График за поддръжка на 2021 Ford F-150
Всяко обслужване за 2021 F-150, с неговия интервал и прогнозна цена.
Интервалът за смяна на маслото на 2021 Ford F-150 е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $35–$75). Ford използва Intelligent Oil-Life Monitor: сменяйте маслото, когато информационният дисплей покаже съобщение за смяна на маслото (до две седмици или 500 мили след появата му), и никога не превишавайте една година или 10 000 мили между смените на маслото. Ако индикаторът се нулира преждевременно или не работи, сменяйте маслото на всеки шест месеца или 5 000 мили. Ориентир на Ford кога се появява съобщението: нормална експлоатация 7 500-10 000 мили; тежка експлоатация (умерен до тежък товар или теглене на ремарке, планинско или офроуд шофиране, продължителна работа на празен ход, продължителна експлоатация в горещо или студено време) 5 000-7 500 мили; екстремна експлоатация (максимален товар или теглене, експлоатация при екстремни горещини или студове) 3 000-5 000 мили. График за тежки условия, прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. Хибридните превозни средства може да изминат повече от 10 000 мили между смените на маслото, но не трябва да превишават максимума от една година.
- Спирачна течност
- 36мес.
- Ротация на гуми
- 10 000мили
- ≈ 16 000км
- 12 мес.
- Проверка на спирачките
- 10 000мили
- ≈ 16 000км
- 12 мес.
- Филтър на купето
- 20 000мили
- ≈ 32 000км
Сервизни интервали
От графика за 2021 Ford F-150.
| Услуга | На всеки | Прибл. цена | Статус |
|---|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностFord използва Intelligent Oil-Life Monitor: сменяйте маслото, когато информационният дисплей покаже съобщение за смяна на маслото (до две седмици или 500 мили след появата му), и никога не превишавайте една година или 10 000 мили между смените на маслото. Ако индикаторът се нулира преждевременно или не работи, сменяйте маслото на всеки шест месеца или 5 000 мили. Ориентир на Ford кога се появява съобщението: нормална експлоатация 7 500-10 000 мили; тежка експлоатация (умерен до тежък товар или теглене на ремарке, планинско или офроуд шофиране, продължителна работа на празен ход, продължителна експлоатация в горещо или студено време) 5 000-7 500 мили; екстремна експлоатация (максимален товар или теглене, експлоатация при екстремни горещини или студове) 3 000-5 000 мили. График за тежки условия, прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. Хибридните превозни средства може да изминат повече от 10 000 мили между смените на маслото, но не трябва да превишават максимума от една година. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $35–$75 | |
| Ротация на гумиПри всеки интервал за смяна на маслото, посочен от Intelligent Oil-Life Monitor (никога повече от една година или 10 000 мили): направете ротация на гумите, проверете износването им и измерете дълбочината на протектора. Прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $25–$50 | |
| Проверка на спирачкитеПри всеки интервал за смяна на маслото (никога повече от една година или 10 000 мили): проверете накладките, челюстите, дисковете, барабаните, фрикционните накладки, маркучите, както и ръчната спирачка. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | — | |
| Филтър на купетоСменяйте на всеки 20 000 мили. | 20 000 мили≈ 32 000 км | $25–$60 | |
| Въздушен филтър на двигателяСменяйте на всеки 20 000 мили. Прашни или песъчливи пътища, продължителен празен ход или офроуд употреба: проверявайте често и сменяйте при нужда. | 20 000 мили≈ 32 000 км | $20–$45 | |
| Горивен филтър (3.0L дизел)3.0L Power Stroke дизел: сменяйте горивните филтри, монтирани на двигателя и на рамата, на всеки 30 000 мили. Тежки условия за дизел: на всеки 30 000 мили, шест месеца или 600 моточаса (B20: 300 моточаса). | 30 000 мили≈ 48 000 км | — | |
