Onderhoudsschema voor de 2020 Ford F-150
Elke onderhoudsbeurt voor de 2020 F-150, met het interval en de geschatte kosten.
Het olieverversingsinterval voor de 2020 Ford F-150 is elke ≈ 16.000 km (10.000 mi) of 12 maanden, afhankelijk van wat het eerst komt (geschatte kosten $35–$75). Ford gebruikt de Intelligent Oil-Life Monitor: ververs de olie wanneer het informatiedisplay de melding voor olieverversing toont (binnen twee weken of 500 mijl nadat deze verschijnt), en overschrijd nooit een jaar of 10.000 mijl tussen olieverversingen. Als het display voortijdig wordt gereset of niet werkt, ververs de olie dan elke zes maanden of 5.000 mijl. Fords richtlijn voor wanneer de melding verschijnt: normaal gebruik 7.500-10.000 mijl; zwaar gebruik (matige tot zware belading of trekken, bergachtig of offroad rijden, langdurig stationair draaien, langdurig gebruik bij hitte of kou) 5.000-7.500 mijl; extreem gebruik (maximale belading of trekken, gebruik bij extreme hitte of kou) 3.000-5.000 mijl. Schema voor zwaar gebruik, stoffige of zanderige wegen: elke 5.000 mijl of zes maanden. Diesel (3.0L), stoffige omstandigheden: elke 7.500 mijl, zes maanden of 300 motoruren; offroad: elke 7.000 mijl of 300 motoruren.
- Remvloeistof
- 36mnd
- Bandrotatie
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 mnd
- Reminspectie
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 mnd
- Interieurfilter
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
Service-intervallen
Uit het 2020 Ford F-150 schema.
| Dienst | Elke | Gesch. kosten | Status |
|---|---|---|---|
| Motorolie & filterVeiligheidsitemFord gebruikt de Intelligent Oil-Life Monitor: ververs de olie wanneer het informatiedisplay de melding voor olieverversing toont (binnen twee weken of 500 mijl nadat deze verschijnt), en overschrijd nooit een jaar of 10.000 mijl tussen olieverversingen. Als het display voortijdig wordt gereset of niet werkt, ververs de olie dan elke zes maanden of 5.000 mijl. Fords richtlijn voor wanneer de melding verschijnt: normaal gebruik 7.500-10.000 mijl; zwaar gebruik (matige tot zware belading of trekken, bergachtig of offroad rijden, langdurig stationair draaien, langdurig gebruik bij hitte of kou) 5.000-7.500 mijl; extreem gebruik (maximale belading of trekken, gebruik bij extreme hitte of kou) 3.000-5.000 mijl. Schema voor zwaar gebruik, stoffige of zanderige wegen: elke 5.000 mijl of zes maanden. Diesel (3.0L), stoffige omstandigheden: elke 7.500 mijl, zes maanden of 300 motoruren; offroad: elke 7.000 mijl of 300 motoruren. | 10.000 mi / 12 mnd≈ 16.000 km / 12 mnd | $35–$75 | |
| BandrotatieBij elke olieverversingsinterval die de Intelligent Oil-Life Monitor aangeeft (nooit meer dan een jaar of 10.000 mijl): wissel de banden, controleer de bandenslijtage en meet de profieldiepte. Stoffige of zanderige wegen: elke 5.000 mijl. | 10.000 mi / 12 mnd≈ 16.000 km / 12 mnd | $25–$50 | |
| ReminspectieBij elke olieverversingsinterval (nooit meer dan een jaar of 10.000 mijl): inspecteer de remblokken, remschoenen, remschijven, remtrommels, remvoeringen, remslangen en de parkeerrem. | 10.000 mi / 12 mnd≈ 16.000 km / 12 mnd | — | |
| InterieurfilterVervang elke 20.000 mijl. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $15–$35 | |
| MotorluchtfilterVervang elke 20.000 mijl. Stoffige of zanderige wegen, veel stationair draaien of offroad gebruik: regelmatig inspecteren en vervangen indien nodig (diesel: controleer de luchtfilterweerstandsmeter bij elke olieverversing). | 20.000 mi≈ 32.000 km | $20–$45 | |
| Brandstoffilter (3.0L diesel)3.0L Power Stroke-diesel: vervang de op de motor en op het chassis gemonteerde brandstoffilters elke 30.000 mijl. Zware dieselomstandigheden (trekken, stationair draaien, extreme temperaturen, stof, offroad, B20): elke 30.000 mijl, zes maanden of 600 motoruren (B20: 300 motoruren). Tap de brandstof-waterafscheider maandelijks af of wanneer het display daarom vraagt. | 30.000 mi≈ 48.000 km | — | |
