График за техническо обслужване на Hyundai Santa Fe (2022–2025)
График за 2025 Santa Fe →Всички интервали за смяна на масло, трансмисионна течност, спирачки и филтри за Hyundai Santa Fe за периода 2022–2025 г., според двигателя и поколението, директно от ръководствата на Hyundai.
Сервизни интервали
От графика за 2024–2025 Hyundai Santa Fe (MX5).
| Услуга | На всеки | Статус |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностПри тежки условия: на всеки 5000 мили или 6 месеца. Изисква напълно синтетично масло API SN PLUS. | 8000 мили / 12 мес.≈ 13 000 км / 12 мес. | |
| Ротация на гуми | 8000 мили / 12 мес.≈ 13 000 км / 12 мес. | |
| Въздушен филтър на двигателяПри тежки условия: по-често. | 24 000 мили / 36 мес.≈ 39 000 км / 36 мес. | |
| Филтър на купето (2.5L турбо) | 16 000 мили / 24 мес.≈ 26 000 км / 24 мес. | |
| Филтър на купето (1.6L турбо хибрид) | 16 000 мили / 12 мес.≈ 26 000 км / 12 мес. | |
| Запалителни свещиПри тежки условия: по-често. | 48 000 мили≈ 77 000 км | |
| Спирачна течностЕлемент за безопасностПроверка на всеки 8000 мили или 12 месеца. | 48 000 мили / 48 мес.≈ 77 000 км / 48 мес. | |
| Охлаждаща течност на двигателяПърво при 120000 мили или 120 месеца, след това на всеки 24000 мили или 24 месеца. Охлаждаща течност на хибридния инвертор: същото. | 120 000 мили / 120 мес.≈ 193 000 км / 120 мес. | |
| Течност за трансмисия с двоен съединител (проверка)Проверка на 48/96/144 месеца. При тежки условия: смяна на всеки 56000 мили. | 32 000 мили / 48 мес.≈ 51 000 км / 48 мес. | |
| Течност за автоматична трансмисияНормални условия: „Не се изисква проверка, не се изисква обслужване“. При тежки условия: на всеки 62000 мили (модели 2024) или 60000 мили (модели 2025). | При необходимост | |
| Масло за заден диференциал (проверка)Проверка на 48/96/144 месеца. При тежки условия: смяна на всеки 72000 мили. | 32 000 мили / 48 мес.≈ 51 000 км / 48 мес. | |
| Масло за раздатъчна кутия (проверка)Проверка на 48/96/144 месеца. При тежки условия: смяна на всеки 72000 мили. | 32 000 мили / 48 мес.≈ 51 000 км / 48 мес. | |
| Проверка на задвижващия ремъкПърво при 48000 мили или 72 месеца, след това на всеки 8000 мили или 12 месеца. | 48 000 мили / 72 мес.≈ 77 000 км / 72 мес. | |
| Проверка на задвижващия ремък (ремък на HSG)Проверка на всеки 8000 мили или 12 месеца, смяна на всеки 64000 мили или 48 месеца. | 8000 мили / 12 мес.≈ 13 000 км / 12 мес. | |
| Проверка на спирачките | 8000 мили / 12 мес.≈ 13 000 км / 12 мес. | |
| Проверка на акумулатора | 8000 мили / 12 мес.≈ 13 000 км / 12 мес. |
≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.
- 0 Дължимо сега
- 0 До 8000 км
- 0 По-късно
Попитайте Rev за моя Santa Fe
GarageHub · Безплатно · Вашият AI механикОтварянеСъдържание
Две поколения, четири двигателя: TM и MX5 Santa Fe (2022–2025)
Моделът Santa Fe преминава през смяна на поколенията в този период. Четвъртото поколение TM (2019–2023) обхваща моделните години 2022–2023; петото поколение MX5 (2024–настояще) обхваща 2024–2025 г. В графиците за 2022–2025 г. фигурират четири двигателя; графиците за 2024–2025 г. включват само 2.5L турбо и 1.6L турбо хибрид:
- 2.5L атмосферен GDI I4 (Smartstream)
- 2.5L турбокомпресорен GDI I4 (Smartstream T-GDI)
- 1.6L турбокомпресорен хибриден I4
- 1.6L турбокомпресорен plug-in хибриден I4
Всеки двигател има собствен интервал за смяна на маслото, експлоатационен срок на запалителните свещи и условия за тежък режим на експлоатация, като няколко интервала се променят между поколенията TM и MX5. Посочените по-долу интервали са взети от ръководствата за поддръжка на Hyundai, проверени на 24 септември 2026 г. Когато графикът на Hyundai не посочва стойност за дадена година или двигател, това ръководство я пропуска, вместо да прави предположения.
