График за поддръжка на 2019 Toyota 4Runner
Всяко обслужване за 2019 4Runner, с неговия интервал и прогнозна цена.
Интервалът за смяна на маслото на 2019 Toyota 4Runner е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $45-$85). Нормални условия: смяна на всеки 10 000 мили / 12 месеца със SAE 0W-20 (ръководствата за 2019/2023 г. казват „ако при последната смяна НЕ е използвано масло 0W-20“, ръководството за 2024 г. „ако НЕ е използвано препоръчаното масло“: тогава смяна при следващото обслужване на 5 000 мили). Тежки условия (черни или прашни пътища; теглене на ремарке, багажник на покрива или тежко натоварване; многократни пътувания под 5 мили при температури под 32F/0C; продължителна работа на празен ход или каране с ниска скорост): на всеки 5 000 мили / 6 месеца. Вместимост: не беше четимо нито едно ръководство за експлоатация на 4Runner 2018-2024, затова тук не е посочена вместимост от производителя.
- Преглед на спирачките
- 5000мили
- ≈ 8000км
- 6 мес.
- Ротация на гуми
- 5000мили
- ≈ 8000км
- 6 мес.
- Въздушен филтър на двигателя
- 30 000мили
- ≈ 48 000км
- 36 мес.
- Филтър за купето
- 30 000мили
- ≈ 48 000км
- 36 мес.
Сервизни интервали
От графика за 2019 Toyota 4Runner.
| Услуга | На всеки | Прибл. цена | Статус |
|---|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностНормални условия: смяна на всеки 10 000 мили / 12 месеца със SAE 0W-20 (ръководствата за 2019/2023 г. казват „ако при последната смяна НЕ е използвано масло 0W-20“, ръководството за 2024 г. „ако НЕ е използвано препоръчаното масло“: тогава смяна при следващото обслужване на 5 000 мили). Тежки условия (черни или прашни пътища; теглене на ремарке, багажник на покрива или тежко натоварване; многократни пътувания под 5 мили при температури под 32F/0C; продължителна работа на празен ход или каране с ниска скорост): на всеки 5 000 мили / 6 месеца. Вместимост: не беше четимо нито едно ръководство за експлоатация на 4Runner 2018-2024, затова тук не е посочена вместимост от производителя. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $45-$85 | |
| Ротация на гумиНа всеки 5 000 мили / 6 месеца. | 5000 мили / 6 мес.≈ 8000 км / 6 мес. | $25-$50 | |
| Въздушен филтър на двигателяСмяна на всеки 30 000 мили / 36 месеца. Тежки условия (черни/прашни пътища): проверка на всеки 5 000 мили. | 30 000 мили / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | $20-$50 | |
| Филтър за купетоСмяна на всеки 30 000 мили / 36 месеца; проверка при всяко обслужване на 15 000 мили. Натоварен трафик, черни пътища, градски/прашни/пустинни райони могат да скъсят експлоатационния живот. | 30 000 мили / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | $15-$40 | |
| Запалителни свещиСмяна при 120 000 мили / 144 месеца (позиция по гаранцията за емисиите). | 120 000 мили / 144 мес.≈ 193 000 км / 144 мес. | $180-$280 | |
| Охладителна течност на двигателяПърва смяна при 100 000 мили / 120 месеца, след това на всеки 50 000 мили / 60 месеца; Toyota Super Long Life Coolant (или еквивалентна безсиликатна, безаминна, безборатна дълготрайна хибридна OAT течност). Вместимостта не е посочена (няма четимо ръководство за експлоатация). | 100 000 мили / 120 мес.≈ 161 000 км / 120 мес. | $120-$200 | |
| Спирачна течност (проверка на ниво/състояние)Само проверка на „нивото/състоянието на спирачната течност“ при всяко обслужване на 5 000 мили; не е предвидена смяна. | 5000 мили / 6 мес.≈ 8000 км / 6 мес. | — | |
| Преглед на спирачкитеЕлемент за безопасностВизуална проверка на всеки 5 000 мили / 6 месеца; измерване на дебелината и биенето на диска на всеки 30 000 мили / 36 месеца. | 5000 мили / 6 мес.≈ 8000 км / 6 мес. | — | |
