График за поддръжка на 2019 Toyota 4Runner
Toyota 4Runner от 2019 г. е SUV с каросерия върху рама, задвижван изключително от доказания 4.0L 1GR-FE V6 с ангренажна верига (не е необходима смяна на ремък). Предлага се в конфигурации със задно предаване (RWD) или частично 4WD, здравата му конструкция изисква внимание към течностите на диференциала и раздатъчната кутия (при 4WD модели), докато атмосферният двигател и 5-степенната автоматична трансмисия се възползват от постоянна поддръжка на течностите, за да се увеличи максимално легендарната дълготрайност на Toyota.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърToyota препоръчва синтетично масло 0W-20; 1GR-FE побира приблизително 6.4 кварти (с филтър) и се възползва от постоянни смени за предотвратяване на износване на обтегача на ангренажната верига. | 10 000 мили / 12 мес. | $45-$85 |
| Ротация на гумиОт съществено значение за равномерното износване на тежкия 4Runner; проверете за износване на гумите и проблеми с регулирането, често срещани при офроуд употреба. | 5000 мили / 6 мес. | $25-$50 |
| Филтър на купетоНамира се зад жабката; сменяйте по-често, ако шофирате в прашни или офроуд условия. | 15 000 мили | $15-$40 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте при всяка смяна на масло; атмосферният V6 разчита на чист въздушен поток за оптимална икономия на гориво и реакция на газта. | 30 000 мили | $20-$50 |
| Промивка на спирачна течностТечността DOT 3 абсорбира влага с течение на времето; от решаващо значение за поддържане на усещането на педала и предотвратяване на вътрешна корозия в спирачната система. | 30 000 мили / 36 мес. | $80-$120 |
| Проверка и подмяна на спирачни накладкиПредните накладки обикновено се износват по-бързо поради предното разпределение на теглото на 4Runner; проверете роторите за изкривяване по време на смяна на накладките. | 40 000 мили | $180-$350 |
| Източване и наливане на масло на автоматична скоростна кутия5-степенната автоматична скоростна кутия (A750F) използва Toyota WS ATF; източване и наливане (не пълна промивка) е фабрично препоръчителният метод за удължаване на живота на трансмисията. | 60 000 мили | $150-$250 |
| Масло на заден диференциал (RWD/4WD)Използва 75W-85 GL-5 трансмисионно масло; интервалът за смяна се скъсява до 15 000 miles при теглене или честа офроуд употреба. | 30 000 мили | $80-$140 |
| Масло на раздатъчна кутия (4WD модели)Системите за частично 4WD изискват 75W трансмисионно масло; пренебрегването може да причини трудно превключване между режимите 2WD/4Hi/4Lo. | 30 000 мили | $70-$120 |
| Масло на преден диференциал (4WD модели)Приложимо само за 4WD модели; използва 75W-85 GL-5 трансмисионно масло и споделя интервал на обслужване със задния диференциал. | 30 000 мили | $80-$140 |
| Промивка на охлаждаща течност на двигателяФабричното пълнене с Toyota Super Long Life Coolant е оценено за 10 години/100 000 miles за първа смяна, след което на всеки 50 000 miles. | 100 000 мили / 120 мес. | $120-$200 |
| Запалителни свещи1GR-FE използва иридиеви свещи с експлоатационен живот от 120 000 miles; може да се наложи по-ранна подмяна, ако се появят прекъсвания или неравномерен празен ход. | 120 000 мили | $180-$280 |
| Проверка и подмяна на акумулаторТествайте ежегодно след 3 години; електрическото натоварване на 4Runner и излагането на горещ климат могат да съкратят живота на батерията до 4-5 години. | 48 мес. | $150-$250 |
| Проверка на пистов ремъкПроверете за пукнатини и остъкляване; аксесоарният ремък на 1GR-FE обикновено издържа 80 000-100 000 miles, но трябва да бъде сменен при първи признак на износване. | 60 000 мили | $80-$150 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смяната на трансмисионната течност може да доведе до грубо превключване на предавките и преждевременна повреда на 5-степенния автоматик, което е скъп ремонт ($3,000-$5,000) за иначе издръжлива задвижваща система.
- Пропускането на обслужването на течностите на диференциала и раздатъчната кутия води до ускорено износване на зъбните колела, трудно включване на 4WD и потенциална повреда на синхронизаторите на системата за частично 4WD.
- Отлагането на промивките на спирачната течност позволява замърсяване с влага, което води до усещане за мек педал, намалена спирачна сила и вътрешна корозия на компонентите на ABS.
- Игнорирането на смените на маслото, свързани с обтегача на ангренажната верига, може да доведе до отпускане на веригата, тракане при студен старт и евентуално катастрофално увреждане на двигателя, изискващо подмяна.
- Пренебрегването на промивките на охладителната система крие риск от повреда на водната помпа и течове на гарнитурата на главата, като и двете са често срещани при двигатели 1GR-FE с голям пробег и влошен антифриз.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2019 Toyota 4Runner
Износване на обтегача на ангренажната верига, причиняващо тракане при студен старт; често се решава с обновен обтегач и свежо масло, но може да показва разтягане на веригата, ако е сериозно.
Пропускане или повреда на водната помпа; помпата на 1GR-FE се задвижва от ангренажната верига и обикновено изисква подмяна около 100k-150k miles.
Рязко превключване на предавките или колебание между предавките на трансмисията, често поради износени пакети съединители в A750F; смяната на течности може да забави, но не и да предотврати.
Течове от семеринга на пиньона на задния диференциал, особено при 4WD модели с честа офроуд употреба; изисква смяна на семеринга и доливане на течност.
Дефекти на клапана на системата за вторично впръскване на въздух (AIR), които задействат лампата „Check Engine“ (кодове P0410/P0418); често срещани при моделите за калифорнийски емисии.
Износване на долния шарнир на предното окачване, причиняващо тропане при преминаване през неравности; проверявайте по време на ротация на гумите и сменяйте по двойки, когато се установи луфт.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2019 Toyota 4Runner need?
The most important 2019 Toyota 4Runner services: двигателно масло и филтър every 10 000 мили / 12 мес.; ротация на гуми every 5000 мили / 6 мес.; промивка на спирачна течност every 30 000 мили / 36 мес.; проверка и подмяна на спирачни накладки every 40 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Toyota 4Runner problems at higher mileage?
80,000+ mi: Износване на обтегача на ангренажната верига, причиняващо тракане при студен старт; често се решава с обновен обтегач и свежо масло, но може да показва разтягане на веригата, ако е сериозно. 100,000+ mi: Пропускане или повреда на водната помпа; помпата на 1GR-FE се задвижва от ангренажната верига и обикновено изисква подмяна около 100k-150k miles. 120,000+ mi: Рязко превключване на предавките или колебание между предавките на трансмисията, често поради износени пакети съединители в A750F; смяната на течности може да забави, но не и да предотврати. 150,000+ mi: Течове от семеринга на пиньона на задния диференциал, особено при 4WD модели с честа офроуд употреба; изисква смяна на семеринга и доливане на течност. 100,000+ mi: Дефекти на клапана на системата за вторично впръскване на въздух (AIR), които задействат лампата „Check Engine“ (кодове P0410/P0418); често срещани при моделите за калифорнийски емисии. 80,000+ mi: Износване на долния шарнир на предното окачване, причиняващо тропане при преминаване през неравности; проверявайте по време на ротация на гумите и сменяйте по двойки, когато се установи луфт.
