График технического обслуживания Ford F-150 (2018–2023, EcoBoost и V8)

Для Ford F-150 2018–2023 годов выпуска замена масла производится по сигналу системы Intelligent Oil-Life Monitor, но не реже одного раза в год или каждые 10 000 миль (16 000 км). При каждом таком посещении сервиса необходимо выполнять перестановку колес и проверку тормозной системы. В дальнейшем график технического обслуживания Ford предусматривает преимущественно длительные интервалы: салонный фильтр — каждые 20 000 миль (32 000 км), воздушный фильтр двигателя — каждые 20 000 миль (30 000 миль, 48 000 км, для моделей 2023 года), свечи зажигания бензиновых двигателей — каждые 100 000 миль (160 000 км), а рабочие жидкости в трансмиссии, мостах и раздаточной коробке 4x4 — каждые 150 000 миль (240 000 км).

Данное руководство составлено на основе официальных руководств по эксплуатации Ford для США для моделей F-150 2018, 2019 и 2020 годов (13-е поколение) и F-150 2021, 2022 и 2023 годов (14-е поколение). Оно охватывает двигатели 3.3L Ti-VCT V6, 2.7L и 3.5L EcoBoost V6, 5.0L Ti-VCT V8, гибридную силовую установку 3.5L PowerBoost, дизельный двигатель 3.0L Power Stroke и двигатели серии Raptor. Руководство не распространяется на автомобили 2015–2017 годов выпуска и более ранние поколения, так как их документация нами не рассматривалась. Для модели F-150 Lightning предусмотрен собственный график обслуживания электромобиля.

F-150 2024 года и новее: отсутствие печатного графика

Начиная с 2024 модельного года, в руководстве по эксплуатации F-150 больше не приводится таблица технического обслуживания. Владельцам предлагается воспользоваться инструментом Ford для расчета графика обслуживания по VIN-номеру на сайте ford.com. У нас нет документации Ford для автомобилей 2024–2026 годов, поэтому в данном руководстве интервалы для них не указаны. Если вы являетесь владельцем такого автомобиля, воспользуйтесь инструментом Ford, введя свой VIN.

Краткий справочник: F-150 2018–2023 годов

Компонент	Рекомендация Ford	Интервал
Моторное масло и фильтр	Замена	По сигналу системы контроля ресурса масла; не реже одного раза в год или 10 000 миль (16 000 км)
Перестановка колес	Перестановка, проверка износа, замер протектора	При каждом интервале замены масла
Тормоза, шланги, стояночный тормоз	Проверка	При каждом интервале замены масла
Салонный воздушный фильтр	Замена	20 000 миль (32 000 км)
Воздушный фильтр двигателя	Замена	20 000 миль (2018–2022); 30 000 миль (48 000 км) (2023)
Свечи зажигания (бензиновые)	Замена	100 000 миль (160 000 км); при тяжелых условиях — 60 000 миль (96 000 км)
Ремень привода вспомогательных агрегатов	Проверка	На 100 000 миль, затем при каждой второй замене масла
Рабочая жидкость и фильтр АКПП	Замена	150 000 миль (240 000 км)
Передний мост (4x4), задний мост, раздаточная коробка (4x4)	Замена жидкости	150 000 миль (240 000 км)
Тормозная жидкость	Замена	Каждые 3 года (2020–2023)
Клеммы аккумулятора	Проверка	Каждые 6 месяцев

Замена масла и система Intelligent Oil-Life Monitor

Ford не устанавливает фиксированный межсервисный интервал по пробегу для замены масла в F-150. Система Intelligent Oil-Life Monitor выводит сообщение о необходимости замены масла, и Ford рекомендует произвести замену в течение двух недель или 500 миль (≈800 км) после появления этого сигнала. Предельный срок составляет один год или 10 000 миль (16 000 км), в зависимости от того, что наступит раньше. Если система была сброшена преждевременно или вышла из строя, Ford рекомендует выполнять замену каждые шесть месяцев или 5 000 миль (≈8 000 км).

Рекомендации Ford относительно того, когда обычно появляется сообщение:

• Нормальные условия эксплуатации: от 7 500 миль (≈12 000 км) до 10 000 миль (16 000 км).
• Тяжелые условия эксплуатации (умеренная или высокая нагрузка, буксировка, движение в горной местности или по бездорожью, длительная работа на холостом ходу, эксплуатация при экстремально высоких или низких температурах): 5 000–7 500 миль.
• Экстремальные условия эксплуатации (максимальная нагрузка или буксировка, эксплуатация при экстремально высоких или низких температурах): 3 000–5 000 миль (≈4 800–8 000 км).

При эксплуатации на пыльных или песчаных дорогах в рамках тяжелого графика замена масла производится каждые 5 000 миль (≈8 000 км) или шесть месяцев. В руководствах для моделей 2021–2023 годов указано, что для гибридов PowerBoost интервал между заменами масла может превышать 10 000 миль, но не должен превышать максимальный срок в один год.

