2021 Ford F-150 bakım programı
2021 F-150 için her servis, aralığı ve tahmini maliyeti ile birlikte.
2021 Ford F-150 için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $35–$75) şeklindedir. Ford, Intelligent Oil-Life Monitor kullanır: bilgi ekranı yağ değişimi mesajını gösterdiğinde yağı değiştirin (mesaj göründükten sonra iki hafta veya 500 mi içinde) ve yağ değişimleri arasında asla bir yılı veya 10.000 mi'yi aşmayın. Ekran erken sıfırlanırsa veya çalışmıyorsa, yağı her altı ayda veya 5.000 mi'de değiştirin. Ford'un mesajın ne zaman göründüğüne dair yönergesi: normal kullanım 7.500-10.000 mi; ağır kullanım (orta ila ağır yük veya çekme, dağlık veya arazi sürüşü, uzun süreli rölanti, uzun süreli sıcak veya soğukta çalışma) 5.000-7.500 mi; aşırı kullanım (azami yük veya çekme, aşırı sıcak veya soğukta çalışma) 3.000-5.000 mi. Ağır koşul planı, tozlu veya kumlu yollar: her 5.000 mi'de veya altı ayda bir. Hibrit araçlar yağ değişimleri arasında 10.000 mi'den fazla gidebilir ancak bir yıllık azami süreyi aşmamalıdır.
- Fren Hidroliği
- 36ay
- Lastik Rotasyonu
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 ay
- Fren Kontrolü
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 ay
- Kabin Hava Filtresi
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
Servis aralıkları
2021 Ford F-150 programından.
| Servis | Her | Tah. Maliyet | Durum |
|---|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiGüvenlik öğesiFord, Intelligent Oil-Life Monitor kullanır: bilgi ekranı yağ değişimi mesajını gösterdiğinde yağı değiştirin (mesaj göründükten sonra iki hafta veya 500 mi içinde) ve yağ değişimleri arasında asla bir yılı veya 10.000 mi'yi aşmayın. Ekran erken sıfırlanırsa veya çalışmıyorsa, yağı her altı ayda veya 5.000 mi'de değiştirin. Ford'un mesajın ne zaman göründüğüne dair yönergesi: normal kullanım 7.500-10.000 mi; ağır kullanım (orta ila ağır yük veya çekme, dağlık veya arazi sürüşü, uzun süreli rölanti, uzun süreli sıcak veya soğukta çalışma) 5.000-7.500 mi; aşırı kullanım (azami yük veya çekme, aşırı sıcak veya soğukta çalışma) 3.000-5.000 mi. Ağır koşul planı, tozlu veya kumlu yollar: her 5.000 mi'de veya altı ayda bir. Hibrit araçlar yağ değişimleri arasında 10.000 mi'den fazla gidebilir ancak bir yıllık azami süreyi aşmamalıdır. | 10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay | $35–$75 | |
| Lastik RotasyonuIntelligent Oil-Life Monitor'ün belirttiği her yağ değişimi aralığında (asla bir yılı veya 10.000 mi'yi aşmadan): lastikleri rotasyon yapın, lastik aşınmasını kontrol edin ve diş derinliğini ölçün. Tozlu veya kumlu yollar: her 5.000 mi. | 10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay | $25–$50 | |
| Fren KontrolüHer yağ değişimi aralığında (asla bir yılı veya 10.000 mi'yi aşmadan): fren balatalarını, pabuçları, diskleri, kampanaları, fren astarlarını, hortumları ve ayrıca park frenini kontrol edin. | 10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay | — | |
| Kabin Hava FiltresiHer 20.000 mi'de değiştirin. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $25–$60 | |
| Motor Hava FiltresiHer 20.000 mi'de değiştirin. Tozlu veya kumlu yollar, uzun süre rölantide çalışma veya arazi kullanımı: sık sık kontrol edin ve gerektiğinde değiştirin. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $20–$45 | |
| Yakıt Filtresi (3.0L dizel)3.0L Power Stroke dizel: motora ve şasiye monte yakıt filtrelerini her 30.000 mi'de değiştirin. Ağır dizel koşulları: her 30.000 mi, altı ay veya 600 motor saati (B20: 300 motor saati). | 30.000 mi≈ 48.000 km | — | |
