График технического обслуживания 2018 Toyota 4Runner
Все виды обслуживания для 2018 4Runner с указанием интервалов и ориентировочной стоимости.
Интервал замены масла для 2018 Toyota 4Runner составляет каждые ≈ 16 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше (ориентировочная стоимость $45-$80). Обычные условия: замена каждые 10 000 миль / 12 месяцев с SAE 0W-20. Если при последней замене масла не использовалось масло 0W-20, замените масло и фильтр при следующем ТО на 5 000 миль; 5W-20 можно использовать, когда 0W-20 недоступно, но тогда его нужно заменить через 5 000 миль / 6 месяцев. Тяжёлые условия (езда по грунтовым или пыльным дорогам; буксировка, использование багажника на крыше или большая загрузка транспортного средства; частые поездки менее пяти миль при температуре ниже 32F/0C; длительная работа на холостом ходу и/или езда на низкой скорости на большие расстояния, например полиция, такси или доставка до двери): каждые 5 000 миль / 6 месяцев независимо от используемого масла.
- Осмотр тормозов
- 5 000миль
- ≈ 8 000км
- 6 мес.
- Перестановка шин
- 5 000миль
- ≈ 8 000км
- 6 мес.
- Воздушный фильтр двигателя
- 30 000миль
- ≈ 48 000км
- 36 мес.
- Салонный фильтр
- 30 000миль
- ≈ 48 000км
- 36 мес.
Интервалы обслуживания
Из графика обслуживания 2018 Toyota 4Runner.
| Обслуживание | Каждые | Прим. стоимость | Статус |
|---|---|---|---|
| Моторное масло и фильтрЭлемент безопасностиОбычные условия: замена каждые 10 000 миль / 12 месяцев с SAE 0W-20. Если при последней замене масла не использовалось масло 0W-20, замените масло и фильтр при следующем ТО на 5 000 миль; 5W-20 можно использовать, когда 0W-20 недоступно, но тогда его нужно заменить через 5 000 миль / 6 месяцев. Тяжёлые условия (езда по грунтовым или пыльным дорогам; буксировка, использование багажника на крыше или большая загрузка транспортного средства; частые поездки менее пяти миль при температуре ниже 32F/0C; длительная работа на холостом ходу и/или езда на низкой скорости на большие расстояния, например полиция, такси или доставка до двери): каждые 5 000 миль / 6 месяцев независимо от используемого масла. | 10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $45-$80 | |
| Перестановка шинКаждые 5 000 миль / 6 мес. | 5 000 миль / 6 мес.≈ 8 000 км / 6 мес. | $25-$50 | |
| Воздушный фильтр двигателяЗамена каждые 30 000 миль / 36 мес. Тяжёлые условия (грунтовые/пыльные дороги): проверка каждые 5 000 миль. | 30 000 миль / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | $20-$45 | |
| Салонный фильтрЗамена каждые 30 000 миль / 36 мес.; проверка при каждом ТО на 15 000 миль. Интенсивное движение, грунтовые дороги, городские/пыльные/пустынные районы могут сократить срок службы. | 30 000 миль / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | $15-$35 | |
| Свечи зажиганияЗамена на 120 000 миль / 144 мес. (позиция гарантии на систему снижения выбросов). | 120 000 миль / 144 мес.≈ 193 000 км / 144 мес. | $180-$280 | |
| Охлаждающая жидкость двигателяПервая замена на 100 000 миль / 120 месяцев, затем каждые 50 000 миль / 60 месяцев; проверка при каждом ТО на 15 000 миль. Toyota Super Long Life Coolant (или аналогичная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля без силикатов, аминов и боратов, с долговечной гибридной технологией органических кислот). | 100 000 миль / 120 мес.≈ 161 000 км / 120 мес. | $120-$180 | |
| Тормозная жидкость (проверка уровня/состояния)Только проверка «уровня/состояния тормозной жидкости» при каждом ТО на 5 000 миль; замена не предусмотрена. | 5 000 миль / 6 мес.≈ 8 000 км / 6 мес. | — | |
