Programa de mantenimiento del Hyundai Santa Fe (2022–2025)

Dos generaciones, cuatro motores: TM y MX5 Santa Fe (2022–2025)

El Santa Fe atraviesa un cambio de generación en este periodo. La cuarta generación TM (2019–2023) abarca los años modelo 2022–2023; la quinta generación MX5 (2024–presente) abarca 2024–2025. Aparecen cuatro motores en los programas de 2022–2025; los programas de 2024–2025 solo listan el 2.5L turbo y el 1.6L turbo híbrido:

• 2.5L GDI I4 de aspiración natural (Smartstream)
• 2.5L GDI I4 turboalimentado (Smartstream T-GDI)
• 1.6L I4 híbrido turboalimentado
• 1.6L I4 híbrido enchufable turboalimentado

Cada motor tiene su propio intervalo de aceite, vida útil de las bujías y condiciones de servicio severo, y varios intervalos cambian nuevamente entre las generaciones TM y MX5. Los intervalos a continuación provienen de los manuales de mantenimiento de Hyundai, verificados el 24 de septiembre de 2026. Cuando el programa de Hyundai no indica una cifra para un año o motor determinado, esta guía la omite en lugar de adivinar.

Para otros modelos de Hyundai, consulta la descripción general del programa de mantenimiento de Hyundai.

Aceite y filtro del motor

2.5L de aspiración natural y 2.5L turbo, 2022–2023: cada 8.000 millas o 12 meses. Servicio severo: cada 5.000 millas o 6 meses; el manual de 2022 aplica esto bajo las condiciones A a L, el manual de 2023 lo limita a D, H, I, L. Requiere API SN PLUS.

1.6L turbo híbrido y 1.6L turbo híbrido enchufable, 2022–2023: cada 8.000 millas o 12 meses. Servicio severo: cada 3.000 millas o 6 meses.

2.5L turbo y 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: cada 8.000 millas o 12 meses. Servicio severo bajo las condiciones D, H, I, L: cada 5.000 millas o 6 meses. Requiere API SN PLUS totalmente sintético.

Cada motor de esta línea comparte el mismo intervalo normal de 8.000 millas y 12 meses. La diferencia radica totalmente en el kilometraje de servicio severo: los motores no híbridos bajan a 5.000 millas, mientras que los híbridos e híbridos enchufables bajan aún más, a 3.000 millas, en los manuales de 2022–2023.

Transmisión y tren motriz

Líquido de transmisión automática — 2.5L de aspiración natural, 2022–2023: sin intervalo fijo bajo conducción normal; el manual especifica "no requiere revisión ni mantenimiento". Servicio severo bajo las condiciones A, C, E, F, G, H, I, K: reemplazar cada 60.000 millas.

Líquido de transmisión automática — 1.6L turbo híbrido y 1.6L turbo híbrido enchufable, 2022–2023: sin intervalo fijo bajo conducción normal ("no requiere revisión ni mantenimiento"). Servicio severo: reemplazar cada 62.000 millas.

Líquido de transmisión automática — 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: sin intervalo fijo bajo conducción normal ("no requiere revisión ni mantenimiento"). Servicio severo: reemplazar cada 62.000 millas según el manual de 2024, cada 60.000 millas según el manual de 2025.

Líquido de transmisión de doble embrague — 2.5L turbo: inspeccionar a las 32.000 millas o 48 meses, y nuevamente a los 96 y 144 meses. Servicio severo: reemplazar cada 56.000 millas.

Líquido del diferencial trasero — 2.5L de aspiración natural y 2.5L turbo (AWD), 2022–2023: el aceite del diferencial delantero y trasero se inspecciona cada 16.000 millas o 24 meses. Servicio severo: reemplazar cada 72.000 millas.

Líquido del diferencial trasero — 2.5L turbo, 2024–2025: inspeccionar a las 32.000 millas o 48 meses, y nuevamente a los 96 y 144 meses. Servicio severo: reemplazar cada 72.000 millas.