| BujilerBenzinli motorlar: her 100.000 milde bir değiştirin. Kasa güç çıkışı (Pro Power Onboard) bulunan kamyonetler: her 60.000 milde bir. Ağır koşullar (römork çekme veya tavan taşıyıcısı kullanımı; ticari kullanımda uzun süreli rölanti veya düşük hızda sürüş): her 60.000 milde bir. | 100.000 mi≈ 161.000 km | $100–$250 | |
| Tahrik Kayışı KontrolüAksesuar tahrik kayış(lar)ını 100.000 mi'de, ardından değiştirilene kadar iki yağ değişiminde bir kontrol edin. Son 100.000 mi içinde değiştirilmediyse 150.000 mi'de değiştirin. Kasada elektrik prizi bulunan kamyonetler: 60.000 mi'de kontrol edin ve 100.000 mi'de değiştirin. | 100.000 mi≈ 161.000 km | — | |
| Otomatik Şanzıman Yağı10 ileri otomatik: otomatik şanzıman yağını ve filtresini her 150.000 mi'de değiştirin. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $200–$400 | |
| Ön Diferansiyel Yağı (4WD) (yalnızca 4x4)Dört tekerlekten çekişli araçlar: ön aks yağını her 150.000 mi'de değiştirin. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $150–$300 | |
| Arka Diferansiyel YağıArka aks yağını her 150.000 mi'de değiştirin. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $150–$300 | |
| Transfer Kutusu Yağı (4WD) (yalnızca 4x4)Dört tekerlekten çekişli araçlar: transfer kutusu yağını her 150.000 mi'de değiştirin. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $150–$300 | |
| Motor Soğutma Sıvısıİlk değişim 10 yıl veya 200.000 mi'de, ardından her beş yılda veya 100.000 mi'de. | 200.000 mi / 120 ay≈ 322.000 km / 120 ay | $120–$250 | |
| Fren HidroliğiGüvenlik öğesiFren hidroliğini her 3 yılda bir değiştirin; belirlenen süreyi aşmayın. Fren hidroliği servisi, yetkili bayide bulunan özel ekipman gerektirir. | 36 ay | $100–$200 | |
| Akü KontrolüHer altı ayda bir sahip kontrolü: akü bağlantılarını kontrol edin ve gerekirse temizleyin. Akü performansı, her planlı serviste yapılan çok noktalı kontrolün de bir parçasıdır. | 6 ay | — | |
| Triger Kayışı (3.0L dizel)3.0L Power Stroke dizel: triger kayışını ve yakıt pompası tahrik kayışını 150.000 mi'de değiştirin. | 150.000 mi≈ 241.000 km | — | |
| Bujiler (PowerBoost)Her PowerBoost'ta kasa güç çıkışı (Pro Power Onboard) bulunur ve Ford'un programı, bu donanıma sahip kamyonetlerde buji değişim aralığını kısaltır. | 60.000 mi≈ 97.000 km | $100–$250 | |
| Tahrik Kayışı Kontrolü (PowerBoost)Her PowerBoost'ta kasa güç çıkışı (Pro Power Onboard) bulunur: aksesuar tahrik kayışını/kayışlarını 60.000 milde kontrol edin ve 100.000 milde değiştirin. | 60.000 mi≈ 97.000 km | — |
≈ diğer birimden dönüştürülmüş ve yuvarlanmıştır.
Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.
- 0 Şimdi yapılması gerekiyor
- 0 8.000 km içinde
- 0 Daha sonra
F-150 hakkında Rev'e sor
GarageHub · Ücretsiz · Yapay Zeka TamircinizAç2021 Ford F-150, her biri farklı servis aralıklarına ve sıvı kapasitelerine sahip, birden fazla motor seçeneği sunan hafif hizmet tipi bir kamyondur. Bu program tüm güç aktarım organlarını kapsar ve hem standart hem de uzatılmış kabin konfigürasyonları için geçerlidir. Çekme, arazi veya ağır hizmet kullanımı görebilecek bir araçta garanti kapsamı ve uzun vadeli güvenilirlik için Ford'un önerilen aralıklarına uymak çok önemlidir.
Atlamanız durumunda ne olur
- Şanzıman yağı değişimlerini atlamak, kaymaya, gecikmeli vites geçişlerine ve potansiyel 10 ileri otomatik şanzıman arızasına yol açar - bu 3.000$+ bir tamirdir.
- Diferansiyel yağı servisini ihmal etmek, özellikle çekme yükleri altında dişli aşınmasına ve felaketle sonuçlanan arızalara neden olur.
- Fren hidroliği değişimlerini göz ardı etmek, nemle kirlenmiş hidroliğe, azalmış fren gücüne ve fren sistemi korozyonuna yol açar.
