Programul de întreținere pentru 2018 Ford F-150
Fiecare operațiune de service pentru 2018 F-150, cu intervalul și costul estimat.
Intervalul de schimb de ulei al 2018 Ford F-150 este la fiecare ≈ 16.000 km (10.000 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $35–$75). Ford folosește Intelligent Oil-Life Monitor: schimbați uleiul când afișajul de informații arată mesajul de schimb de ulei (în cel mult două săptămâni sau 500 mile de la apariția acestuia) și nu depășiți niciodată un an sau 10.000 mile între schimburile de ulei. Dacă afișajul se resetează prematur sau nu funcționează, schimbați uleiul la fiecare șase luni sau 5.000 mile. Recomandarea Ford privind momentul apariției mesajului: utilizare normală 7.500-10.000 mile; utilizare severă (sarcină moderată până la mare sau tractare, condus montan sau off-road, ralanti prelungit, funcționare prelungită la căldură sau frig) 5.000-7.500 mile; utilizare extremă (sarcină sau tractare maximă, funcționare la căldură sau frig extrem) 3.000-5.000 mile. Program pentru condiții severe, drumuri prăfuite sau nisipoase: la fiecare 5.000 mile sau șase luni. Diesel (3.0L), condiții de praf: la fiecare 7.500 mile, șase luni sau 300 de ore de funcționare a motorului; off-road: la fiecare 7.000 mile sau 300 de ore de funcționare a motorului.
- Rotația anvelopelor
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 luni
- Inspecția frânelor
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 luni
- Filtru Aer Habitaclu
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
- Filtru Aer Motor
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
Intervale de service
Din programul 2018 Ford F-150.
| Serviciu | La fiecare | Cost estimat | Status |
|---|---|---|---|
| Ulei motor și filtruElement de siguranțăFord folosește Intelligent Oil-Life Monitor: schimbați uleiul când afișajul de informații arată mesajul de schimb de ulei (în cel mult două săptămâni sau 500 mile de la apariția acestuia) și nu depășiți niciodată un an sau 10.000 mile între schimburile de ulei. Dacă afișajul se resetează prematur sau nu funcționează, schimbați uleiul la fiecare șase luni sau 5.000 mile. Recomandarea Ford privind momentul apariției mesajului: utilizare normală 7.500-10.000 mile; utilizare severă (sarcină moderată până la mare sau tractare, condus montan sau off-road, ralanti prelungit, funcționare prelungită la căldură sau frig) 5.000-7.500 mile; utilizare extremă (sarcină sau tractare maximă, funcționare la căldură sau frig extrem) 3.000-5.000 mile. Program pentru condiții severe, drumuri prăfuite sau nisipoase: la fiecare 5.000 mile sau șase luni. Diesel (3.0L), condiții de praf: la fiecare 7.500 mile, șase luni sau 300 de ore de funcționare a motorului; off-road: la fiecare 7.000 mile sau 300 de ore de funcționare a motorului. | 10.000 mi / 12 luni≈ 16.000 km / 12 luni | $35–$75 | |
| Rotația anvelopelorLa fiecare interval de schimb de ulei indicat de Intelligent Oil-Life Monitor (niciodată mai mult de un an sau 10.000 mile): rotiți anvelopele, inspectați uzura acestora și măsurați adâncimea profilului. Drumuri prăfuite sau nisipoase: la fiecare 5.000 mile. | 10.000 mi / 12 luni≈ 16.000 km / 12 luni | $25–$50 | |
| Inspecția frânelorLa fiecare interval de schimb de ulei (niciodată mai mult de un an sau 10.000 mile): inspectați plăcuțele, saboții, discurile, tamburii, garniturile de frână, furtunurile și frâna de parcare. | 10.000 mi / 12 luni≈ 16.000 km / 12 luni | — | |
| Filtru Aer HabitacluÎnlocuiți la fiecare 20.000 mile. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $15–$35 | |
| Filtru Aer MotorÎnlocuiți la fiecare 20.000 mile. Drumuri prăfuite sau nisipoase, funcționare îndelungată la ralanti sau utilizare off-road: inspectați frecvent și înlocuiți după caz (diesel: verificați indicatorul de restricție al filtrului de aer la fiecare schimb de ulei). | 20.000 mi≈ 32.000 km | $20–$45 | |
