Harmonogram serwisowy 2021 Ford Explorer
Każda usługa dla 2021 Explorer wraz z interwałem i szacunkowym kosztem.
Interwał wymiany oleju w 2021 Ford Explorer wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $45-$75). Ford stosuje Intelligent Oil-Life Monitor: wymień olej, gdy wyświetlacz informacyjny pokaże komunikat o wymianie oleju (w ciągu dwóch tygodni lub 500 mi od jego pojawienia się), i nigdy nie przekraczaj jednego roku lub 10 000 mi między wymianami oleju. Jeśli wyświetlacz zresetuje się przedwcześnie lub nie działa, wymieniaj olej co sześć miesięcy lub 5 000 mi. Wytyczne Forda dotyczące pojawienia się komunikatu: normalna eksploatacja 7 500-10 000 mi; ciężka eksploatacja (umiarkowane do dużego obciążenie lub holowanie, jazda w górach lub w terenie, długotrwała praca na biegu jałowym, długotrwała eksploatacja w upale lub mrozie) 5 000-7 500 mi; ekstremalna eksploatacja (maksymalne obciążenie lub holowanie, eksploatacja w skrajnym upale lub mrozie) 3 000-5 000 mi. Harmonogram dla ciężkich warunków, zapylone lub piaszczyste drogi: co 5 000 mi lub sześć miesięcy. Pojazdy hybrydowe mogą przekraczać 10 000 mi między wymianami oleju. Przypis „Normal Maintenance Intervals” w instrukcjach z lat 2020-2022 brzmi: „Nie przekraczaj jednego roku lub 12 500 mi (20 000 km) między przeglądami”; instrukcje z lat 2023-2024 podają jeden rok lub 10 000 mi.
- Płyn hamulcowy
- 36mies.
- Rotacja opon
- 10 000mi
- ≈ 16 000km
- 12 mies.
- Kontrola hamulców
- 10 000mi
- ≈ 16 000km
- 12 mies.
- Filtr kabinowy
- 20 000mi
- ≈ 32 000km
Interwały serwisowe
Z harmonogramu dla 2021 Ford Explorer.
| Serwis | Co | Szac. koszt | Status |
|---|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtrElement bezpieczeństwaFord stosuje Intelligent Oil-Life Monitor: wymień olej, gdy wyświetlacz informacyjny pokaże komunikat o wymianie oleju (w ciągu dwóch tygodni lub 500 mi od jego pojawienia się), i nigdy nie przekraczaj jednego roku lub 10 000 mi między wymianami oleju. Jeśli wyświetlacz zresetuje się przedwcześnie lub nie działa, wymieniaj olej co sześć miesięcy lub 5 000 mi. Wytyczne Forda dotyczące pojawienia się komunikatu: normalna eksploatacja 7 500-10 000 mi; ciężka eksploatacja (umiarkowane do dużego obciążenie lub holowanie, jazda w górach lub w terenie, długotrwała praca na biegu jałowym, długotrwała eksploatacja w upale lub mrozie) 5 000-7 500 mi; ekstremalna eksploatacja (maksymalne obciążenie lub holowanie, eksploatacja w skrajnym upale lub mrozie) 3 000-5 000 mi. Harmonogram dla ciężkich warunków, zapylone lub piaszczyste drogi: co 5 000 mi lub sześć miesięcy. Pojazdy hybrydowe mogą przekraczać 10 000 mi między wymianami oleju. Przypis „Normal Maintenance Intervals” w instrukcjach z lat 2020-2022 brzmi: „Nie przekraczaj jednego roku lub 12 500 mi (20 000 km) między przeglądami”; instrukcje z lat 2023-2024 podają jeden rok lub 10 000 mi. | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | $45-$75 | |
| Rotacja oponPrzy każdej wymianie oleju wskazanej przez Intelligent Oil-Life Monitor (nigdy rzadziej niż co rok lub 10 000 mi): wykonaj rotację opon, sprawdź ich zużycie i zmierz głębokość bieżnika. Zapylone lub piaszczyste drogi: co 5 000 mi. | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | $30-$50 | |
| Kontrola hamulcówPrzy każdej wymianie oleju (nigdy rzadziej niż co rok lub 10 000 mi): sprawdź klocki hamulcowe, tarcze, przewody hamulcowe i hamulec postojowy. | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | — | |
| Filtr kabinowyWymieniaj co 20 000 mi. Zapylone lub piaszczyste drogi albo długotrwała praca na biegu jałowym/jazda z niską prędkością: sprawdzaj często i wymieniaj w razie potrzeby. | 20 000 mi≈ 32 000 km | $35-$65 | |
| Filtr powietrza silnikaWymieniaj co 30 000 mi. Długotrwała praca na biegu jałowym lub zapylone/piaszczyste drogi: sprawdzaj często i wymieniaj w razie potrzeby. | 30 000 mi≈ 48 000 km | $40-$80 | |
| Świece zapłonoweWymieniaj co 100 000 mi. Ciężkie warunki (holowanie lub bagażnik dachowy; długotrwała praca na biegu jałowym lub komercyjna jazda z niską prędkością): co 60 000 mi. | 100 000 mi≈ 161 000 km | $150-$250 | |
| Kontrola paska napędowegoSprawdź pasek(i) napędu osprzętu przy 100 000 mi, następnie przy co drugiej wymianie oleju aż do wymiany. Wymień przy 150 000 mi, jeśli nie był wymieniany w ciągu ostatnich 100 000 mi. | 100 000 mi≈ 161 000 km | — | |
| Olej automatycznej skrzyni biegów10-biegowa automatyczna skrzynia: wymieniaj olej automatycznej skrzyni biegów co 150 000 mi. | 150 000 mi≈ 241 000 km | $200-$350 | |
| Płyn chłodniczy silnikaPierwsza wymiana po 10 latach lub 200 000 mi, następnie co pięć lat lub 100 000 mi. Dotyczy płynu chłodniczego silnika i płynu chłodzącego elektronikę silnika elektrycznego. | 200 000 mi / 120 mies.≈ 322 000 km / 120 mies. | $120-$180 | |
| Płyn hamulcowyElement bezpieczeństwaWymieniaj płyn hamulcowy co 3 lata; nie przekraczaj wyznaczonego terminu. Obsługa płynu hamulcowego wymaga specjalistycznego sprzętu dostępnego u autoryzowanego dealera. | 36 mies. | $100-$150 | |
| Kontrola akumulatoraKontrola przez właściciela co sześć miesięcy: sprawdź połączenia akumulatora i w razie potrzeby je wyczyść. Stan akumulatora jest też częścią wielopunktowej kontroli przy każdym planowym przeglądzie. | 6 mies. | — |
≈ przeliczono z innej jednostki i zaokrąglono.
Szacunkowe koszty są typowe dla USA, w USD.
- 0 Należy wykonać teraz
- 0 W ciągu 8000 km
- 0 Później
Zapytaj Rev o mój Explorer
GarageHub · Bezpłatne · Twój mechanik AIOtwórzFord Explorer 2021 to trzyrzędowy SUV z napędem na tylne koła, oferowany z dwoma turbodoładowanymi silnikami EcoBoost (2.3L I4 i 3.0L V6) oraz wolnossącym hybrydowym 3.3L V6, wszystkie połączone z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów. Ten harmonogram obejmuje wszystkie trzy układy napędowe i dotyczy modeli standardowych, hybrydowych i ST, przy czym silniki turbodoładowane w szczególności wymagają regularnego monitorowania płynów i wymiany filtrów.
Co się stanie, jeśli pominiesz serwis
- Pomijanie wymiany oleju w silnikach z turbodoładowaniem może prowadzić do nagromadzenia nagaru w turbosprężarce, co skutkuje zmniejszonym ciśnieniem doładowania i potencjalną awarią turbosprężarki (naprawa 1500–2500 USD).
- Zaniedbanie płukania płynu hamulcowego pozwala na wchłanianie wilgoci, co powoduje korozję przewodów hamulcowych i zmniejsza skuteczność hamowania w tym ciężkim SUV-ie, zagrażając bezpieczeństwu.
- Ignorowanie serwisu płynu przekładniowego w 10-biegowej automatycznej skrzyni biegów może skutkować szorstką zmianą biegów, poślizgami i ostateczną awarią skrzyni biegów (3000–5000 USD).
- Odkładanie wymiany akumulatora po 3 latach grozi nagłą awarią i unieruchomieniem pojazdu, zwłaszcza w zimnym klimacie, gdzie układ start-stop wymaga większej mocy.
Typowe problemy przy dużym przebiegu
- 50,000+ mi
- Drżenie skrzyni biegów lub opóźnione załączanie w 10-biegowej automatycznej skrzyni biegów; często rozwiązywane przez kontrolę płynu przekładniowego i ewentualną aktualizację oprogramowania.
