Programul de întreținere pentru 2021 Ford F-150
Fiecare operațiune de service pentru 2021 F-150, cu intervalul și costul estimat.
Intervalul de schimb de ulei al 2021 Ford F-150 este la fiecare ≈ 16.000 km (10.000 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $35–$75). Ford folosește Intelligent Oil-Life Monitor: schimbați uleiul când afișajul de informații arată mesajul de schimb de ulei (în cel mult două săptămâni sau 500 mile de la apariția acestuia) și nu depășiți niciodată un an sau 10.000 mile între schimburile de ulei. Dacă afișajul se resetează prematur sau nu funcționează, schimbați uleiul la fiecare șase luni sau 5.000 mile. Recomandarea Ford privind momentul apariției mesajului: utilizare normală 7.500-10.000 mile; utilizare severă (sarcină moderată până la mare sau tractare, condus montan sau off-road, ralanti prelungit, funcționare prelungită la căldură sau frig) 5.000-7.500 mile; utilizare extremă (sarcină sau tractare maximă, funcționare la căldură sau frig extrem) 3.000-5.000 mile. Program pentru condiții severe, drumuri prăfuite sau nisipoase: la fiecare 5.000 mile sau șase luni. Vehiculele hibride pot parcurge mai mult de 10.000 mile între schimburile de ulei, dar nu trebuie să depășească maximul de un an.
- Lichid de frână
- 36luni
- Rotația anvelopelor
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 luni
- Inspecția frânelor
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 luni
- Filtru de aer habitaclu
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
Intervale de service
Din programul 2021 Ford F-150.
| Serviciu | La fiecare | Cost estimat | Status |
|---|---|---|---|
| Ulei de motor și filtruElement de siguranțăFord folosește Intelligent Oil-Life Monitor: schimbați uleiul când afișajul de informații arată mesajul de schimb de ulei (în cel mult două săptămâni sau 500 mile de la apariția acestuia) și nu depășiți niciodată un an sau 10.000 mile între schimburile de ulei. Dacă afișajul se resetează prematur sau nu funcționează, schimbați uleiul la fiecare șase luni sau 5.000 mile. Recomandarea Ford privind momentul apariției mesajului: utilizare normală 7.500-10.000 mile; utilizare severă (sarcină moderată până la mare sau tractare, condus montan sau off-road, ralanti prelungit, funcționare prelungită la căldură sau frig) 5.000-7.500 mile; utilizare extremă (sarcină sau tractare maximă, funcționare la căldură sau frig extrem) 3.000-5.000 mile. Program pentru condiții severe, drumuri prăfuite sau nisipoase: la fiecare 5.000 mile sau șase luni. Vehiculele hibride pot parcurge mai mult de 10.000 mile între schimburile de ulei, dar nu trebuie să depășească maximul de un an. | 10.000 mi / 12 luni≈ 16.000 km / 12 luni | $35–$75 | |
| Rotația anvelopelorLa fiecare interval de schimb de ulei indicat de Intelligent Oil-Life Monitor (niciodată mai mult de un an sau 10.000 mile): rotiți anvelopele, inspectați uzura acestora și măsurați adâncimea profilului. Drumuri prăfuite sau nisipoase: la fiecare 5.000 mile. | 10.000 mi / 12 luni≈ 16.000 km / 12 luni | $25–$50 | |
| Inspecția frânelorLa fiecare interval de schimb de ulei (niciodată mai mult de un an sau 10.000 mile): inspectați plăcuțele, saboții, discurile, tamburii, garniturile de frână, furtunurile, precum și frâna de parcare. | 10.000 mi / 12 luni≈ 16.000 km / 12 luni | — | |
| Filtru de aer habitacluÎnlocuiți la fiecare 20.000 mile. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $25–$60 | |
| Filtru Aer MotorÎnlocuiți la fiecare 20.000 mile. Drumuri prăfuite sau nisipoase, funcționare îndelungată la ralanti sau utilizare off-road: inspectați frecvent și înlocuiți după caz. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $20–$45 | |
| Filtru de combustibil (diesel 3.0L)Diesel 3.0L Power Stroke: înlocuiți filtrele de combustibil montate pe motor și pe șasiu la fiecare 30.000 mile. Condiții severe pentru diesel: la fiecare 30.000 mile, șase luni sau 600 de ore de funcționare a motorului (B20: 300 de ore de funcționare). | 30.000 mi≈ 48.000 km | — | |