3.0L Power Stroke diesel (руководства 2018–2020 гг.): в условиях запыленности — каждые 7 500 миль (≈12 000 км), шесть месяцев или 300 моточасов; при эксплуатации на бездорожье — каждые 7 000 миль (≈11 000 км) или 300 моточасов.

Фильтры, свечи зажигания и ремни

• Салонный воздушный фильтр: заменяйте каждые 20 000 миль (32 000 км).
• Воздушный фильтр двигателя: заменяйте каждые 20 000 миль (32 000 км) на грузовых автомобилях 2018–2022 гг. и каждые 30 000 миль (48 000 км) на автомобилях 2023 г. При движении по пыльным или песчаным дорогам, при длительной работе на холостом ходу или эксплуатации на бездорожье проверяйте его состояние чаще и заменяйте по мере необходимости.
• Свечи зажигания: заменяйте каждые 100 000 миль (160 000 км) на бензиновых двигателях. В тяжелых условиях эксплуатации по версии Ford, к которым относятся буксировка прицепа или использование багажника на крыше, а также длительная работа на холостом ходу или движение на низких скоростях, интервал составляет 60 000 миль (96 000 км). Для грузовых автомобилей с розеткой в кузове интервал составляет 55 000 миль (88 500 км) согласно первому изданию руководства 2021 г. (сентябрь 2020 г.) и 60 000 миль согласно последующим изданиям 2021 г. (май и октябрь 2021 г.), а также руководствам 2022 и 2023 гг.
• Ремень привода вспомогательных агрегатов: проверяйте при пробеге 100 000 миль (160 000 км), затем при каждой второй замене масла до момента замены ремня; замените его при пробеге 150 000 миль (240 000 км), если он не был заменен в течение последних 100 000 миль. На грузовых автомобилях 2021–2023 гг. с розеткой в кузове: проверяйте при пробеге 60 000 миль и заменяйте при 100 000 миль.

Трансмиссия, мосты и раздаточная коробка

• Автоматическая трансмиссия: заменяйте рабочую жидкость и фильтр каждые 150 000 миль (240 000 км). В руководствах 2018–2020 гг. добавлена проверка уровня жидкости при каждой замене масла для трансмиссий, оснащенных масляным щупом. В первом издании руководства 2021 г. интервал замены 150 000 миль ограничен негибридными грузовыми автомобилями; в последующих изданиях 2021 г., а также в руководствах 2022 и 2023 гг. это ограничение отсутствует.
• Передний мост (4x4) и задний мост: заменяйте рабочую жидкость каждые 150 000 миль (240 000 км), а также каждый раз после погружения моста в воду.
• Раздаточная коробка (4x4): заменяйте рабочую жидкость каждые 150 000 миль (240 000 км).

Охлаждающая жидкость, тормозная жидкость и аккумулятор

Охлаждающая жидкость двигателя. График первой замены был изменен в 2020 г.:

• 2018–2019 гг.: первая замена через шесть лет или 100 000 миль (160 000 км), затем каждые три года или 50 000 миль (80 000 км).
• 2020–2023 гг.: первая замена через 10 лет или 200 000 миль (322 000 км), затем каждые пять лет или 100 000 миль (160 000 км).

Для дизельных двигателей при эксплуатации в тяжелых условиях первая промывка и замена жидкости проводятся через 60 000 миль (96 000 км) или 2 400 моточасов, затем каждые 45 000 миль (≈72 000 км) или 1 800 моточасов.

Тормозная жидкость. В стандартном графике обслуживания 2018–2019 гг. замена тормозной жидкости не предусмотрена. Начиная с 2020 г. Ford рекомендует менять ее каждые 3 года, не превышая этот интервал.

Аккумулятор. Проверяйте состояние клемм каждые шесть месяцев и при необходимости очищайте их.

Дополнительные сведения для дизельных двигателей 3.0L Power Stroke

Дизельные двигатели предлагались до 2021 г. включительно согласно данным руководствам. Заменяйте топливные фильтры (установленные на двигателе и на раме) каждые 30 000 миль (48 000 км); при эксплуатации дизельного двигателя в тяжелых условиях — каждые 30 000 миль, шесть месяцев или 600 моточасов. Сливайте отстой из топливного сепаратора ежемесячно или при появлении соответствующего сообщения на дисплее. В руководствах 2020 и 2021 гг. также предусмотрена замена ремня ГРМ и ремня привода топливного насоса при пробеге 150 000 миль (240 000 км).

Владельцам Raptor также следует знать, что в руководствах приведена отдельная таблица для использования автомобиля в условиях бездорожья, где интервалы измеряются в часах, а не в милях. Это не является графиком технического обслуживания по пробегу и в данном документе не рассматривается.