulcowego za $800+.
Typowe problemy przy dużym przebiegu
- 80,000+ mi
- Zużycie dolnego sworznia wahacza powodujące stukanie na wybojach; częste we wszystkich 4Runnerach 5. generacji i wymaga wymiany całego zespołu dolnego wahacza.
- 100,000+ mi
- Pękanie kolektora wydechowego lub uszkodzenie szpilek w silniku 1GR-FE V6, powodujące tykanie przy zimnym rozruchu; często wymaga wymiany kolektora.
- 120,000+ mi
- Awaria pompy wtórnego obiegu powietrza (jeśli jest na wyposażeniu) powodująca zapalenie się kontrolki check engine; wymiana pompy kosztuje 400-700 USD, ale nie wpływa na właściwości jezdne.
- 150,000+ mi
- Automatyczna skrzynia biegów może wykazywać opóźnione załączanie lub ślizganie się, jeśli wymiany płynu były odkładane; często wymaga remontu lub wymiany.
- 100,000+ mi
- Uszczelki osi przedniej i tylnej mogą zacząć przeciekać w modelach 4WD, zanieczyszczając elementy hamulcowe, jeśli nie zostaną szybko naprawione.
- 120,000+ mi
- Wycieki z chłodnicy i nagrzewnicy stają się częstsze wraz ze starzeniem się plastikowych zbiorników końcowych; zignorowanie tego grozi utratą płynu chłodzącego i przegrzaniem.
Częste pytania dotyczące 2018 Toyota 4Runner
Jak często 2018 Toyota 4Runner wymaga wymiany oleju?
Interwał wymiany oleju w 2018 Toyota 4Runner wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $45-$80). Warunki normalne: wymiana co 10 000 mi / 12 miesięcy, olej SAE 0W-20. Jeśli przy ostatniej wymianie nie użyto oleju 0W-20, wymień olej i filtr przy najbliższym przeglądzie w cyklu 5 000 mi; gdy 0W-20 jest niedostępny, można użyć 5W-20, ale wtedy trzeba go wymienić po 5 000 mi / 6 miesiącach. Warunki ciężkie (jazda po drogach gruntowych lub zapylonych; holowanie, korzystanie z bagażnika dachowego lub duże obciążenie pojazdu; powtarzające się przejazdy krótsze niż pięć mil w temperaturze poniżej 32F/0C; długotrwała praca na biegu jałowym i/lub jazda z niską prędkością na długich dystansach, np. policja, taxi lub dostawy od drzwi do drzwi): co 5 000 mi / 6 miesięcy, niezależnie od użytego oleju.
Jakiej konserwacji wymaga 2018 Toyota 4Runner?
Usługi, których nie można pominąć w 2018 Toyota 4Runner: olej silnikowy i filtr co 10 000 mi / 12 mies.; kontrola hamulców co 5000 mi / 6 mies.. Powyższa tabela przedstawia każdą usługę wraz z jej interwałem i szacunkowym kosztem.
Co psuje się w Toyota 4Runner przy większym przebiegu?
Co zgłaszają właściciele wraz ze wzrostem przebiegu — 80,000+ mi: Zużycie dolnego sworznia wahacza powodujące stukanie na wybojach; częste we wszystkich 4Runnerach 5. generacji i wymaga wymiany całego zespołu dolnego wahacza. 100,000+ mi: Pękanie kolektora wydechowego lub uszkodzenie szpilek w silniku 1GR-FE V6, powodujące tykanie przy zimnym rozruchu; często wymaga wymiany kolektora. 120,000+ mi: Awaria pompy wtórnego obiegu powietrza (jeśli jest na wyposażeniu) powodująca zapalenie się kontrolki check engine; wymiana pompy kosztuje 400-700 USD, ale nie wpływa na właściwości jezdne. 150,000+ mi: Automatyczna skrzynia biegów może wykazywać opóźnione załączanie lub ślizganie się, jeśli wymiany płynu były odkładane; często wymaga remontu lub wymiany. 100,000+ mi: Uszczelki osi przedniej i tylnej mogą zacząć przeciekać w modelach 4WD, zanieczyszczając elementy hamulcowe, jeśli nie zostaną szybko naprawione. 120,000+ mi: Wycieki z chłodnicy i nagrzewnicy stają się częstsze wraz ze starzeniem się plastikowych zbiorników końcowych; zignorowanie tego grozi utratą płynu chłodzącego i przegrzaniem.
Zachowaj ten harmonogram dla swojego 4Runner
Zapisuj swoje działania, otrzymuj przypomnienia o kolejnych. Rev zna interwały dla Twojego 4Runner.