2019 Ford F-150 bakım programı
2019 F-150 için her servis, aralığı ve tahmini maliyeti ile birlikte.
2019 Ford F-150 için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $35–$75) şeklindedir. Ford, Intelligent Oil-Life Monitor kullanır: bilgi ekranı yağ değişimi mesajını gösterdiğinde yağı değiştirin (mesaj göründükten sonra iki hafta veya 500 mi içinde) ve yağ değişimleri arasında asla bir yılı veya 10.000 mi'yi aşmayın. Ekran erken sıfırlanırsa veya çalışmıyorsa, yağı her altı ayda veya 5.000 mi'de değiştirin. Ford'un mesajın ne zaman göründüğüne dair yönergesi: normal kullanım 7.500-10.000 mi; ağır kullanım (orta ila ağır yük veya çekme, dağlık veya arazi sürüşü, uzun süreli rölanti, uzun süreli sıcak veya soğukta çalışma) 5.000-7.500 mi; aşırı kullanım (azami yük veya çekme, aşırı sıcak veya soğukta çalışma) 3.000-5.000 mi. Ağır koşul planı, tozlu veya kumlu yollar: her 5.000 mi'de veya altı ayda bir. Dizel (3.0L), tozlu koşullar: her 7.500 mi, altı ay veya 300 motor saati; arazi: her 7.000 mi veya 300 motor saati.
- Lastik Rotasyonu
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 ay
- Fren Kontrolü
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 ay
- Kabin Hava Filtresi
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
- Motor Hava Filtresi
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
Servis aralıkları
2019 Ford F-150 programından.
| Servis | Her | Tah. Maliyet | Durum |
|---|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiGüvenlik öğesiFord, Intelligent Oil-Life Monitor kullanır: bilgi ekranı yağ değişimi mesajını gösterdiğinde yağı değiştirin (mesaj göründükten sonra iki hafta veya 500 mi içinde) ve yağ değişimleri arasında asla bir yılı veya 10.000 mi'yi aşmayın. Ekran erken sıfırlanırsa veya çalışmıyorsa, yağı her altı ayda veya 5.000 mi'de değiştirin. Ford'un mesajın ne zaman göründüğüne dair yönergesi: normal kullanım 7.500-10.000 mi; ağır kullanım (orta ila ağır yük veya çekme, dağlık veya arazi sürüşü, uzun süreli rölanti, uzun süreli sıcak veya soğukta çalışma) 5.000-7.500 mi; aşırı kullanım (azami yük veya çekme, aşırı sıcak veya soğukta çalışma) 3.000-5.000 mi. Ağır koşul planı, tozlu veya kumlu yollar: her 5.000 mi'de veya altı ayda bir. Dizel (3.0L), tozlu koşullar: her 7.500 mi, altı ay veya 300 motor saati; arazi: her 7.000 mi veya 300 motor saati. | 10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay | $35–$75 | |
| Lastik RotasyonuIntelligent Oil-Life Monitor'ün belirttiği her yağ değişimi aralığında (asla bir yılı veya 10.000 mi'yi aşmadan): lastikleri rotasyon yapın, lastik aşınmasını kontrol edin ve diş derinliğini ölçün. Tozlu veya kumlu yollar: her 5.000 mi. | 10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay | $20–$50 | |
| Fren KontrolüHer yağ değişimi aralığında (asla bir yılı veya 10.000 mi'yi aşmadan): fren balatalarını, pabuçları, diskleri, kampanaları, fren astarlarını, hortumları ve park frenini kontrol edin. | 10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay | — | |
| Kabin Hava FiltresiHer 20.000 mi'de değiştirin. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $25–$50 | |
| Motor Hava FiltresiHer 20.000 mi'de değiştirin. Tozlu veya kumlu yollar, uzun süre rölantide çalışma veya arazi kullanımı: sık sık kontrol edin ve gerektiğinde değiştirin (dizel: her yağ değişiminde hava filtresi tıkanma göstergesini kontrol edin). | 20.000 mi≈ 32.000 km | $30–$60 | |