| BujiiMotoare pe benzină: înlocuire la fiecare 100.000 de mile. Pickup-uri cu priză de alimentare în benă (Pro Power Onboard): la fiecare 60.000 de mile. Condiții severe (tractarea unei remorci sau portbagaj de acoperiș; mers îndelungat la ralanti sau condus la viteză redusă în utilizare comercială): la fiecare 60.000 de mile. | 100.000 mi≈ 161.000 km | $100–$250 | |
| Inspecția curelei de accesoriiInspectați cureaua (curelele) de accesorii la 100.000 mile, apoi la fiecare al doilea schimb de ulei până la înlocuire. Înlocuiți la 150.000 mile dacă nu a fost înlocuită în ultimele 100.000 mile. Pickup-uri cu priză de alimentare în bena de marfă: inspectați la 60.000 mile și înlocuiți la 100.000 mile. | 100.000 mi≈ 161.000 km | — | |
| Lichid transmisie automatăCutie automată cu 10 trepte: schimbați lichidul de transmisie automată și filtrul la fiecare 150.000 de mile. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $200–$400 | |
| Ulei Diferențial Față (4WD) (doar 4x4)Vehicule cu tracțiune pe patru roți: schimbați uleiul punții față la fiecare 150.000 mile. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $150–$300 | |
| Fluid Diferențial SpateSchimbați uleiul punții spate la fiecare 150.000 mile. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $150–$300 | |
| Fluid Cutie de Transfer (4WD) (doar 4x4)Vehicule cu tracțiune pe patru roți: schimbați lichidul cutiei de transfer la fiecare 150.000 mile. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $150–$300 | |
| Lichid de răcire motorPrima înlocuire la 10 ani sau 200.000 mile, apoi la fiecare cinci ani sau 100.000 mile. | 200.000 mi / 120 luni≈ 322.000 km / 120 luni | $120–$250 | |
| Lichid de frânăElement de siguranțăSchimbați lichidul de frână la fiecare 3 ani; nu depășiți termenul stabilit. Service-ul lichidului de frână necesită echipament special disponibil la un dealer autorizat. | 36 luni | $100–$200 | |
| Inspecția baterieiVerificare de către proprietar la fiecare șase luni: verificați conexiunile bateriei și curățați-le dacă este necesar. Starea bateriei face parte și din inspecția în mai multe puncte la fiecare revizie programată. | 6 luni | — | |
| Curea de distribuție (diesel 3.0L)Diesel 3.0L Power Stroke: înlocuiți cureaua de distribuție și cureaua de antrenare a pompei de combustibil la 150.000 mile. | 150.000 mi≈ 241.000 km | — | |
| Bujii (PowerBoost)Fiecare PowerBoost are priza de alimentare din benă (Pro Power Onboard), iar programul Ford scurtează intervalul de înlocuire a bujiilor pentru pickup-urile echipate cu ea. | 60.000 mi≈ 97.000 km | $100–$250 | |
| Inspecție curea de accesorii (PowerBoost)Fiecare PowerBoost are priza de alimentare din benă (Pro Power Onboard): inspectați cureaua (curelele) de accesorii la 60.000 de mile și înlocuiți-le la 100.000 de mile. | 60.000 mi≈ 97.000 km | — |
≈ convertit din cealaltă unitate și rotunjit.
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
- 0 Acum
- 0 În 8.000 km
- 0 Mai târziu
Întreabă-l pe Rev despre F-150-ul meu
GarageHub · Gratuit · Mecanicul tău AIDeschideFord F-150 din 2021 este un camion ușor cu multiple opțiuni de motorizare, fiecare cu intervale de service și capacități de fluide distincte. Acest program acoperă toate sistemele de propulsie și se aplică atât configurațiilor cu cabină standard, cât și celor cu cabină extinsă. Respectarea intervalelor recomandate de Ford este esențială pentru menținerea garanției și fiabilitatea pe termen lung a unui vehicul care poate fi utilizat pentru tractare, off-road sau în condiții severe.
Ce se întâmplă dacă sari peste el
- Săritul peste schimburile de ulei de transmisie duce la patinări, schimbări întârziate și o potențială defecțiune a transmisiei automate cu 10 trepte – o reparație de peste 3.000 $.
- Neglijarea service-ului uleiului diferențialului cauzează uzura angrenajelor și defecțiuni catastrofale, mai ales sub sarcini de tractare.
