2022年式 Ford F-150 整備スケジュール

2022 Ford F-150のオイル交換推奨時期は≈ 16,000 km (10,000 マイル) または12か月、いずれか早い方ごとです（概算費用：$60-$120）。FordはIntelligent Oil-Life Monitorを採用しています。インフォメーションディスプレイにオイル交換メッセージが表示されたら（表示から二週間以内または500マイル以内に）オイルを交換し、オイル交換の間隔は一年または10,000マイルを決して超えないでください。表示が早期にリセットされた場合や作動しない場合は、六か月ごとまたは5,000マイルごとにオイルを交換してください。メッセージが表示される目安（Ford）：通常使用 7,500-10,000マイル、シビアな使用（中程度から重い積載または牽引、山岳路またはオフロード走行、長時間のアイドリング、高温または低温下での長時間の使用）5,000-7,500マイル、過酷な使用（最大積載または最大牽引、極端な高温または低温下での使用）3,000-5,000マイル。シビアコンディション整備スケジュール、ほこりの多い道や砂地の道：5,000マイルごとまたは六か月ごと。ハイブリッド車ではオイル交換の間隔が10,000マイルを超えてもかまいませんが、最長一年を超えてはいけません。

2022 Ford F-150で怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルター; 36 ヶ月ごとのブレーキフルードです。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。

走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：60,000+ mi: 5.0L Coyote V8エンジンで冷間始動時にカムフェーザーの異音が発生することがあり、持続する場合はフェーザーの交換（$1,500～$2,500）が必要になることがあります。 80,000+ mi: 2.7Lおよび3.5L EcoBoostエンジンでターボチャージャーのウエストゲートアクチュエーターが故障し、ブースト制御の問題やチェックエンジンランプの点灯を引き起こします。 100,000+ mi: 重い牽引や積載に使用されるトラックでリアリーフスプリングのへたりやUボルトの緩みが発生し、車高やハンドリングに影響を与えます。 70,000+ mi: 10速オートマチックトランスミッションで変速ショックや荒いダウンシフトが発生することがあり、早期に発見されればソフトウェアアップデートやフルード交換で対処できる場合があります。 90,000+ mi: 5.0L V8エンジンでエキゾーストマニホールドのスタッドが破損し、排気漏れやカチカチ音が発生します。これは既知の問題であり、修理にはマニホールドの取り外しが必要です。 120,000+ mi: すべてのエンジンでウォーターポンプの漏れが発生します。特にEcoBoostモデルではポンプが内部にあり、交換にはかなりの労力が必要です（$800～$1,400）。