| BougiesBenzinemotoren: vervang elke 100.000 mijl. Zwaar gebruik (trekken van een aanhanger of dakkoffer; veel stationair draaien of rijden met lage snelheid, zoals bij bezorging, taxi, surveillance of personenvervoer): elke 60.000 mijl. | 100.000 mi≈ 161.000 km | $100–$250 | |
| Inspectie aandrijfriemInspecteer de accessoire-aandrijfriem(en) bij 100.000 mijl, daarna bij elke tweede olieverversing tot vervanging. Vervang bij 150.000 mijl als de riem niet in de afgelopen 100.000 mijl is vervangen. | 100.000 mi≈ 161.000 km | — | |
| Automatische transmissieolieVervers de automatische transmissieolie en het filter elke 150.000 mijl. Controleer het vloeistofniveau bij elke olieverversing als de transmissie een peilstok heeft. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $150–$300 | |
| Differentieelolie voor (4WD) (alleen 4x4)Voertuigen met vierwielaandrijving: ververs de olie van de vooras elke 150.000 mijl. Ververs de asolie als de as onder water heeft gestaan. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $80–$180 | |
| Vloeistof achterdifferentieelVervers de olie van de achteras elke 150.000 mijl. Ververs de asolie als de as onder water heeft gestaan. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $80–$180 | |
| Tussenbakvloeistof (4WD) (alleen 4x4)Voertuigen met vierwielaandrijving: ververs de tussenbakvloeistof elke 150.000 mijl. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $80–$180 | |
| KoelvloeistofEerste vervanging na 10 jaar of 200.000 mijl, daarna elke vijf jaar of 100.000 mijl. Zware dieselomstandigheden: eerste keer spoelen en bijvullen bij 60.000 mijl of 2.400 motoruren, daarna elke 45.000 mijl of 1.800 motoruren. | 200.000 mi / 120 mnd≈ 322.000 km / 120 mnd | $120–$250 | |
| RemvloeistofVeiligheidsitemVervers de remvloeistof elke 3 jaar; overschrijd de voorgeschreven termijn niet. Onderhoud van de remvloeistof vereist speciale apparatuur die bij een erkende dealer beschikbaar is. | 36 mnd | $100–$200 | |
| Inspectie accuControle door de eigenaar elke zes maanden: controleer de accuaansluitingen en reinig ze indien nodig. De accuprestaties maken ook deel uit van de meerpuntsinspectie bij elk gepland onderhoud. | 6 mnd | — | |
| Distributieriem (3.0L diesel)3.0L Power Stroke-diesel: vervang de distributieriem en de aandrijfriem van de brandstofpomp bij 150.000 mijl. | 150.000 mi≈ 241.000 km | — |
≈ omgerekend vanuit de andere eenheid en afgerond.
Geschatte kosten zijn typisch voor de VS, in USD.
- 0 Nu nodig
- 0 Binnen 8.000 km
- 0 Later
Vraag Rev over mijn F-150
GarageHub · Gratis · Jouw AI-MonteurOpenenDe 2020 F-150 is een full-size lichte bedrijfswagen met meerdere motoropties, elk met verschillende intervallen voor vloeistoffen en slijtageonderdelen. Dit schema omvat alle aandrijflijnen en is van toepassing op zowel standaard- als extended-cab configuraties. Houd je aan de intervallen van Ford om de garantie te behouden en kostbare storingen aan de aandrijflijn te voorkomen.
Wat gebeurt er als je het overslaat
- Het verwaarlozen van transmissieolieverversingen bij de 10-traps automaat veroorzaakt hard schakelen, vertraagd inschakelen en uiteindelijk transmissiefalen ($3,500–$5,000).
- Achterstallige vervanging van de bougies bij EcoBoost-motoren veroorzaakt ontstekingsfouten, een hoger brandstofverbruik en koolafzetting waarvoor reiniging met walnootgruis nodig is ($500+).
- Het overslaan van differentieelolieverversingen bij trekken versnelt de tandwielslijtage en kan leiden tot catastrofaal falen van de achteras, vooral bij 4WD-modellen.
- Het negeren van koelvloeistofverversingen bij EcoBoost-motoren leidt tot inwendige corrosie, lekkende pakkingen en een defecte koppakking ($1,500–$3,000).
