Cronograma de Manutenção do Hyundai Santa Fe (2022–2025)

Duas gerações, quatro motores: TM e MX5 Santa Fe (2022–2025)

O Santa Fe atravessa uma mudança de geração neste período. A quarta geração TM (2019–2023) abrange os anos-modelo 2022–2023; a quinta geração MX5 (2024–presente) abrange 2024–2025. Quatro motores aparecem nos cronogramas de 2022–2025; os cronogramas de 2024–2025 listam apenas o 2.5L turbo e o 1.6L turbo híbrido:

• 2.5L GDI I4 aspirado (Smartstream)
• 2.5L GDI I4 turbo (Smartstream T-GDI)
• 1.6L híbrido I4 turbo
• 1.6L híbrido plug-in I4 turbo

Cada motor possui seu próprio intervalo de troca de óleo, vida útil das velas de ignição e condições de serviço severo, e vários intervalos mudam novamente entre as gerações TM e MX5. Os intervalos abaixo provêm dos manuais de manutenção da Hyundai, verificados em 24 de setembro de 2026. Onde o cronograma da Hyundai não lista um valor para um determinado ano ou motor, este guia o omite em vez de supor.

Para outros modelos Hyundai, consulte a visão geral do cronograma de manutenção Hyundai.

Óleo e filtro do motor

2.5L aspirado e 2.5L turbo, 2022–2023: a cada 8.000 milhas ou 12 meses. Serviço severo: a cada 5.000 milhas ou 6 meses — o manual de 2022 aplica isso sob as condições A a L, o manual de 2023 restringe a D, H, I, L. Requer API SN PLUS.

1.6L híbrido turbo e 1.6L híbrido plug-in turbo, 2022–2023: a cada 8.000 milhas ou 12 meses. Serviço severo: a cada 3.000 milhas ou 6 meses.

2.5L turbo e 1.6L híbrido turbo, 2024–2025: a cada 8.000 milhas ou 12 meses. Serviço severo sob as condições D, H, I, L: a cada 5.000 milhas ou 6 meses. Requer API SN PLUS totalmente sintético.

Cada motor nesta linha compartilha o mesmo intervalo normal de 8.000 milhas e 12 meses. A diferença está inteiramente na quilometragem de serviço severo: os motores não híbridos caem para 5.000 milhas, enquanto os híbridos e híbridos plug-in caem ainda mais, para 3.000 milhas, nos manuais de 2022–2023.

Transmissão e trem de força

Fluido da transmissão automática — 2.5L aspirado, 2022–2023: sem intervalo fixo em condução normal; o manual especifica "sem verificação, sem necessidade de serviço". Serviço severo sob as condições A, C, E, F, G, H, I, K: substituir a cada 60.000 milhas.

Fluido da transmissão automática — 1.6L híbrido turbo e 1.6L híbrido plug-in turbo, 2022–2023: sem intervalo fixo em condução normal ("sem verificação, sem necessidade de serviço"). Serviço severo: substituir a cada 62.000 milhas.

Fluido da transmissão automática — 1.6L híbrido turbo, 2024–2025: sem intervalo fixo em condução normal ("sem verificação, sem necessidade de serviço"). Serviço severo: substituir a cada 62.000 milhas conforme o manual de 2024, a cada 60.000 milhas conforme o manual de 2025.

Fluido da transmissão de dupla embreagem — 2.5L turbo: inspecionar a cada 32.000 milhas ou 48 meses, e novamente aos 96 e 144 meses. Serviço severo: substituir a cada 56.000 milhas.

Fluido do diferencial traseiro — 2.5L aspirado e 2.5L turbo (AWD), 2022–2023: o óleo do diferencial dianteiro e traseiro é inspecionado a cada 16.000 milhas ou 24 meses. Serviço severo: substituir a cada 72.000 milhas.

Fluido do diferencial traseiro — 2.5L turbo, 2024–2025: inspecionar a cada 32.000 milhas ou 48 meses, e novamente aos 96 e 144 meses. Serviço severo: substituir a cada 72.000 milhas.