| Yakıt Filtresi (3.0L dizel)3.0L Power Stroke dizel: motora ve şasiye monte yakıt filtrelerini her 30.000 mi'de değiştirin. Ağır dizel koşulları (çekme, rölantide çalışma, aşırı sıcaklıklar, toz, arazi kullanımı, B20): her 30.000 mi, altı ay veya 600 motor saati (B20: 300 motor saati). Yakıt-su ayırıcısını ayda bir veya ekran bildirdiğinde boşaltın. | 30.000 mi≈ 48.000 km | — | |
| BujilerBenzinli motorlar: her 100.000 mi'de değiştirin. Ağır koşullar (römork veya tavan bagajı çekme/taşıma; teslimat, taksi, devriye veya yolcu taşımacılığı gibi uzun süre rölantide çalışma veya düşük hızda sürüş): her 60.000 mi. | 100.000 mi≈ 161.000 km | $150–$300 | |
| Tahrik Kayışı KontrolüAksesuar tahrik kayış(lar)ını 100.000 mi'de, ardından değiştirilene kadar iki yağ değişiminde bir kontrol edin. Son 100.000 mi içinde değiştirilmediyse 150.000 mi'de değiştirin. | 100.000 mi≈ 161.000 km | — | |
| Otomatik Şanzıman YağıOtomatik şanzıman yağını ve filtresini her 150.000 mi'de değiştirin. Şanzımanda yağ çubuğu varsa her yağ değişiminde yağ seviyesini kontrol edin. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $150–$300 | |
| Ön Diferansiyel Yağı (4WD) (yalnızca 4x4)Dört tekerlekten çekişli araçlar: ön aks yağını her 150.000 mi'de değiştirin. Aks suya gömüldüyse aks yağını değiştirin. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $100–$200 | |
| Arka Diferansiyel YağıArka aks yağını her 150.000 mi'de değiştirin. Aks suya gömüldüyse aks yağını değiştirin. | 150.000 mi≈ 241.000 km | $100–$200 | |
| Transfer Kutusu Yağı (4WD) (yalnızca 4x4)Dört tekerlekten çekişli araçlar: transfer kutusu yağını her 150.000 mi'de değiştirin. | 150.000 mi≈ 241.000 km | — | |
| Motor Soğutma Sıvısıİlk değişim altı yıl veya 100.000 mi'de, ardından her üç yılda veya 50.000 mi'de. Ağır dizel koşulları: ilk yıkama ve dolum 60.000 mi'de veya 2.400 motor saatinde, ardından her 45.000 mi'de veya 1.800 motor saatinde. | 100.000 mi / 72 ay≈ 161.000 km / 72 ay | $150–$250 | |
| Akü KontrolüHer altı ayda bir sahip kontrolü: akü bağlantılarını kontrol edin ve gerekirse temizleyin. Akü performansı, her planlı serviste yapılan çok noktalı kontrolün de bir parçasıdır. | 6 ay | — |
≈ diğer birimden dönüştürülmüş ve yuvarlanmıştır.
Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.
- 0 Şimdi yapılması gerekiyor
- 0 8.000 km içinde
- 0 Daha sonra
F-150 hakkında Rev'e sor
GarageHub · Ücretsiz · Yapay Zeka TamircinizAç2019 F-150, birden fazla motor seçeneğiyle tam boyutlu, hafif hizmet tipi bir iş makinesidir ve her birinin özellikle şanzıman yağı, bujiler ve soğutma sistemi aralıkları etrafında farklı bakım talepleri vardır. Bu program tüm güç aktarım sistemlerini kapsar ve hem standart hem de uzatılmış kabin konfigürasyonları için geçerlidir.
Atlamanız durumunda ne olur
- Çekme sırasında şanzıman yağı değişimlerini ihmal etmek garantiyi geçersiz kılar ve kaymaya, aşırı ısınmaya ve $3,000+ tutarında şanzıman onarımlarına yol açar.
- Düzenli olarak ağır yük taşıyan bir kamyonette fren kontrollerinin ertelenmesi fren mesafesini uzatır ve fren zayıflaması veya tamamen fren arızası riskini artırır.
- EcoBoost motorlarda soğutma sıvısı değişimlerini göz ardı etmek turbo ve radyatör içinde korozyona izin vererek aşırı ısınmaya ve turbo arızasına yol açar.