| Запалителни свещиБензинови двигатели: смяна на всеки 100000 мили. Пикапи с електрически контакт в товарното отделение (Pro Power Onboard): на всеки 60000 мили. При тежки условия (теглене на ремарке или багажник на покрива; продължителна работа на празен ход или шофиране с ниска скорост при търговска употреба): на всеки 60000 мили. | 100 000 мили≈ 161 000 км | $100–$250 | |
| Проверка на задвижващия ремъкПроверете ремъка(ите) на спомагателните агрегати на 100 000 мили, след това на всяка втора смяна на маслото до подмяната. Сменете на 150 000 мили, ако не е сменян през последните 100 000 мили. Пикапи с електрически контакт в товарния отсек: проверка на 60 000 мили и смяна на 100 000 мили. | 100 000 мили≈ 161 000 км | — | |
| Течност за автоматична трансмисия10-степенна автоматична кутия: сменяйте течността за автоматична трансмисия и филтъра на всеки 150 000 мили. | 150 000 мили≈ 241 000 км | $200–$400 | |
| Масло за преден диференциал (4WD) (само 4x4)Превозни средства със задвижване на четирите колела: сменяйте маслото на предния мост на всеки 150 000 мили. | 150 000 мили≈ 241 000 км | $150–$300 | |
| Масло за заден диференциалСменяйте маслото на задния мост на всеки 150 000 мили. | 150 000 мили≈ 241 000 км | $150–$300 | |
| Масло за раздатъчна кутия (4WD) (само 4x4)Превозни средства със задвижване на четирите колела: сменяйте маслото на раздатъчната кутия на всеки 150 000 мили. | 150 000 мили≈ 241 000 км | $150–$300 | |
| Охладителна течност на двигателяПърва смяна на 10 години или 200 000 мили, след това на всеки пет години или 100 000 мили. | 200 000 мили / 120 мес.≈ 322 000 км / 120 мес. | $120–$250 | |
| Спирачна течностЕлемент за безопасностСменяйте спирачната течност на всеки 3 години; не превишавайте определения срок. Обслужването на спирачната течност изисква специално оборудване, налично при оторизиран дилър. | 36 мес. | $100–$200 | |
| Проверка на акумулатораПроверка от собственика на всеки шест месеца: проверете клемите на акумулатора и ги почистете при нужда. Състоянието на акумулатора е част и от многоточковата проверка при всяко планово обслужване. | 6 мес. | — | |
| Ангренажен ремък (3.0L дизел)3.0L Power Stroke дизел: сменете ангренажния ремък и задвижващия ремък на горивната помпа на 150 000 мили. | 150 000 мили≈ 241 000 км | — | |
| Запалителни свещи (PowerBoost)Всеки PowerBoost има електрически контакт в товарното отделение (Pro Power Onboard), а графикът на Ford съкращава интервала за запалителните свещи при пикапите с него. | 60 000 мили≈ 97 000 км | $100–$250 | |
| Проверка на задвижващия ремък (PowerBoost)Всеки PowerBoost има електрически контакт в товарното отделение (Pro Power Onboard): проверете ремъка (ремъците) за задвижване на агрегатите при 60000 мили и ги сменете при 100000 мили. | 60 000 мили≈ 97 000 км | — |
≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
- 0 Дължимо сега
- 0 До 8000 км
- 0 По-късно
Попитайте Rev за моя F-150
GarageHub · Безплатно · Вашият AI механикОтварянеFord F-150 от 2021 г. е лекотоварен камион с множество опции за двигатели, всеки с различни интервали за обслужване и капацитет на течностите. Този график обхваща всички задвижващи агрегати и се отнася както за стандартни, така и за разширени конфигурации на кабината. Спазването на препоръчаните от Ford интервали е от съществено значение за гаранционното покритие и дългосрочната надеждност на превозно средство, което може да се използва за теглене, офроуд или тежки условия.
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на смени на трансмисионната течност води до приплъзване, забавени превключвания и потенциална повреда на 10-степенната автоматична скоростна кутия — ремонт за над $3 000.
- Пренебрегването на обслужването на маслото на диференциала причинява износване на зъбните колела и катастрофална повреда, особено при натоварване от теглене.
