Mercedes-Benz Wartungsplan: Service A und B

Der US-Wartungsplan für die C-Klasse, den GLC, die E-Klasse und den GLE basiert auf zwei abwechselnden Besuchen, Service A und Service B, sowie einer kurzen Liste von Punkten, die nach Kilometerstand oder Alter fällig sind. Diese Seite erläutert diesen gemeinsamen Rhythmus, zeigt die wichtigsten Intervalle für jedes Modell und verlinkt auf den vollständigen Leitfaden für das jeweilige Fahrzeug.

Alle nachstehenden Informationen stammen aus Dokumenten von Mercedes-Benz USA: dem Wartungsheft für das Modelljahr 2017 (das die C-Klasse, E-Klasse und den GLC abdeckt), der MBUSA-Tabelle für Prepaid-Wartungsabdeckung für Fahrzeuge ab Modelljahr 2015, der MBUSA-Besitzerseite für Service A / Service B sowie der Betriebsanleitung für den GLE SUV Modelljahr 2021. Wo eine Aussage nur für bestimmte Modelle oder Baujahre gilt, wird dies im jeweiligen Abschnitt erwähnt.

So funktionieren Service A und Service B

Bei den hier behandelten Modellen ist der erste Service A nach 10.000 Meilen (≈16.000 km) oder 12 Monaten fällig, je nachdem, was zuerst eintritt. Der erste Service B folgt nach 20.000 Meilen (≈32.000 km) oder 24 Monaten. Danach wiederholt sich jeder Service alle 20.000 Meilen (≈32.000 km) oder 24 Monate, wobei sich die beiden abwechseln. In der Praxis bedeutet das einen Besuch für Service A oder Service B alle 10.000 Meilen (≈16.000 km) oder 12 Monate.

• Service A umfasst den Motoröl- und Filterwechsel, die Überprüfung der Flüssigkeitsstände sowie eine Bremsen- und Reifeninspektion. Für die C-Klasse und den GLC führt das Heft für das Modelljahr 2017 bei Service A zusätzlich den Staubfilter und eine Überprüfung des Poly-V-Riemens auf.
• Service B beinhaltet alle Leistungen von Service A sowie den Austausch des Staub-/Kombifilters für den Innenraum und einen Bremsflüssigkeitswechsel, gemäß der MBUSA-Seite für Service A / Service B.

Das Motoröl und der Filter werden bei jedem Service A und jedem Service B gewechselt, sodass das Ölwechselintervall bei diesen Modellen 10.000 Meilen (≈16.000 km) oder 12 Monate beträgt. Die MBUSA-Prepaid-Tabelle führt synthetisches Motoröl und Filter bei jedem 10.000-Meilen-Schritt auf. Für die C-Klasse, den GLC und die E-Klasse gibt das Heft kein separates Intervall für erschwerte Betriebsbedingungen an; stattdessen wird erklärt, dass die Anzeige im Fahrzeug den nächsten Besuch vorverlegen kann.

ASSYST PLUS und die Wartungsanzeige

Das Wartungsheft für das Modelljahr 2017 koppelt die Service-Termine an ASSYST PLUS, die Wartungsanzeige im Kombiinstrument. Es wird darauf hingewiesen, dass ASSYST PLUS den nächsten Service je nach Betriebsbedingungen früher als das Standardintervall anzeigen kann. Die für die C-Klasse und den GLC geprüften Betriebsanleitungen der Modelljahre 2019, 2020 und 2021 verweisen bezüglich der Intervalle auf das Wartungsheft und ASSYST PLUS, anstatt einen eigenen Zeitplan abzudrucken.

Die praktische Regel für die C-Klasse, den GLC und die E-Klasse lautet also: Folge der Anzeige. Wenn diese vor Erreichen von 10.000 Meilen (≈16.000 km) oder 12 Monaten zu Service A oder Service B auffordert, gilt dieser frühere Termin.

Nach Kilometerstand oder Alter fällige Arbeiten

Zusätzlich zum A/B-Rhythmus ergänzen das Heft für das Modelljahr 2017 und die MBUSA-Prepaid-Tabelle diese Punkte. Sie stammen für die C-Klasse, den GLC und die E-Klasse aus dem Heft sowie für Modelle ab dem Modelljahr 2015 aus der Prepaid-Tabelle (auf der auch die GLE-Angaben basieren).