Fluido da caixa de transferência — 2.5L aspirado e 2.5L turbo, 2022–2023: "sem verificação, sem necessidade de serviço", tanto em condução normal quanto severa.

Fluido da caixa de transferência — 2.5L turbo, 2024–2025: inspecionar a cada 32.000 milhas ou 48 meses, e novamente aos 96 e 144 meses. Serviço severo: substituir a cada 72.000 milhas.

No 2.5L turbo, a caixa de transferência é o item que mais mudou entre as gerações: "sem verificação, sem necessidade de serviço" nos manuais de 2022–2023, depois uma inspeção a cada 32.000 milhas ou 48 meses nos manuais de 2024–2025. A inspeção do diferencial traseiro mudou de a cada 16.000 milhas ou 24 meses para 32.000 milhas ou 48 meses.

Freios, arrefecimento e velas de ignição

Fluido de freio — 2.5L aspirado, 2022: substitua a cada 60.000 milhas ou 48 meses; inspecione a cada 7.500 milhas ou 12 meses.

Fluido de freio — 2.5L turbo, 2022: substitua a cada 48.000 milhas ou 48 meses; inspecione a cada 6.000 milhas ou 12 meses.

Fluido de freio — 1.6L turbo híbrido e 1.6L turbo híbrido plug-in, 2022–2023: substitua a cada 48.000 milhas ou 48 meses; inspecione a cada 8.000 milhas ou 12 meses.

Fluido de freio — 2.5L aspirado e 2.5L turbo, 2023: substitua a cada 48.000 milhas ou 48 meses; inspecione a cada 8.000 milhas ou 12 meses.

Fluido de freio — 2.5L turbo e 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: substitua a cada 48.000 milhas ou 48 meses; inspecione a cada 8.000 milhas ou 12 meses.

O intervalo do fluido de freio do motor 2.5L aspirado mudou de 60.000 milhas no manual de 2022 para 48.000 milhas no manual de 2023, e seu intervalo de inspeção foi estendido de 7.500 milhas para 8.000 milhas.

Líquido de arrefecimento do motor — 2.5L aspirado, 2022: primeira substituição aos 120.000 milhas ou 120 meses; a cada 30.000 milhas ou 24 meses após isso.

Líquido de arrefecimento do motor — 2.5L turbo, 2022: primeira substituição aos 80.000 milhas ou 120 meses; a cada 24.000 milhas ou 24 meses após isso.

Líquido de arrefecimento do motor — 1.6L turbo híbrido e 1.6L turbo híbrido plug-in, 2022–2023: líquido de arrefecimento do motor pela primeira vez aos 120.000 milhas ou 120 meses, depois a cada 24.000 milhas ou 24 meses. O líquido de arrefecimento do inversor segue o mesmo cronograma no híbrido; no híbrido plug-in, o líquido de arrefecimento do inversor é substituído a cada 32.000 milhas ou 36 meses.

Líquido de arrefecimento do motor — 2.5L aspirado e 2.5L turbo, 2023: primeira substituição aos 120.000 milhas ou 120 meses; a cada 24.000 milhas ou 24 meses após isso.

Líquido de arrefecimento do motor — 2.5L turbo e 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: primeira substituição aos 120.000 milhas ou 120 meses; a cada 24.000 milhas ou 24 meses após isso. O líquido de arrefecimento do inversor do híbrido segue o mesmo cronograma.

Velas de ignição — 2.5L aspirado, 2022–2023: a cada 96.000 milhas. Serviço severo sob as condições A, B, H, I, K: com mais frequência.

Velas de ignição — 2.5L turbo, 2022–2023: a cada 48.000 milhas, substituídas nas colunas de serviço de 72 meses e 144 meses (48.000 milhas e 96.000 milhas).

Velas de ignição — 1.6L turbo híbrido e 1.6L turbo híbrido plug-in, 2022–2023: a cada 48.000 milhas.

Velas de ignição — 2.5L turbo e 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: a cada 48.000 milhas. Serviço severo sob as condições A, B, F, G, H, I, K: com mais frequência.

