2018 Ford F-150 bakım programı
2018 F-150 için her servis, aralığı ve tahmini maliyeti ile birlikte.
2018 Ford F-150 için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $35–$75) şeklindedir. Ford, Intelligent Oil-Life Monitor kullanır: bilgi ekranı yağ değişimi mesajını gösterdiğinde yağı değiştirin (mesaj göründükten sonra iki hafta veya 500 mi içinde) ve yağ değişimleri arasında asla bir yılı veya 10.000 mi'yi aşmayın. Ekran erken sıfırlanırsa veya çalışmıyorsa, yağı her altı ayda veya 5.000 mi'de değiştirin. Ford'un mesajın ne zaman göründüğüne dair yönergesi: normal kullanım 7.500-10.000 mi; ağır kullanım (orta ila ağır yük veya çekme, dağlık veya arazi sürüşü, uzun süreli rölanti, uzun süreli sıcak veya soğukta çalışma) 5.000-7.500 mi; aşırı kullanım (azami yük veya çekme, aşırı sıcak veya soğukta çalışma) 3.000-5.000 mi. Ağır koşul planı, tozlu veya kumlu yollar: her 5.000 mi'de veya altı ayda bir. Dizel (3.0L), tozlu koşullar: her 7.500 mi, altı ay veya 300 motor saati; arazi: her 7.000 mi veya 300 motor saati.
- Lastik Rotasyonu
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 ay
- Fren Kontrolü
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 ay
- Kabin Hava Filtresi
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
- Motor Hava Filtresi
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
Servis aralıkları
2018 Ford F-150 programından.
| Servis | Her | Tah. Maliyet | Durum |
|---|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiGüvenlik öğesiFord, Intelligent Oil-Life Monitor kullanır: bilgi ekranı yağ değişimi mesajını gösterdiğinde yağı değiştirin (mesaj göründükten sonra iki hafta veya 500 mi içinde) ve yağ değişimleri arasında asla bir yılı veya 10.000 mi'yi aşmayın. Ekran erken sıfırlanırsa veya çalışmıyorsa, yağı her altı ayda veya 5.000 mi'de değiştirin. Ford'un mesajın ne zaman göründüğüne dair yönergesi: normal kullanım 7.500-10.000 mi; ağır kullanım (orta ila ağır yük veya çekme, dağlık veya arazi sürüşü, uzun süreli rölanti, uzun süreli sıcak veya soğukta çalışma) 5.000-7.500 mi; aşırı kullanım (azami yük veya çekme, aşırı sıcak veya soğukta çalışma) 3.000-5.000 mi. Ağır koşul planı, tozlu veya kumlu yollar: her 5.000 mi'de veya altı ayda bir. Dizel (3.0L), tozlu koşullar: her 7.500 mi, altı ay veya 300 motor saati; arazi: her 7.000 mi veya 300 motor saati. | 10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay | $35–$75 | |
| Lastik RotasyonuIntelligent Oil-Life Monitor'ün belirttiği her yağ değişimi aralığında (asla bir yılı veya 10.000 mi'yi aşmadan): lastikleri rotasyon yapın, lastik aşınmasını kontrol edin ve diş derinliğini ölçün. Tozlu veya kumlu yollar: her 5.000 mi. | 10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay | $25–$50 | |
| Fren KontrolüHer yağ değişimi aralığında (asla bir yılı veya 10.000 mi'yi aşmadan): fren balatalarını, pabuçları, diskleri, kampanaları, fren astarlarını, hortumları ve park frenini kontrol edin. | 10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay | — | |
| Kabin Hava FiltresiHer 20.000 mi'de değiştirin. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $15–$35 | |
| Motor Hava FiltresiHer 20.000 mi'de değiştirin. Tozlu veya kumlu yollar, uzun süre rölantide çalışma veya arazi kullanımı: sık sık kontrol edin ve gerektiğinde değiştirin (dizel: her yağ değişiminde hava filtresi tıkanma göstergesini kontrol edin). | 20.000 mi≈ 32.000 km | $20–$45 | |
