График технического обслуживания 2021 Ford F-150
Все виды обслуживания для 2021 F-150 с указанием интервалов и ориентировочной стоимости.
Интервал замены масла для 2021 Ford F-150 составляет каждые ≈ 16 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше (ориентировочная стоимость $35–$75). Ford использует Intelligent Oil-Life Monitor: меняйте масло, когда информационный дисплей показывает сообщение о замене масла (в течение двух недель или 500 миль после его появления), и никогда не превышайте один год или 10 000 миль между заменами масла. Если дисплей сбрасывается преждевременно или не работает, меняйте масло каждые шесть месяцев или 5 000 миль. Рекомендация Ford о том, когда появляется сообщение: обычная эксплуатация 7 500-10 000 миль; тяжёлые условия (средняя или большая нагрузка либо буксировка, езда в горах или по бездорожью, длительная работа на холостом ходу, длительная эксплуатация в жару или мороз) 5 000-7 500 миль; экстремальные условия (максимальная нагрузка или буксировка, эксплуатация в сильную жару или мороз) 3 000-5 000 миль. Регламент для тяжёлых условий, пыльные или песчаные дороги: каждые 5 000 миль или шесть месяцев. Гибридные транспортные средства могут проезжать более 10 000 миль между заменами масла, но не должны превышать максимальный срок в один год.
- Тормозная жидкость
- 36мес.
- Перестановка шин
- 10 000миль
- ≈ 16 000км
- 12 мес.
- Осмотр тормозов
- 10 000миль
- ≈ 16 000км
- 12 мес.
- Салонный воздушный фильтр
- 20 000миль
- ≈ 32 000км
Интервалы обслуживания
Из графика обслуживания 2021 Ford F-150.
| Обслуживание | Каждые | Прим. стоимость | Статус |
|---|---|---|---|
| Моторное масло и фильтрЭлемент безопасностиFord использует Intelligent Oil-Life Monitor: меняйте масло, когда информационный дисплей показывает сообщение о замене масла (в течение двух недель или 500 миль после его появления), и никогда не превышайте один год или 10 000 миль между заменами масла. Если дисплей сбрасывается преждевременно или не работает, меняйте масло каждые шесть месяцев или 5 000 миль. Рекомендация Ford о том, когда появляется сообщение: обычная эксплуатация 7 500-10 000 миль; тяжёлые условия (средняя или большая нагрузка либо буксировка, езда в горах или по бездорожью, длительная работа на холостом ходу, длительная эксплуатация в жару или мороз) 5 000-7 500 миль; экстремальные условия (максимальная нагрузка или буксировка, эксплуатация в сильную жару или мороз) 3 000-5 000 миль. Регламент для тяжёлых условий, пыльные или песчаные дороги: каждые 5 000 миль или шесть месяцев. Гибридные транспортные средства могут проезжать более 10 000 миль между заменами масла, но не должны превышать максимальный срок в один год. | 10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $35–$75 | |
| Перестановка шинПри каждой замене масла, указанной системой Intelligent Oil-Life Monitor (не реже одного раза в год или 10 000 миль): выполняйте ротацию шин, проверяйте их износ и измеряйте глубину протектора. Пыльные или песчаные дороги: каждые 5 000 миль. | 10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $25–$50 | |
| Осмотр тормозовПри каждой замене масла (не реже одного раза в год или 10 000 миль): осматривайте тормозные колодки, барабанные колодки, диски, барабаны, фрикционные накладки, шланги, а также стояночный тормоз. | 10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | — | |
| Салонный воздушный фильтрЗаменяйте каждые 20 000 миль. | 20 000 миль≈ 32 000 км | $25–$60 | |
| Воздушный фильтр двигателяЗаменяйте каждые 20 000 миль. Пыльные или песчаные дороги, длительная работа на холостом ходу или езда по бездорожью: часто осматривайте и заменяйте по необходимости. | 20 000 миль≈ 32 000 км | $20–$45 | |
| Топливный фильтр (дизель 3.0L)Дизель 3.0L Power Stroke: заменяйте топливные фильтры, установленные на двигателе и на раме, каждые 30 000 миль. Тяжёлые условия для дизеля: каждые 30 000 миль, шесть месяцев или 600 моточасов (B20: 300 моточасов). | 30 000 миль≈ 48 000 км | — | |