As velas do motor 2.5L aspirado duram o dobro do tempo de qualquer motor turbo ou híbrido da linha — 96.000 milhas contra 48.000.

Filtros

Filtro de ar do motor — 2.5L aspirado e 2.5L turbo, 2022–2023: substitua a cada 24.000 milhas ou 36 meses. Serviço severo sob as condições C, E: com mais frequência.

Filtro de ar do motor — 1.6L turbo híbrido e 1.6L turbo híbrido plug-in, 2022–2023: substitua a cada 24.000 milhas ou 36 meses.

Filtro de ar do motor — 2.5L turbo e 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: substitua a cada 24.000 milhas ou 36 meses. Serviço severo sob as condições C, E: com mais frequência.

Filtro de ar da cabine — 2.5L aspirado e 2.5L turbo, 2022–2023: substitua a cada 16.000 milhas ou 24 meses. Serviço severo sob as condições C, E: com mais frequência.

Filtro de ar da cabine — 1.6L turbo híbrido e 1.6L turbo híbrido plug-in, 2022–2023: substitua a cada 16.000 milhas ou 12 meses.

Filtro de ar da cabine — 2.5L turbo, 2024–2025: substitua a cada 16.000 milhas ou 24 meses.

Filtro de ar da cabine — 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: substitua a cada 16.000 milhas ou 12 meses.

O intervalo baseado em tempo do filtro da cabine é o único ponto em que o híbrido e o híbrido plug-in operam consistentemente com prazos mais curtos do que os motores apenas a gasolina: 12 meses contra 24, em todos os anos-modelo listados.

Itens que passam despercebidos

Inspeção da correia de transmissão — 2.5L aspirado e 2.5L turbo, 2022–2023: primeira inspeção aos 48.000 milhas ou 72 meses; a cada 8.000 milhas ou 12 meses após isso.

Inspeção da correia de transmissão — 2.5L turbo, 2024–2025: primeira inspeção aos 48.000 milhas ou 72 meses; a cada 8.000 milhas ou 12 meses após isso.

Inspeção dos freios — 2.5L aspirado e 2.5L turbo, 2022–2023: a cada 8.000 milhas ou 12 meses. Uso severo sob as condições C, D, G, H: com maior frequência.

Inspeção dos freios — 1.6L turbo híbrido e 1.6L turbo híbrido plug-in, 2022–2023: a cada 8.000 milhas ou 12 meses.

Inspeção dos freios — 2.5L turbo e 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: a cada 8.000 milhas ou 12 meses.

Inspeção da bateria — todos os quatro motores, 2022–2023: a cada 8.000 milhas ou 12 meses.

Inspeção da bateria — 2.5L turbo e 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: a cada 8.000 milhas ou 12 meses.

Rodízio de pneus — 1.6L turbo híbrido e 1.6L turbo híbrido plug-in, 2022–2023: a cada 8.000 milhas ou 12 meses.

Rodízio de pneus — 2.5L aspirado e 2.5L turbo, 2023: a cada 8.000 milhas ou 12 meses.

Rodízio de pneus — 2.5L turbo e 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: a cada 8.000 milhas ou 12 meses.

Correia do gerador de partida híbrido — 1.6L turbo híbrido e 1.6L turbo híbrido plug-in, 2022–2023: inspecione a cada 8.000 milhas ou 12 meses; substitua a cada 64.000 milhas ou 48 meses.

Correia do gerador de partida híbrido — 1.6L turbo híbrido, 2024–2025: inspecione a cada 8.000 milhas ou 12 meses; substitua a cada 64.000 milhas ou 48 meses.

A inspeção da transmissão de dupla embreagem, a verificação do fluido do diferencial traseiro e a verificação do fluido da caixa de transferência no 2.5L turbo são os três itens que os proprietários têm mais probabilidade de ignorar, pois nenhum deles aparece em um comprovante básico de troca de óleo. A inspeção da dupla embreagem aplica-se a todos os 2.5L turbo; a inspeção da caixa de transferência aplica-se ao 2.5L turbo 2024–2025.