- Çekme sırasında arka diferansiyel yağı değişimlerini atlamak dişli aşınmasına, uğultuya ve sonunda diferansiyelin kilitlenmesine neden olur.
- Kabin hava filtresi değişimini ihmal etmek klima performansını düşürür ve nem birikmesine izin vererek küfü ve elektrik sorunlarını teşvik edebilir.
Yüksek kilometrede sık görülen sorunlar
- 60,000+ mi
- EcoBoost turboşarj karbon birikimi ve erken yatak aşınması; direkt enjeksiyonlu motorlar emme valfi tortularına eğilimlidir.
- 80,000+ mi
- Şanzımanda titreme veya geç tepki, özellikle 10 ileri otomatik şanzımanda; genellikle çekme sırasında sıvı bozulmasıyla bağlantılıdır.
- 100,000+ mi
- EcoBoost motorlarda buji kirlenmesi ve tekleme; ateşleme bobini arızaları da artar.
- 120,000+ mi
- Arka diferansiyelde uğultu ve dişli aşınması, özellikle ağır çekme geçmişi olan 4WD modellerde.
- 150,000+ mi
- Devirdaim pompası ve radyatör hortum bağlantılarından soğutma suyu sızıntıları; EcoBoost motorlar daha yüksek çalışma sıcaklıkları nedeniyle daha hassastır.
2019 Ford F-150 hakkında sıkça sorulan sorular
Bir 2019 Ford F-150 ne sıklıkla yağ değişimine ihtiyaç duyar?
2019 Ford F-150 için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $35–$75) şeklindedir. Ford, Intelligent Oil-Life Monitor kullanır: bilgi ekranı yağ değişimi mesajını gösterdiğinde yağı değiştirin (mesaj göründükten sonra iki hafta veya 500 mi içinde) ve yağ değişimleri arasında asla bir yılı veya 10.000 mi'yi aşmayın. Ekran erken sıfırlanırsa veya çalışmıyorsa, yağı her altı ayda veya 5.000 mi'de değiştirin. Ford'un mesajın ne zaman göründüğüne dair yönergesi: normal kullanım 7.500-10.000 mi; ağır kullanım (orta ila ağır yük veya çekme, dağlık veya arazi sürüşü, uzun süreli rölanti, uzun süreli sıcak veya soğukta çalışma) 5.000-7.500 mi; aşırı kullanım (azami yük veya çekme, aşırı sıcak veya soğukta çalışma) 3.000-5.000 mi. Ağır koşul planı, tozlu veya kumlu yollar: her 5.000 mi'de veya altı ayda bir. Dizel (3.0L), tozlu koşullar: her 7.500 mi, altı ay veya 300 motor saati; arazi: her 7.000 mi veya 300 motor saati.
Bir 2019 Ford F-150 ne tür bakıma ihtiyaç duyar?
Bir 2019 Ford F-150 için atlanmaması gereken servisler: Her 10.000 mi / 12 ay için motor yağı ve filtresi. Yukarıdaki tablo, her servisi aralığı ve tahmini maliyeti ile listeler.
Yüksek kilometreli bir Ford F-150 modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?
Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 60,000+ mi: EcoBoost turboşarj karbon birikimi ve erken yatak aşınması; direkt enjeksiyonlu motorlar emme valfi tortularına eğilimlidir. 80,000+ mi: Şanzımanda titreme veya geç tepki, özellikle 10 ileri otomatik şanzımanda; genellikle çekme sırasında sıvı bozulmasıyla bağlantılıdır. 100,000+ mi: EcoBoost motorlarda buji kirlenmesi ve tekleme; ateşleme bobini arızaları da artar. 120,000+ mi: Arka diferansiyelde uğultu ve dişli aşınması, özellikle ağır çekme geçmişi olan 4WD modellerde. 150,000+ mi: Devirdaim pompası ve radyatör hortum bağlantılarından soğutma suyu sızıntıları; EcoBoost motorlar daha yüksek çalışma sıcaklıkları nedeniyle daha hassastır.
F-150 için bu programı takip edin
Yaptığınız bakımları kaydedin, sonraki bakımları hatırlayın. Rev, F-150 aracınız için bakım aralıklarını bilir.