| Свечи зажиганияБензиновые двигатели: замена каждые 100000 миль. Пикапы с розеткой в грузовой платформе (Pro Power Onboard): каждые 60000 миль. Тяжелые условия (буксировка прицепа или багажник на крыше; длительная работа на холостом ходу или езда на малой скорости при коммерческом использовании): каждые 60000 миль. | 100 000 миль≈ 161 000 км | $100–$250 | |
| Осмотр приводного ремняОсмотрите ремень (ремни) привода навесного оборудования на 100 000 миль, затем при каждой второй замене масла до замены ремня. Замените на 150 000 миль, если он не менялся за последние 100 000 миль. Пикапы с розеткой в грузовом кузове: осмотр на 60 000 миль и замена на 100 000 миль. | 100 000 миль≈ 161 000 км | — | |
| Масло АКПП10-ступенчатая АКПП: меняйте масло автоматической коробки передач и фильтр каждые 150 000 миль. | 150 000 миль≈ 241 000 км | $200–$400 | |
| Масло переднего дифференциала (4WD) (только 4x4)Транспортные средства с полным приводом: меняйте масло переднего моста каждые 150 000 миль. | 150 000 миль≈ 241 000 км | $150–$300 | |
| Масло заднего дифференциалаМеняйте масло заднего моста каждые 150 000 миль. | 150 000 миль≈ 241 000 км | $150–$300 | |
| Масло раздаточной коробки (4WD) (только 4x4)Транспортные средства с полным приводом: меняйте масло раздаточной коробки каждые 150 000 миль. | 150 000 миль≈ 241 000 км | $150–$300 | |
| Охлаждающая жидкость двигателяПервая замена через 10 лет или 200 000 миль, затем каждые пять лет или 100 000 миль. | 200 000 миль / 120 мес.≈ 322 000 км / 120 мес. | $120–$250 | |
| Тормозная жидкостьЭлемент безопасностиМеняйте тормозную жидкость каждые 3 года; не превышайте установленный срок. Обслуживание тормозной жидкости требует специального оборудования, доступного у официального дилера. | 36 мес. | $100–$200 | |
| Осмотр аккумулятораПроверка владельцем каждые шесть месяцев: проверьте клеммы аккумулятора и при необходимости очистите их. Состояние аккумулятора также проверяется в рамках многоточечного осмотра при каждом плановом обслуживании. | 6 мес. | — | |
| Ремень ГРМ (дизель 3.0L)Дизель 3.0L Power Stroke: замените ремень ГРМ и приводной ремень топливного насоса на 150 000 миль. | 150 000 миль≈ 241 000 км | — | |
| Свечи зажигания (PowerBoost)Каждый PowerBoost оснащен розеткой в грузовой платформе (Pro Power Onboard), и регламент Ford сокращает интервал замены свечей зажигания для пикапов с ней. | 60 000 миль≈ 97 000 км | $100–$250 | |
| Осмотр приводного ремня (PowerBoost)Каждый PowerBoost оснащен розеткой в грузовой платформе (Pro Power Onboard): осмотрите ремень (ремни) привода навесного оборудования на 60000 миль и замените на 100000 миль. | 60 000 миль≈ 97 000 км | — |
≈ пересчитано из других единиц измерения и округлено.
Приблизительные расходы типичны для США, в долларах США.
- 0 Пора
- 0 В течение 8 000 км
- 0 Позже
Спросить Rev о моем F-150
GarageHub · Бесплатно · Ваш AI автомеханикОткрытьFord F-150 2021 года — это легкий грузовик с несколькими вариантами двигателей, каждый из которых имеет свои интервалы обслуживания и объемы жидкостей. Этот график охватывает все силовые агрегаты и применим как к стандартным, так и к удлиненным кабинам. Соблюдение рекомендованных Ford интервалов имеет важное значение для сохранения гарантии и долгосрочной надежности автомобиля, который может использоваться для буксировки, бездорожья или в тяжелых условиях.
Что будет, если пропустить
- Пропуск замены трансмиссионной жидкости приводит к проскальзыванию, задержкам переключения передач и потенциальному выходу из строя 10-ступенчатой автоматической коробки передач — ремонт стоимостью более $3 000.
- Пренебрежение обслуживанием масла дифференциала приводит к износу шестерен и катастрофическому отказу, особенно при буксировке.
- Игнорирование промывки тормозной жидкости приводит к загрязнению жидкости влагой, снижению тормозной мощности и коррозии тормозной системы.