- EcoBoost motorlarda buji değişimini geciktirmek, tekleme, yakıt ekonomisinde azalma ve potansiyel katalitik konvertör hasarına neden olur.
- EcoBoost motorlarda soğutma sıvısı değişimlerini atlamak, aşırı ısınmaya, silindir kapak contası arızasına ve motorun kilitlenmesine yol açar.
- Ağır yüklü veya çekme yapan F-150'lerde süspansiyon kontrollerini ihmal etmek, lastik aşınmasını hızlandırır ve kaza riskini artırır.
Yüksek kilometrede sık görülen sorunlar
- 80,000+ mi
- 10 ileri otomatik şanzıman tereddüdü veya gecikmeli kavrama; genellikle yazılım güncellemesi veya sıvı servisi gerektirir.
- 100,000+ mi
- EcoBoost motor karbon birikimi düzensiz rölantiye ve yakıt ekonomisinde azalmaya neden olur; direkt enjeksiyonlu motorlar emme valfi tortularına eğilimlidir.
- 120,000+ mi
- Arka diferansiyel yatak aşınması ve vızıldama sesi, özellikle 4WD modellerinde; diferansiyel revizyonu veya değişimi gerektirir.
- 150,000+ mi
- 10 ileri otomatik şanzımanda şanzıman yağı bozulması ve kayma; erken fark edilirse yağ değişimi genellikle sorunu çözer.
- 100,000+ mi
- EcoBoost motorlarda karbon birikimi nedeniyle buji kirlenmesi ve tekleme; buji değişimine ek olarak yakıt sistemi temizliği gerekebilir.
2021 Ford F-150 hakkında sıkça sorulan sorular
Bir 2021 Ford F-150 ne sıklıkla yağ değişimine ihtiyaç duyar?
2021 Ford F-150 için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $35–$75) şeklindedir. Ford, Intelligent Oil-Life Monitor kullanır: bilgi ekranı yağ değişimi mesajını gösterdiğinde yağı değiştirin (mesaj göründükten sonra iki hafta veya 500 mi içinde) ve yağ değişimleri arasında asla bir yılı veya 10.000 mi'yi aşmayın. Ekran erken sıfırlanırsa veya çalışmıyorsa, yağı her altı ayda veya 5.000 mi'de değiştirin. Ford'un mesajın ne zaman göründüğüne dair yönergesi: normal kullanım 7.500-10.000 mi; ağır kullanım (orta ila ağır yük veya çekme, dağlık veya arazi sürüşü, uzun süreli rölanti, uzun süreli sıcak veya soğukta çalışma) 5.000-7.500 mi; aşırı kullanım (azami yük veya çekme, aşırı sıcak veya soğukta çalışma) 3.000-5.000 mi. Ağır koşul planı, tozlu veya kumlu yollar: her 5.000 mi'de veya altı ayda bir. Hibrit araçlar yağ değişimleri arasında 10.000 mi'den fazla gidebilir ancak bir yıllık azami süreyi aşmamalıdır.
Bir 2021 Ford F-150 ne tür bakıma ihtiyaç duyar?
Bir 2021 Ford F-150 için atlanmaması gereken servisler: Her 10.000 mi / 12 ay için motor yağı ve filtresi; Her 36 ay için fren hidroliği. Yukarıdaki tablo, her servisi aralığı ve tahmini maliyeti ile listeler.
Yüksek kilometreli bir Ford F-150 modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?
Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 80,000+ mi: 10 ileri otomatik şanzıman tereddüdü veya gecikmeli kavrama; genellikle yazılım güncellemesi veya sıvı servisi gerektirir. 100,000+ mi: EcoBoost motor karbon birikimi düzensiz rölantiye ve yakıt ekonomisinde azalmaya neden olur; direkt enjeksiyonlu motorlar emme valfi tortularına eğilimlidir. 120,000+ mi: Arka diferansiyel yatak aşınması ve vızıldama sesi, özellikle 4WD modellerinde; diferansiyel revizyonu veya değişimi gerektirir. 150,000+ mi: 10 ileri otomatik şanzımanda şanzıman yağı bozulması ve kayma; erken fark edilirse yağ değişimi genellikle sorunu çözer. 100,000+ mi: EcoBoost motorlarda karbon birikimi nedeniyle buji kirlenmesi ve tekleme; buji değişimine ek olarak yakıt sistemi temizliği gerekebilir.
F-150 için bu programı takip edin
Yaptığınız bakımları kaydedin, sonraki bakımları hatırlayın. Rev, F-150 aracınız için bakım aralıklarını bilir.