| Осмотр тормозовЭлемент безопасностиВизуальный осмотр каждые 5 000 миль / 6 мес.; измерение толщины и биения диска каждые 30 000 миль / 36 мес. | 5 000 миль / 6 мес.≈ 8 000 км / 6 мес. | — | |
| Жидкость автоматической трансмиссии (проверка) (только 5-ступенчатая АКПП)5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Обычные условия: только «автоматическая коробка передач на признаки утечки» каждые 30 000 миль / 36 мес. Тяжёлые условия (буксировка прицепа, багажник на крыше, большая загрузка): замена на 60 000 и 120 000 миль. | 30 000 миль / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | — | |
| Масло заднего дифференциала (осмотр)Все 4Runner. Обычные условия: проверка каждые 15 000 миль / 18 мес. Тяжёлые условия (буксировка прицепа, багажник на крыше, большая загрузка): замена каждые 15 000 миль. | 15 000 миль / 18 мес.≈ 24 000 км / 18 мес. | — | |
| Масло переднего дифференциала (проверка) (только 4WD)4WD (подключаемый и постоянный). Обычные условия: проверка каждые 15 000 миль / 18 мес. Тяжёлые условия (буксировка прицепа и т. п.): замена каждые 15 000 миль. | 15 000 миль / 18 мес.≈ 24 000 км / 18 мес. | — | |
| Масло раздаточной коробки (проверка) (только 4WD)4WD (подключаемый и постоянный). Обычные условия: проверка каждые 30 000 миль / 36 мес. Тяжёлые условия (грунтовые/пыльные дороги или буксировка прицепа/багажник на крыше/большая загрузка): замена каждые 30 000 миль. | 30 000 миль / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | — | |
| Смазка и протяжка карданного валаСмазывайте карданный вал и выполняйте протяжку болта карданного вала каждые 15 000 миль / 18 мес. Тяжёлые условия (грунтовые/пыльные дороги или дороги, обработанные солью; буксировка прицепа): каждые 5 000 миль. | 15 000 миль / 18 мес.≈ 24 000 км / 18 мес. | — | |
| Осмотр приводного ремняПервая проверка на 60 000 миль / 72 мес., затем каждые 15 000 миль / 18 мес. | 60 000 миль / 72 мес.≈ 97 000 км / 72 мес. | — | |
| Осмотр подвески и рулевого управленияПроверяйте шаровые опоры и пыльники, рулевой механизм, а также рулевые тяги и пыльники каждые 15 000 миль / 18 мес. | 15 000 миль / 18 мес.≈ 24 000 км / 18 мес. | — |
≈ пересчитано из других единиц измерения и округлено.
Приблизительные расходы типичны для США, в долларах США.
- 0 Пора
- 0 В течение 8 000 км
- 0 Позже
Спросить Rev о моем 4Runner
GarageHub · Бесплатно · Ваш AI автомеханикОткрытьToyota 4Runner 2018 года — рамный внедорожник, оснащённый исключительно проверенным двигателем 4.0L 1GR-FE V6 с цепным приводом ГРМ (замена ремня не требуется). Его система подключаемого полного привода 4WD (на оснащённых ею моделях) добавляет в регламент проверки масла дифференциалов и раздаточной коробки. Приведённые ниже интервалы соответствуют руководству Toyota Warranty & Maintenance Guide 2018 года.
Что будет, если пропустить
- Пренебрежение заменой жидкости в трансмиссии может привести к жесткому переключению передач и преждевременному выходу из строя 5-ступенчатой автоматической коробки передач, замена которой на этой модели стоит $3 500–$5 000.
- Пропуск обслуживания дифференциалов и раздаточной коробки на моделях 4WD приводит к ускоренному износу шестерен, что вызывает воющие звуки и в конечном итоге затраты на ремонт в размере $1 200–$2 000.
- Отложенная замена охлаждающей жидкости повышает риск выхода из строя прокладки головки блока цилиндров на 1GR-FE V6 — известного слабого места, ремонт которого может стоить $2,000-$3,500.