- Задержка замены свечей зажигания на двигателях EcoBoost вызывает пропуски зажигания, снижение экономии топлива и потенциальное повреждение каталитического нейтрализатора.
- Пропуск промывки охлаждающей жидкости на двигателях EcoBoost приводит к перегреву, выходу из строя прокладки головки блока цилиндров и заклиниванию двигателя.
- Пренебрежение осмотром подвески на сильно нагруженных или буксирующих F-150 ускоряет износ шин и увеличивает риск аварии.
Распространенные проблемы при большом пробеге
- 80,000+ mi
- Задержка или замедленное включение 10-ступенчатой автоматической коробки передач; часто требуется обновление программного обеспечения или обслуживание жидкости.
- 100,000+ mi
- Нагар в двигателе EcoBoost, вызывающий неровный холостой ход и снижение экономии топлива; двигатели с непосредственным впрыском склонны к отложениям на впускных клапанах.
- 120,000+ mi
- Износ подшипника заднего дифференциала и воющий шум, особенно в моделях 4WD; требуется переборка или замена дифференциала.
- 150,000+ mi
- Деградация трансмиссионной жидкости и проскальзывание в 10-ступенчатой автоматической коробке передач; замена жидкости часто решает проблему, если обнаружена на ранней стадии.
- 100,000+ mi
- Загрязнение свечей зажигания и пропуски зажигания на двигателях EcoBoost из-за накопления нагара; может потребоваться чистка топливной системы в дополнение к замене свечей.
Частые вопросы о 2021 Ford F-150
Как часто 2021 Ford F-150 требуется замена масла?
Интервал замены масла для 2021 Ford F-150 составляет каждые ≈ 16 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше (ориентировочная стоимость $35–$75). Ford использует Intelligent Oil-Life Monitor: меняйте масло, когда информационный дисплей показывает сообщение о замене масла (в течение двух недель или 500 миль после его появления), и никогда не превышайте один год или 10 000 миль между заменами масла. Если дисплей сбрасывается преждевременно или не работает, меняйте масло каждые шесть месяцев или 5 000 миль. Рекомендация Ford о том, когда появляется сообщение: обычная эксплуатация 7 500-10 000 миль; тяжёлые условия (средняя или большая нагрузка либо буксировка, езда в горах или по бездорожью, длительная работа на холостом ходу, длительная эксплуатация в жару или мороз) 5 000-7 500 миль; экстремальные условия (максимальная нагрузка или буксировка, эксплуатация в сильную жару или мороз) 3 000-5 000 миль. Регламент для тяжёлых условий, пыльные или песчаные дороги: каждые 5 000 миль или шесть месяцев. Гибридные транспортные средства могут проезжать более 10 000 миль между заменами масла, но не должны превышать максимальный срок в один год.
Какое обслуживание требуется для 2021 Ford F-150?
Услуги, которые нельзя пропускать для 2021 Ford F-150: моторное масло и фильтр каждые 10 000 миль / 12 мес.; тормозная жидкость каждые 36 мес.. В таблице выше перечислены все услуги с интервалом и ориентировочной стоимостью.
Какие проблемы возникают у Ford F-150 при большом пробеге?
На что жалуются владельцы по мере увеличения пробега — 80,000+ mi: Задержка или замедленное включение 10-ступенчатой автоматической коробки передач; часто требуется обновление программного обеспечения или обслуживание жидкости. 100,000+ mi: Нагар в двигателе EcoBoost, вызывающий неровный холостой ход и снижение экономии топлива; двигатели с непосредственным впрыском склонны к отложениям на впускных клапанах. 120,000+ mi: Износ подшипника заднего дифференциала и воющий шум, особенно в моделях 4WD; требуется переборка или замена дифференциала. 150,000+ mi: Деградация трансмиссионной жидкости и проскальзывание в 10-ступенчатой автоматической коробке передач; замена жидкости часто решает проблему, если обнаружена на ранней стадии. 100,000+ mi: Загрязнение свечей зажигания и пропуски зажигания на двигателях EcoBoost из-за накопления нагара; может потребоваться чистка топливной системы в дополнение к замене свечей.
Следите за графиком обслуживания для F-150
Записывайте выполненные работы, получайте напоминания о предстоящих. Rev знает интервалы обслуживания для вашего F-150.