| Filtru de combustibil (diesel 3.0L)Diesel 3.0L Power Stroke: înlocuiți filtrele de combustibil montate pe motor și pe șasiu la fiecare 30.000 mile. Condiții severe pentru diesel (tractare, funcționare la ralanti, temperaturi extreme, praf, off-road, B20): la fiecare 30.000 mile, șase luni sau 600 de ore de funcționare a motorului (B20: 300 de ore de funcționare). Goliți separatorul de apă din combustibil lunar sau când afișajul indică acest lucru. | 30.000 mi≈ 48.000 km | — | |
| BujiiMotoare pe benzină: înlocuiți la fiecare 100.000 mile. Condiții severe (tractarea unei remorci sau a unui portbagaj de plafon; funcționare îndelungată la ralanti sau condus la viteză redusă, ca la livrări, taxi, patrulare sau transport de persoane): la fiecare 60.000 mile. | 100.000 mi≈ 161.000 km | $150–$300 | |
| Inspecția curelei de accesoriiInspectați cureaua (curelele) de accesorii la 100.000 mile, apoi la fiecare al doilea schimb de ulei până la înlocuire. Înlocuiți la 150.000 mile dacă nu a fost înlocuită în ultimele 100.000 mile. | 100.000 mi≈ 161.000 km | — | |
| Lichid transmisie automatăSchimbați lichidul transmisiei automate și filtrul la fiecare 150.000 mile. Verificați nivelul lichidului la fiecare schimb de ulei dacă transmisia are joja. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $150–$300 | |
| Ulei Diferențial Față (4WD) (doar 4x4)Vehicule cu tracțiune pe patru roți: schimbați uleiul punții față la fiecare 150.000 mile. Schimbați uleiul punții dacă puntea a fost scufundată în apă. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $75–$150 | |
| Fluid Diferențial SpateSchimbați uleiul punții spate la fiecare 150.000 mile. Schimbați uleiul punții dacă puntea a fost scufundată în apă. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $75–$150 | |
| Fluid Cutie de Transfer (4WD) (doar 4x4)Vehicule cu tracțiune pe patru roți: schimbați lichidul cutiei de transfer la fiecare 150.000 mile. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $100–$200 | |
| Lichid de răcire motorPrima înlocuire la șase ani sau 100.000 mile, apoi la fiecare trei ani sau 50.000 mile. Condiții severe pentru diesel: prima spălare și reumplere la 60.000 mile sau 2.400 de ore de funcționare a motorului, apoi la fiecare 45.000 mile sau 1.800 de ore de funcționare. | 100.000 mi / 72 luni≈ 161.000 km / 72 luni | $120–$250 | |
| Inspecția baterieiVerificare de către proprietar la fiecare șase luni: verificați conexiunile bateriei și curățați-le dacă este necesar. Starea bateriei face parte și din inspecția în mai multe puncte la fiecare revizie programată. | 6 luni | — |
≈ convertit din cealaltă unitate și rotunjit.
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
- 0 Acum
- 0 În 8.000 km
- 0 Mai târziu
Întreabă-l pe Rev despre F-150-ul meu
GarageHub · Gratuit · Mecanicul tău AIDeschideF-150 din 2018 este un camion ușor cu multiple opțiuni de motorizare, fiecare cu nevoi distincte de întreținere. Toate motoarele pe benzină folosesc același interval de schimb de ulei de 10k miles cu ulei sintetic. Acest program acoperă toate trenurile de rulare și se aplică atât modelelor 2WD, cât și 4WD.
Ce se întâmplă dacă sari peste el
- Săritul peste operațiunea de spălare a lichidului de frână permite acumularea de umiditate, reducând eficacitatea frânării sub sarcini de remorcare și crescând riscul de defecțiune a frânelor.
- Neglijarea schimbării lichidului diferențial la modelele 4WD provoacă uzura angrenajelor și potențială defecțiune a punții, mai ales la remorcare sau off-road.
- Amânarea înlocuirii plăcuțelor de frână la un pickup greu mărește distanța de frânare, deteriorarea discurilor și supraîncălzirea sistemului de frânare la tractare.
- Omiterea service-ului lichidului la cutia automată cu 10 trepte accelerează uzura internă, ducând la schimbări bruște și, în final, defectarea transmisiei.
