2019 Toyota 4Runner bakım programı
2019 4Runner için her servis, aralığı ve tahmini maliyeti ile birlikte.
2019 Toyota 4Runner için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $45-$85) şeklindedir. Normal: SAE 0W-20 ile her 10.000 mi / 12 ayda değiştirin (2019/2023 kılavuzları 'If 0W-20 oil WAS NOT used at the last oil change', 2024 kılavuzu 'If recommended oil WAS NOT used' der: bu durumda bir sonraki 5.000 mi bakımında değiştirin). Ağır koşullar (toprak veya tozlu yollar; römork çekme, tavan taşıyıcı veya ağır yükleme; 32F/0C altında 5 mi'den kısa tekrarlanan yolculuklar; uzun süreli rölanti veya düşük hızda sürüş): her 5.000 mi / 6 ayda. Kapasite: 2018-2024 4Runner kullanım kılavuzlarının hiçbiri okunamadığından burada OEM kapasitesi verilmemiştir.
- Fren Kontrolü
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 ay
- Lastik Rotasyonu
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 ay
- Motor Hava Filtresi
- 30.000mi
- ≈ 48.000km
- 36 ay
- Kabin Hava Filtresi
- 30.000mi
- ≈ 48.000km
- 36 ay
Servis aralıkları
2019 Toyota 4Runner programından.
| Servis | Her | Tah. Maliyet | Durum |
|---|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiGüvenlik öğesiNormal: SAE 0W-20 ile her 10.000 mi / 12 ayda değiştirin (2019/2023 kılavuzları 'If 0W-20 oil WAS NOT used at the last oil change', 2024 kılavuzu 'If recommended oil WAS NOT used' der: bu durumda bir sonraki 5.000 mi bakımında değiştirin). Ağır koşullar (toprak veya tozlu yollar; römork çekme, tavan taşıyıcı veya ağır yükleme; 32F/0C altında 5 mi'den kısa tekrarlanan yolculuklar; uzun süreli rölanti veya düşük hızda sürüş): her 5.000 mi / 6 ayda. Kapasite: 2018-2024 4Runner kullanım kılavuzlarının hiçbiri okunamadığından burada OEM kapasitesi verilmemiştir. | 10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay | $45-$85 | |
| Lastik RotasyonuHer 5.000 mi / 6 ayda. | 5.000 mi / 6 ay≈ 8.000 km / 6 ay | $25-$50 | |
| Motor Hava FiltresiHer 30.000 mi / 36 ayda değiştirin. Ağır koşullar (toprak/tozlu yollar): her 5.000 mi'de kontrol. | 30.000 mi / 36 ay≈ 48.000 km / 36 ay | $20-$50 | |
| Kabin Hava FiltresiHer 30.000 mi / 36 ayda değiştirin; her 15.000 mi bakımında kontrol. Yoğun trafik, toprak yollar, kentsel/tozlu/çöl bölgeleri ömrü kısaltabilir. | 30.000 mi / 36 ay≈ 48.000 km / 36 ay | $15-$40 | |
| Bujiler120.000 mi / 144 ayda değiştirin (emisyon garantisi kalemi). | 120.000 mi / 144 ay≈ 193.000 km / 144 ay | $180-$280 | |
| Motor Soğutma Sıvısıİlk değişim 100.000 mi / 120 ayda, ardından her 50.000 mi / 60 ayda; Toyota Super Long Life Coolant (veya eşdeğer silikatsız, aminsiz, boratsız uzun ömürlü hibrit OAT). Kapasite verilmemiştir (okunabilir kullanım kılavuzu yok). | 100.000 mi / 120 ay≈ 161.000 km / 120 ay | $120-$200 | |
| Fren Hidroliği (seviye/durum kontrolü)Her 5.000 mi bakımında yalnızca 'brake fluid level/condition' kontrolü; değişim planlanmamıştır. | 5.000 mi / 6 ay≈ 8.000 km / 6 ay | — | |
| Fren KontrolüGüvenlik öğesiHer 5.000 mi / 6 ayda gözle kontrol; kalınlık ölçümü ve disk salgısı her 30.000 mi / 36 ayda. | 5.000 mi / 6 ay≈ 8.000 km / 6 ay | — | |
| Otomatik Şanzıman Yağı (kontrol) (yalnızca 5 ileri otomatik)5 ileri otomatik. Normal: her 30.000 mi / 36 ayda yalnızca 'Automatic transmission for signs of leakage'. Ağır koşullar (römork çekme, tavan taşıyıcı, ağır yükleme): 60.000 ve 120.000 mi'de değişim. | 30.000 mi / 36 ay≈ 48.000 km / 36 ay | — | |