- Игнорирането на промивките на спирачната течност води до замърсена с влага течност, намалена спирачна мощност и корозия на спирачната система.
- Забавянето на смяната на запалителните свещи при двигатели EcoBoost причинява прекъсвания, намалена икономия на гориво и потенциални повреди на катализатора.
- Пропускането на промивки на охладителната система при двигатели EcoBoost води до прегряване, повреда на гарнитурата на главата и блокиране на двигателя.
- Пренебрегването на проверките на окачването при силно натоварени или теглещи F-150 ускорява износването на гумите и увеличава риска от инциденти.
Чести проблеми при висок пробег
- 80,000+ mi
- Колебание или забавено включване на 10-степенната автоматична трансмисия; често изисква актуализация на софтуера или обслужване на течността.
- 100,000+ mi
- Натрупване на въглерод в двигателя EcoBoost, причиняващо неравномерен празен ход и намалена икономия на гориво; двигателите с директно впръскване са податливи на отлагания по всмукателните клапани.
- 120,000+ mi
- Износване на лагерите на задния диференциал и виещ шум, особено при модели 4WD; изисква ремонт или подмяна на диференциала.
- 150,000+ mi
- Разграждане на трансмисионната течност и приплъзване при 10-степенна автоматична скоростна кутия; смяната на течността често решава проблема, ако се хване рано.
- 100,000+ mi
- Замърсяване на запалителните свещи и прекъсвания при двигатели EcoBoost поради натрупване на въглерод; може да изисква почистване на горивната система в допълнение към смяната на свещите.
Често задавани въпроси за 2021 Ford F-150
Колко често се сменя маслото на 2021 Ford F-150?
Интервалът за смяна на маслото на 2021 Ford F-150 е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $35–$75). Ford използва Intelligent Oil-Life Monitor: сменяйте маслото, когато информационният дисплей покаже съобщение за смяна на маслото (до две седмици или 500 мили след появата му), и никога не превишавайте една година или 10 000 мили между смените на маслото. Ако индикаторът се нулира преждевременно или не работи, сменяйте маслото на всеки шест месеца или 5 000 мили. Ориентир на Ford кога се появява съобщението: нормална експлоатация 7 500-10 000 мили; тежка експлоатация (умерен до тежък товар или теглене на ремарке, планинско или офроуд шофиране, продължителна работа на празен ход, продължителна експлоатация в горещо или студено време) 5 000-7 500 мили; екстремна експлоатация (максимален товар или теглене, експлоатация при екстремни горещини или студове) 3 000-5 000 мили. График за тежки условия, прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. Хибридните превозни средства може да изминат повече от 10 000 мили между смените на маслото, но не трябва да превишават максимума от една година.
Каква поддръжка изисква 2021 Ford F-150?
Услуги, които не бива да пропускате за 2021 Ford F-150: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; спирачна течност на всеки 36 мес.. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Ford F-150 при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 80,000+ mi: Колебание или забавено включване на 10-степенната автоматична трансмисия; често изисква актуализация на софтуера или обслужване на течността. 100,000+ mi: Натрупване на въглерод в двигателя EcoBoost, причиняващо неравномерен празен ход и намалена икономия на гориво; двигателите с директно впръскване са податливи на отлагания по всмукателните клапани. 120,000+ mi: Износване на лагерите на задния диференциал и виещ шум, особено при модели 4WD; изисква ремонт или подмяна на диференциала. 150,000+ mi: Разграждане на трансмисионната течност и приплъзване при 10-степенна автоматична скоростна кутия; смяната на течността често решава проблема, ако се хване рано. 100,000+ mi: Замърсяване на запалителните свещи и прекъсвания при двигатели EcoBoost поради натрупване на въглерод; може да изисква почистване на горивната система в допълнение към смяната на свещите.
Запазете този график за вашия F-150
Записвайте извършеното и получавайте напомняния за следващото. Rev знае сервизните интервали за вашия F-150.