Líquido de la caja de transferencia — 2.5L de aspiración natural y 2.5L turbo, 2022–2023: "no requiere revisión ni mantenimiento", tanto en conducción normal como severa.

Líquido de la caja de transferencia — 2.5L turbo, 2024–2025: inspeccionar a las 32.000 millas o 48 meses, y nuevamente a los 96 y 144 meses. Servicio severo: reemplazar cada 72.000 millas.

En el 2.5L turbo, la caja de transferencia es el elemento que más cambió entre generaciones: "no requiere revisión ni mantenimiento" en los manuales de 2022–2023, seguido de una inspección a las 32.000 millas o 48 meses en los manuales de 2024–2025. La inspección del diferencial trasero pasó de cada 16.000 millas o 24 meses a 32.000 millas o 48 meses.

Frenos, refrigeración y bujías

Líquido de frenos — 2.5L aspiración natural, 2022: sustitúyelo cada 60.000 millas o 48 meses; inspecciónalo cada 7.500 millas o 12 meses.

Líquido de frenos — 2.5L turbo, 2022: sustitúyelo cada 48.000 millas o 48 meses; inspecciónalo cada 6.000 millas o 12 meses.

Líquido de frenos — 1.6L turbo híbrido y 1.6L turbo híbrido enchufable, 2022–2023: sustitúyelo cada 48.000 millas o 48 meses; inspecciónalo cada 8.000 millas o 12 meses.

Líquido de frenos — 2.5L aspiración natural y 2.5L turbo, 2023: sustitúyelo cada 48.000 millas o 48 meses; inspecciónalo cada 8.000 millas o 12 meses.

Líquido de frenos — 2.5L turbo y 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: sustitúyelo cada 48.000 millas o 48 meses; inspecciónalo cada 8.000 millas o 12 meses.

El intervalo del líquido de frenos para el motor 2.5L de aspiración natural pasó de 60.000 millas en el manual de 2022 a 48.000 millas en el manual de 2023, y su intervalo de inspección se amplió de cada 7.500 millas a cada 8.000 millas.

Refrigerante del motor — 2.5L aspiración natural, 2022: primera sustitución a las 120.000 millas o 120 meses; después, cada 30.000 millas o 24 meses.

Refrigerante del motor — 2.5L turbo, 2022: primera sustitución a las 80.000 millas o 120 meses; después, cada 24.000 millas o 24 meses.

Refrigerante del motor — 1.6L turbo híbrido y 1.6L turbo híbrido enchufable, 2022–2023: primera sustitución del refrigerante del motor a las 120.000 millas o 120 meses, después cada 24.000 millas o 24 meses. El refrigerante del inversor sigue el mismo programa en el híbrido; en el híbrido enchufable, el refrigerante del inversor se sustituye cada 32.000 millas o 36 meses.

Refrigerante del motor — 2.5L aspiración natural y 2.5L turbo, 2023: primera sustitución a las 120.000 millas o 120 meses; después, cada 24.000 millas o 24 meses.

Refrigerante del motor — 2.5L turbo y 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: primera sustitución a las 120.000 millas o 120 meses; después, cada 24.000 millas o 24 meses. El refrigerante del inversor del híbrido sigue el mismo programa.

Bujías — 2.5L aspiración natural, 2022–2023: cada 96.000 millas. Servicio severo bajo las condiciones A, B, H, I, K: con mayor frecuencia.

Bujías — 2.5L turbo, 2022–2023: cada 48.000 millas, sustituidas tanto en las columnas de servicio de 72 meses como de 144 meses (48.000 millas y 96.000 millas).

Bujías — 1.6L turbo híbrido y 1.6L turbo híbrido enchufable, 2022–2023: cada 48.000 millas.

Bujías — 2.5L turbo y 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: cada 48.000 millas. Servicio severo bajo las condiciones A, B, F, G, H, I, K: con mayor frecuencia.

Las bujías del motor 2.5L de aspiración natural duran el doble que las de cualquier motor turbo o híbrido de la gama: 96.000 millas frente a 48.000.

