Le liquide de frein absorbe l'humidité avec le temps, ce qui abaisse son point d'ébullition. Pédale spongieuse ? C'est peut-être la raison.
Cette accumulation blanche-bleue floue sur vos bornes de batterie tue lentement votre système électrique.
Une odeur sucrée provenant du compartiment moteur ou des flaques colorées sous votre voiture sont des signes avant-coureurs à ne pas ignorer.
L'été tue les batteries et fait surchauffer les moteurs. Quelques vérifications maintenant évitent les pannes sur la route plus tard.
Sortez la jauge et lisez l'histoire. La couleur de l'huile en dit long sur la santé de votre moteur.
Une courroie serpentine fissurée peut vous laisser en panne en quelques secondes. Une vérification visuelle de 30 secondes permet de l'éviter.
Rouge signifie bonne santé, brun signifie qu'il est temps de la changer, noir signifie problème. Vérifiez la vôtre avant qu'il ne soit trop tard.
Des bougies d'allumage usées gaspillent du carburant, provoquent des ratés d'allumage et rendent les démarrages à froid difficiles. N'attendez pas les symptômes.
Un kit d'urgence de base coûte moins de 50 $ et couvre 90 % des situations en bord de route. Préparez le vôtre ce week-end.
Les longs temps de chauffe gaspillent du carburant et augmentent l'usure du moteur. Les moteurs modernes ont besoin de 30 à 60 secondes, puis d'une conduite douce.
Les pneus se dégradent avec l'âge, même si la bande de roulement semble bonne. Le code DOT vous indique exactement quand ils ont été fabriqués.
Un filtre à air obstrué étouffe votre moteur, nuit à l'économie de carburant et prend 2 minutes à inspecter.
Ce voyant orange n'est pas une décoration. L'ignorer transforme des réparations peu coûteuses en dommages coûteux au moteur.
Ce bourdonnement ou grondement qui change avec la vitesse est probablement un roulement de roue. Voici comment trouver lequel.
Les nouvelles plaquettes nécessitent une procédure de rodage. Si vous la sautez, vous aurez des vibrations, du bruit et une usure inégale.
Votre filtre d'habitacle nettoie l'air que vous respirez. La plupart des voitures en ont un, et la plupart des propriétaires ne l'ont jamais changé.
Des pneus sous-gonflés gaspillent du carburant, s'usent de manière irrégulière et peuvent éclater. Une vérification de 2 minutes évite ces trois problèmes.
Un soufflet de cardan déchiré, c'est une réparation à 30 $. Le joint détruit qui s'ensuit coûte 300 à 500 $. Vérifiez les vôtres régulièrement.
La période entre la chaleur de l'été et le froid de l'hiver est le meilleur moment pour l'entretien préventif.
Lever votre voiture au mauvais endroit peut écraser les panneaux de carrosserie, fissurer le plastique ou faire tomber la voiture sur vous.
Les additifs pour carburant ne sont pas de la poudre de perlimpinpin, mais ce ne sont pas non plus des remèdes miracles. Voici quand ils valent la peine.
Des essuie-glaces usés laissent des traces, sautent et vous rendent aveugle sous une averse. Remplacez-les avant d'en avoir besoin.
Un témoin de vérification du moteur allumé, même si la voiture semble bien fonctionner, peut toujours signifier des dommages au convertisseur catalytique, une mauvaise économie de carburant ou des problèmes d'émissions. Lisez le code avant de l'ignorer.
Les freins qui grincent, broient ou cliquètent ont chacun une signification différente. Découvrez ce que chaque bruit indique et quand il est temps d'agir.
Un journal d'entretien augmente la valeur de revente, évite les doublons et vous aide à repérer des tendances. Voici ce qu'il faut noter et pourquoi c'est plus important que vous ne le pensez.
Les moteurs à injection modernes n'ont pas besoin d'un long préchauffage. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 10 minutes gaspille du carburant et accélère l'usure du moteur. Voici ce qu'il faut faire à la place.
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