- Neglijarea spălării lichidului de răcire permite coroziunea în interiorul blocului motor, putând provoca supraîncălzire și defectarea garniturii de chiulasă.
Probleme comune la kilometraj ridicat
- 60,000+ mi
- Acumularea de carbon în motorul EcoBoost și depunerile pe supapele de admisie, cauzând ralanti neregulat și consum redus de combustibil; rezolvați cu curățarea sistemului de alimentare.
- 80,000+ mi
- Trepidații ale transmisiei sau cuplare întârziată la transmisia automată cu 10 trepte; adesea rezolvate prin spălarea fluidului de transmisie, dar pot indica uzură internă.
- 100,000+ mi
- Zgomot de scârțâit sau de măcinare la diferențialul spate, în special la modelele 4WD; indică uzura angrenajelor și necesită schimbarea fluidului sau service-ul diferențialului.
- 120,000+ mi
- Scurgeri de lichid de răcire de la pompa de apă sau de la radiatorul de încălzire; frecvente la motoarele EcoBoost din cauza ciclurilor termice; inspectați furtunurile și conexiunile în mod regulat.
- 150,000+ mi
- Etriere de frână blocate sau uzură neuniformă a plăcuțelor; greutatea camionului și solicitările de remorcare stresează etrierele – inspectați și înlocuiți după cum este necesar pentru a preveni deteriorarea discurilor.
Întrebări frecvente despre 2018 Ford F-150
Cât de des are nevoie un 2018 Ford F-150 de un schimb de ulei?
Intervalul de schimb de ulei al 2018 Ford F-150 este la fiecare ≈ 16.000 km (10.000 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $35–$75). Ford folosește Intelligent Oil-Life Monitor: schimbați uleiul când afișajul de informații arată mesajul de schimb de ulei (în cel mult două săptămâni sau 500 mile de la apariția acestuia) și nu depășiți niciodată un an sau 10.000 mile între schimburile de ulei. Dacă afișajul se resetează prematur sau nu funcționează, schimbați uleiul la fiecare șase luni sau 5.000 mile. Recomandarea Ford privind momentul apariției mesajului: utilizare normală 7.500-10.000 mile; utilizare severă (sarcină moderată până la mare sau tractare, condus montan sau off-road, ralanti prelungit, funcționare prelungită la căldură sau frig) 5.000-7.500 mile; utilizare extremă (sarcină sau tractare maximă, funcționare la căldură sau frig extrem) 3.000-5.000 mile. Program pentru condiții severe, drumuri prăfuite sau nisipoase: la fiecare 5.000 mile sau șase luni. Diesel (3.0L), condiții de praf: la fiecare 7.500 mile, șase luni sau 300 de ore de funcționare a motorului; off-road: la fiecare 7.000 mile sau 300 de ore de funcționare a motorului.
De ce tip de întreținere are nevoie un 2018 Ford F-150?
Serviciile de nu ratat pentru un 2018 Ford F-150: ulei motor și filtru la fiecare 10.000 mi / 12 luni. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.
Ce probleme apar la un Ford F-150 la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 60,000+ mi: Acumularea de carbon în motorul EcoBoost și depunerile pe supapele de admisie, cauzând ralanti neregulat și consum redus de combustibil; rezolvați cu curățarea sistemului de alimentare. 80,000+ mi: Trepidații ale transmisiei sau cuplare întârziată la transmisia automată cu 10 trepte; adesea rezolvate prin spălarea fluidului de transmisie, dar pot indica uzură internă. 100,000+ mi: Zgomot de scârțâit sau de măcinare la diferențialul spate, în special la modelele 4WD; indică uzura angrenajelor și necesită schimbarea fluidului sau service-ul diferențialului. 120,000+ mi: Scurgeri de lichid de răcire de la pompa de apă sau de la radiatorul de încălzire; frecvente la motoarele EcoBoost din cauza ciclurilor termice; inspectați furtunurile și conexiunile în mod regulat. 150,000+ mi: Etriere de frână blocate sau uzură neuniformă a plăcuțelor; greutatea camionului și solicitările de remorcare stresează etrierele – inspectați și înlocuiți după cum este necesar pentru a preveni deteriorarea discurilor.
Păstrează un program de întreținere pentru F-150
Înregistrează tot ce ai făcut și primești notificări pentru ce urmează. Rev știe intervalele de service pentru F-150.