График технического обслуживания Mercedes-Benz: Service A и Service B

План технического обслуживания для моделей C-Class, GLC, E-Class и GLE в США строится на чередовании двух видов визитов — Service A и Service B, а также на кратком перечне работ, выполняемых по достижении определенного пробега или по истечении времени. На этой странице разъясняется данный общий график, приводятся основные интервалы для каждой модели и даются ссылки на полные руководства для каждой из них.

Все приведенные ниже сведения основаны на документации Mercedes-Benz USA: брошюре по техническому обслуживанию для моделей 2017 года (охватывающей C-Class, E-Class и GLC), таблице предоплаченного технического обслуживания MBUSA для автомобилей 2015 модельного года и новее, странице владельца MBUSA, посвященной Service A / Service B, а также руководстве по эксплуатации внедорожника GLE 2021 модельного года. В тех случаях, когда утверждение справедливо только для определенных моделей или годов выпуска, в разделе об этом указано отдельно.

Как работают Service A и Service B

Для рассматриваемых здесь моделей первое обслуживание Service A проводится через 10 000 миль (≈16 000 км) или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Первое обслуживание Service B следует через 20 000 миль (≈32 000 км) или 24 месяца. В дальнейшем каждое обслуживание повторяется каждые 20 000 миль (≈32 000 км) или 24 месяца, при этом они чередуются. На практике это означает один визит для проведения Service A или Service B каждые 10 000 миль (≈16 000 км) или 12 месяцев.

• Service A включает замену моторного масла и масляного фильтра, проверку рабочих жидкостей, а также осмотр тормозной системы и шин. Для моделей C-Class и GLC в брошюре 2017 модельного года также указаны проверка пылевого фильтра и поликлинового ремня при проведении Service A.
• Service B включает все операции Service A, а также замену салонного пылевого/комбинированного фильтра и замену тормозной жидкости, согласно странице MBUSA, посвященной Service A / Service B.

Моторное масло и масляный фильтр подлежат замене при каждом визите Service A и Service B, поэтому интервал замены масла для этих моделей составляет 10 000 миль (≈16 000 км) или 12 месяцев. В таблице предоплаченного обслуживания MBUSA указана замена синтетического моторного масла и фильтра через каждые 10 000 миль. Для моделей C-Class, GLC и E-Class в брошюре не предусмотрен отдельный интервал замены масла при тяжелых условиях эксплуатации; вместо этого поясняется, что бортовой дисплей автомобиля может сократить срок до следующего визита.

ASSYST PLUS и дисплей технического обслуживания

В брошюре по техническому обслуживанию 2017 модельного года сроки обслуживания привязаны к системе ASSYST PLUS — дисплею технического обслуживания на комбинации приборов. В ней указано, что ASSYST PLUS может напомнить о необходимости следующего обслуживания раньше стандартного интервала в зависимости от условий эксплуатации. В руководствах по эксплуатации для моделей C-Class и GLC 2019, 2020 и 2021 годов выпуска интервалы определяются брошюрой по техническому обслуживанию и системой ASSYST PLUS, а не фиксированным графиком.

Таким образом, практическое правило для C-Class, GLC и E-Class: следуйте указаниям дисплея. Если система требует проведения Service A или Service B до достижения 10 000 миль (≈16 000 км) или 12 месяцев, следует ориентироваться на эту более раннюю дату.

Работы, выполняемые по пробегу или возрасту

Помимо чередования A/B, в брошюре 2017 модельного года и таблице предоплаченного обслуживания MBUSA добавлены следующие пункты. Они взяты из брошюры для моделей C-Class, GLC и E-Class, а также из таблицы предоплаченного обслуживания для моделей 2015 года и новее (на которой основаны данные для GLE).

