Programme d'entretien Mercedes-Benz : Service A et B

Le plan d'entretien américain pour les Classe C, GLC, Classe E et GLE est structuré autour de deux visites alternées, Service A et Service B, complétées par une courte liste d'opérations à effectuer selon le kilométrage ou l'âge. Cette page explique ce rythme partagé, présente les intervalles principaux pour chaque modèle et renvoie vers le guide complet correspondant.

Tout ce qui suit provient des documents de Mercedes-Benz USA : le carnet d'entretien de l'année modèle 2017 (qui couvre les Classe C, Classe E et GLC), le tableau de couverture de l'entretien prépayé MBUSA pour les véhicules de l'année modèle 2015 et plus récents, la page propriétaire MBUSA Service A / Service B, et le manuel du conducteur du SUV GLE MY2021. Lorsqu'une déclaration ne s'applique qu'à certains modèles ou années, la section le précise.

Fonctionnement du Service A et du Service B

Sur les modèles couverts ici, le premier Service A est dû à 10 000 miles (≈16 000 km) ou 12 mois, au premier des deux termes atteints. Le premier Service B suit à 20 000 miles (≈32 000 km) ou 24 mois. Par la suite, chaque service se répète tous les 20 000 miles (≈32 000 km) ou 24 mois, en alternant les deux. En pratique, cela signifie une visite Service A ou Service B tous les 10 000 miles (≈16 000 km) ou 12 mois.

• Service A comprend la vidange de l'huile moteur et le remplacement du filtre, les contrôles des niveaux, ainsi qu'une inspection des freins et des pneus. Pour la Classe C et le GLC, le carnet MY2017 mentionne également le filtre à poussière et une vérification de la courroie poly-V lors du Service A.
• Service B inclut toutes les opérations du Service A, ainsi que le remplacement du filtre à poussière/filtre combiné d'habitacle et une purge du liquide de frein, conformément à la page Service A / Service B de MBUSA.

L'huile moteur et le filtre sont remplacés à chaque Service A et chaque Service B ; l'intervalle de vidange sur ces modèles est donc de 10 000 miles (≈16 000 km) ou 12 mois. Le tableau d'entretien prépayé MBUSA indique l'huile moteur synthétique et le filtre à chaque étape de 10 000 miles. Pour la Classe C, le GLC et la Classe E, le carnet ne prévoit pas d'intervalle de vidange distinct pour conditions d'utilisation sévères ; il explique plutôt que l'affichage du véhicule peut avancer la date de la prochaine visite.

ASSYST PLUS et l'affichage de maintenance

Le carnet d'entretien MY2017 lie le calendrier des services à ASSYST PLUS, l'affichage de maintenance situé dans le combiné d'instruments. Il précise qu'ASSYST PLUS peut indiquer le prochain service plus tôt que l'intervalle standard en fonction des conditions d'utilisation. Les manuels du conducteur MY2019, MY2020 et MY2021 consultés pour la Classe C et le GLC renvoient aux intervalles du carnet d'entretien et d'ASSYST PLUS plutôt que d'imprimer leur propre calendrier.

La règle pratique pour la Classe C, le GLC et la Classe E est donc la suivante : suivez l'affichage. S'il réclame un Service A ou un Service B avant 10 000 miles (≈16 000 km) ou 12 mois, cette échéance plus proche prévaut.

Opérations dues selon le kilométrage ou l'âge

En plus du rythme A/B, le carnet MY2017 et le tableau prépayé MBUSA ajoutent ces éléments. Ils sont extraits du carnet pour la Classe C, le GLC et la Classe E, et du tableau prépayé pour les modèles de l'année 2015 et plus récents (ce qui sert de base aux chiffres du GLE).