За други модели на Hyundai вижте общия преглед на графика за поддръжка на Hyundai.
Двигателно масло и филтър
2.5L атмосферен и 2.5L турбо, 2022–2023: на всеки 8 000 мили или 12 месеца. Тежък режим на експлоатация: на всеки 5 000 мили или 6 месеца — ръководството за 2022 г. прилага това при условия от A до L, ръководството за 2023 г. го ограничава до D, H, I, L. Изисква API SN PLUS.
1.6L турбо хибрид и 1.6L турбо plug-in хибрид, 2022–2023: на всеки 8 000 мили или 12 месеца. Тежък режим на експлоатация: на всеки 3 000 мили или 6 месеца.
2.5L турбо и 1.6L турбо хибрид, 2024–2025: на всеки 8 000 мили или 12 месеца. Тежък режим на експлоатация при условия D, H, I, L: на всеки 5 000 мили или 6 месеца. Изисква API SN PLUS напълно синтетично масло.
Всеки двигател в тази гама споделя един и същ нормален интервал от 8 000 мили или 12 месеца. Разликата е изцяло в пробега при тежък режим на експлоатация: при нехибридните двигатели той спада до 5 000 мили, докато при хибридните и plug-in хибридните модели спада допълнително до 3 000 мили в ръководствата за 2022–2023 г.
Трансмисия и задвижване
Масло за автоматична трансмисия — 2.5L атмосферен, 2022–2023: няма фиксиран интервал при нормално шофиране; ръководството посочва „не се изисква проверка, не се изисква обслужване“. Тежък режим на експлоатация при условия A, C, E, F, G, H, I, K: смяна на всеки 60 000 мили.
Масло за автоматична трансмисия — 1.6L турбо хибрид и 1.6L турбо plug-in хибрид, 2022–2023: няма фиксиран интервал при нормално шофиране („не се изисква проверка, не се изисква обслужване“). Тежък режим на експлоатация: смяна на всеки 62 000 мили.
Масло за автоматична трансмисия — 1.6L турбо хибрид, 2024–2025: няма фиксиран интервал при нормално шофиране („не се изисква проверка, не се изисква обслужване“). Тежък режим на експлоатация: смяна на всеки 62 000 мили според ръководството за 2024 г., на всеки 60 000 мили според ръководството за 2025 г.
Масло за трансмисия с два съединителя — 2.5L турбо: проверка на 32 000 мили или 48 месеца, и отново на 96 и 144 месеца. Тежък режим на експлоатация: смяна на всеки 56 000 мили.
Масло за заден диференциал — 2.5L атмосферен и 2.5L турбо (AWD), 2022–2023: маслото на предния и задния диференциал се проверява на всеки 16 000 мили или 24 месеца. Тежък режим на експлоатация: смяна на всеки 72 000 мили.
Масло за заден диференциал — 2.5L турбо, 2024–2025: проверка на 32 000 мили или 48 месеца, и отново на 96 и 144 месеца. Тежък режим на експлоатация: смяна на всеки 72 000 мили.
Масло за раздатъчна кутия — 2.5L атмосферен и 2.5L турбо, 2022–2023: „не се изисква проверка, не се изисква обслужване“ както при нормално, така и при тежко шофиране.
Масло за раздатъчна кутия — 2.5L турбо, 2024–2025: проверка на 32 000 мили или 48 месеца, и отново на 96 и 144 месеца. Тежък режим на експлоатация: смяна на всеки 72 000 мили.
При 2.5L турбо двигателя раздатъчната кутия е елементът, който се промени най-много между поколенията: „не се изисква проверка, не се изисква обслужване“ в ръководствата за 2022–2023 г., последвано от проверка на 32 000 мили или 48 месеца в ръководствата за 2024–2025 г. Проверката на задния диференциал беше променена от на всеки 16 000 мили или 24 месеца на 32 000 мили или 48 месеца.
Спирачки, охлаждане и запалителни свещи
Спирачна течност — 2.5L с атмосферно пълнене, 2022: подменяйте на всеки 60 000 мили или 48 месеца; проверявайте на всеки 7 500 мили или 12 месеца.
Спирачна течност — 2.5L турбо, 2022: подменяйте на всеки 48 000 мили или 48 месеца; проверявайте на всеки 6 000 мили или 12 месеца.
Спирачна течност — 1.6L турбо хибрид и 1.6L турбо плъгин хибрид, 2022–2023: подменяйте на всеки 48 000 мили или 48 месеца; проверявайте на всеки 8 000 мили или 12 месеца.
