График технического обслуживания

График технического обслуживания 2018 Ford F-150

Все виды обслуживания для 2018 F-150 с указанием интервалов и ориентировочной стоимости.

P552 (13th gen, 2015–2020) · 3.3L Ti-VCT V6 / 5.0L V8 / 3.5L EcoBoost V6 / 2.7L EcoBoost V6 / 3.0L Power Stroke V6 Diesel / 3.5L High-Output EcoBoost V6 (Raptor) · Rev + Daniel Georgiev

Интервал замены масла для 2018 Ford F-150 составляет каждые ≈ 16 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше (ориентировочная стоимость $35–$75). Ford использует Intelligent Oil-Life Monitor: меняйте масло, когда информационный дисплей показывает сообщение о замене масла (в течение двух недель или 500 миль после его появления), и никогда не превышайте один год или 10 000 миль между заменами масла. Если дисплей сбрасывается преждевременно или не работает, меняйте масло каждые шесть месяцев или 5 000 миль. Рекомендация Ford о том, когда появляется сообщение: обычная эксплуатация 7 500-10 000 миль; тяжёлые условия (средняя или большая нагрузка либо буксировка, езда в горах или по бездорожью, длительная работа на холостом ходу, длительная эксплуатация в жару или мороз) 5 000-7 500 миль; экстремальные условия (максимальная нагрузка или буксировка, эксплуатация в сильную жару или мороз) 3 000-5 000 миль. Регламент для тяжёлых условий, пыльные или песчаные дороги: каждые 5 000 миль или шесть месяцев. Дизель (3.0L), пыльные условия: каждые 7 500 миль, шесть месяцев или 300 моточасов; бездорожье: каждые 7 000 миль или 300 моточасов.

Ротация шин: 10 000миль; ≈ 16 000км; 12 мес.
Осмотр тормозов: 10 000миль; ≈ 16 000км; 12 мес.
Салонный фильтр: 20 000миль; ≈ 32 000км
Воздушный фильтр двигателя: 20 000миль; ≈ 32 000км

Интервалы обслуживания

Из графика обслуживания 2018 Ford F-150.

Из графика обслуживания 2018 Ford F-150.
Обслуживание	Каждые	Прим. стоимость
Моторное масло и фильтрЭлемент безопасностиFord использует Intelligent Oil-Life Monitor: меняйте масло, когда информационный дисплей показывает сообщение о замене масла (в течение двух недель или 500 миль после его появления), и никогда не превышайте один год или 10 000 миль между заменами масла. Если дисплей сбрасывается преждевременно или не работает, меняйте масло каждые шесть месяцев или 5 000 миль. Рекомендация Ford о том, когда появляется сообщение: обычная эксплуатация 7 500-10 000 миль; тяжёлые условия (средняя или большая нагрузка либо буксировка, езда в горах или по бездорожью, длительная работа на холостом ходу, длительная эксплуатация в жару или мороз) 5 000-7 500 миль; экстремальные условия (максимальная нагрузка или буксировка, эксплуатация в сильную жару или мороз) 3 000-5 000 миль. Регламент для тяжёлых условий, пыльные или песчаные дороги: каждые 5 000 миль или шесть месяцев. Дизель (3.0L), пыльные условия: каждые 7 500 миль, шесть месяцев или 300 моточасов; бездорожье: каждые 7 000 миль или 300 моточасов.	10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес.	$35–$75
Ротация шинПри каждой замене масла, указанной системой Intelligent Oil-Life Monitor (не реже одного раза в год или 10 000 миль): выполняйте ротацию шин, проверяйте их износ и измеряйте глубину протектора. Пыльные или песчаные дороги: каждые 5 000 миль.	10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес.	$25–$50
Осмотр тормозовПри каждой замене масла (не реже одного раза в год или 10 000 миль): осматривайте тормозные колодки, барабанные колодки, диски, барабаны, фрикционные накладки, шланги и стояночный тормоз.	10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес.	—
Салонный фильтрЗаменяйте каждые 20 000 миль.	20 000 миль≈ 32 000 км	$15–$35
Воздушный фильтр двигателяЗаменяйте каждые 20 000 миль. Пыльные или песчаные дороги, длительная работа на холостом ходу или езда по бездорожью: часто осматривайте и заменяйте по необходимости (дизель: проверяйте индикатор засорённости воздушного фильтра при каждой замене масла).	20 000 миль≈ 32 000 км	$20–$45
Топливный фильтр (дизель 3.0L)Дизель 3.0L Power Stroke: заменяйте топливные фильтры, установленные на двигателе и на раме, каждые 30 000 миль. Тяжёлые условия для дизеля (буксировка, работа на холостом ходу, экстремальные температуры, пыль, бездорожье, B20): каждые 30 000 миль, шесть месяцев или 600 моточасов (B20: 300 моточасов). Сливайте воду из топливного сепаратора ежемесячно или по сигналу дисплея.	30 000 миль≈ 48 000 км	—
Свечи зажиганияБензиновые двигатели: заменяйте каждые 100 000 миль. Тяжёлые условия (буксировка прицепа или багажника на крыше; длительная работа на холостом ходу или езда на низкой скорости, как при доставке, в такси, патрулировании или пассажирских перевозках): каждые 60 000 миль.	100 000 миль≈ 161 000 км	$150–$300
Осмотр приводного ремняОсмотрите ремень (ремни) привода навесного оборудования на 100 000 миль, затем при каждой второй замене масла до замены ремня. Замените на 150 000 миль, если он не менялся за последние 100 000 миль.	100 000 миль≈ 161 000 км	—
Масло АКППМеняйте масло АКПП и фильтр каждые 150 000 миль. Проверяйте уровень масла при каждой замене моторного масла, если у коробки есть щуп.	150 000 миль≈ 241 000 км	$150–$300
Масло переднего дифференциала (4WD) (только 4x4)Транспортные средства с полным приводом: меняйте масло переднего моста каждые 150 000 миль. Замените масло моста, если мост был погружён в воду.	150 000 миль≈ 241 000 км	$75–$150
Масло заднего дифференциалаМеняйте масло заднего моста каждые 150 000 миль. Замените масло моста, если мост был погружён в воду.	150 000 миль≈ 241 000 км	$75–$150
Масло раздаточной коробки (4WD) (только 4x4)Транспортные средства с полным приводом: меняйте масло раздаточной коробки каждые 150 000 миль.	150 000 миль≈ 241 000 км	$100–$200
Охлаждающая жидкость двигателяПервая замена через шесть лет или 100 000 миль, затем каждые три года или 50 000 миль. Тяжёлые условия для дизеля: первая промывка и заправка на 60 000 миль или 2 400 моточасов, затем каждые 45 000 миль или 1 800 моточасов.	100 000 миль / 72 мес.≈ 161 000 км / 72 мес.	$120–$250
Осмотр аккумулятораПроверка владельцем каждые шесть месяцев: проверьте клеммы аккумулятора и при необходимости очистите их. Состояние аккумулятора также проверяется в рамках многоточечного осмотра при каждом плановом обслуживании.	6 мес.	—