- Ignorarea spălărilor lichidului de frână duce la lichid contaminat cu umiditate, putere de frânare redusă și coroziunea sistemului de frânare.
- Amânarea înlocuirii bujiilor la motoarele EcoBoost cauzează rateuri, economie redusă de combustibil și potențiale daune la convertorul catalitic.
- Săritul peste spălările lichidului de răcire la motoarele EcoBoost duce la supraîncălzire, defecțiunea garniturii de chiulasă și griparea motorului.
- Neglijarea inspecțiilor suspensiei la F-150-urile puternic încărcate sau care tractează accelerează uzura anvelopelor și crește riscul de accidente.
Probleme comune la kilometraj ridicat
- 80,000+ mi
- Ezitare sau angajare întârziată a transmisiei automate cu 10 trepte; adesea necesită actualizare software sau service de lichid.
- 100,000+ mi
- Acumulare de carbon în motorul EcoBoost cauzând ralanti neregulat și economie redusă de combustibil; motoarele cu injecție directă sunt predispuse la depuneri pe supapele de admisie.
- 120,000+ mi
- Uzura rulmentului diferențialului spate și zgomot de scârțâit, în special la modelele 4x4; necesită recondiționarea sau înlocuirea diferențialului.
- 150,000+ mi
- Degradarea uleiului de transmisie și patinarea în transmisia automată cu 10 trepte; schimbul de ulei rezolvă adesea problema dacă este detectată la timp.
- 100,000+ mi
- Înfundaarea bujiilor și rateuri la motoarele EcoBoost din cauza acumulării de carbon; poate necesita curățarea sistemului de combustibil pe lângă înlocuirea bujiilor.
Întrebări frecvente despre 2021 Ford F-150
Cât de des are nevoie un 2021 Ford F-150 de un schimb de ulei?
Intervalul de schimb de ulei al 2021 Ford F-150 este la fiecare ≈ 16.000 km (10.000 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $35–$75). Ford folosește Intelligent Oil-Life Monitor: schimbați uleiul când afișajul de informații arată mesajul de schimb de ulei (în cel mult două săptămâni sau 500 mile de la apariția acestuia) și nu depășiți niciodată un an sau 10.000 mile între schimburile de ulei. Dacă afișajul se resetează prematur sau nu funcționează, schimbați uleiul la fiecare șase luni sau 5.000 mile. Recomandarea Ford privind momentul apariției mesajului: utilizare normală 7.500-10.000 mile; utilizare severă (sarcină moderată până la mare sau tractare, condus montan sau off-road, ralanti prelungit, funcționare prelungită la căldură sau frig) 5.000-7.500 mile; utilizare extremă (sarcină sau tractare maximă, funcționare la căldură sau frig extrem) 3.000-5.000 mile. Program pentru condiții severe, drumuri prăfuite sau nisipoase: la fiecare 5.000 mile sau șase luni. Vehiculele hibride pot parcurge mai mult de 10.000 mile între schimburile de ulei, dar nu trebuie să depășească maximul de un an.
De ce tip de întreținere are nevoie un 2021 Ford F-150?
Serviciile de nu ratat pentru un 2021 Ford F-150: ulei de motor și filtru la fiecare 10.000 mi / 12 luni; lichid de frână la fiecare 36 luni. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.
Ce probleme apar la un Ford F-150 la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 80,000+ mi: Ezitare sau angajare întârziată a transmisiei automate cu 10 trepte; adesea necesită actualizare software sau service de lichid. 100,000+ mi: Acumulare de carbon în motorul EcoBoost cauzând ralanti neregulat și economie redusă de combustibil; motoarele cu injecție directă sunt predispuse la depuneri pe supapele de admisie. 120,000+ mi: Uzura rulmentului diferențialului spate și zgomot de scârțâit, în special la modelele 4x4; necesită recondiționarea sau înlocuirea diferențialului. 150,000+ mi: Degradarea uleiului de transmisie și patinarea în transmisia automată cu 10 trepte; schimbul de ulei rezolvă adesea problema dacă este detectată la timp. 100,000+ mi: Înfundaarea bujiilor și rateuri la motoarele EcoBoost din cauza acumulării de carbon; poate necesita curățarea sistemului de combustibil pe lângă înlocuirea bujiilor.
Păstrează un program de întreținere pentru F-150
Înregistrează tot ce ai făcut și primești notificări pentru ce urmează. Rev știe intervalele de service pentru F-150.