• Liquide de frein : à remplacer tous les 2 ans. Le carnet d'entretien indique cette opération pour tous les modèles couverts ; le tableau de prépaiement et la page Service B prévoient le remplacement du liquide de frein à chaque Service B.
• Filtre d'habitacle : le filtre à poussière au charbon actif est remplacé à chaque Service B, tous les 20 000 miles (≈32 000 km) ou 24 mois. Le carnet recommande un remplacement plus fréquent en cas d'exposition à une poussière importante ou d'utilisation fréquente du recyclage d'air.
• Bougies d'allumage (moteurs essence) : à remplacer tous les 50 000 miles (≈80 000 km) ou 5 ans selon le carnet ; le tableau de prépaiement indique ces échéances à 50 000 miles (≈80 000 km) et 100 000 miles (≈161 000 km). Des démarrages et arrêts fréquents, un ralenti excessif ou une conduite soutenue sur autoroute peuvent nécessiter un remplacement anticipé.
• Filtre à air moteur : à remplacer tous les 50 000 miles (≈80 000 km) ou 5 ans pour les moteurs listés dans le carnet ; à remplacer plus fréquemment dans des conditions très poussiéreuses.
• Transmission automatique : vidange de l'huile et remplacement du filtre à huile tous les 60 000 miles (≈97 000 km), sans limite de temps. Le tableau de prépaiement marque cette ligne « Modèle année 2015 ou plus récent uniquement ».
• AMG C 63, GLC 63, GLE 53 et GLE 63 S : la ligne « Services spécifiques aux modèles AMG » du tableau de prépaiement indique le remplacement du filtre à air moteur ainsi que la vidange et le remplacement du filtre de transmission tous les 30 000 miles (≈48 000 km), et une vidange de l'huile de pont arrière une première fois à 2 000 miles (≈3 200 km), puis tous les 30 000 miles (≈48 000 km). Sur la Classe C, le carnet limite la vidange de l'huile de pont arrière aux véhicules AMG équipés du différentiel arrière autobloquant (code 467/471) ou du pack AMG Performance/Handling (P30).

Les échéances pour le liquide de refroidissement et le filtre à carburant diffèrent selon le modèle ; elles figurent donc dans les sections dédiées aux modèles ci-dessous.

Mercedes-Benz Classe C (W205, 2015–2021)

Le programme d'entretien de la quatrième génération de Classe C a été vérifié ligne par ligne dans le carnet de l'année modèle 2017. Les années modèles 2018 à 2021 sont couvertes par le tableau de prépaiement, la page Service A/B ainsi que les manuels du conducteur des années modèles 2019 et 2021, sans aucun changement de programme constaté. Moteurs couverts : le 4 cylindres turbo 2,0 L de la C 300 (M274, puis M264 à partir du restylage de l'année modèle 2019), le V6 biturbo 3,0 L de l'AMG C 43 (M276) et le V8 biturbo 4,0 L de l'AMG C 63 / C 63 S (M177).

• Huile moteur et filtre : tous les 10 000 miles (≈16 000 km) ou 12 mois.
• Bougies d'allumage : tous les 50 000 miles (≈80 000 km) ou 5 ans, y compris pour les moteurs AMG.
• Huile de transmission automatique et filtre : tous les 60 000 miles (≈97 000 km) sur les C 300 et C 43 ; le carnet de l'année modèle 2017 prévoit une vidange pour la C 63 à 30 000 miles (≈48 000 km) ou 3 ans, et le tableau de prépaiement de MBUSA la répète à 60 000 miles (≈97 000 km) et 90 000 miles (≈145 000 km).
• Liquide de refroidissement moteur : tous les 120 000 miles (≈193 000 km) ou 12 ans.
• Huile de boîte de transfert : tous les 60 000 miles (≈97 000 km), uniquement pour les véhicules 4MATIC équipés de la transmission automatique NAG3.

Programme complet, incluant les lignes AMG et l'inspection de la courroie d'entraînement : Programme d'entretien Mercedes-Benz Classe C.

Mercedes-Benz GLC (X253, 2016–2022)

La première génération de GLC est indiquée aux côtés de la Classe C dans le carnet de l'année modèle 2017, avec les mêmes intervalles. Les années modèles 2018 à 2021 sont couvertes par le tableau de prépaiement, la page Service A/B ainsi que les manuels du conducteur des années modèles 2019 et 2020. Moteurs couverts : le 4 cylindres turbo 2,0 L du GLC 300 (M274, puis M264 à partir du restylage de l'année modèle 2020), le V6 biturbo 3,0 L de l'AMG GLC 43 (M276) et, à partir de l'année modèle 2018, le V8 biturbo 4,0 L de l'AMG GLC 63 / 63 S (M177).