| Yakıt Filtresi (3.0L dizel)3.0L Power Stroke dizel: motora ve şasiye monte yakıt filtrelerini her 30.000 mi'de değiştirin. Ağır dizel koşulları (çekme, rölantide çalışma, aşırı sıcaklıklar, toz, arazi kullanımı, B20): her 30.000 mi, altı ay veya 600 motor saati (B20: 300 motor saati). Yakıt-su ayırıcısını ayda bir veya ekran bildirdiğinde boşaltın. | 30.000 mi≈ 48.000 km | — | |
| BujilerBenzinli motorlar: her 100.000 mi'de değiştirin. Ağır koşullar (römork veya tavan bagajı çekme/taşıma; teslimat, taksi, devriye veya yolcu taşımacılığı gibi uzun süre rölantide çalışma veya düşük hızda sürüş): her 60.000 mi. | 100.000 mi≈ 161.000 km | $150–$300 | |
| Tahrik Kayışı KontrolüAksesuar tahrik kayış(lar)ını 100.000 mi'de, ardından değiştirilene kadar iki yağ değişiminde bir kontrol edin. Son 100.000 mi içinde değiştirilmediyse 150.000 mi'de değiştirin. | 100.000 mi≈ 161.000 km | — | |
| Otomatik Şanzıman YağıOtomatik şanzıman yağını ve filtresini her 150.000 mi'de değiştirin. Şanzımanda yağ çubuğu varsa her yağ değişiminde yağ seviyesini kontrol edin. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $150–$300 | |
| Ön Diferansiyel Yağı (4WD) (yalnızca 4x4)Dört tekerlekten çekişli araçlar: ön aks yağını her 150.000 mi'de değiştirin. Aks suya gömüldüyse aks yağını değiştirin. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $75–$150 | |
| Arka Diferansiyel YağıArka aks yağını her 150.000 mi'de değiştirin. Aks suya gömüldüyse aks yağını değiştirin. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $75–$150 | |
| Transfer Kutusu Yağı (4WD) (yalnızca 4x4)Dört tekerlekten çekişli araçlar: transfer kutusu yağını her 150.000 mi'de değiştirin. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $100–$200 | |
| Motor Soğutma Sıvısıİlk değişim altı yıl veya 100.000 mi'de, ardından her üç yılda veya 50.000 mi'de. Ağır dizel koşulları: ilk yıkama ve dolum 60.000 mi'de veya 2.400 motor saatinde, ardından her 45.000 mi'de veya 1.800 motor saatinde. | 100.000 mi / 72 ay≈ 161.000 km / 72 ay | $120–$250 | |
| Akü KontrolüHer altı ayda bir sahip kontrolü: akü bağlantılarını kontrol edin ve gerekirse temizleyin. Akü performansı, her planlı serviste yapılan çok noktalı kontrolün de bir parçasıdır. | 6 ay | — |
≈ diğer birimden dönüştürülmüş ve yuvarlanmıştır.
Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.
- 0 Şimdi yapılması gerekiyor
- 0 8.000 km içinde
- 0 Daha sonra
F-150 hakkında Rev'e sor
GarageHub · Ücretsiz · Yapay Zeka TamircinizAç2018 F-150, her biri farklı bakım ihtiyaçlarına sahip birden fazla motor seçeneği sunan hafif hizmet tipi bir kamyondur. Tüm benzinli motorlar, sentetik yağ ile aynı 10k-mil yağ değişim aralığını kullanır. Bu program tüm güç aktarma organlarını kapsar ve hem 2WD hem de 4WD modeller için geçerlidir.
Atlamanız durumunda ne olur
- Fren hidroliği değişimini atlamak, nem birikmesine neden olarak çekme yükleri altında frenleme etkinliğini azaltır ve fren arızası riskini artırır.
- 4WD modellerinde diferansiyel yağı değişimini ihmal etmek, özellikle çekme veya arazi sürüşü sırasında dişli aşınmasına ve potansiyel aks arızasına neden olur.
- Ağır bir kamyonette fren balatası değişiminin ertelenmesi, çekme sırasında fren mesafesini, disk hasarını ve fren sisteminin aşırı ısınmasını artırır.
- 10 ileri otomatikte şanzıman yağı servisini atlamak iç aşınmayı hızlandırarak sert vites geçişlerine ve sonunda şanzıman arızasına yol açar.
- Soğutma sıvısı değişimlerini ihmal etmek motor bloğu içinde korozyona izin vererek aşırı ısınmaya ve silindir kapak contası arızasına yol açabilir.
