2020年式 Ford F-150 整備スケジュール

2020 Ford F-150のオイル交換推奨時期は≈ 16,000 km (10,000 マイル) または12か月、いずれか早い方ごとです（概算費用：$35–$75）。FordはIntelligent Oil-Life Monitorを採用しています。インフォメーションディスプレイにオイル交換メッセージが表示されたら（表示から二週間以内または500マイル以内に）オイルを交換し、オイル交換の間隔は一年または10,000マイルを決して超えないでください。表示が早期にリセットされた場合や作動しない場合は、六か月ごとまたは5,000マイルごとにオイルを交換してください。メッセージが表示される目安（Ford）：通常使用 7,500-10,000マイル、シビアな使用（中程度から重い積載または牽引、山岳路またはオフロード走行、長時間のアイドリング、高温または低温下での長時間の使用）5,000-7,500マイル、過酷な使用（最大積載または最大牽引、極端な高温または低温下での使用）3,000-5,000マイル。シビアコンディション整備スケジュール、ほこりの多い道や砂地の道：5,000マイルごとまたは六か月ごと。ディーゼル（3.0L）、ほこりの多い条件：7,500マイル、六か月または300エンジン稼働時間ごと。オフロード：7,000マイルまたは300エンジン稼働時間ごと。

2020 Ford F-150で怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルター; 36 ヶ月ごとのブレーキフルードです。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。

走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：60,000+ mi: EcoBoostエンジンのカーボン堆積と吸気バルブのデポジットは、アイドリングの不安定、加速の遅れ、出力低下を引き起こします。ウォールナットシェルクリーニングが必要です。 80,000+ mi: ABSモジュールの腐食とブレーキフルードの汚染はABS警告灯を点灯させます。フルード交換とモジュールの交換が必要になることがよくあります。 100,000+ mi: 10速トランスミッションでシフトフレアやエンゲージメントの遅延が発生します。フルードとフィルターの交換で解決することもありますが、内部摩耗が一般的です。 120,000+ mi: EcoBoostエンジンでスパークプラグの汚れやイグニッションコイルの故障が発生します。失火を防ぐためにプラグを交換し、コイルを点検してください。 150,000+ mi: 加速時にリアデフベアリングの摩耗やギアノイズが発生します。デフフルード分析と必要に応じてオーバーホールが必要です。