Onderhoudsschema voor de 2018 Toyota 4Runner
Elke onderhoudsbeurt voor de 2018 4Runner, met het interval en de geschatte kosten.
Het olieverversingsinterval voor de 2018 Toyota 4Runner is elke ≈ 16.000 km (10.000 mi) of 12 maanden, afhankelijk van wat het eerst komt (geschatte kosten $45-$80). Normaal: elke 10.000 mi / 12 maanden vervangen met SAE 0W-20. Als bij de laatste olieverversing geen 0W-20-olie werd gebruikt, de olie en het filter vervangen bij de volgende 5.000-mijl-beurt; 5W-20 mag worden gebruikt wanneer 0W-20 niet beschikbaar is, maar moet dan na 5.000 mi / 6 maanden worden vervangen. Zwaar (rijden op onverharde of stoffige wegen; slepen, een dakkoffer of zware belading; herhaalde ritten korter dan vijf mijl bij temperaturen onder 32F/0C; veel stationair draaien en/of langzaam rijden over lange afstanden, zoals politie, taxi of huis-aan-huisbezorging): elke 5.000 mi / 6 maanden, ongeacht de gebruikte olie.
- Reminspectie
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 mnd
- Banden wisselen
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 mnd
- Motorluchtfilter
- 30.000mi
- ≈ 48.000km
- 36 mnd
- Interieurfilter
- 30.000mi
- ≈ 48.000km
- 36 mnd
Service-intervallen
Uit het 2018 Toyota 4Runner schema.
| Dienst | Elke | Gesch. kosten | Status |
|---|---|---|---|
| Motorolie & filterVeiligheidsitemNormaal: elke 10.000 mi / 12 maanden vervangen met SAE 0W-20. Als bij de laatste olieverversing geen 0W-20-olie werd gebruikt, de olie en het filter vervangen bij de volgende 5.000-mijl-beurt; 5W-20 mag worden gebruikt wanneer 0W-20 niet beschikbaar is, maar moet dan na 5.000 mi / 6 maanden worden vervangen. Zwaar (rijden op onverharde of stoffige wegen; slepen, een dakkoffer of zware belading; herhaalde ritten korter dan vijf mijl bij temperaturen onder 32F/0C; veel stationair draaien en/of langzaam rijden over lange afstanden, zoals politie, taxi of huis-aan-huisbezorging): elke 5.000 mi / 6 maanden, ongeacht de gebruikte olie. | 10.000 mi / 12 mnd≈ 16.000 km / 12 mnd | $45-$80 | |
| Banden wisselenElke 5.000 mi / 6 maanden. | 5.000 mi / 6 mnd≈ 8.000 km / 6 mnd | $25-$50 | |
| MotorluchtfilterElke 30.000 mi / 36 maanden vervangen. Zwaar (onverharde/stoffige wegen): elke 5.000 mi inspecteren. | 30.000 mi / 36 mnd≈ 48.000 km / 36 mnd | $20-$45 | |
| InterieurfilterElke 30.000 mi / 36 maanden vervangen; inspecteren bij elke 15.000-mijl-beurt. Druk verkeer, onverharde wegen en stedelijke/stoffige/woestijngebieden kunnen de levensduur verkorten. | 30.000 mi / 36 mnd≈ 48.000 km / 36 mnd | $15-$35 | |
| BougiesVervangen bij 120.000 mi / 144 maanden (onderdeel van de emissiegarantie). | 120.000 mi / 144 mnd≈ 193.000 km / 144 mnd | $180-$280 | |
| Koelvloeistof motorEerste vervanging bij 100.000 mi / 120 maanden, daarna elke 50.000 mi / 60 maanden; inspectie bij elke 15.000-mijl-beurt. Toyota Super Long Life Coolant (of een vergelijkbare silicaat-, amine- en boraatvrije koelvloeistof op ethyleenglycolbasis met long-life hybride organische-zuurtechnologie). | 100.000 mi / 120 mnd≈ 161.000 km / 120 mnd | $120-$180 | |
| Remvloeistof (peil/conditie inspecteren)Alleen inspectie van 'peil/conditie van de remvloeistof' bij elke 5.000-mijl-beurt; geen vervanging voorzien. | 5.000 mi / 6 mnd≈ 8.000 km / 6 mnd | — | |
| ReminspectieVeiligheidsitemVisueel elke 5.000 mi / 6 maanden; diktemeting en schijfslag elke 30.000 mi / 36 maanden. | 5.000 mi / 6 mnd≈ 8.000 km / 6 mnd | — | |