• Bremsflüssigkeit: alle 2 Jahre wechseln. Das Serviceheft sieht dies für jedes abgedeckte Modell vor; die Prepaid-Wartungstabelle und die Service-B-Seite legen den Bremsflüssigkeitswechsel auf jeden Service B fest.
• Innenraumfilter: Der Aktivkohle-Staubfilter wird bei jedem Service B, alle 20.000 Meilen (≈32.000 km) oder alle 24 Monate gewechselt. Das Serviceheft empfiehlt einen früheren Wechsel bei hoher Staubbelastung oder häufiger Nutzung der Umluftfunktion.
• Zündkerzen (Ottomotoren): laut Serviceheft alle 50.000 Meilen (≈80.000 km) oder alle 5 Jahre zu ersetzen; die Prepaid-Wartungstabelle führt sie bei 50.000 Meilen (≈80.000 km) und 100.000 Meilen (≈161.000 km) auf. Häufiges Starten und Stoppen, übermäßiger Leerlauf oder dauerhaft schnelles Fahren auf der Autobahn können einen früheren Austausch erforderlich machen.
• Motorluftfilter: bei den im Serviceheft aufgeführten Motoren alle 50.000 Meilen (≈80.000 km) oder alle 5 Jahre wechseln; bei sehr staubigen Bedingungen häufiger ersetzen.
• Automatikgetriebe: Öl- und Ölfilterwechsel alle 60.000 Meilen (≈97.000 km), ohne zeitliche Begrenzung. Die Prepaid-Wartungstabelle kennzeichnet diese Zeile mit „Nur Modelljahr 2015 oder neuer“.
• AMG C 63, GLC 63, GLE 53 und GLE 63 S: Die Zeile „Spezifische AMG-Modellservices“ der Prepaid-Wartungstabelle führt den Motorluftfilter sowie das Getriebeöl und den Filter alle 30.000 Meilen (≈48.000 km) auf, und einen Hinterachsölwechsel erstmals bei 2.000 Meilen (≈3.200 km), danach alle 30.000 Meilen (≈48.000 km). Bei der C-Klasse beschränkt das Serviceheft den Hinterachsölwechsel auf AMG-Fahrzeuge mit selbstsperrendem Hinterachsdifferenzial (Code 467/471) oder dem AMG Performance/Handling-Paket (P30).

Die Intervalle für Kühlmittel und Kraftstofffilter unterscheiden sich je nach Modell und werden daher in den jeweiligen Modellabschnitten unten aufgeführt.

Mercedes-Benz C-Klasse (W205, 2015–2021)

Der Wartungsplan der vierten C-Klasse-Generation wurde Zeile für Zeile anhand des Servicehefts für das Modelljahr 2017 überprüft. Die Modelljahre 2018 bis 2021 werden durch die Prepaid-Wartungstabelle, die Service-A/B-Seite sowie die Betriebsanleitungen der Modelljahre 2019 und 2021 gestützt, ohne Anzeichen für eine Änderung des Wartungsplans. Abgedeckte Motoren: der C 300 2,0-l-Turbovierzylinder (M274, ab dem Facelift 2019 M264), der AMG C 43 3,0-l-Biturbo-V6 (M276) und der AMG C 63 / C 63 S 4,0-l-Biturbo-V8 (M177).

• Motoröl und Filter: alle 10.000 Meilen (≈16.000 km) oder alle 12 Monate.
• Zündkerzen: alle 50.000 Meilen (≈80.000 km) oder alle 5 Jahre, einschließlich AMG-Motoren.
• Automatikgetriebeöl und Filter: alle 60.000 Meilen (≈97.000 km) beim C 300 und C 43; das Serviceheft für das Modelljahr 2017 sieht den Wechsel beim C 63 einmalig bei 30.000 Meilen (≈48.000 km) oder 3 Jahren vor, und die Prepaid-Wartungstabelle von MBUSA wiederholt ihn bei 60.000 Meilen (≈97.000 km) und 90.000 Meilen (≈145.000 km).
• Motorkühlmittel: alle 120.000 Meilen (≈193.000 km) oder alle 12 Jahre.
• Verteilergetriebeöl: alle 60.000 Meilen (≈97.000 km), nur bei 4MATIC-Fahrzeugen mit NAG3-Automatikgetriebe.

Den vollständigen Wartungsplan, einschließlich der AMG-Zeilen und der Prüfung des Antriebsriemens, findest du hier: Wartungsplan Mercedes-Benz C-Klasse.

Mercedes-Benz GLC (X253, 2016–2022)

Der GLC der ersten Generation ist im Serviceheft für das Modelljahr 2017 zusammen mit der C-Klasse aufgeführt und weist dieselben Intervalle auf. Die Modelljahre 2018 bis 2021 werden durch die Prepaid-Wartungstabelle, die Service-A/B-Seite sowie die Betriebsanleitungen der Modelljahre 2019 und 2020 gestützt. Abgedeckte Motoren: der GLC 300 2,0-l-Turbovierzylinder (M274, ab dem Facelift 2020 M264), der AMG GLC 43 3,0-l-Biturbo-V6 (M276) und, ab Modelljahr 2018, der AMG GLC 63 / 63 S 4,0-l-Biturbo-V8 (M177).