- 80,000+ mi
- Grzechot zaworu upustowego turbosprężarki w silniku 3.0L EcoBoost, zwłaszcza podczas zimnych rozruchów; może wymagać wymiany turbosprężarki, jeśli nagromadzenie nagaru jest poważne.
- 100,000+ mi
- Zużycie klocków hamulcowych przyspiesza z powodu wagi SUV-a; tarcze mogą wymagać przetoczenia lub wymiany wcześniej niż oczekiwano.
- 120,000+ mi
- Wycieki płynu chłodniczego z uszczelki pompy wody w silniku 3.0L EcoBoost; dokładnie monitoruj poziom płynu chłodniczego i profilaktycznie wymień pompę.
- 150,000+ mi
- Degradacja uszczelki panoramicznego szyberdachu powoduje wycieki wody do kabiny; wymagana wymiana uszczelki i uszczelnienie (500–800 USD).
Częste pytania dotyczące 2021 Ford Explorer
Jak często 2021 Ford Explorer wymaga wymiany oleju?
Interwał wymiany oleju w 2021 Ford Explorer wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $45-$75). Ford stosuje Intelligent Oil-Life Monitor: wymień olej, gdy wyświetlacz informacyjny pokaże komunikat o wymianie oleju (w ciągu dwóch tygodni lub 500 mi od jego pojawienia się), i nigdy nie przekraczaj jednego roku lub 10 000 mi między wymianami oleju. Jeśli wyświetlacz zresetuje się przedwcześnie lub nie działa, wymieniaj olej co sześć miesięcy lub 5 000 mi. Wytyczne Forda dotyczące pojawienia się komunikatu: normalna eksploatacja 7 500-10 000 mi; ciężka eksploatacja (umiarkowane do dużego obciążenie lub holowanie, jazda w górach lub w terenie, długotrwała praca na biegu jałowym, długotrwała eksploatacja w upale lub mrozie) 5 000-7 500 mi; ekstremalna eksploatacja (maksymalne obciążenie lub holowanie, eksploatacja w skrajnym upale lub mrozie) 3 000-5 000 mi. Harmonogram dla ciężkich warunków, zapylone lub piaszczyste drogi: co 5 000 mi lub sześć miesięcy. Pojazdy hybrydowe mogą przekraczać 10 000 mi między wymianami oleju. Przypis „Normal Maintenance Intervals” w instrukcjach z lat 2020-2022 brzmi: „Nie przekraczaj jednego roku lub 12 500 mi (20 000 km) między przeglądami”; instrukcje z lat 2023-2024 podają jeden rok lub 10 000 mi.
Jakiej konserwacji wymaga 2021 Ford Explorer?
Usługi, których nie można pominąć w 2021 Ford Explorer: olej silnikowy i filtr co 10 000 mi / 12 mies.; płyn hamulcowy co 36 mies.. Powyższa tabela przedstawia każdą usługę wraz z jej interwałem i szacunkowym kosztem.
Co psuje się w Ford Explorer przy większym przebiegu?
Co zgłaszają właściciele wraz ze wzrostem przebiegu — 50,000+ mi: Drżenie skrzyni biegów lub opóźnione załączanie w 10-biegowej automatycznej skrzyni biegów; często rozwiązywane przez kontrolę płynu przekładniowego i ewentualną aktualizację oprogramowania. 80,000+ mi: Grzechot zaworu upustowego turbosprężarki w silniku 3.0L EcoBoost, zwłaszcza podczas zimnych rozruchów; może wymagać wymiany turbosprężarki, jeśli nagromadzenie nagaru jest poważne. 100,000+ mi: Zużycie klocków hamulcowych przyspiesza z powodu wagi SUV-a; tarcze mogą wymagać przetoczenia lub wymiany wcześniej niż oczekiwano. 120,000+ mi: Wycieki płynu chłodniczego z uszczelki pompy wody w silniku 3.0L EcoBoost; dokładnie monitoruj poziom płynu chłodniczego i profilaktycznie wymień pompę. 150,000+ mi: Degradacja uszczelki panoramicznego szyberdachu powoduje wycieki wody do kabiny; wymagana wymiana uszczelki i uszczelnienie (500–800 USD).
Zachowaj ten harmonogram dla swojego Explorer
Zapisuj swoje działania, otrzymuj przypomnienia o kolejnych. Rev zna interwały dla Twojego Explorer.