| Масло за автоматична трансмисия (проверка) (само 5-степенна автоматична)5-степенна автоматична скоростна кутия. Нормални условия: само „автоматичната скоростна кутия за признаци на теч“ на всеки 30 000 мили / 36 месеца. Тежки условия (теглене на ремарке, багажник на покрива, тежко натоварване): смяна при 60 000 и 120 000 мили. | 30 000 мили / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | — | |
| Масло за заден диференциал (проверка)Всички 4Runner. Нормални условия: проверка на всеки 15 000 мили / 18 месеца. Тежки условия (теглене на ремарке, багажник на покрива, тежко натоварване): смяна на всеки 15 000 мили. | 15 000 мили / 18 мес.≈ 24 000 км / 18 мес. | — | |
| Масло за преден диференциал (проверка) (само 4WD)4WD (включваемо и постоянно). Нормални условия: проверка на всеки 15 000 мили / 18 месеца. Тежки условия (теглене на ремарке и др.): смяна на всеки 15 000 мили. | 15 000 мили / 18 мес.≈ 24 000 км / 18 мес. | — | |
| Масло за раздатъчна кутия (проверка) (само 4WD)4WD (включваемо и постоянно). Нормални условия: проверка на всеки 30 000 мили / 36 месеца. Тежки условия (черни/прашни пътища или теглене на ремарке/багажник на покрива/тежко натоварване): смяна на всеки 30 000 мили. | 30 000 мили / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | — | |
| Смазване и дотягане на карданния валСмазвайте карданния вал и дотягайте болта на карданния вал на всеки 15 000 мили / 18 месеца. Тежки условия (черни/прашни или осолени пътища; теглене на ремарке): на всеки 5 000 мили. | 15 000 мили / 18 мес.≈ 24 000 км / 18 мес. | — | |
| Преглед на задвижващия ремъкПърва проверка при 60 000 мили / 72 месеца, след това на всеки 15 000 мили / 18 месеца. | 60 000 мили / 72 мес.≈ 97 000 км / 72 мес. | — | |
| Проверка на окачване и кормилна уредбаПроверявайте шарнирите и прахозащитните капачки, кормилния механизъм, както и кормилния лостов механизъм и маншоните на всеки 15 000 мили / 18 месеца. | 15 000 мили / 18 мес.≈ 24 000 км / 18 мес. | — |
≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
- 0 Дължимо сега
- 0 До 8000 км
- 0 По-късно
Попитайте Rev за моя 4Runner
GarageHub · Безплатно · Вашият AI механикОтваряне2019 Toyota 4Runner е SUV с рамна конструкция, задвижван изключително от доказания 4.0L 1GR-FE V6 с ангренажна верига (не е необходима смяна на ремък). Предлаган със задно задвижване, частично 4WD (SR5/TRD нива на оборудване) или постоянно 4WD със заключващ централен диференциал Torsen (Limited), здравата му конструкция изисква внимание към течностите на диференциала и раздатъчната кутия при 4WD моделите, докато атмосферният двигател и 5-степенната автоматична трансмисия се възползват от постоянна поддръжка на течностите, за да се максимизира легендарната дълготрайност на Toyota.
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смяната на трансмисионната течност може да доведе до грубо превключване на предавките и преждевременна повреда на 5-степенния автоматик, което е скъп ремонт ($3,000-$5,000) за иначе издръжлива задвижваща система.
- Пропускането на обслужването на течностите на диференциала и раздатъчната кутия води до ускорено износване на зъбните колела, трудно включване на 4WD и потенциална повреда на синхронизаторите на системата за частично 4WD.
- Отлагането на промивките на спирачната течност позволява замърсяване с влага, което води до усещане за мек педал, намалена спирачна сила и вътрешна корозия на компонентите на ABS.
- Игнорирането на смените на маслото, свързани с обтегача на ангренажната верига, може да доведе до отпускане на веригата, тракане при студен старт и евентуално катастрофално увреждане на двигателя, изискващо подмяна.
