Program de întreținere

Programul de întreținere pentru 2022 Ford Explorer

Fiecare operațiune de service pentru 2022 Explorer, cu intervalul și costul estimat.

U625 (6th gen, 2020–present) · 3.0L EcoBoost V6 / 2.3L EcoBoost I4 / 3.3L Hybrid V6 · Rev + Daniel Georgiev

Intervalul de schimb de ulei al 2022 Ford Explorer este la fiecare ≈ 16.000 km (10.000 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $45–$75). Ford folosește Intelligent Oil-Life Monitor: schimbați uleiul când afișajul de informații arată mesajul de schimb de ulei (în cel mult două săptămâni sau 500 mile de la apariția acestuia) și nu depășiți niciodată un an sau 10.000 mile între schimburile de ulei. Dacă afișajul se resetează prematur sau nu funcționează, schimbați uleiul la fiecare șase luni sau 5.000 mile. Recomandarea Ford privind momentul apariției mesajului: utilizare normală 7.500-10.000 mile; utilizare severă (sarcină moderată până la mare sau tractare, condus montan sau off-road, ralanti prelungit, funcționare prelungită la căldură sau frig) 5.000-7.500 mile; utilizare extremă (sarcină sau tractare maximă, funcționare la căldură sau frig extrem) 3.000-5.000 mile. Program pentru condiții severe, drumuri prăfuite sau nisipoase: la fiecare 5.000 mile sau șase luni. Vehiculele hibride pot depăși 10.000 mile între schimburile de ulei. Nota de subsol „Normal Maintenance Intervals” din manualele 2020-2022 spune „Nu depășiți un an sau 12.500 mile (20.000 km) între intervalele de service”; manualele 2023-2024 indică un an sau 10.000 mile.

Lichid de frână: 36luni
Rotația anvelopelor: 10.000mi; ≈ 16.000km; 12 luni
Inspecția frânelor: 10.000mi; ≈ 16.000km; 12 luni
Filtru Aer Habitaclu: 20.000mi; ≈ 32.000km

Intervale de service

Mașina ta

Odometru

Din programul 2022 Ford Explorer.

Din programul 2022 Ford Explorer.
Serviciu	La fiecare	Cost estimat
Ulei de motor și filtruElement de siguranțăFord folosește Intelligent Oil-Life Monitor: schimbați uleiul când afișajul de informații arată mesajul de schimb de ulei (în cel mult două săptămâni sau 500 mile de la apariția acestuia) și nu depășiți niciodată un an sau 10.000 mile între schimburile de ulei. Dacă afișajul se resetează prematur sau nu funcționează, schimbați uleiul la fiecare șase luni sau 5.000 mile. Recomandarea Ford privind momentul apariției mesajului: utilizare normală 7.500-10.000 mile; utilizare severă (sarcină moderată până la mare sau tractare, condus montan sau off-road, ralanti prelungit, funcționare prelungită la căldură sau frig) 5.000-7.500 mile; utilizare extremă (sarcină sau tractare maximă, funcționare la căldură sau frig extrem) 3.000-5.000 mile. Program pentru condiții severe, drumuri prăfuite sau nisipoase: la fiecare 5.000 mile sau șase luni. Vehiculele hibride pot depăși 10.000 mile între schimburile de ulei. Nota de subsol „Normal Maintenance Intervals” din manualele 2020-2022 spune „Nu depășiți un an sau 12.500 mile (20.000 km) între intervalele de service”; manualele 2023-2024 indică un an sau 10.000 mile.	10.000 mi / 12 luni≈ 16.000 km / 12 luni	$45–$75
Rotația anvelopelorLa fiecare interval de schimb de ulei indicat de Intelligent Oil-Life Monitor (niciodată mai mult de un an sau 10.000 mile): rotiți anvelopele, inspectați uzura acestora și măsurați adâncimea profilului. Drumuri prăfuite sau nisipoase: la fiecare 5.000 mile.	10.000 mi / 12 luni≈ 16.000 km / 12 luni	$50–$100
Inspecția frânelorLa fiecare interval de schimb de ulei (niciodată mai mult de un an sau 10.000 mile): inspectați plăcuțele de frână, discurile, furtunurile și frâna de parcare.	10.000 mi / 12 luni≈ 16.000 km / 12 luni	—
Filtru Aer HabitacluÎnlocuiți la fiecare 20.000 mile. Drumuri prăfuite sau nisipoase, sau funcționare îndelungată la ralanti/condus la viteză redusă: inspectați frecvent și înlocuiți după caz.	20.000 mi≈ 32.000 km	$25–$50
Filtru de aer motorÎnlocuiți la fiecare 30.000 mile. Funcționare îndelungată la ralanti sau drumuri prăfuite/nisipoase: inspectați frecvent și înlocuiți după caz.	30.000 mi≈ 48.000 km	$30–$60
BujiiÎnlocuiți la fiecare 100.000 mile. Condiții severe (tractare sau portbagaj de plafon; funcționare îndelungată la ralanti sau condus comercial la viteză redusă): la fiecare 60.000 mile.	100.000 mi≈ 161.000 km	$150–$300
Inspecția curelei de accesoriiInspectați cureaua (curelele) de accesorii la 100.000 mile, apoi la fiecare al doilea schimb de ulei până la înlocuire. Înlocuiți la 150.000 mile dacă nu a fost înlocuită în ultimele 100.000 mile.	100.000 mi≈ 161.000 km	—
Lichid transmisie automatăCutie automată cu 10 trepte: schimbați lichidul transmisiei automate la fiecare 150.000 mile.	150.000 mi≈ 241.000 km	$200–$400
Lichid de răcire motorPrima înlocuire la 10 ani sau 200.000 mile, apoi la fiecare cinci ani sau 100.000 mile. Se aplică lichidului de răcire al motorului și lichidului de răcire al electronicii motorului electric.	200.000 mi / 120 luni≈ 322.000 km / 120 luni	$150–$250
Lichid de frânăElement de siguranțăSchimbați lichidul de frână la fiecare 3 ani; nu depășiți termenul stabilit. Service-ul lichidului de frână necesită echipament special disponibil la un dealer autorizat.	36 luni	$100–$200
Inspecția baterieiVerificare de către proprietar la fiecare șase luni: verificați conexiunile bateriei și curățați-le dacă este necesar. Starea bateriei face parte și din inspecția în mai multe puncte la fiecare revizie programată.	6 luni	—