Filtros

Filtro de aire del motor — 2.5L aspiración natural y 2.5L turbo, 2022–2023: sustitúyelo cada 24.000 millas o 36 meses. Servicio severo bajo las condiciones C, E: con mayor frecuencia.

Filtro de aire del motor — 1.6L turbo híbrido y 1.6L turbo híbrido enchufable, 2022–2023: sustitúyelo cada 24.000 millas o 36 meses.

Filtro de aire del motor — 2.5L turbo y 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: sustitúyelo cada 24.000 millas o 36 meses. Servicio severo bajo las condiciones C, E: con mayor frecuencia.

Filtro de aire del habitáculo — 2.5L aspiración natural y 2.5L turbo, 2022–2023: sustitúyelo cada 16.000 millas o 24 meses. Servicio severo bajo las condiciones C, E: con mayor frecuencia.

Filtro de aire del habitáculo — 1.6L turbo híbrido y 1.6L turbo híbrido enchufable, 2022–2023: sustitúyelo cada 16.000 millas o 12 meses.

Filtro de aire del habitáculo — 2.5L turbo, 2024–2025: sustitúyelo cada 16.000 millas o 24 meses.

Filtro de aire del habitáculo — 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: sustitúyelo cada 16.000 millas o 12 meses.

El intervalo basado en el tiempo del filtro del habitáculo es el único aspecto en el que el híbrido y el híbrido enchufable requieren un mantenimiento más frecuente que los motores de gasolina: 12 meses frente a 24, en todos los años de modelo enumerados.

Los elementos que suelen pasarse por alto

Inspección de la correa de transmisión — 2.5L de aspiración natural y 2.5L turbo, 2022–2023: primera inspección a las 48.000 millas o 72 meses; después, cada 8.000 millas o 12 meses.

Inspección de la correa de transmisión — 2.5L turbo, 2024–2025: primera inspección a las 48.000 millas o 72 meses; después, cada 8.000 millas o 12 meses.

Inspección de frenos — 2.5L de aspiración natural y 2.5L turbo, 2022–2023: cada 8.000 millas o 12 meses. Servicio severo bajo las condiciones C, D, G, H: con mayor frecuencia.

Inspección de frenos — 1.6L turbo híbrido y 1.6L turbo híbrido enchufable, 2022–2023: cada 8.000 millas o 12 meses.

Inspección de frenos — 2.5L turbo y 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: cada 8.000 millas o 12 meses.

Inspección de la batería — los cuatro motores, 2022–2023: cada 8.000 millas o 12 meses.

Inspección de la batería — 2.5L turbo y 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: cada 8.000 millas o 12 meses.

Rotación de neumáticos — 1.6L turbo híbrido y 1.6L turbo híbrido enchufable, 2022–2023: cada 8.000 millas o 12 meses.

Rotación de neumáticos — 2.5L de aspiración natural y 2.5L turbo, 2023: cada 8.000 millas o 12 meses.

Rotación de neumáticos — 2.5L turbo y 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: cada 8.000 millas o 12 meses.

Correa del generador de arranque híbrido — 1.6L turbo híbrido y 1.6L turbo híbrido enchufable, 2022–2023: inspeccionar cada 8.000 millas o 12 meses; reemplazar cada 64.000 millas o 48 meses.

Correa del generador de arranque híbrido — 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: inspeccionar cada 8.000 millas o 12 meses; reemplazar cada 64.000 millas o 48 meses.

La inspección de la transmisión de doble embrague, la revisión del líquido del diferencial trasero y la revisión del líquido de la caja de transferencia en el motor 2.5L turbo son los tres elementos que los propietarios tienen más probabilidades de omitir, ya que ninguno de ellos aparece en una orden de trabajo básica de cambio de aceite. La inspección de la transmisión de doble embrague se aplica a todos los motores 2.5L turbo; la inspección de la caja de transferencia se aplica al 2.5L turbo 2024–2025.