2023年式 Ford F-150 整備スケジュール

2023 Ford F-150のオイル交換推奨時期は≈ 16,000 km (10,000 マイル) または12か月、いずれか早い方ごとです（概算費用：$60-$120）。FordはIntelligent Oil-Life Monitorを採用しています。インフォメーションディスプレイにオイル交換メッセージが表示されたら（表示から二週間以内または500マイル以内に）オイルを交換し、オイル交換の間隔は一年または10,000マイルを決して超えないでください。表示が早期にリセットされた場合や作動しない場合は、六か月ごとまたは5,000マイルごとにオイルを交換してください。メッセージが表示される目安（Ford）：通常使用 7,500-10,000マイル、シビアな使用（中程度から重い積載または牽引、山岳路またはオフロード走行、長時間のアイドリング、高温または低温下での長時間の使用）5,000-7,500マイル、過酷な使用（最大積載または最大牽引、極端な高温または低温下での使用）3,000-5,000マイル。シビアコンディション整備スケジュール、ほこりの多い道や砂地の道：5,000マイルごとまたは六か月ごと。ハイブリッド車ではオイル交換の間隔が10,000マイルを超えてもかまいませんが、最長一年を超えてはいけません。

2023 Ford F-150で怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルター; 36 ヶ月ごとのブレーキフルードです。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。

走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：60,000+ mi: 2.7Lおよび3.5L EcoBoostエンジンは、吸気バルブにカーボン堆積（直噴）が発生し、アイドリングの不安定や加速時のもたつきを引き起こすことがあります。ウォールナットブラストによる清掃が推奨されます。 80,000+ mi: 10速オートマチックトランスミッションは、トルクコンバーターのジャダーやエンゲージメントの遅延を示すことがありますが、多くの場合、フルード交換やフォードからのソフトウェアアップデートで解決されます。 100,000+ mi: 積載量が多いトラックや牽引用途のトラックでは、リアリーフスプリングのブッシュやシャックルが摩耗し、段差でガタつきやアライメントの狂いを引き起こします。 120,000+ mi: 冷間始動時のカムフェーザーの異音（5.0L Coyote V8）は、タイミングチェーンまたはフェーザーの摩耗を示している可能性がありますが、2023年以降のモデルでは部品が改良されているため、あまり一般的ではありません。 150,000+ mi: PowerBoostハイブリッドモデルでは、高電圧バッテリーの容量低下が発生し、EV走行距離と燃費が低下する可能性があります。フォードの保証は8年/100,000 milesです。 150,000+ mi: 4WDモデルのトランスファーケースチェーンの伸びやアクチュエーターモーターの故障は、四輪駆動のエンゲージメントを妨げたり、シフト時に異音を発生させたりする可能性があります。