• Тормозная жидкость: замена каждые 2 года. В руководстве это требование указано для всех моделей; в графике предоплаченного обслуживания и на странице Service B замена тормозной жидкости привязана к каждому техническому обслуживанию Service B.
• Салонный фильтр: фильтр с активированным углем подлежит замене при каждом Service B, каждые 20 000 миль (≈32 000 км) или 24 месяца. В руководстве указано, что при эксплуатации в условиях сильной запыленности или частом использовании режима рециркуляции воздуха замену следует производить чаще.
• Свечи зажигания (бензиновые двигатели): замена каждые 50 000 миль (≈80 000 км) или 5 лет согласно руководству; в графике предоплаченного обслуживания они указаны на отметках 50 000 миль (≈80 000 км) и 100 000 миль (≈161 000 км). Частые запуски и остановки двигателя, длительная работа на холостом ходу или продолжительная езда на высокой скорости по автомагистралям могут потребовать более ранней замены.
• Воздушный фильтр двигателя: замена каждые 50 000 миль (≈80 000 км) или 5 лет для двигателей, перечисленных в руководстве; в условиях сильной запыленности заменяйте чаще.
• Автоматическая коробка передач: замена масла и масляного фильтра каждые 60 000 миль (≈97 000 км), без ограничения по времени. В графике предоплаченного обслуживания эта строка помечена примечанием «Только для моделей 2015 года выпуска и новее».
• AMG C 63, GLC 63, GLE 53 и GLE 63 S: в строке «Специфическое обслуживание моделей AMG» графика предоплаченного обслуживания указана замена воздушного фильтра двигателя, а также масла и фильтра трансмиссии каждые 30 000 миль (≈48 000 км), а замена масла в заднем мосту — первый раз на 2 000 миль (≈3 200 км), затем каждые 30 000 миль (≈48 000 км). Для C-Класса в руководстве замена масла в заднем мосту ограничена автомобилями AMG с самоблокирующимся задним дифференциалом (код 467/471) или пакетом AMG Performance/Handling (P30).

Сроки замены охлаждающей жидкости и топливного фильтра различаются в зависимости от модели, поэтому они приведены в соответствующих разделах ниже.

Mercedes-Benz C-Класс (W205, 2015–2021)

График технического обслуживания C-Класса четвертого поколения был проверен построчно по руководству для моделей 2017 года. Модели 2018–2021 годов выпуска подтверждаются графиком предоплаченного обслуживания, страницей Service A/B, а также руководствами по эксплуатации для моделей 2019 и 2021 годов, при этом данных об изменении графика нет. Рассматриваемые двигатели: 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый C 300 (M274, затем M264 с рестайлинга 2019 года), 3,0-литровый битурбированный V6 AMG C 43 (M276) и 4,0-литровый битурбированный V8 AMG C 63 / C 63 S (M177).

• Моторное масло и фильтр: каждые 10 000 миль (≈16 000 км) или 12 месяцев.
• Свечи зажигания: каждые 50 000 миль (≈80 000 км) или 5 лет, включая двигатели AMG.
• Масло и фильтр автоматической коробки передач: каждые 60 000 миль (≈97 000 км) для C 300 и C 43; в руководстве для моделей 2017 года для C 63 предусмотрена разовая замена на 30 000 миль (≈48 000 км) или 3 года, а в графике предоплаченного обслуживания MBUSA она повторяется на 60 000 миль (≈97 000 км) и 90 000 миль (≈145 000 км).
• Охлаждающая жидкость двигателя: каждые 120 000 миль (≈193 000 км) или 12 лет.
• Масло в раздаточной коробке: каждые 60 000 миль (≈97 000 км), только для автомобилей 4MATIC с автоматической коробкой передач NAG3.

Полный график, включая строки для AMG и проверку приводного ремня: График технического обслуживания Mercedes-Benz C-Класс.

Mercedes-Benz GLC (X253, 2016–2022)

GLC первого поколения указан наряду с C-Классом в руководстве для моделей 2017 года с теми же интервалами. Модели 2018–2021 годов выпуска подтверждаются графиком предоплаченного обслуживания, страницей Service A/B, а также руководствами по эксплуатации для моделей 2019 и 2020 годов. Рассматриваемые двигатели: 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый GLC 300 (M274, затем M264 с рестайлинга 2020 года), 3,0-литровый битурбированный V6 AMG GLC 43 (M276) и, начиная с 2018 года, 4,0-литровый битурбированный V8 AMG GLC 63 / 63 S (M177).