Спирачна течност — 2.5L с атмосферно пълнене и 2.5L турбо, 2023: подменяйте на всеки 48 000 мили или 48 месеца; проверявайте на всеки 8 000 мили или 12 месеца.
Спирачна течност — 2.5L турбо и 1.6L турбо хибрид, 2024–2025: подменяйте на всеки 48 000 мили или 48 месеца; проверявайте на всеки 8 000 мили или 12 месеца.
Интервалът за смяна на спирачната течност при 2.5L двигател с атмосферно пълнене е променен от 60 000 мили в ръководството за 2022 г. на 48 000 мили в ръководството за 2023 г., а интервалът за проверка е удължен от 7 500 мили на 8 000 мили.
Охлаждаща течност на двигателя — 2.5L с атмосферно пълнене, 2022: първа подмяна на 120 000 мили или 120 месеца; след това на всеки 30 000 мили или 24 месеца.
Охлаждаща течност на двигателя — 2.5L турбо, 2022: първа подмяна на 80 000 мили или 120 месеца; след това на всеки 24 000 мили или 24 месеца.
Охлаждаща течност на двигателя — 1.6L турбо хибрид и 1.6L турбо плъгин хибрид, 2022–2023: охлаждаща течност на двигателя за първи път на 120 000 мили или 120 месеца, след това на всеки 24 000 мили или 24 месеца. Охлаждащата течност на инвертора следва същия график при хибрида; при плъгин хибрида охлаждащата течност на инвертора се подменя на всеки 32 000 мили или 36 месеца.
Охлаждаща течност на двигателя — 2.5L с атмосферно пълнене и 2.5L турбо, 2023: първа подмяна на 120 000 мили или 120 месеца; след това на всеки 24 000 мили или 24 месеца.
Охлаждаща течност на двигателя — 2.5L турбо и 1.6L турбо хибрид, 2024–2025: първа подмяна на 120 000 мили или 120 месеца; след това на всеки 24 000 мили или 24 месеца. Охлаждащата течност на хибридния инвертор следва същия график.
Запалителни свещи — 2.5L с атмосферно пълнене, 2022–2023: на всеки 96 000 мили. При тежки условия на експлоатация съгласно условия A, B, H, I, K: по-често.
Запалителни свещи — 2.5L турбо, 2022–2023: на всеки 48 000 мили, подменят се както при 72-месечното, така и при 144-месечното (48 000 мили и 96 000 мили) техническо обслужване.
Запалителни свещи — 1.6L турбо хибрид и 1.6L турбо плъгин хибрид, 2022–2023: на всеки 48 000 мили.
Запалителни свещи — 2.5L турбо и 1.6L турбо хибрид, 2024–2025: на всеки 48 000 мили. При тежки условия на експлоатация съгласно условия A, B, F, G, H, I, K: по-често.
Свещите на 2.5L двигател с атмосферно пълнене издържат два пъти по-дълго от тези на всеки турбо или хибриден двигател в гамата — 96 000 мили спрямо 48 000.
Филтри
Въздушен филтър на двигателя — 2.5L с атмосферно пълнене и 2.5L турбо, 2022–2023: подменяйте на всеки 24 000 мили или 36 месеца. При тежки условия на експлоатация съгласно условия C, E: по-често.
Въздушен филтър на двигателя — 1.6L турбо хибрид и 1.6L турбо плъгин хибрид, 2022–2023: подменяйте на всеки 24 000 мили или 36 месеца.
Въздушен филтър на двигателя — 2.5L турбо и 1.6L турбо хибрид, 2024–2025: подменяйте на всеки 24 000 мили или 36 месеца. При тежки условия на експлоатация съгласно условия C, E: по-често.
Филтър на купето — 2.5L с атмосферно пълнене и 2.5L турбо, 2022–2023: подменяйте на всеки 16 000 мили или 24 месеца. При тежки условия на експлоатация съгласно условия C, E: по-често.
Филтър на купето — 1.6L турбо хибрид и 1.6L турбо плъгин хибрид, 2022–2023: подменяйте на всеки 16 000 мили или 12 месеца.
Филтър на купето — 2.5L турбо, 2024–2025: подменяйте на всеки 16 000 мили или 24 месеца.
Филтър на купето — 1.6L турбо хибрид, 2024–2025: подменяйте на всеки 16 000 мили или 12 месеца.
Времевият интервал за филтъра на купето е единственият случай, в който хибридните и плъгин хибридните модели изискват по-честа подмяна от двигателите само с вътрешно горене: 12 месеца спрямо 24, за всяка посочена моделна година.
Елементи, които лесно се пропускат
Проверка на задвижващия ремък — 2.5L с атмосферно пълнене и 2.5L турбо, 2022–2023 г.: първа проверка на 48 000 мили или 72 месеца; след това на всеки 8 000 мили или 12 месеца.
