Programul de întreținere pentru 2019 Ford F-150
F-150 din 2019 este un vehicul utilitar ușor de dimensiuni mari, cu multiple opțiuni de motorizare, fiecare cu cerințe distincte de întreținere – în special în ceea ce privește fluidul de transmisie, bujiile și intervalele sistemului de răcire. Acest program acoperă toate trenurile de rulare și se aplică atât configurațiilor standard, cât și celor cu cabină extinsă.
Intervale de service
| Serviciu | Interval | Cost estimat |
|---|---|---|
| Ulei de motor și filtruFord recomandă intervale de 10.000 miles pentru F-150 din 2019; este necesar ulei sintetic parțial sau complet pentru motoarele EcoBoost pentru a face față solicitărilor turbo. | 10.000 mi / 12 luni | $35–$75 |
| Rotația anvelopelorRotiți la fiecare schimb de ulei pentru a asigura o uzură uniformă a tuturor celor patru anvelope, esențial pentru camioanele care transportă sarcini grele. | 10.000 mi | $20–$50 |
| Filtru de aer motorÎnlocuiți când este vizibil murdar sau înfundat; condițiile de praf/remorcare pot necesita înlocuirea mai devreme. | 30.000 mi | $30–$60 |
| Filtru de aer habitacluÎmbunătățește eficiența HVAC și calitatea aerului; înlocuiți mai frecvent dacă conduceți în medii cu praf. | 30.000 mi | $25–$50 |
| BujiiFord specifică intervale de 100.000 miles pentru F-150 din 2019; motoarele EcoBoost pot necesita înlocuirea mai devreme dacă apar rateuri. | 100.000 mi | $150–$300 |
| Inspecția și spălarea lichidului de frânăInspectați la fiecare 2 ani; spălați la fiecare 3 ani pentru a elimina umezeala și a menține performanța de frânare sub sarcini de remorcare. | 36 luni | $100–$200 |
| Inspecția plăcuțelor și discurilor de frânăInspectați la 50k miles și anual după aceea; remorcarea grea sau frânarea frecventă reduc semnificativ durata de viață a plăcuțelor. | 50.000 mi | $200–$500 |
| Spălarea și umplerea sistemului de răcireFord recomandă intervale de 100.000 miles; motoarele EcoBoost funcționează la temperaturi mai ridicate și beneficiază de verificări ale stării lichidului de răcire la 50k miles. | 100.000 mi | $150–$250 |
| Inspecția fluidului de transmisieFord nu impune schimburi de fluid de transmisie pentru F-150 din 2019, dar inspectați culoarea/mirosul fluidului la 150k miles; remorcarea anulează acest interval. | 150.000 mi | $0–$50 (inspection) |
| Schimbul fluidului de transmisie (remorcare)Dacă remorcați regulat, schimbați fluidul de transmisie la fiecare 50.000 miles pentru a preveni supraîncălzirea și patinarea. | 50.000 mi | $150–$300 |
| Fluid diferențial spateSchimbați la 50.000 miles dacă remorcați sau conduceți în condiții severe; intervalul standard este de 150.000 miles pentru utilizare normală. | 150.000 mi | $100–$200 |
| Inspecția și înlocuirea baterieiInspectați anual; înlocuiți la fiecare 3–5 ani, în funcție de climă și sarcina electrică (alternatoarele de mare putere la modelele EcoBoost solicită bateriile). | 60 luni | $100–$200 |
Ce se întâmplă dacă îl ignori
- Omiterea înlocuirii bujiilor la 100k miles cauzează rateuri, consum redus de combustibil și potențiale daune la convertorul catalitic la motoarele EcoBoost.
- Neglijarea schimbărilor de fluid de transmisie în timpul remorcării anulează garanția și duce la patinare, supraîncălzire și reparații ale transmisiei de peste 3.000 $.
- Întârzierea inspecțiilor frânelor la un camion care transportă regulat sarcini grele mărește distanța de oprire și riscă estomparea frânelor sau defecțiunea completă.
- Ignorarea spălărilor lichidului de răcire la motoarele EcoBoost permite coroziunea în interiorul turbocompresorului și radiatorului, ducând la supraîncălzire și defecțiunea turbo.
- Omiterea schimbărilor de fluid diferențial spate în timpul remorcării cauzează uzura angrenajelor, scârțâit și, în cele din urmă, blocarea diferențialului.
- Neglijarea înlocuirii filtrului de aer al habitaclului reduce performanța HVAC și poate permite acumularea de umezeală, favorizând mucegaiul și problemele electrice.
Probleme comune la rulaj mare — 2019 Ford F-150
Acumularea de carbon în turbocompresorul EcoBoost și uzura prematură a lagărelor; motoarele cu injecție directă sunt predispuse la depuneri pe supapele de admisie.
Trepidații ale transmisiei sau cuplare întârziată, în special la transmisia automată cu 10 trepte; adesea legat de degradarea fluidului în timpul remorcării.
Înfășurarea bujiilor și rateuri la motoarele EcoBoost; defecțiunile bobinelor de aprindere cresc, de asemenea.
Scârțâit al diferențialului spate și uzura angrenajelor, în special la modelele 4WD cu istoric de remorcare grea.
Scurgeri de lichid de răcire de la pompa de apă și conexiunile furtunurilor radiatorului; motoarele EcoBoost sunt mai susceptibile din cauza temperaturilor de funcționare mai ridicate.
Întrebări frecvente
What maintenance does a 2019 Ford F-150 need?
The most important 2019 Ford F-150 services: ulei de motor și filtru every 10.000 mi / 12 luni; bujii every 100.000 mi; inspecția plăcuțelor și discurilor de frână every 50.000 mi; inspecția fluidului de transmisie every 150.000 mi; schimbul fluidului de transmisie (remorcare) every 50.000 mi. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Ford F-150 problems at higher mileage?
60,000+ mi: Acumularea de carbon în turbocompresorul EcoBoost și uzura prematură a lagărelor; motoarele cu injecție directă sunt predispuse la depuneri pe supapele de admisie. 80,000+ mi: Trepidații ale transmisiei sau cuplare întârziată, în special la transmisia automată cu 10 trepte; adesea legat de degradarea fluidului în timpul remorcării. 100,000+ mi: Înfășurarea bujiilor și rateuri la motoarele EcoBoost; defecțiunile bobinelor de aprindere cresc, de asemenea. 120,000+ mi: Scârțâit al diferențialului spate și uzura angrenajelor, în special la modelele 4WD cu istoric de remorcare grea. 150,000+ mi: Scurgeri de lichid de răcire de la pompa de apă și conexiunile furtunurilor radiatorului; motoarele EcoBoost sunt mai susceptibile din cauza temperaturilor de funcționare mai ridicate.
