Onderhoudsschema voor de 2018 Ford F-150
Elke onderhoudsbeurt voor de 2018 F-150, met het interval en de geschatte kosten.
Het olieverversingsinterval voor de 2018 Ford F-150 is elke ≈ 16.000 km (10.000 mi) of 12 maanden, afhankelijk van wat het eerst komt (geschatte kosten $35–$75). Ford gebruikt de Intelligent Oil-Life Monitor: ververs de olie wanneer het informatiedisplay de melding voor olieverversing toont (binnen twee weken of 500 mijl nadat deze verschijnt), en overschrijd nooit een jaar of 10.000 mijl tussen olieverversingen. Als het display voortijdig wordt gereset of niet werkt, ververs de olie dan elke zes maanden of 5.000 mijl. Fords richtlijn voor wanneer de melding verschijnt: normaal gebruik 7.500-10.000 mijl; zwaar gebruik (matige tot zware belading of trekken, bergachtig of offroad rijden, langdurig stationair draaien, langdurig gebruik bij hitte of kou) 5.000-7.500 mijl; extreem gebruik (maximale belading of trekken, gebruik bij extreme hitte of kou) 3.000-5.000 mijl. Schema voor zwaar gebruik, stoffige of zanderige wegen: elke 5.000 mijl of zes maanden. Diesel (3.0L), stoffige omstandigheden: elke 7.500 mijl, zes maanden of 300 motoruren; offroad: elke 7.000 mijl of 300 motoruren.
- Bandenrotatie
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 mnd
- Reminspectie
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 mnd
- Interieurfilter
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
- Motorluchtfilter
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
Service-intervallen
Uit het 2018 Ford F-150 schema.
| Dienst | Elke | Gesch. kosten | Status |
|---|---|---|---|
| Motorolie & filterVeiligheidsitemFord gebruikt de Intelligent Oil-Life Monitor: ververs de olie wanneer het informatiedisplay de melding voor olieverversing toont (binnen twee weken of 500 mijl nadat deze verschijnt), en overschrijd nooit een jaar of 10.000 mijl tussen olieverversingen. Als het display voortijdig wordt gereset of niet werkt, ververs de olie dan elke zes maanden of 5.000 mijl. Fords richtlijn voor wanneer de melding verschijnt: normaal gebruik 7.500-10.000 mijl; zwaar gebruik (matige tot zware belading of trekken, bergachtig of offroad rijden, langdurig stationair draaien, langdurig gebruik bij hitte of kou) 5.000-7.500 mijl; extreem gebruik (maximale belading of trekken, gebruik bij extreme hitte of kou) 3.000-5.000 mijl. Schema voor zwaar gebruik, stoffige of zanderige wegen: elke 5.000 mijl of zes maanden. Diesel (3.0L), stoffige omstandigheden: elke 7.500 mijl, zes maanden of 300 motoruren; offroad: elke 7.000 mijl of 300 motoruren. | 10.000 mi / 12 mnd≈ 16.000 km / 12 mnd | $35–$75 | |
| BandenrotatieBij elke olieverversingsinterval die de Intelligent Oil-Life Monitor aangeeft (nooit meer dan een jaar of 10.000 mijl): wissel de banden, controleer de bandenslijtage en meet de profieldiepte. Stoffige of zanderige wegen: elke 5.000 mijl. | 10.000 mi / 12 mnd≈ 16.000 km / 12 mnd | $25–$50 | |
| ReminspectieBij elke olieverversingsinterval (nooit meer dan een jaar of 10.000 mijl): inspecteer de remblokken, remschoenen, remschijven, remtrommels, remvoeringen, remslangen en de parkeerrem. | 10.000 mi / 12 mnd≈ 16.000 km / 12 mnd | — | |
| InterieurfilterVervang elke 20.000 mijl. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $15–$35 | |
| MotorluchtfilterVervang elke 20.000 mijl. Stoffige of zanderige wegen, veel stationair draaien of offroad gebruik: regelmatig inspecteren en vervangen indien nodig (diesel: controleer de luchtfilterweerstandsmeter bij elke olieverversing). | 20.000 mi≈ 32.000 km | $20–$45 | |
