2018年式 Toyota 4Runner 整備スケジュール

2018 Toyota 4Runnerのオイル交換推奨時期は≈ 16,000 km (10,000 マイル) または12か月、いずれか早い方ごとです（概算費用：$45-$80）。通常：SAE 0W-20で10,000マイル／12か月ごとに交換。前回のオイル交換で0W-20オイルを使用しなかった場合は、次の5,000マイル整備でオイルとフィルターを交換。0W-20が入手できない場合は5W-20を使用できますが、その場合は5,000マイル／6か月で交換する必要があります。シビアコンディション（未舗装路・砂塵の多い道路の走行、牽引・ルーフキャリア使用・重積載、32F/0C未満の気温で五マイル未満の走行の繰り返し、警察・タクシー・戸別配達など長距離にわたる長時間のアイドリングや低速走行）：使用オイルにかかわらず5,000マイル／6か月ごと。

2018 Toyota 4Runnerで怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルター; 5,000 マイル / 6 ヶ月ごとのブレーキ点検です。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。

走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：80,000+ mi: ロアボールジョイントの摩耗により、段差で異音が発生します。第5世代4Runner全般でよく見られ、ロアコントロールアームアセンブリ全体の交換が必要です。 100,000+ mi: 1GR-FE V6エンジンの排気マニホールドに亀裂が入ったり、スタッドボルトが破損したりして、冷間始動時にチクチク音が発生します。多くの場合、マニホールドの交換が必要です。 120,000+ mi: セカンダリーエアインジェクションポンプの故障（装備車の場合）により、チェックエンジンランプが点灯します。ポンプ交換費用は$400～$700ですが、走行性能には影響しません。 150,000+ mi: トランスミッションフルードの交換を怠ると、オートマチックトランスミッションのエンゲージメントが遅れたり、滑りが発生したりすることがあります。多くの場合、オーバーホールまたは交換が必要です。 100,000+ mi: 4WDモデルでは、フロントおよびリアアクスルシールからオイル漏れが発生し始めることがあり、迅速に対処しないとブレーキコンポーネントを汚染する可能性があります。 120,000+ mi: プラスチック製のエンドタンクが劣化すると、ラジエーターとヒーターコアからの漏れが起こりやすくなります。放置すると冷却水が減少し、オーバーヒートのリスクが高まります。