График за поддръжка на 2018 Ford F-150
2018 F-150 е лекотоварен камион с множество опции за двигатели, всеки с различни нужди за поддръжка. Всички бензинови двигатели използват един и същ интервал за смяна на масло от 10 000 miles със синтетично масло. Този график обхваща всички задвижващи агрегати и се отнася както за 2WD, така и за 4WD модели.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърВсички бензинови двигатели (2.7L, 3.3L, 3.5L EcoBoost, 5.0L V8) използват интервали от 10 000 miles със синтетично масло — използвайте Ford Motorcraft 5W-20 или 5W-30 според спецификацията на двигателя. Дизеловите двигатели използват различен интервал — консултирайте се с графика за дизелови двигатели. | 10 000 мили / 12 мес. | $35–$75 |
| Ротация на гумиЗавъртете всичките четири гуми, за да осигурите равномерно износване и да поддържате сцепление; от решаващо значение за стабилността при товарене и теглене на камиона. | 10 000 мили / 12 мес. | $25–$50 |
| Смяна на въздушен филтър на двигателяСменете, когато е видимо замърсен или според проверката; при прашна/офроуд употреба може да се наложи по-честа смяна. | 30 000 мили | $20–$45 |
| Смяна на филтър на купетоПоддържа ефективността на климатичната система и качеството на въздуха в купето; сменяйте по-често, ако шофирате в прашни условия. | 30 000 мили | $15–$35 |
| Запалителни свещиEcoBoost двигателите използват дълготрайни свещи, оценени за 100 000 miles; 5.0L V8 също е оценен за 100 000 miles с OEM свещи. | 100 000 мили | $150–$300 |
| Промивка и напълване на спирачна течностСпирачната течност абсорбира влага с течение на времето, намалявайки ефективността на спиране; Ford препоръчва интервали от 3 години, независимо от пробега; от решаващо значение за теглене и тежки товари. | 36 мес. | $100–$200 |
| Проверка на спирачни накладки и роториПроверявайте при всяко обслужване; теглото на камиона и тегленето ускоряват износването на накладките — сменете, когато накладките достигнат дебелина 2–3 мм. | 25 000 мили | $0–$30 (inspection); $300–$600 (replacement) |
| Промивка и напълване на охладителна течностFord препоръчва интервали от 100 000 miles за всички двигатели на 2018 F-150; използвайте оранжев антифриз Ford Motorcraft (не универсален розов). | 100 000 мили / 120 мес. | $120–$250 |
| Трансмисионна течност и филтър (10-степенна автоматична)2018 F-150 използва 10-степенна автоматична скоростна кутия; Ford препоръчва интервал за обслужване от 150 000 miles за нормално шофиране; теглене/тежка употреба може да наложи интервали от 50 000 miles. | 150 000 мили | $150–$300 |
| Масло за диференциал (заден мост)Ford препоръчва 150 000 miles за нормална употреба; сменяйте на 50 000 miles, ако теглите редовно, карате офроуд или работите в тежки условия. | 150 000 мили | $75–$150 |
| Масло за раздатъчна кутия (само за 4WD)Само за 4WD модели; проверявайте течността на 50 000 miles и сменяйте, ако е тъмна или мирише на изгоряло; от решаващо значение за офроуд употреба. | 150 000 мили | $100–$200 |
| Проверка и подмяна на акумулаторТествайте състоянието на акумулатора ежегодно; сменяйте, когато напрежението падне под 12.4V или на 3–5 години; студеният климат ускорява деградацията. | 36 мес. | $100–$200 (replacement) |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на промивките на спирачната течност позволява натрупване на влага, намалявайки ефективността на спиране при теглене и увеличавайки риска от отказ на спирачките.
- Пренебрегването на смяната на маслото на диференциала при 4WD модели причинява износване на зъбните колела и потенциален отказ на оста, особено при теглене или офроуд.
- Пренебрегването на смяната на запалителните свещи на 100 000 miles при EcoBoost двигателите води до прекъсвания, намален разход на гориво и повреда на катализатора.
- Забавянето на смяната на спирачните накладки при тежък камион увеличава спирачния път, повредата на ротора и прегряването на спирачната система при теглене.
- Пропускането на обслужването на трансмисионната течност при 10-степенната автоматична скоростна кутия ускорява вътрешното износване, което води до груби превключвания и евентуален отказ на трансмисията.
- Пренебрегването на промивките на охладителната система позволява корозия вътре в блока на двигателя, което потенциално причинява прегряване и повреда на гарнитурата на главата.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2018 Ford F-150
Натрупване на въглерод в двигателя EcoBoost и отлагания по всмукателните клапани, причиняващи неравномерен празен ход и намален разход на гориво; отстранява се с почистване на горивната система.
Трансмисията тресе или включва със закъснение при 10-степенния автоматик; често се оправя със смяна на маслото на трансмисията, но може да е признак за вътрешно износване.
Заден диференциал вие или скърца, особено при моделите 4WD; показва износване на зъбните колела и изисква смяна на маслото или обслужване на диференциала.
Течове на антифриз от водната помпа или радиатора на парното; често срещано при EcoBoost двигателите поради температурни цикли; проверявайте маркучите и връзките редовно.
Спирачният апарат засяда или накладките се износват неравномерно; теглото на камиона и тегленето на товари натоварват апаратите — проверявайте и сменяйте при нужда, за да предотвратите повреда на дисковете.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2018 Ford F-150 need?
The most important 2018 Ford F-150 services: двигателно масло и филтър every 10 000 мили / 12 мес.; ротация на гуми every 10 000 мили / 12 мес.; промивка и напълване на спирачна течност every 36 мес.; проверка на спирачни накладки и ротори every 25 000 мили; проверка и подмяна на акумулатор every 36 мес.. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Ford F-150 problems at higher mileage?
60,000+ mi: Натрупване на въглерод в двигателя EcoBoost и отлагания по всмукателните клапани, причиняващи неравномерен празен ход и намален разход на гориво; отстранява се с почистване на горивната система. 80,000+ mi: Трансмисията тресе или включва със закъснение при 10-степенния автоматик; често се оправя със смяна на маслото на трансмисията, но може да е признак за вътрешно износване. 100,000+ mi: Заден диференциал вие или скърца, особено при моделите 4WD; показва износване на зъбните колела и изисква смяна на маслото или обслужване на диференциала. 120,000+ mi: Течове на антифриз от водната помпа или радиатора на парното; често срещано при EcoBoost двигателите поради температурни цикли; проверявайте маркучите и връзките редовно. 150,000+ mi: Спирачният апарат засяда или накладките се износват неравномерно; теглото на камиона и тегленето на товари натоварват апаратите — проверявайте и сменяйте при нужда, за да предотвратите повреда на дисковете.