| Brandstoffilter (3.0L diesel)3.0L Power Stroke-diesel: vervang de op de motor en op het chassis gemonteerde brandstoffilters elke 30.000 mijl. Zware dieselomstandigheden (trekken, stationair draaien, extreme temperaturen, stof, offroad, B20): elke 30.000 mijl, zes maanden of 600 motoruren (B20: 300 motoruren). Tap de brandstof-waterafscheider maandelijks af of wanneer het display daarom vraagt. | 30.000 mi≈ 48.000 km | — | |
| BougiesBenzinemotoren: vervang elke 100.000 mijl. Zwaar gebruik (trekken van een aanhanger of dakkoffer; veel stationair draaien of rijden met lage snelheid, zoals bij bezorging, taxi, surveillance of personenvervoer): elke 60.000 mijl. | 100.000 mi≈ 161.000 km | $150–$300 | |
| Inspectie aandrijfriemInspecteer de accessoire-aandrijfriem(en) bij 100.000 mijl, daarna bij elke tweede olieverversing tot vervanging. Vervang bij 150.000 mijl als de riem niet in de afgelopen 100.000 mijl is vervangen. | 100.000 mi≈ 161.000 km | — | |
| Automatische transmissieolieVervers de automatische transmissieolie en het filter elke 150.000 mijl. Controleer het vloeistofniveau bij elke olieverversing als de transmissie een peilstok heeft. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $150–$300 | |
| Differentieelolie voor (4WD) (alleen 4x4)Voertuigen met vierwielaandrijving: ververs de olie van de vooras elke 150.000 mijl. Ververs de asolie als de as onder water heeft gestaan. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $75–$150 | |
| Vloeistof achterdifferentieelVervers de olie van de achteras elke 150.000 mijl. Ververs de asolie als de as onder water heeft gestaan. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $75–$150 | |
| Tussenbakvloeistof (4WD) (alleen 4x4)Voertuigen met vierwielaandrijving: ververs de tussenbakvloeistof elke 150.000 mijl. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $100–$200 | |
| KoelvloeistofEerste vervanging na zes jaar of 100.000 mijl, daarna elke drie jaar of 50.000 mijl. Zware dieselomstandigheden: eerste keer spoelen en bijvullen bij 60.000 mijl of 2.400 motoruren, daarna elke 45.000 mijl of 1.800 motoruren. | 100.000 mi / 72 mnd≈ 161.000 km / 72 mnd | $120–$250 | |
| Inspectie accuControle door de eigenaar elke zes maanden: controleer de accuaansluitingen en reinig ze indien nodig. De accuprestaties maken ook deel uit van de meerpuntsinspectie bij elk gepland onderhoud. | 6 mnd | — |
≈ omgerekend vanuit de andere eenheid en afgerond.
Geschatte kosten zijn typisch voor de VS, in USD.
- 0 Nu nodig
- 0 Binnen 8.000 km
- 0 Later
Vraag Rev over mijn F-150
GarageHub · Gratis · Jouw AI-MonteurOpenenDe 2018 F-150 is een lichte vrachtwagen met meerdere motoropties, elk met specifieke onderhoudsbehoeften. Alle benzinemotoren gebruiken hetzelfde olieverversingsinterval van 10.000 miles met synthetische olie. Dit schema dekt alle aandrijflijnen en is van toepassing op zowel 2WD- als 4WD-modellen.
Wat gebeurt er als je het overslaat
- Het overslaan van remvloeistofverversingen zorgt voor vochtophoping, waardoor de remwerking onder trekbelasting afneemt en het risico op remuitval toeneemt.
- Het verwaarlozen van differentieelvloeistofwissels bij 4WD-modellen veroorzaakt slijtage van de tandwielen en mogelijke asbreuk, vooral bij het trekken van aanhangers of off-road rijden.
- Uitgestelde vervanging van de remblokken bij een zware truck vergroot de remweg, de schade aan de remschijven en de oververhitting van het remsysteem bij trekken.
- Het overslaan van transmissieolieonderhoud bij de 10-traps automaat versnelt de inwendige slijtage, wat leidt tot hard schakelen en uiteindelijk transmissiefalen.
- Het verwaarlozen van koelvloeistofverversingen laat corrosie ontstaan in het motorblok, wat kan leiden tot oververhitting en een defecte koppakking.