- Пренебрегването на промивките на охладителната система крие риск от повреда на водната помпа и течове на гарнитурата на главата, като и двете са често срещани при двигатели 1GR-FE с голям пробег и влошен антифриз.
Чести проблеми при висок пробег
- 80,000+ mi
- Износване на обтегача на ангренажната верига, причиняващо тракане при студен старт; често се решава с обновен обтегач и свежо масло, но може да показва разтягане на веригата, ако е сериозно.
- 100,000+ mi
- Протичане или повреда на водната помпа; помпата на 1GR-FE се задвижва от ремъка за аксесоари (серпентинен) и обикновено изисква подмяна около 100k-150k miles.
- 120,000+ mi
- Рязко превключване на предавките или колебание между предавките на трансмисията, често поради износени пакети съединители в A750F; смяната на течности може да забави, но не и да предотврати.
- 150,000+ mi
- Течове от семеринга на пиньона на задния диференциал, особено при 4WD модели с честа офроуд употреба; изисква смяна на семеринга и доливане на течност.
- 100,000+ mi
- Повреди на клапана на системата за вторично впръскване на въздух (AIR), задействащи лампата Check Engine (кодове P0410/P0418); по-често се съобщават при по-големите V8 двигатели на Toyota за камиони, така че проверете приложимостта, преди да приемете.
- 80,000+ mi
- Износване на долния шарнир на предното окачване, причиняващо тропане при преминаване през неравности; проверявайте по време на ротация на гумите и сменяйте по двойки, когато се установи луфт.
Често задавани въпроси за 2019 Toyota 4Runner
Колко често се сменя маслото на 2019 Toyota 4Runner?
Интервалът за смяна на маслото на 2019 Toyota 4Runner е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $45-$85). Нормални условия: смяна на всеки 10 000 мили / 12 месеца със SAE 0W-20 (ръководствата за 2019/2023 г. казват „ако при последната смяна НЕ е използвано масло 0W-20“, ръководството за 2024 г. „ако НЕ е използвано препоръчаното масло“: тогава смяна при следващото обслужване на 5 000 мили). Тежки условия (черни или прашни пътища; теглене на ремарке, багажник на покрива или тежко натоварване; многократни пътувания под 5 мили при температури под 32F/0C; продължителна работа на празен ход или каране с ниска скорост): на всеки 5 000 мили / 6 месеца. Вместимост: не беше четимо нито едно ръководство за експлоатация на 4Runner 2018-2024, затова тук не е посочена вместимост от производителя.
Каква поддръжка изисква 2019 Toyota 4Runner?
Услуги, които не бива да пропускате за 2019 Toyota 4Runner: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; преглед на спирачките на всеки 5000 мили / 6 мес.. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Toyota 4Runner при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 80,000+ mi: Износване на обтегача на ангренажната верига, причиняващо тракане при студен старт; често се решава с обновен обтегач и свежо масло, но може да показва разтягане на веригата, ако е сериозно. 100,000+ mi: Протичане или повреда на водната помпа; помпата на 1GR-FE се задвижва от ремъка за аксесоари (серпентинен) и обикновено изисква подмяна около 100k-150k miles. 120,000+ mi: Рязко превключване на предавките или колебание между предавките на трансмисията, често поради износени пакети съединители в A750F; смяната на течности може да забави, но не и да предотврати. 150,000+ mi: Течове от семеринга на пиньона на задния диференциал, особено при 4WD модели с честа офроуд употреба; изисква смяна на семеринга и доливане на течност. 100,000+ mi: Повреди на клапана на системата за вторично впръскване на въздух (AIR), задействащи лампата Check Engine (кодове P0410/P0418); по-често се съобщават при по-големите V8 двигатели на Toyota за камиони, така че проверете приложимостта, преди да приемете. 80,000+ mi: Износване на долния шарнир на предното окачване, причиняващо тропане при преминаване през неравности; проверявайте по време на ротация на гумите и сменяйте по двойки, когато се установи луфт.
Запазете този график за вашия 4Runner
Записвайте извършеното и получавайте напомняния за следващото. Rev знае сервизните интервали за вашия 4Runner.