| Arka Diferansiyel Yağı (kontrol)Tüm 4Runner'lar. Normal: her 15.000 mi / 18 ayda kontrol. Ağır koşullar (römork çekme, tavan taşıyıcı, ağır yükleme): her 15.000 mi'de değişim. | 15.000 mi / 18 ay≈ 24.000 km / 18 ay | — | |
| Ön Diferansiyel Yağı (kontrol) (yalnızca 4WD)4WD (yarı zamanlı ve tam zamanlı). Normal: her 15.000 mi / 18 ayda kontrol. Ağır koşullar (römork çekme vb.): her 15.000 mi'de değişim. | 15.000 mi / 18 ay≈ 24.000 km / 18 ay | — | |
| Transfer Kutusu Yağı (kontrol) (yalnızca 4WD)4WD (yarı zamanlı ve tam zamanlı). Normal: her 30.000 mi / 36 ayda kontrol. Ağır koşullar (toprak/tozlu yollar veya römork çekme/tavan taşıyıcı/ağır yükleme): her 30.000 mi'de değişim. | 30.000 mi / 36 ay≈ 48.000 km / 36 ay | — | |
| Kardan Mili Yağlama ve Tork KontrolüKardan milini her 15.000 mi / 18 ayda yağlayın ve kardan mili cıvatasını yeniden torklayın. Ağır koşullar (toprak/tozlu veya tuzlanmış yollar; römork çekme): her 5.000 mi'de. | 15.000 mi / 18 ay≈ 24.000 km / 18 ay | — | |
| Tahrik Kayışı Kontrolüİlk kontrol 60.000 mi / 72 ayda, ardından her 15.000 mi / 18 ayda. | 60.000 mi / 72 ay≈ 97.000 km / 72 ay | — | |
| Süspansiyon ve Direksiyon KontrolüRotilleri ve toz körüklerini, direksiyon kutusunu, ayrıca direksiyon bağlantılarını ve körüklerini her 15.000 mi / 18 ayda kontrol edin. | 15.000 mi / 18 ay≈ 24.000 km / 18 ay | — |
≈ diğer birimden dönüştürülmüş ve yuvarlanmıştır.
Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.
- 0 Şimdi yapılması gerekiyor
- 0 8.000 km içinde
- 0 Daha sonra
4Runner hakkında Rev'e sor
GarageHub · Ücretsiz · Yapay Zeka TamircinizAç2019 Toyota 4Runner, kanıtlanmış 4.0L 1GR-FE V6 motoru ve triger zinciri (kayış değişimi gerektirmez) ile güçlendirilmiş, şasi üzeri bir SUV'dur. RWD, yarı zamanlı 4WD (SR5/TRD donanımları) veya kilitli Torsen merkez diferansiyelli tam zamanlı 4WD (Limited) seçenekleriyle sunulan bu sağlam yapı, 4WD modellerinde diferansiyel ve transfer kutusu sıvılarına dikkat edilmesini gerektirirken, doğal emişli motor ve 5 vitesli otomatik şanzıman, efsanevi Toyota uzun ömürlülüğünü en üst düzeye çıkarmak için tutarlı sıvı bakımından faydalanır.
Atlamanız durumunda ne olur
- Şanzıman yağı değişimlerini ihmal etmek, 5 ileri otomatik şanzımanda sert vites geçişlerine ve erken arızalara yol açabilir. Bu, normalde dayanıklı bir aktarma organı için pahalı bir onarım ($3.000-$5.000) anlamına gelir.
- Diferansiyel ve arazi şanzımanı yağı servislerini atlamak, hızlandırılmış dişli aşınmasına, zorlu 4WD devreye girmesine ve yarı zamanlı 4WD sisteminin senkromeçlerinin potansiyel arızasına neden olur.
- Ertelenmiş fren hidroliği değişimleri nem kontaminasyonuna izin vererek süngerimsi pedal hissine, azalmış durma gücüne ve ABS bileşenlerinin iç korozyonuna yol açar.
- Triger zinciri gergi mekanizmasıyla ilgili yağ değişimlerini göz ardı etmek, zincirde boşluğa, soğuk çalıştırmalarda tıkırtıya ve sonunda motorun tamamen hasar görmesine neden olabilir ve bu da motorun değiştirilmesini gerektirir.
- Antifriz değişimlerini ihmal etmek, su pompası arızası ve silindir kapak contası sızıntısı riskini artırır; her ikisi de yüksek kilometreli 1GR-FE motorlarda bozulmuş antifrizle yaygındır.