| Automatische transmissievloeistof (inspecteren) (alleen 5-traps automaat)5-traps automaat. Normaal: alleen 'automatische transmissie op lektekens' elke 30.000 mi / 36 maanden. Zwaar (slepen, dakkoffer, zware belading): vervangen bij 60.000 en 120.000 mi. | 30.000 mi / 36 mnd≈ 48.000 km / 36 mnd | — | |
| Achterdifferentieelolie (inspecteren)Alle 4Runners. Normaal: elke 15.000 mi / 18 maanden inspecteren. Zwaar (slepen, dakkoffer, zware belading): elke 15.000 mi vervangen. | 15.000 mi / 18 mnd≈ 24.000 km / 18 mnd | — | |
| Voordifferentieelolie (inspecteren) (alleen 4WD)4WD (inschakelbaar en permanent). Normaal: elke 15.000 mi / 18 maanden inspecteren. Zwaar (slepen enz.): elke 15.000 mi vervangen. | 15.000 mi / 18 mnd≈ 24.000 km / 18 mnd | — | |
| Tussenbakolie (inspecteren) (alleen 4WD)4WD (inschakelbaar en permanent). Normaal: elke 30.000 mi / 36 maanden inspecteren. Zwaar (onverharde/stoffige wegen, of slepen/dakkoffer/zware belading): elke 30.000 mi vervangen. | 30.000 mi / 36 mnd≈ 48.000 km / 36 mnd | — | |
| Cardanas smeren & natrekkenCardanas smeren en de cardanasbout elke 15.000 mi / 18 maanden natrekken. Zwaar (onverharde/stoffige of gezouten wegen; slepen): elke 5.000 mi. | 15.000 mi / 18 mnd≈ 24.000 km / 18 mnd | — | |
| Inspectie aandrijfriemEerste inspectie bij 60.000 mi / 72 maanden, daarna elke 15.000 mi / 18 maanden. | 60.000 mi / 72 mnd≈ 97.000 km / 72 mnd | — | |
| Inspectie ophanging & stuurinrichtingKogelgewrichten en stofkappen, stuurhuis, en stuurstangen en rubbers elke 15.000 mi / 18 maanden inspecteren. | 15.000 mi / 18 mnd≈ 24.000 km / 18 mnd | — |
≈ omgerekend vanuit de andere eenheid en afgerond.
Geschatte kosten zijn typisch voor de VS, in USD.
- 0 Nu nodig
- 0 Binnen 8.000 km
- 0 Later
Vraag Rev over mijn 4Runner
GarageHub · Gratis · Jouw AI-MonteurOpenenDe 2018 Toyota 4Runner is een body-on-frame SUV die uitsluitend wordt aangedreven door de beproefde 4.0L 1GR-FE V6 met een distributieketting (geen riemvervanging nodig). Het inschakelbare 4WD-systeem (op modellen die ermee zijn uitgerust) voegt controles van de differentieel- en tussenbakvloeistof toe aan het schema. De onderstaande intervallen volgen Toyota's Warranty & Maintenance Guide van 2018.
Wat gebeurt er als je het overslaat
- Het negeren van transmissievloeistofverversingen kan leiden tot hard schakelen en vroegtijdige uitval van de 5-traps automaat, een vervanging van $3.500-$5.000 op dit model.
- Het overslaan van differentieel- en tussenbakservices op 4WD-modellen veroorzaakt versnelde tandwielslijtage, wat leidt tot jankende geluiden en uiteindelijke revisiekosten van $1.200-$2.000.
- Uitgestelde koelvloeistofverversingen verhogen het risico op koppakkingproblemen bij de 1GR-FE V6, een bekend zwak punt dat $2.000-$3.500 kan kosten om te repareren.
- Versleten remblokken die niet worden vervangen, veroorzaken groeven in de remschijven en kunnen de remklauwen beschadigen, waardoor een remblokkenvervanging van $300 uitgroeit tot een revisie van het remsysteem van $800+.
Veelvoorkomende problemen bij hogere kilometerstanden
- 80,000+ mi
- Slijtage van de onderste kogelgewrichten veroorzaakt een bonkend geluid over hobbels; veelvoorkomend bij alle 5e generatie 4Runners en vereist vervanging van de gehele onderste draagarmconstructie.