• Huile moteur et filtre : tous les 10 000 miles (≈16 000 km) ou 12 mois.
• Filtre à air d'habitacle : tous les 20 000 miles (≈32 000 km) ou 24 mois.
• Bougies d'allumage : tous les 50 000 miles (≈80 000 km) ou 5 ans ; le filtre à air moteur suit le même intervalle sur les GLC 300 et AMG GLC 43.
• Huile et filtre de transmission automatique : tous les 60 000 miles (≈97 000 km).
• Liquide de refroidissement moteur et filtre à carburant essence : tous les 120 000 miles (≈193 000 km) ou 12 ans.

Programme complet, incluant la boîte de transfert 4MATIC et les éléments spécifiques au GLC 63 : Mercedes-Benz GLC maintenance schedule.

Mercedes-Benz Classe E (W213, vérifié pour l'année modèle 2017)

Les chiffres de la cinquième génération de Classe E proviennent de la colonne Classe E du livret de l'année modèle 2017, corroborés par le tableau de maintenance prépayée. Ces chiffres sont documentés pour l'année modèle 2017. Moteurs couverts : le 4 cylindres turbo 2,0 L (M274) de la E 300 et le V6 biturbo 3,0 L (M276) de la Mercedes-AMG E 43.

• Huile moteur et filtre : tous les 10 000 miles (≈16 000 km) ou 12 mois.
• Bougies d'allumage et filtre à air moteur : tous les 50 000 miles (≈80 000 km) ou 5 ans.
• Huile et filtre de transmission automatique : tous les 60 000 miles (≈97 000 km).
• Liquide de refroidissement moteur : tous les 150 000 miles (≈241 000 km) ou 15 ans.
• Filtre à carburant essence : tous les 150 000 miles (≈241 000 km) ou 15 ans.

Veuillez noter que les intervalles pour le liquide de refroidissement et le filtre à carburant de la Classe E sont plus longs que ceux indiqués pour la Classe C et le GLC dans le même livret. Programme complet : Mercedes-Benz E-Class maintenance schedule.

Mercedes-Benz GLE (V167, vérifié pour l'année modèle 2021)

Les chiffres de la quatrième génération de GLE sont vérifiés pour l'année modèle 2021 par rapport au tableau de maintenance prépayée MBUSA, au manuel du conducteur du GLE SUV 2021 et à la page Service A/B. Moteurs couverts : le 4 cylindres turbo 2,0 L (M264) du GLE 350, le 6 cylindres en ligne turbo 3,0 L avec EQ Boost (M256) du GLE 450, le V8 biturbo 4,0 L (M177) du GLE 580, ainsi que les Mercedes-AMG GLE 53 et GLE 63 S.

• Huile moteur et filtre : huile synthétique et filtre tous les 10 000 miles (≈16 000 km) ou 12 mois.
• Filtre d'habitacle et liquide de frein : remplacés à chaque Service B, tous les 20 000 miles (≈32 000 km) ou 24 mois.
• Bougies d'allumage et filtre à air moteur : à 50 000 miles (≈80 000 km) et 100 000 miles (≈161 000 km) selon le tableau de maintenance prépayée (filtre à air moteur : GLE 350, GLE 450 et GLE 580).
• Huile et filtre de transmission automatique (9G-TRONIC) : tous les 60 000 miles (≈97 000 km) sur les GLE 350, GLE 450 et GLE 580.
• AMG GLE 53 et GLE 63 S : filtre à air moteur ainsi qu'huile et filtre de transmission tous les 30 000 miles (≈48 000 km) ; huile de différentiel arrière une première fois à 2 000 miles (≈3 200 km), puis tous les 30 000 miles (≈48 000 km).

Le manuel du conducteur du GLE définit la rotation des pneus selon le carnet de garantie du fabricant de pneus, ou selon l'usure si aucun intervalle n'y est indiqué, et uniquement lorsque les pneus avant et arrière sont de même dimension. Programme complet : Mercedes-Benz GLE maintenance schedule.

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Il est facile de perdre le fil entre l'alternance des visites A et B, l'échéance de deux ans pour le liquide de frein et les opérations à kilométrage élevé. GarageHub vous permet d'enregistrer chaque Service A et Service B avec sa date et son kilométrage, afin que vous puissiez visualiser les prochaines échéances.

Étape suivante : Ajoutez votre Mercedes-Benz à GarageHub et enregistrez votre dernier Service A ou Service B pour connaître les prochaines échéances.