2019年式 Toyota 4Runner 整備スケジュール

2019 Toyota 4Runnerのオイル交換推奨時期は≈ 16,000 km (10,000 マイル) または12か月、いずれか早い方ごとです（概算費用：$45-$85）。通常：SAE 0W-20で10,000マイル／12か月ごとに交換（2019/2023年ガイドは「If 0W-20 oil WAS NOT used at the last oil change」、2024年ガイドは「If recommended oil WAS NOT used」とし、その場合は次の5,000マイル整備で交換）。シビアコンディション（未舗装路・砂塵の多い道路、牽引・ルーフキャリア使用・重積載、32F/0C未満で5マイル未満の走行の繰り返し、長時間のアイドリングまたは低速走行）：5,000マイル／6か月ごと。容量：2018-2024年4Runnerの取扱説明書を読み込めなかったため、OEMの容量はここに記載していません。

2019 Toyota 4Runnerで怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルター; 5,000 マイル / 6 ヶ月ごとのブレーキ点検です。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。

走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：80,000+ mi: タイミングチェーンテンショナーの摩耗による冷間始動時のガラガラ音。多くの場合、新しいテンショナーと新しいオイルで解決しますが、ひどい場合はチェーンの伸びを示している可能性があります。 100,000+ mi: ウォーターポンプからの漏れや故障。1GR-FEのポンプはアクセサリー（サーペンタイン）ベルトで駆動され、通常100k-150k miles前後で交換が必要です。 120,000+ mi: トランスミッションのシフトフレアまたはギア間のためらい。A750Fのクラッチパックの摩耗が原因であることが多く、フルード交換で遅らせることはできますが、防ぐことはできません。 150,000+ mi: リアデファレンシャルのピニオンシールからの漏れ。特に頻繁にオフロード走行する4WDモデルで発生します。シールの交換とフルードの補充が必要です。 100,000+ mi: 二次エアインジェクション（AIR）システムバルブの故障によりチェックエンジンランプが点灯する（P0410/P0418コード）。トヨタの大型V8トラックエンジンで報告されることが多いので、決めつける前に適用性を確認してください。 80,000+ mi: フロントロアボールジョイントの摩耗による段差での異音。タイヤローテーション時に点検し、ガタつきが検出されたら左右ペアで交換してください。