≈ convertit din cealaltă unitate și rotunjit.

Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.

Urmărește acest program pentru Explorer

Întreabă-l pe Rev despre Explorer-ul meu

GarageHub · Gratuit · Mecanicul tău AIDeschide

Ford Explorer 2022 este un SUV cu trei rânduri de scaune, cu opțiuni de motor turbo care necesită monitorizarea regulată a fluidelor și schimbarea filtrelor pentru a menține performanța și fiabilitatea. Acest program acoperă ambele motoare pe benzină și se aplică variantelor standard, hibrid și ST.

Ce se întâmplă dacă sari peste el

Săritul peste schimburile de ulei la motoarele EcoBoost accelerează uzura lagărelor turbocompresorului și acumularea de carbon, ducând la o presiune de supraalimentare redusă și la o potențială defecțiune a turbocompresorului (reparație de 1.500–3.000 $).
Neglijarea spălării lichidului de frână permite umezelii și coroziunii să deterioreze modulul ABS, rezultând aprinderea martorilor de frână și pierderea controlului stabilității.
Ignorarea înlocuirii filtrului de habitaclu reduce eficiența sistemului HVAC și permite dezvoltarea mucegaiului, provocând mirosuri de mucegai și posibile probleme de sănătate pentru pasageri.

Probleme comune la kilometraj ridicat

40,000–60,000 mi: Acumularea de carbon în turbocompresor la motoarele 3.0L EcoBoost provoacă ezitări și putere redusă; poate fi necesară curățarea sistemului de combustibil sau a supapelor de admisie.
80,000–120,000 mi: Transmisia cu 10 trepte schimbă ocazional brusc sau are o cuplare întârziată; se recomandă inspecția lichidului și o posibilă actualizare a software-ului transmisiei.
100,000+ mi: Îmbâcsirea bujiilor și rateuri la 2.3L EcoBoost din cauza acumulării de carbon; înlocuiți bujiile și luați în considerare service-ul sistemului de combustibil.
120,000+ mi: Uzura lagărelor diferențialului la modelele AWD produce un zgomot de măcinare sau de scârțâit în timpul virajelor; este necesară analiza lichidului și o posibilă reparație a diferențialului.
150,000+ mi: Degradarea lichidului de transmisie provoacă patinări sau puncte de schimbare neregulate; se recomandă o schimbare completă a lichidului și a filtrului pentru a restabili funcționarea lină.

Întrebări frecvente despre 2022 Ford Explorer

Cât de des are nevoie un 2022 Ford Explorer de un schimb de ulei?

De ce tip de întreținere are nevoie un 2022 Ford Explorer?

Serviciile de nu ratat pentru un 2022 Ford Explorer: ulei de motor și filtru la fiecare 10.000 mi / 12 luni; lichid de frână la fiecare 36 luni. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.

Ce probleme apar la un Ford Explorer la un kilometraj mai mare?

Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 40,000–60,000 mi: Acumularea de carbon în turbocompresor la motoarele 3.0L EcoBoost provoacă ezitări și putere redusă; poate fi necesară curățarea sistemului de combustibil sau a supapelor de admisie. 80,000–120,000 mi: Transmisia cu 10 trepte schimbă ocazional brusc sau are o cuplare întârziată; se recomandă inspecția lichidului și o posibilă actualizare a software-ului transmisiei. 100,000+ mi: Îmbâcsirea bujiilor și rateuri la 2.3L EcoBoost din cauza acumulării de carbon; înlocuiți bujiile și luați în considerare service-ul sistemului de combustibil. 120,000+ mi: Uzura lagărelor diferențialului la modelele AWD produce un zgomot de măcinare sau de scârțâit în timpul virajelor; este necesară analiza lichidului și o posibilă reparație a diferențialului. 150,000+ mi: Degradarea lichidului de transmisie provoacă patinări sau puncte de schimbare neregulate; se recomandă o schimbare completă a lichidului și a filtrului pentru a restabili funcționarea lină.

Păstrează un program de întreținere pentru Explorer

Înregistrează tot ce ai făcut și primești notificări pentru ce urmează. Rev știe intervalele de service pentru Explorer.

Începe să monitorizezi Explorer