График за поддръжка на 2019 Ford F-150
Всяко обслужване за 2019 F-150, с неговия интервал и прогнозна цена.
Интервалът за смяна на маслото на 2019 Ford F-150 е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $35–$75). Ford използва Intelligent Oil-Life Monitor: сменяйте маслото, когато информационният дисплей покаже съобщение за смяна на маслото (до две седмици или 500 мили след появата му), и никога не превишавайте една година или 10 000 мили между смените на маслото. Ако индикаторът се нулира преждевременно или не работи, сменяйте маслото на всеки шест месеца или 5 000 мили. Ориентир на Ford кога се появява съобщението: нормална експлоатация 7 500-10 000 мили; тежка експлоатация (умерен до тежък товар или теглене на ремарке, планинско или офроуд шофиране, продължителна работа на празен ход, продължителна експлоатация в горещо или студено време) 5 000-7 500 мили; екстремна експлоатация (максимален товар или теглене, експлоатация при екстремни горещини или студове) 3 000-5 000 мили. График за тежки условия, прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. Дизел (3.0L), прашни условия: на всеки 7 500 мили, шест месеца или 300 моточаса; офроуд: на всеки 7 000 мили или 300 моточаса.
- Ротация на гуми
- 10 000мили
- ≈ 16 000км
- 12 мес.
- Проверка на спирачките
- 10 000мили
- ≈ 16 000км
- 12 мес.
- Филтър на купето
- 20 000мили
- ≈ 32 000км
- Въздушен филтър на двигателя
- 20 000мили
- ≈ 32 000км
Сервизни интервали
От графика за 2019 Ford F-150.
| Услуга | На всеки | Прибл. цена | Статус |
|---|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностFord използва Intelligent Oil-Life Monitor: сменяйте маслото, когато информационният дисплей покаже съобщение за смяна на маслото (до две седмици или 500 мили след появата му), и никога не превишавайте една година или 10 000 мили между смените на маслото. Ако индикаторът се нулира преждевременно или не работи, сменяйте маслото на всеки шест месеца или 5 000 мили. Ориентир на Ford кога се появява съобщението: нормална експлоатация 7 500-10 000 мили; тежка експлоатация (умерен до тежък товар или теглене на ремарке, планинско или офроуд шофиране, продължителна работа на празен ход, продължителна експлоатация в горещо или студено време) 5 000-7 500 мили; екстремна експлоатация (максимален товар или теглене, експлоатация при екстремни горещини или студове) 3 000-5 000 мили. График за тежки условия, прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. Дизел (3.0L), прашни условия: на всеки 7 500 мили, шест месеца или 300 моточаса; офроуд: на всеки 7 000 мили или 300 моточаса. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $35–$75 | |
| Ротация на гумиПри всеки интервал за смяна на маслото, посочен от Intelligent Oil-Life Monitor (никога повече от една година или 10 000 мили): направете ротация на гумите, проверете износването им и измерете дълбочината на протектора. Прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $20–$50 | |
| Проверка на спирачкитеПри всеки интервал за смяна на маслото (никога повече от една година или 10 000 мили): проверете накладките, челюстите, дисковете, барабаните, фрикционните накладки, маркучите и ръчната спирачка. | 10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | — | |
| Филтър на купетоСменяйте на всеки 20 000 мили. | 20 000 мили≈ 32 000 км | $25–$50 | |
| Въздушен филтър на двигателяСменяйте на всеки 20 000 мили. Прашни или песъчливи пътища, продължителен празен ход или офроуд употреба: проверявайте често и сменяйте при нужда (дизел: проверявайте индикатора за запушване на въздушния филтър при всяка смяна на маслото). | 20 000 мили≈ 32 000 км | $30–$60 | |
| Горивен филтър (3.0L дизел)3.0L Power Stroke дизел: сменяйте горивните филтри, монтирани на двигателя и на рамата, на всеки 30 000 мили. Тежки условия за дизел (теглене, празен ход, екстремни температури, прах, офроуд, B20): на всеки 30 000 мили, шест месеца или 600 моточаса (B20: 300 моточаса). Източвайте сепаратора за гориво и вода ежемесечно или когато дисплеят покаже. | 30 000 мили≈ 48 000 км | — | |
| Запалителни свещиБензинови двигатели: сменяйте на всеки 100 000 мили. Тежки условия (теглене на ремарке или багажник на покрива; продължителен празен ход или шофиране с ниска скорост, като при доставки, такси, патрулиране или превоз на пътници): на всеки 60 000 мили. | 100 000 мили≈ 161 000 км | $150–$300 | |
| Проверка на задвижващия ремъкПроверете ремъка(ите) на спомагателните агрегати на 100 000 мили, след това на всяка втора смяна на маслото до подмяната. Сменете на 150 000 мили, ако не е сменян през последните 100 000 мили. | 100 000 мили≈ 161 000 км | — | |
| Течност за автоматична трансмисияСменяйте течността за автоматична трансмисия и филтъра на всеки 150 000 мили. Проверявайте нивото на течността при всяка смяна на маслото, ако трансмисията има мерителна щека. | 150 000 мили≈ 241 000 км | $150–$300 | |
| Масло за преден диференциал (4WD) (само 4x4)Превозни средства със задвижване на четирите колела: сменяйте маслото на предния мост на всеки 150 000 мили. Сменете маслото на моста, ако мостът е бил потопен във вода. | 150 000 мили≈ 241 000 км | $100–$200 | |
| Масло на задния диференциалСменяйте маслото на задния мост на всеки 150 000 мили. Сменете маслото на моста, ако мостът е бил потопен във вода. | 150 000 мили≈ 241 000 км | $100–$200 | |
| Масло за раздатъчна кутия (4WD) (само 4x4)Превозни средства със задвижване на четирите колела: сменяйте маслото на раздатъчната кутия на всеки 150 000 мили. | 150 000 мили≈ 241 000 км | — | |
| Охладителна течност на двигателяПърва смяна на шест години или 100 000 мили, след това на всеки три години или 50 000 мили. Тежки условия за дизел: първа промивка и пълнене на 60 000 мили или 2 400 моточаса, след това на всеки 45 000 мили или 1 800 моточаса. | 100 000 мили / 72 мес.≈ 161 000 км / 72 мес. | $150–$250 | |
| Проверка на акумулатораПроверка от собственика на всеки шест месеца: проверете клемите на акумулатора и ги почистете при нужда. Състоянието на акумулатора е част и от многоточковата проверка при всяко планово обслужване. | 6 мес. | — |
≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
- 0 Дължимо сега
- 0 До 8000 км
- 0 По-късно
Попитайте Rev за моя F-150
GarageHub · Безплатно · Вашият AI механикОтварянеF-150 от 2019 г. е пълноразмерен лекотоварен работен кон с множество опции за двигатели, всеки със специфични изисквания за поддръжка — особено по отношение на интервалите за масло на трансмисията, свещи и охладителна система. Този график обхваща всички задвижващи агрегати и се отнася както за стандартни, така и за удължени кабини.