Yüksek kilometrede sık görülen sorunlar
- 80,000+ mi
- Triger zinciri gergi aşınması soğuk çalıştırmada tıkırtıya neden olur; genellikle güncellenmiş gergi ve yeni yağ ile çözülür, ancak şiddetliyse zincir uzamasını gösterebilir.
- 100,000+ mi
- Su pompası sızıntısı veya arızası; 1GR-FE'nin pompası aksesuar (serpantin) kayışı tarafından tahrik edilir ve tipik olarak 100k-150k mil civarında değiştirilmesi gerekir.
- 120,000+ mi
- Vites geçişlerinde şanzıman kayması veya tereddüt, genellikle A750F'deki aşınmış kavrama paketlerinden kaynaklanır; yağ değişimleri geciktirebilir ancak önleyemez.
- 150,000+ mi
- Arka diferansiyel pinyon keçesi sızıntıları, özellikle sık arazi kullanımı olan 4WD modellerde; keçe değişimi ve yağ tamamlama gerektirir.
- 100,000+ mi
- İkincil hava enjeksiyon (AIR) sistemi valf arızaları motor arıza ışığını tetikler (P0410/P0418 kodları); daha çok Toyota'nın daha büyük V8 kamyon motorlarında rapor edilir, bu nedenle varsaymadan önce uygulanabilirliği doğrulayın.
- 80,000+ mi
- Ön alt rotil aşınması, tümseklerde tıkırtıya neden olur; lastik rotasyonları sırasında kontrol edin ve boşluk tespit edildiğinde çift olarak değiştirin.
2019 Toyota 4Runner hakkında sıkça sorulan sorular
Bir 2019 Toyota 4Runner ne sıklıkla yağ değişimine ihtiyaç duyar?
2019 Toyota 4Runner için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $45-$85) şeklindedir. Normal: SAE 0W-20 ile her 10.000 mi / 12 ayda değiştirin (2019/2023 kılavuzları 'If 0W-20 oil WAS NOT used at the last oil change', 2024 kılavuzu 'If recommended oil WAS NOT used' der: bu durumda bir sonraki 5.000 mi bakımında değiştirin). Ağır koşullar (toprak veya tozlu yollar; römork çekme, tavan taşıyıcı veya ağır yükleme; 32F/0C altında 5 mi'den kısa tekrarlanan yolculuklar; uzun süreli rölanti veya düşük hızda sürüş): her 5.000 mi / 6 ayda. Kapasite: 2018-2024 4Runner kullanım kılavuzlarının hiçbiri okunamadığından burada OEM kapasitesi verilmemiştir.
Bir 2019 Toyota 4Runner ne tür bakıma ihtiyaç duyar?
Bir 2019 Toyota 4Runner için atlanmaması gereken servisler: Her 10.000 mi / 12 ay için motor yağı ve filtresi; Her 5.000 mi / 6 ay için fren kontrolü. Yukarıdaki tablo, her servisi aralığı ve tahmini maliyeti ile listeler.
Yüksek kilometreli bir Toyota 4Runner modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?
Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 80,000+ mi: Triger zinciri gergi aşınması soğuk çalıştırmada tıkırtıya neden olur; genellikle güncellenmiş gergi ve yeni yağ ile çözülür, ancak şiddetliyse zincir uzamasını gösterebilir. 100,000+ mi: Su pompası sızıntısı veya arızası; 1GR-FE'nin pompası aksesuar (serpantin) kayışı tarafından tahrik edilir ve tipik olarak 100k-150k mil civarında değiştirilmesi gerekir. 120,000+ mi: Vites geçişlerinde şanzıman kayması veya tereddüt, genellikle A750F'deki aşınmış kavrama paketlerinden kaynaklanır; yağ değişimleri geciktirebilir ancak önleyemez. 150,000+ mi: Arka diferansiyel pinyon keçesi sızıntıları, özellikle sık arazi kullanımı olan 4WD modellerde; keçe değişimi ve yağ tamamlama gerektirir. 100,000+ mi: İkincil hava enjeksiyon (AIR) sistemi valf arızaları motor arıza ışığını tetikler (P0410/P0418 kodları); daha çok Toyota'nın daha büyük V8 kamyon motorlarında rapor edilir, bu nedenle varsaymadan önce uygulanabilirliği doğrulayın. 80,000+ mi: Ön alt rotil aşınması, tümseklerde tıkırtıya neden olur; lastik rotasyonları sırasında kontrol edin ve boşluk tespit edildiğinde çift olarak değiştirin.
4Runner için bu programı takip edin
Yaptığınız bakımları kaydedin, sonraki bakımları hatırlayın. Rev, 4Runner aracınız için bakım aralıklarını bilir.