• Motoröl und Filter: alle 10.000 Meilen (≈16.000 km) oder 12 Monate.
• Innenraumfilter: alle 20.000 Meilen (≈32.000 km) oder 24 Monate.
• Zündkerzen: alle 50.000 Meilen (≈80.000 km) oder 5 Jahre; der Motorluftfilter folgt beim GLC 300 und AMG GLC 43 demselben Intervall.
• Automatikgetriebeöl und Filter: alle 60.000 Meilen (≈97.000 km).
• Motorkühlmittel und Kraftstofffilter: alle 120.000 Meilen (≈193.000 km) oder 12 Jahre.

Den vollständigen Wartungsplan, einschließlich 4MATIC-Verteilergetriebe und der Positionen für den GLC 63, findest du hier: Mercedes-Benz GLC Wartungsplan.

Mercedes-Benz E-Klasse (W213, verifiziert für Modelljahr 2017)

Die Angaben für die E-Klasse der fünften Generation stammen aus der E-Klasse-Spalte des Heftes für das Modelljahr 2017 und wurden durch die Prepaid-Wartungstabelle bestätigt. Diese Werte sind für das Modelljahr 2017 dokumentiert. Abgedeckte Motoren: der E 300 2,0-l-Turbovierzylinder (M274) und der Mercedes-AMG E 43 3,0-l-Biturbo-V6 (M276).

• Motoröl und Filter: alle 10.000 Meilen (≈16.000 km) oder 12 Monate.
• Zündkerzen und Motorluftfilter: alle 50.000 Meilen (≈80.000 km) oder 5 Jahre.
• Automatikgetriebeöl und Filter: alle 60.000 Meilen (≈97.000 km).
• Motorkühlmittel: alle 150.000 Meilen (≈241.000 km) oder 15 Jahre.
• Kraftstofffilter: alle 150.000 Meilen (≈241.000 km) oder 15 Jahre.

Beachte, dass die Intervalle für Kühlmittel und Kraftstofffilter bei der E-Klasse länger sind als die im selben Heft für die C-Klasse und den GLC angegebenen Werte. Vollständiger Wartungsplan: Mercedes-Benz E-Klasse Wartungsplan.

Mercedes-Benz GLE (V167, verifiziert für Modelljahr 2021)

Die Angaben für den GLE der vierten Generation wurden für das Modelljahr 2021 anhand der MBUSA-Prepaid-Wartungstabelle, der Betriebsanleitung für den GLE SUV (Modelljahr 2021) und der Service A/B-Seite verifiziert. Abgedeckte Motoren: der GLE 350 2,0-l-Turbovierzylinder (M264), der GLE 450 3,0-l-Turboreihensechszylinder mit EQ Boost (M256), der GLE 580 4,0-l-Biturbo-V8 (M177) sowie der Mercedes-AMG GLE 53 und GLE 63 S.

• Motoröl und Filter: Synthetiköl und Filter alle 10.000 Meilen (≈16.000 km) oder 12 Monate.
• Innenraumfilter und Bremsflüssigkeit: Austausch bei jedem Service B, alle 20.000 Meilen (≈32.000 km) oder 24 Monate.
• Zündkerzen und Motorluftfilter: bei 50.000 Meilen (≈80.000 km) und 100.000 Meilen (≈161.000 km) gemäß Prepaid-Tabelle (Motorluftfilter: GLE 350, GLE 450 und GLE 580).
• Automatikgetriebeöl (9G-TRONIC) und Filter: alle 60.000 Meilen (≈97.000 km) bei GLE 350, GLE 450 und GLE 580.
• AMG GLE 53 und GLE 63 S: Motorluftfilter sowie Getriebeöl und Filter alle 30.000 Meilen (≈48.000 km); Hinterachsdifferentialöl erstmals bei 2.000 Meilen (≈3.200 km), danach alle 30.000 Meilen (≈48.000 km).

Die Betriebsanleitung des GLE legt fest, dass die Reifenrotation gemäß dem Garantieheft des Reifenherstellers oder bei Verschleiß erfolgt, falls dort kein Intervall angegeben ist, und nur dann, wenn Vorder- und Hinterreifen die gleiche Größe haben. Vollständiger Wartungsplan: Mercedes-Benz GLE Wartungsplan.

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Bei abwechselnden A- und B-Wartungen, einem zweijährigen Bremsflüssigkeitsintervall und den Wartungspunkten mit höherer Laufleistung verliert man leicht den Überblick. Mit GarageHub kannst du jeden Service A und Service B mit Datum und Kilometerstand erfassen, sodass du immer siehst, was als Nächstes ansteht.

Nächster Schritt: Füge deinen Mercedes-Benz zu GarageHub hinzu und protokolliere deinen letzten Service A oder Service B, um zu sehen, was als Nächstes fällig ist.