График ТО 2021 Ford F-150
Ford F-150 2021 года — это легкий грузовик с несколькими вариантами двигателей, каждый из которых имеет свои интервалы обслуживания и объемы жидкостей. Этот график охватывает все силовые агрегаты и применим как к стандартным, так и к удлиненным кабинам. Соблюдение рекомендованных Ford интервалов имеет важное значение для сохранения гарантии и долгосрочной надежности автомобиля, который может использоваться для буксировки, бездорожья или в тяжелых условиях.
Интервалы обслуживания
| Обслуживание | Интервал | Прим. стоимость |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтрFord рекомендует интервалы в 10 000 miles для F-150 2021+ годов с синтетическим маслом Motorcraft; используйте 5W-20 для 3.3L V6 и 5W-30 для 2.7L/3.5L EcoBoost и 5.0L V8. | 10 000 миль / 12 мес. | $35–$75 |
| Перестановка шинПроворачивайте шины при каждой замене масла, чтобы обеспечить равномерный износ, что особенно важно для F-150, которые часто перевозят тяжелые грузы или буксируют. | 10 000 миль | $25–$50 |
| Воздушный фильтр двигателяЗаменяйте каждые 30 000 miles или чаще, если ездите в пыльных/внедорожных условиях; забитые фильтры снижают экономию топлива и производительность двигателя. | 30 000 миль | $20–$45 |
| Салонный воздушный фильтрЗаменяйте каждые 20 000 miles для поддержания эффективности системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и качества воздуха в салоне; в пыльных условиях требуется более частая замена. | 20 000 миль | $25–$60 |
| Тормозная жидкостьПромывайте и заменяйте каждые 3 года независимо от пробега; тормозная жидкость поглощает влагу и со временем деградирует, влияя на безопасность торможения. | 36 мес. | $100–$200 |
| Осмотр тормозных колодок и дисковОсматривайте при 30 000 miles и ежегодно после этого; частая буксировка или частое торможение ускоряют износ более крупной тормозной системы F-150. | 30 000 миль | $150–$400 |
| Охлаждающая жидкость двигателяЗаменяйте при 100 000 miles на оранжевый антифриз Ford Motorcraft; двигатели EcoBoost работают при более высоких температурах и чувствительны к деградации охлаждающей жидкости. | 100 000 миль | $120–$250 |
| Трансмиссионная жидкость (10-ступенчатая АКПП)Ford рекомендует менять жидкость в 10-ступенчатой автоматической коробке передач каждые 150 000 miles; используйте только трансмиссионную жидкость Motorcraft ULV ATF и проверяйте уровень каждые 30 000 miles. | 150 000 миль | $200–$400 |
| Свечи зажиганияЗаменяйте при 100 000 miles; двигатели EcoBoost могут потребовать более ранней замены при неровном холостом ходу или пропусках зажигания. | 100 000 миль | $100–$250 |
| Масло дифференциала (задний и раздаточная коробка, если 4WD)Меняйте масло заднего дифференциала каждые 50 000 miles при буксировке или в тяжелых условиях эксплуатации; модели 4WD также требуют обслуживания жидкости раздаточной коробки с тем же интервалом. | 50 000 миль | $150–$300 |
| Осмотр и замена аккумулятораОсматривайте ежегодно; заменяйте каждые 3–5 лет в зависимости от климата и использования; F-150 с множеством электрических аксессуаров быстрее разряжают аккумуляторы. | 36 мес. | $150–$300 |
| Осмотр подвески и рулевого управленияОсматривайте шаровые опоры, рулевые тяги и втулки каждые 50 000 miles; буксировка и пересеченная местность ускоряют износ подвески F-150. | 50 000 миль | $100–$200 |
Что будет, если пропустить
- Пропуск замены трансмиссионной жидкости приводит к проскальзыванию, задержкам переключения передач и потенциальному выходу из строя 10-ступенчатой автоматической коробки передач — ремонт стоимостью более $3 000.
- Пренебрежение обслуживанием масла дифференциала приводит к износу шестерен и катастрофическому отказу, особенно при буксировке.
- Игнорирование промывки тормозной жидкости приводит к загрязнению жидкости влагой, снижению тормозной мощности и коррозии тормозной системы.
- Задержка замены свечей зажигания на двигателях EcoBoost вызывает пропуски зажигания, снижение экономии топлива и потенциальное повреждение каталитического нейтрализатора.
- Пропуск промывки охлаждающей жидкости на двигателях EcoBoost приводит к перегреву, выходу из строя прокладки головки блока цилиндров и заклиниванию двигателя.
- Пренебрежение осмотром подвески на сильно нагруженных или буксирующих F-150 ускоряет износ шин и увеличивает риск аварии.
Типичные проблемы при большом пробеге — 2021 Ford F-150
Задержка или замедленное включение 10-ступенчатой автоматической коробки передач; часто требуется обновление программного обеспечения или обслуживание жидкости.
Нагар в двигателе EcoBoost, вызывающий неровный холостой ход и снижение экономии топлива; двигатели с непосредственным впрыском склонны к отложениям на впускных клапанах.
Износ подшипника заднего дифференциала и воющий шум, особенно в моделях 4WD; требуется переборка или замена дифференциала.
Деградация трансмиссионной жидкости и проскальзывание в 10-ступенчатой автоматической коробке передач; замена жидкости часто решает проблему, если обнаружена на ранней стадии.
Загрязнение свечей зажигания и пропуски зажигания на двигателях EcoBoost из-за накопления нагара; может потребоваться чистка топливной системы в дополнение к замене свечей.
Часто задаваемые вопросы
What maintenance does a 2021 Ford F-150 need?
The most important 2021 Ford F-150 services: моторное масло и фильтр every 10 000 миль / 12 мес.; перестановка шин every 10 000 миль; тормозная жидкость every 36 мес.; осмотр тормозных колодок и дисков every 30 000 миль; осмотр и замена аккумулятора every 36 мес.. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Ford F-150 problems at higher mileage?
80,000+ mi: Задержка или замедленное включение 10-ступенчатой автоматической коробки передач; часто требуется обновление программного обеспечения или обслуживание жидкости. 100,000+ mi: Нагар в двигателе EcoBoost, вызывающий неровный холостой ход и снижение экономии топлива; двигатели с непосредственным впрыском склонны к отложениям на впускных клапанах. 120,000+ mi: Износ подшипника заднего дифференциала и воющий шум, особенно в моделях 4WD; требуется переборка или замена дифференциала. 150,000+ mi: Деградация трансмиссионной жидкости и проскальзывание в 10-ступенчатой автоматической коробке передач; замена жидкости часто решает проблему, если обнаружена на ранней стадии. 100,000+ mi: Загрязнение свечей зажигания и пропуски зажигания на двигателях EcoBoost из-за накопления нагара; может потребоваться чистка топливной системы в дополнение к замене свечей.