Veelvoorkomende problemen bij hogere kilometerstanden
- 60,000+ mi
- Koolstofafzetting en afzettingen op de inlaatkleppen van EcoBoost-motoren, wat een onregelmatig stationair toerental en een verminderd brandstofverbruik veroorzaakt; aanpakken met brandstofsysteemreiniging.
- 80,000+ mi
- Trillingsproblemen of vertraagde inschakeling van de 10-traps automaat; vaak opgelost met een transmissiespoeling, maar kan duiden op interne slijtage.
- 100,000+ mi
- Jankend of schurend geluid van het achterdifferentieel, vooral bij 4WD-modellen; duidt op slijtage van de tandwielen en vereist een vloeistofverversing of differentieelservice.
- 120,000+ mi
- Koelvloeistoflekken bij de waterpomp of verwarmingsradiator; veelvoorkomend bij EcoBoost-motoren door thermische cycli; inspecteer slangen en verbindingen regelmatig.
- 150,000+ mi
- Vastzittende remklauw of ongelijkmatige slijtage van de remblokken; het gewicht van de truck en het trekken van aanhangers belasten de remklauwen — inspecteer en vervang indien nodig om schade aan de remschijven te voorkomen.
Veelgestelde vragen over de 2018 Ford F-150
Hoe vaak moet een 2018 Ford F-150 olie verversen?
Het olieverversingsinterval voor de 2018 Ford F-150 is elke ≈ 16.000 km (10.000 mi) of 12 maanden, afhankelijk van wat het eerst komt (geschatte kosten $35–$75). Ford gebruikt de Intelligent Oil-Life Monitor: ververs de olie wanneer het informatiedisplay de melding voor olieverversing toont (binnen twee weken of 500 mijl nadat deze verschijnt), en overschrijd nooit een jaar of 10.000 mijl tussen olieverversingen. Als het display voortijdig wordt gereset of niet werkt, ververs de olie dan elke zes maanden of 5.000 mijl. Fords richtlijn voor wanneer de melding verschijnt: normaal gebruik 7.500-10.000 mijl; zwaar gebruik (matige tot zware belading of trekken, bergachtig of offroad rijden, langdurig stationair draaien, langdurig gebruik bij hitte of kou) 5.000-7.500 mijl; extreem gebruik (maximale belading of trekken, gebruik bij extreme hitte of kou) 3.000-5.000 mijl. Schema voor zwaar gebruik, stoffige of zanderige wegen: elke 5.000 mijl of zes maanden. Diesel (3.0L), stoffige omstandigheden: elke 7.500 mijl, zes maanden of 300 motoruren; offroad: elke 7.000 mijl of 300 motoruren.
Welk onderhoud heeft een 2018 Ford F-150 nodig?
De onderhoudsbeurten die je niet mag overslaan bij een 2018 Ford F-150: motorolie & filter elke 10.000 mi / 12 mnd. De tabel hierboven vermeldt elke service met het interval en een geschatte kosten.
Wat gaat er mis met een Ford F-150 bij een hogere kilometerstand?
Wat eigenaren melden naarmate de kilometers oplopen — 60,000+ mi: Koolstofafzetting en afzettingen op de inlaatkleppen van EcoBoost-motoren, wat een onregelmatig stationair toerental en een verminderd brandstofverbruik veroorzaakt; aanpakken met brandstofsysteemreiniging. 80,000+ mi: Trillingsproblemen of vertraagde inschakeling van de 10-traps automaat; vaak opgelost met een transmissiespoeling, maar kan duiden op interne slijtage. 100,000+ mi: Jankend of schurend geluid van het achterdifferentieel, vooral bij 4WD-modellen; duidt op slijtage van de tandwielen en vereist een vloeistofverversing of differentieelservice. 120,000+ mi: Koelvloeistoflekken bij de waterpomp of verwarmingsradiator; veelvoorkomend bij EcoBoost-motoren door thermische cycli; inspecteer slangen en verbindingen regelmatig. 150,000+ mi: Vastzittende remklauw of ongelijkmatige slijtage van de remblokken; het gewicht van de truck en het trekken van aanhangers belasten de remklauwen — inspecteer en vervang indien nodig om schade aan de remschijven te voorkomen.
Volg dit schema voor je F-150
Leg vast wat je hebt gedaan en krijg herinneringen voor wat de volgende stap is. Rev kent de intervallen voor je F-150.