• Моторное масло и масляный фильтр: каждые 10 000 миль (≈16 000 км) или 12 месяцев.
• Салонный воздушный фильтр: каждые 20 000 миль (≈32 000 км) или 24 месяца.
• Свечи зажигания: каждые 50 000 миль (≈80 000 км) или 5 лет; для воздушного фильтра двигателя на моделях GLC 300 и AMG GLC 43 установлен такой же интервал.
• Масло и фильтр автоматической коробки передач: каждые 60 000 миль (≈97 000 км).
• Охлаждающая жидкость двигателя и топливный фильтр бензинового двигателя: каждые 120 000 миль (≈193 000 км) или 12 лет.

Полный график технического обслуживания, включая раздаточную коробку 4MATIC и позиции для GLC 63, представлен здесь: Mercedes-Benz GLC maintenance schedule.

Mercedes-Benz E-Class (W213, проверено для 2017 модельного года)

Данные для E-Class пятого поколения взяты из соответствующего раздела брошюры 2017 модельного года и подтверждены графиком предоплаченного обслуживания. Эти показатели задокументированы для 2017 модельного года. Рассматриваемые двигатели: 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель (M274) для E 300 и 3,0-литровый битурбированный двигатель V6 (M276) для Mercedes-AMG E 43.

• Моторное масло и масляный фильтр: каждые 10 000 миль (≈16 000 км) или 12 месяцев.
• Свечи зажигания и воздушный фильтр двигателя: каждые 50 000 миль (≈80 000 км) или 5 лет.
• Масло и фильтр автоматической коробки передач: каждые 60 000 миль (≈97 000 км).
• Охлаждающая жидкость двигателя: каждые 150 000 миль (≈241 000 км) или 15 лет.
• Топливный фильтр бензинового двигателя: каждые 150 000 миль (≈241 000 км) или 15 лет.

Обратите внимание, что интервалы замены охлаждающей жидкости и топливного фильтра для E-Class длиннее, чем аналогичные показатели для C-Class и GLC, указанные в той же брошюре. Полный график: Mercedes-Benz E-Class maintenance schedule.

Mercedes-Benz GLE (V167, проверено для 2021 модельного года)

Данные для GLE четвертого поколения проверены для 2021 модельного года на основе графика предоплаченного обслуживания MBUSA, руководства по эксплуатации внедорожника GLE 2021 модельного года и страницы Service A/B. Рассматриваемые двигатели: 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель (M264) для GLE 350, 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбодвигатель с системой EQ Boost (M256) для GLE 450, 4,0-литровый битурбированный двигатель V8 (M177) для GLE 580, а также модели Mercedes-AMG GLE 53 и GLE 63 S.

• Моторное масло и масляный фильтр: синтетическое масло и фильтр каждые 10 000 миль (≈16 000 км) или 12 месяцев.
• Салонный фильтр и тормозная жидкость: замена при каждом техническом обслуживании Service B, каждые 20 000 миль (≈32 000 км) или 24 месяца.
• Свечи зажигания и воздушный фильтр двигателя: на пробеге 50 000 миль (≈80 000 км) и 100 000 миль (≈161 000 км) согласно графику предоплаченного обслуживания (воздушный фильтр двигателя: GLE 350, GLE 450 и GLE 580).
• Масло и фильтр автоматической коробки передач (9G-TRONIC): каждые 60 000 миль (≈97 000 км) для GLE 350, GLE 450 и GLE 580.
• AMG GLE 53 и GLE 63 S: воздушный фильтр двигателя, а также масло и фильтр коробки передач каждые 30 000 миль (≈48 000 км); масло в заднем дифференциале — первый раз на 2 000 миль (≈3 200 км), затем каждые 30 000 миль (≈48 000 км).

Руководство по эксплуатации GLE предписывает выполнять ротацию шин в соответствии с гарантийной книжкой производителя шин или по мере их износа, если интервал не указан, и только в том случае, если передние и задние шины имеют одинаковый размер. Полный график: Mercedes-Benz GLE maintenance schedule.

Отслеживайте обслуживание вашего Mercedes-Benz в GarageHub

Легко упустить из виду чередующиеся визиты A и B, двухлетний интервал замены тормозной жидкости и работы, выполняемые при больших пробегах. GarageHub позволяет регистрировать каждое обслуживание Service A и Service B с указанием даты и пробега, чтобы вы могли видеть, когда наступит срок следующего обслуживания.

Следующий шаг: Добавьте свой Mercedes-Benz в GarageHub и внесите данные о последнем обслуживании Service A или Service B, чтобы узнать, когда потребуется следующее.