- Uitgestelde bandenrotatie bij zwaarbelaste F-150's veroorzaakt kommen in het profiel en ongelijkmatige slijtage, waardoor alle vier de banden voortijdig vervangen moeten worden ($800–$1,200).
Veelvoorkomende problemen bij hogere kilometerstanden
- 60,000+ mi
- Koolstofafzetting in EcoBoost-motoren en inlaatklepafzettingen veroorzaken een onregelmatig stationair toerental, aarzeling en verminderd vermogen; walnoot-shell reiniging is vereist.
- 80,000+ mi
- Corrosie van de ABS-module en verontreiniging van de remvloeistof activeren het ABS-waarschuwingslampje; vloeistofverversing en vervanging van de module zijn vaak nodig.
- 100,000+ mi
- 10-traps transmissie ontwikkelt schakelproblemen en vertraagde inschakeling; vloeistof- en filterverversing kan dit oplossen, maar interne slijtage is gebruikelijk.
- 120,000+ mi
- Bougievervuiling en bobinefouten bij EcoBoost-motoren; vervang bougies en inspecteer bobines om misfires te voorkomen.
- 150,000+ mi
- Slijtage van differentieellagers achter en tandwielgeluid tijdens acceleratie; differentieelvloeistofanalyse en mogelijke revisie nodig.
Veelgestelde vragen over de 2020 Ford F-150
Hoe vaak moet een 2020 Ford F-150 olie verversen?
Het olieverversingsinterval voor de 2020 Ford F-150 is elke ≈ 16.000 km (10.000 mi) of 12 maanden, afhankelijk van wat het eerst komt (geschatte kosten $35–$75). Ford gebruikt de Intelligent Oil-Life Monitor: ververs de olie wanneer het informatiedisplay de melding voor olieverversing toont (binnen twee weken of 500 mijl nadat deze verschijnt), en overschrijd nooit een jaar of 10.000 mijl tussen olieverversingen. Als het display voortijdig wordt gereset of niet werkt, ververs de olie dan elke zes maanden of 5.000 mijl. Fords richtlijn voor wanneer de melding verschijnt: normaal gebruik 7.500-10.000 mijl; zwaar gebruik (matige tot zware belading of trekken, bergachtig of offroad rijden, langdurig stationair draaien, langdurig gebruik bij hitte of kou) 5.000-7.500 mijl; extreem gebruik (maximale belading of trekken, gebruik bij extreme hitte of kou) 3.000-5.000 mijl. Schema voor zwaar gebruik, stoffige of zanderige wegen: elke 5.000 mijl of zes maanden. Diesel (3.0L), stoffige omstandigheden: elke 7.500 mijl, zes maanden of 300 motoruren; offroad: elke 7.000 mijl of 300 motoruren.
Welk onderhoud heeft een 2020 Ford F-150 nodig?
De onderhoudsbeurten die je niet mag overslaan bij een 2020 Ford F-150: motorolie & filter elke 10.000 mi / 12 mnd; remvloeistof elke 36 mnd. De tabel hierboven vermeldt elke service met het interval en een geschatte kosten.
Wat gaat er mis met een Ford F-150 bij een hogere kilometerstand?
Wat eigenaren melden naarmate de kilometers oplopen — 60,000+ mi: Koolstofafzetting in EcoBoost-motoren en inlaatklepafzettingen veroorzaken een onregelmatig stationair toerental, aarzeling en verminderd vermogen; walnoot-shell reiniging is vereist. 80,000+ mi: Corrosie van de ABS-module en verontreiniging van de remvloeistof activeren het ABS-waarschuwingslampje; vloeistofverversing en vervanging van de module zijn vaak nodig. 100,000+ mi: 10-traps transmissie ontwikkelt schakelproblemen en vertraagde inschakeling; vloeistof- en filterverversing kan dit oplossen, maar interne slijtage is gebruikelijk. 120,000+ mi: Bougievervuiling en bobinefouten bij EcoBoost-motoren; vervang bougies en inspecteer bobines om misfires te voorkomen. 150,000+ mi: Slijtage van differentieellagers achter en tandwielgeluid tijdens acceleratie; differentieelvloeistofanalyse en mogelijke revisie nodig.
Volg dit schema voor je F-150
Leg vast wat je hebt gedaan en krijg herinneringen voor wat de volgende stap is. Rev kent de intervallen voor je F-150.