- Изношенные тормозные колодки, оставленные без внимания, задирают диски и могут повредить суппорты, превращая замену колодок за $300 в капитальный ремонт тормозной системы за $800+.
Распространенные проблемы при большом пробеге
- 80,000+ mi
- Износ нижнего шарового шарнира, вызывающий стук при проезде неровностей; часто встречается на всех 4Runner 5-го поколения и требует замены всего узла нижнего рычага управления.
- 100,000+ mi
- Растрескивание выпускного коллектора или выход из строя шпилек на 1GR-FE V6, вызывающие тикающие звуки при холодном пуске; часто требуется замена коллектора.
- 120,000+ mi
- Выход из строя насоса вторичной подачи воздуха (если установлен), вызывающий загорание индикатора Check Engine; замена насоса стоит $400–$700, но не влияет на ходовые качества.
- 150,000+ mi
- Автоматическая коробка передач может демонстрировать задержку включения или проскальзывание, если замена жидкости была отложена; часто требуется капитальный ремонт или замена.
- 100,000+ mi
- Сальники переднего и заднего мостов могут начать течь на моделях 4WD, загрязняя компоненты тормозной системы, если не принять меры своевременно.
- 120,000+ mi
- Утечки из радиатора и отопителя салона становятся более частыми по мере старения пластиковых бачков; при игнорировании есть риск потери охлаждающей жидкости и перегрева.
Частые вопросы о 2018 Toyota 4Runner
Как часто 2018 Toyota 4Runner требуется замена масла?
Интервал замены масла для 2018 Toyota 4Runner составляет каждые ≈ 16 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше (ориентировочная стоимость $45-$80). Обычные условия: замена каждые 10 000 миль / 12 месяцев с SAE 0W-20. Если при последней замене масла не использовалось масло 0W-20, замените масло и фильтр при следующем ТО на 5 000 миль; 5W-20 можно использовать, когда 0W-20 недоступно, но тогда его нужно заменить через 5 000 миль / 6 месяцев. Тяжёлые условия (езда по грунтовым или пыльным дорогам; буксировка, использование багажника на крыше или большая загрузка транспортного средства; частые поездки менее пяти миль при температуре ниже 32F/0C; длительная работа на холостом ходу и/или езда на низкой скорости на большие расстояния, например полиция, такси или доставка до двери): каждые 5 000 миль / 6 месяцев независимо от используемого масла.
Какое обслуживание требуется для 2018 Toyota 4Runner?
Услуги, которые нельзя пропускать для 2018 Toyota 4Runner: моторное масло и фильтр каждые 10 000 миль / 12 мес.; осмотр тормозов каждые 5 000 миль / 6 мес.. В таблице выше перечислены все услуги с интервалом и ориентировочной стоимостью.
Какие проблемы возникают у Toyota 4Runner при большом пробеге?
На что жалуются владельцы по мере увеличения пробега — 80,000+ mi: Износ нижнего шарового шарнира, вызывающий стук при проезде неровностей; часто встречается на всех 4Runner 5-го поколения и требует замены всего узла нижнего рычага управления. 100,000+ mi: Растрескивание выпускного коллектора или выход из строя шпилек на 1GR-FE V6, вызывающие тикающие звуки при холодном пуске; часто требуется замена коллектора. 120,000+ mi: Выход из строя насоса вторичной подачи воздуха (если установлен), вызывающий загорание индикатора Check Engine; замена насоса стоит $400–$700, но не влияет на ходовые качества. 150,000+ mi: Автоматическая коробка передач может демонстрировать задержку включения или проскальзывание, если замена жидкости была отложена; часто требуется капитальный ремонт или замена. 100,000+ mi: Сальники переднего и заднего мостов могут начать течь на моделях 4WD, загрязняя компоненты тормозной системы, если не принять меры своевременно. 120,000+ mi: Утечки из радиатора и отопителя салона становятся более частыми по мере старения пластиковых бачков; при игнорировании есть риск потери охлаждающей жидкости и перегрева.
Следите за графиком обслуживания для 4Runner
Записывайте выполненные работы, получайте напоминания о предстоящих. Rev знает интервалы обслуживания для вашего 4Runner.