Yüksek kilometrede sık görülen sorunlar
- 60,000+ mi
- EcoBoost motor karbon birikintisi ve emme valfi tortuları, düzensiz rölantiye ve yakıt ekonomisinde düşüşe neden olur; yakıt sistemi temizliği ile giderilir.
- 80,000+ mi
- 10 ileri otomatik şanzımanda titreme veya geç tepki; genellikle şanzıman yağı değişimiyle çözülür, ancak iç aşınmaya işaret edebilir.
- 100,000+ mi
- Arka diferansiyelden gelen uğultu veya gıcırtı sesi, özellikle 4WD modellerde; dişli aşınmasını gösterir ve yağ değişimi veya diferansiyel servisi gerektirir.
- 120,000+ mi
- Devirdaim pompası veya kalorifer peteğinden soğutma suyu sızıntıları; termal döngü nedeniyle EcoBoost motorlarda yaygındır; hortumları ve bağlantıları düzenli olarak kontrol edin.
- 150,000+ mi
- Fren kaliperinin sıkışması veya balata aşınmasının düzensiz olması; kamyonun ağırlığı ve çekme, kaliperleri zorlar—rotor hasarını önlemek için gerektiğinde kontrol edin ve değiştirin.
2018 Ford F-150 hakkında sıkça sorulan sorular
Bir 2018 Ford F-150 ne sıklıkla yağ değişimine ihtiyaç duyar?
2018 Ford F-150 için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $35–$75) şeklindedir. Ford, Intelligent Oil-Life Monitor kullanır: bilgi ekranı yağ değişimi mesajını gösterdiğinde yağı değiştirin (mesaj göründükten sonra iki hafta veya 500 mi içinde) ve yağ değişimleri arasında asla bir yılı veya 10.000 mi'yi aşmayın. Ekran erken sıfırlanırsa veya çalışmıyorsa, yağı her altı ayda veya 5.000 mi'de değiştirin. Ford'un mesajın ne zaman göründüğüne dair yönergesi: normal kullanım 7.500-10.000 mi; ağır kullanım (orta ila ağır yük veya çekme, dağlık veya arazi sürüşü, uzun süreli rölanti, uzun süreli sıcak veya soğukta çalışma) 5.000-7.500 mi; aşırı kullanım (azami yük veya çekme, aşırı sıcak veya soğukta çalışma) 3.000-5.000 mi. Ağır koşul planı, tozlu veya kumlu yollar: her 5.000 mi'de veya altı ayda bir. Dizel (3.0L), tozlu koşullar: her 7.500 mi, altı ay veya 300 motor saati; arazi: her 7.000 mi veya 300 motor saati.
Bir 2018 Ford F-150 ne tür bakıma ihtiyaç duyar?
Bir 2018 Ford F-150 için atlanmaması gereken servisler: Her 10.000 mi / 12 ay için motor yağı ve filtresi. Yukarıdaki tablo, her servisi aralığı ve tahmini maliyeti ile listeler.
Yüksek kilometreli bir Ford F-150 modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?
Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 60,000+ mi: EcoBoost motor karbon birikintisi ve emme valfi tortuları, düzensiz rölantiye ve yakıt ekonomisinde düşüşe neden olur; yakıt sistemi temizliği ile giderilir. 80,000+ mi: 10 ileri otomatik şanzımanda titreme veya geç tepki; genellikle şanzıman yağı değişimiyle çözülür, ancak iç aşınmaya işaret edebilir. 100,000+ mi: Arka diferansiyelden gelen uğultu veya gıcırtı sesi, özellikle 4WD modellerde; dişli aşınmasını gösterir ve yağ değişimi veya diferansiyel servisi gerektirir. 120,000+ mi: Devirdaim pompası veya kalorifer peteğinden soğutma suyu sızıntıları; termal döngü nedeniyle EcoBoost motorlarda yaygındır; hortumları ve bağlantıları düzenli olarak kontrol edin. 150,000+ mi: Fren kaliperinin sıkışması veya balata aşınmasının düzensiz olması; kamyonun ağırlığı ve çekme, kaliperleri zorlar—rotor hasarını önlemek için gerektiğinde kontrol edin ve değiştirin.
F-150 için bu programı takip edin
Yaptığınız bakımları kaydedin, sonraki bakımları hatırlayın. Rev, F-150 aracınız için bakım aralıklarını bilir.