- 100,000+ mi
- Scheuren in het uitlaatspruitstuk of defecte tapeinden op de 1GR-FE V6, wat tikkende geluiden produceert bij een koude start; vereist vaak vervanging van het spruitstuk.
- 120,000+ mi
- Storing van de secundaire luchtinjectiepomp (indien aanwezig) die het motorstoringslampje activeert; vervanging van de pomp kost $400-$700, maar heeft geen invloed op de rijeigenschappen.
- 150,000+ mi
- Automatische transmissie kan vertraagde inschakeling of slippen vertonen als vloeistofverversingen zijn uitgesteld; vereist vaak revisie of vervanging.
- 100,000+ mi
- Voorste en achterste asafdichtingen kunnen gaan lekken op 4WD-modellen, waardoor remcomponenten worden verontreinigd als dit niet tijdig wordt aangepakt.
- 120,000+ mi
- Lekkages aan de radiateur en interieurverwarming komen vaker voor naarmate plastic eindtanks verouderen; risico op koelvloeistofverlies en oververhitting indien genegeerd.
Veelgestelde vragen over de 2018 Toyota 4Runner
Hoe vaak moet een 2018 Toyota 4Runner olie verversen?
Het olieverversingsinterval voor de 2018 Toyota 4Runner is elke ≈ 16.000 km (10.000 mi) of 12 maanden, afhankelijk van wat het eerst komt (geschatte kosten $45-$80). Normaal: elke 10.000 mi / 12 maanden vervangen met SAE 0W-20. Als bij de laatste olieverversing geen 0W-20-olie werd gebruikt, de olie en het filter vervangen bij de volgende 5.000-mijl-beurt; 5W-20 mag worden gebruikt wanneer 0W-20 niet beschikbaar is, maar moet dan na 5.000 mi / 6 maanden worden vervangen. Zwaar (rijden op onverharde of stoffige wegen; slepen, een dakkoffer of zware belading; herhaalde ritten korter dan vijf mijl bij temperaturen onder 32F/0C; veel stationair draaien en/of langzaam rijden over lange afstanden, zoals politie, taxi of huis-aan-huisbezorging): elke 5.000 mi / 6 maanden, ongeacht de gebruikte olie.
Welk onderhoud heeft een 2018 Toyota 4Runner nodig?
De onderhoudsbeurten die je niet mag overslaan bij een 2018 Toyota 4Runner: motorolie & filter elke 10.000 mi / 12 mnd; reminspectie elke 5.000 mi / 6 mnd. De tabel hierboven vermeldt elke service met het interval en een geschatte kosten.
Wat gaat er mis met een Toyota 4Runner bij een hogere kilometerstand?
Wat eigenaren melden naarmate de kilometers oplopen — 80,000+ mi: Slijtage van de onderste kogelgewrichten veroorzaakt een bonkend geluid over hobbels; veelvoorkomend bij alle 5e generatie 4Runners en vereist vervanging van de gehele onderste draagarmconstructie. 100,000+ mi: Scheuren in het uitlaatspruitstuk of defecte tapeinden op de 1GR-FE V6, wat tikkende geluiden produceert bij een koude start; vereist vaak vervanging van het spruitstuk. 120,000+ mi: Storing van de secundaire luchtinjectiepomp (indien aanwezig) die het motorstoringslampje activeert; vervanging van de pomp kost $400-$700, maar heeft geen invloed op de rijeigenschappen. 150,000+ mi: Automatische transmissie kan vertraagde inschakeling of slippen vertonen als vloeistofverversingen zijn uitgesteld; vereist vaak revisie of vervanging. 100,000+ mi: Voorste en achterste asafdichtingen kunnen gaan lekken op 4WD-modellen, waardoor remcomponenten worden verontreinigd als dit niet tijdig wordt aangepakt. 120,000+ mi: Lekkages aan de radiateur en interieurverwarming komen vaker voor naarmate plastic eindtanks verouderen; risico op koelvloeistofverlies en oververhitting indien genegeerd.
Volg dit schema voor je 4Runner
Leg vast wat je hebt gedaan en krijg herinneringen voor wat de volgende stap is. Rev kent de intervallen voor je 4Runner.