≈ пересчитано из других единиц измерения и округлено.

Приблизительные расходы типичны для США, в долларах США.

Отслеживать этот график для моего F-150

Спросить Rev о моем F-150

GarageHub · Бесплатно · Ваш AI автомеханикОткрыть

F-150 2018 года — это легкий грузовик с несколькими вариантами двигателей, каждый из которых имеет свои особенности обслуживания. Все бензиновые двигатели используют одинаковый интервал замены масла в 10 000 miles с синтетическим маслом. Этот график охватывает все силовые агрегаты и применим как к моделям 2WD, так и к 4WD.

Что будет, если пропустить

Пропуск промывки тормозной жидкости приводит к накоплению влаги, снижая эффективность торможения при буксировке и увеличивая риск отказа тормозов.
Пренебрежение заменой масла дифференциала на моделях 4WD вызывает износ шестерен и потенциальный отказ моста, особенно при буксировке или езде по бездорожью.
Отложенная замена тормозных колодок у тяжёлого пикапа увеличивает тормозной путь, повреждает диски и приводит к перегреву тормозной системы при буксировке.
Пропуск обслуживания масла 10-ступенчатой АКПП ускоряет внутренний износ, что приводит к жёстким переключениям и в итоге к отказу трансмиссии.
Пренебрежение промывкой охлаждающей жидкости допускает коррозию внутри блока цилиндров, что может привести к перегреву и прогару прокладки ГБЦ.

Распространенные проблемы при большом пробеге

60,000+ mi: Нагар на двигателях EcoBoost и отложения на впускных клапанах, вызывающие нестабильный холостой ход и снижение экономии топлива; устраняется чисткой топливной системы.
80,000+ mi: Дрожание трансмиссии или задержка включения передач в 10-ступенчатой автоматической коробке; часто устраняется заменой трансмиссионной жидкости, но может указывать на внутренний износ.
100,000+ mi: Воющий или скрежещущий звук заднего дифференциала, особенно в полноприводных моделях; указывает на износ шестерен и требует замены жидкости или обслуживания дифференциала.
120,000+ mi: Утечки охлаждающей жидкости из водяной помпы или радиатора отопителя; часто встречаются на двигателях EcoBoost из-за термических циклов; регулярно проверяйте шланги и соединения.
150,000+ mi: Залипание тормозного суппорта или неравномерный износ колодок; вес грузовика и нагрузки при буксировке нагружают суппорты — проверяйте и заменяйте по мере необходимости, чтобы предотвратить повреждение дисков.

Частые вопросы о 2018 Ford F-150

Как часто 2018 Ford F-150 требуется замена масла?

Какое обслуживание требуется для 2018 Ford F-150?

Услуги, которые нельзя пропускать для 2018 Ford F-150: моторное масло и фильтр каждые 10 000 миль / 12 мес.. В таблице выше перечислены все услуги с интервалом и ориентировочной стоимостью.

Какие проблемы возникают у Ford F-150 при большом пробеге?

На что жалуются владельцы по мере увеличения пробега — 60,000+ mi: Нагар на двигателях EcoBoost и отложения на впускных клапанах, вызывающие нестабильный холостой ход и снижение экономии топлива; устраняется чисткой топливной системы. 80,000+ mi: Дрожание трансмиссии или задержка включения передач в 10-ступенчатой автоматической коробке; часто устраняется заменой трансмиссионной жидкости, но может указывать на внутренний износ. 100,000+ mi: Воющий или скрежещущий звук заднего дифференциала, особенно в полноприводных моделях; указывает на износ шестерен и требует замены жидкости или обслуживания дифференциала. 120,000+ mi: Утечки охлаждающей жидкости из водяной помпы или радиатора отопителя; часто встречаются на двигателях EcoBoost из-за термических циклов; регулярно проверяйте шланги и соединения. 150,000+ mi: Залипание тормозного суппорта или неравномерный износ колодок; вес грузовика и нагрузки при буксировке нагружают суппорты — проверяйте и заменяйте по мере необходимости, чтобы предотвратить повреждение дисков.

Следите за графиком обслуживания для F-150

Записывайте выполненные работы, получайте напоминания о предстоящих. Rev знает интервалы обслуживания для вашего F-150.

Начать отслеживать F-150