Проверка на задвижващия ремък — 2.5L турбо, 2024–2025 г.: първа проверка на 48 000 мили или 72 месеца; след това на всеки 8 000 мили или 12 месеца.
Проверка на спирачките — 2.5L с атмосферно пълнене и 2.5L турбо, 2022–2023 г.: на всеки 8 000 мили или 12 месеца. При тежки експлоатационни условия съгласно категории C, D, G, H: по-често.
Проверка на спирачките — 1.6L турбо хибрид и 1.6L турбо плъгин хибрид, 2022–2023 г.: на всеки 8 000 мили или 12 месеца.
Проверка на спирачките — 2.5L турбо и 1.6L турбо хибрид, 2024–2025 г.: на всеки 8 000 мили или 12 месеца.
Проверка на акумулатора — всички четири двигателя, 2022–2023 г.: на всеки 8 000 мили или 12 месеца.
Проверка на акумулатора — 2.5L турбо и 1.6L турбо хибрид, 2024–2025 г.: на всеки 8 000 мили или 12 месеца.
Ротация на гумите — 1.6L турбо хибрид и 1.6L турбо плъгин хибрид, 2022–2023 г.: на всеки 8 000 мили или 12 месеца.
Ротация на гумите — 2.5L с атмосферно пълнене и 2.5L турбо, 2023 г.: на всеки 8 000 мили или 12 месеца.
Ротация на гумите — 2.5L турбо и 1.6L турбо хибрид, 2024–2025 г.: на всеки 8 000 мили или 12 месеца.
Ремък на хибридния стартер-генератор — 1.6L турбо хибрид и 1.6L турбо плъгин хибрид, 2022–2023 г.: проверявайте на всеки 8 000 мили или 12 месеца; подменяйте на всеки 64 000 мили или 48 месеца.
Ремък на хибридния стартер-генератор — 1.6L турбо хибрид, 2024–2025 г.: проверявайте на всеки 8 000 мили или 12 месеца; подменяйте на всеки 64 000 мили или 48 месеца.
Проверката на трансмисията с два съединителя, проверката на течността в задния диференциал и проверката на течността в раздатъчната кутия при 2.5L турбо са трите елемента, които собствениците най-често пропускат, тъй като нито един от тях не фигурира в стандартната бележка за смяна на масло. Проверката на трансмисията с два съединителя се отнася за всеки 2.5L турбо двигател; проверката на раздатъчната кутия се отнася за 2.5L турбо моделите от 2024–2025 г.
Често задавани въпроси за Hyundai Santa Fe
Колко често се нуждае от смяна на маслото Hyundai Santa Fe?
Всеки двигател в гамата на Santa Fe за 2022–2025 г. — атмосферен, турбо, хибриден и плъгин хибриден — изисква смяна на маслото на всеки 8 000 мили или 12 месеца при нормални условия на шофиране. Интервалите при тежки условия на експлоатация се различават: за нехибридните двигатели те се съкращават на всеки 5 000 мили, докато за хибридните и плъгин хибридните модели интервалът се съкращава на всеки 3 000 мили според ръководствата за 2022–2023 г.
Необходимо ли е да се сменя трансмисионната течност на автоматичната скоростна кутия на Santa Fe?
При нормални условия на шофиране Hyundai посочва, че трансмисионната течност на автоматичната скоростна кутия не подлежи на проверка или обслужване за 2.5L атмосферния двигател, както и за хибридните и плъгин хибридните модели. При тежки условия на експлоатация се изисква смяна на всеки 60 000 мили за 2.5L атмосферния двигател и на всеки 62 000 мили за хибридните модели от 2022–2023 г.; за хибридните модели от 2024–2025 г. интервалът е 62 000 мили според ръководството за 2024 г. и 60 000 мили според ръководството за 2025 г. При 2.5L турбо двигателя се използва трансмисия с два съединителя, която има собствен график за проверка.
Какво се промени в графиците за обслужване между поколенията TM и MX5 на Santa Fe?
При 2.5L турбо двигателя течността в раздатъчната кутия премина от статус „не подлежи на проверка или обслужване“ в ръководствата за поколението TM (2022–2023) към проверка на всеки 32 000 мили или 48 месеца в ръководствата за поколението MX5 (2024–2025). Интервалът за проверка на задния диференциал се промени от всеки 16 000 мили или 24 месеца на 32 000 мили или 48 месеца.
Запазете този график за вашия Santa Fe
Записвайте извършеното и получавайте напомняния за следващото. Rev знае сервизните интервали за вашия Santa Fe.