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смяната на трансмисионната течност при теглене анулира гаранцията и води до приплъзване, прегряване и ремонти на трансмисията за $3,000+.
- Отлагането на проверките на спирачките при пикап, който редовно превозва тежки товари, увеличава спирачния път и рискува отслабване на спирачките или пълен отказ.
- Пренебрегването на промивките на охладителната течност при двигателите EcoBoost позволява корозия в турбокомпресора и радиатора, водеща до прегряване и повреда на турбото.
- Пропускането на смяната на маслото в задния диференциал при теглене причинява износване на зъбните колела, вой и в крайна сметка блокиране на диференциала.
- Пренебрегването на смяната на филтъра за купето намалява работата на климатичната система и може да позволи натрупване на влага, което насърчава мухъл и електрически проблеми.
Чести проблеми при висок пробег
- 60,000+ mi
- Натрупване на въглерод в турбокомпресора на EcoBoost и преждевременно износване на лагерите; двигателите с директно впръскване са податливи на отлагания по всмукателните клапани.
- 80,000+ mi
- Трансмисията тресе или включва със закъснение, особено при 10-степенния автоматик; често е свързано с влошаване на маслото при теглене.
- 100,000+ mi
- Замърсяване на запалителните свещи и прекъсвания в запалването при EcoBoost двигателите; увеличават се и повредите на запалителните бобини.
- 120,000+ mi
- Виене на задния диференциал и износване на зъбните колела, особено при моделите 4WD с история на тежко теглене.
- 150,000+ mi
- Течове на антифриз от водната помпа и връзките на маркучите на радиатора; EcoBoost двигателите са по-податливи поради по-високите работни температури.
Често задавани въпроси за 2019 Ford F-150
Колко често се сменя маслото на 2019 Ford F-150?
Интервалът за смяна на маслото на 2019 Ford F-150 е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $35–$75). Ford използва Intelligent Oil-Life Monitor: сменяйте маслото, когато информационният дисплей покаже съобщение за смяна на маслото (до две седмици или 500 мили след появата му), и никога не превишавайте една година или 10 000 мили между смените на маслото. Ако индикаторът се нулира преждевременно или не работи, сменяйте маслото на всеки шест месеца или 5 000 мили. Ориентир на Ford кога се появява съобщението: нормална експлоатация 7 500-10 000 мили; тежка експлоатация (умерен до тежък товар или теглене на ремарке, планинско или офроуд шофиране, продължителна работа на празен ход, продължителна експлоатация в горещо или студено време) 5 000-7 500 мили; екстремна експлоатация (максимален товар или теглене, експлоатация при екстремни горещини или студове) 3 000-5 000 мили. График за тежки условия, прашни или песъчливи пътища: на всеки 5 000 мили или шест месеца. Дизел (3.0L), прашни условия: на всеки 7 500 мили, шест месеца или 300 моточаса; офроуд: на всеки 7 000 мили или 300 моточаса.
Каква поддръжка изисква 2019 Ford F-150?
Услуги, които не бива да пропускате за 2019 Ford F-150: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.
Какви проблеми възникват при Ford F-150 при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 60,000+ mi: Натрупване на въглерод в турбокомпресора на EcoBoost и преждевременно износване на лагерите; двигателите с директно впръскване са податливи на отлагания по всмукателните клапани. 80,000+ mi: Трансмисията тресе или включва със закъснение, особено при 10-степенния автоматик; често е свързано с влошаване на маслото при теглене. 100,000+ mi: Замърсяване на запалителните свещи и прекъсвания в запалването при EcoBoost двигателите; увеличават се и повредите на запалителните бобини. 120,000+ mi: Виене на задния диференциал и износване на зъбните колела, особено при моделите 4WD с история на тежко теглене. 150,000+ mi: Течове на антифриз от водната помпа и връзките на маркучите на радиатора; EcoBoost двигателите са по-податливи поради по-високите работни температури.
Запазете този график за вашия F-150
Записвайте извършеното и получавайте напомняния за следващото. Rev знае сервизните интервали за вашия F-150.