Cómo cambiar el aceite

Cambiar tu propio aceite es el punto de partida para el mantenimiento de tu coche por cuenta propia. Te llevará entre 30 y 45 minutos, cuesta menos que una visita al taller y te da control total sobre el aceite y el filtro que pones en tu motor. Esta guía cubre cada paso, desde reunir las herramientas hasta desechar correctamente el aceite usado.

Reúne tus herramientas antes de empezar

Tener todo a mano antes de drenar una sola gota de aceite te ahorrará mucha frustración.

• Bandeja de drenaje de aceite (con capacidad de al menos 8 quarts).
• Llave de vaso y el tamaño de vaso correcto para tu tapón de drenaje (normalmente 14mm, 17mm o 19mm; consulta tu manual).
• Llave para filtro de aceite (de tipo banda o de tipo tapa, según el tipo de filtro).
• Embudo para aceite.
• Trapos o toallas de taller.
• Guantes de nitrilo.
• Caballetes o rampas si tu coche es bajo (nunca trabajes debajo de un coche apoyado solo en un gato).

Encuentra el aceite y el filtro correctos para tu coche

Usar la especificación de aceite correcta es más importante que la marca.

• Consulta el manual de tu propietario para conocer la viscosidad de aceite requerida (p. ej., 5W-30) y cualquier certificación API o del fabricante necesaria.
• Anota cuántos quarts contiene tu motor; normalmente de 4 a 6 quarts para la mayoría de los turismos, y más para camiones y SUV.
• Busca el filtro de aceite correcto usando el año, la marca y el modelo de tu vehículo en cualquier tienda de repuestos.
• Se recomienda aceite sintético para la mayoría de los motores modernos; el aceite convencional para vehículos más antiguos con alto kilometraje también puede ser apropiado.
• Compra un quart adicional; lo necesitarás para comprobar el nivel después del llenado.

Calienta, coloca y drena el aceite

El aceite caliente se drena por completo; el aceite frío deja residuos en el motor.

• Enciende el motor durante 2 o 3 minutos para calentar el aceite, luego apágalo y espera 10 minutos para que se enfríe ligeramente.
• Eleva el coche sobre rampas o caballetes si es necesario; aplica el freno de mano y calza las ruedas traseras.
• Localiza el tapón de drenaje en el cárter de aceite; es el perno más bajo debajo del motor.
• Coloca la bandeja de drenaje debajo del tapón dejando espacio de sobra; el aceite caliente sale rápido y en ángulo.
• Retira el tapón de drenaje con la mano una vez que esté flojo, manteniendo el vaso presionado para controlar el flujo.
• Deja que el aceite se drene por completo, entre 5 y 10 minutos.

Retira y reemplaza el filtro de aceite

Reemplaza siempre el filtro en cada cambio de aceite; un filtro sucio contamina el aceite nuevo.

• Localiza el filtro; en la mayoría de los coches es accesible desde debajo o desde el lateral del bloque del motor.
• Usa una llave para filtro de aceite para aflojarlo (en sentido contrario a las agujas del reloj); termina de desenroscarlo con la mano.
• Inclina el filtro viejo sobre la bandeja de drenaje; contiene aproximadamente una taza de aceite.
• Aplica una capa fina de aceite nuevo a la junta de goma del filtro nuevo.
• Enrosca el filtro nuevo con la mano hasta que esté ajustado, luego apriétalo solo con la mano; no uses una llave para apretarlo.

Reinstala el tapón de drenaje y añade aceite nuevo

Un tapón de drenaje bien ajustado y la cantidad correcta de aceite evitan fugas y daños en el motor.

• Limpia las roscas del tapón de drenaje y la superficie del cárter de aceite con un trapo.
• Enrosca el tapón de drenaje a mano y luego apriétalo con una llave al par de apriete especificado en tu manual (a menudo 18–30 ft-lb para un tapón de acero; los tapones de plástico requieren mucho menos).
• Retira el tapón de llenado de aceite en la parte superior del motor (marcado con un símbolo de aceitera).
• Añade aceite a través del embudo; comienza con un cuarto menos de la capacidad total.
• Comprueba el nivel con la varilla de medición y rellena hasta la marca de lleno.
• Vuelve a colocar el tapón de llenado de forma segura.

Arranca el motor y comprueba si hay fugas

El primer arranque después de un cambio de aceite es cuando las fugas se hacen evidentes; no te saltes este paso.

• Arranca el motor y déjalo al ralentí durante 60 segundos.
• Observa la luz de presión de aceite; debería apagarse en los 5 segundos posteriores al arranque. Si permanece encendida, apaga el motor de inmediato (qué significa la luz de presión de aceite).
• Comprueba debajo del vehículo si hay goteos alrededor del tapón de drenaje y del filtro.
• Apaga el motor, espera 2 minutos y vuelve a comprobar el nivel de la varilla; añade aceite si es necesario.
• Restablece el monitor de vida útil del aceite o el recordatorio de mantenimiento si tu coche tiene uno (el método varía según el vehículo; consulta el manual).

Desecha el aceite usado correctamente y registra el servicio

El aceite de motor usado es reciclable y es ilegal verterlo.

• Vierte el aceite usado de la bandeja de drenaje en un recipiente sellado; las botellas de aceite viejas funcionan bien.
• Llévalo a cualquier tienda de repuestos de automóviles (AutoZone, O'Reilly, Advance Auto); aceptan aceite usado de forma gratuita.
• Pon el filtro viejo en una bolsa de plástico y llévalo junto con el aceite; la mayoría de las tiendas también aceptan filtros.
• Registra el servicio: fecha, odómetro, viscosidad y marca del aceite, número de pieza del filtro y coste.
• Anota cuándo corresponde el próximo cambio (el intervalo de tu manual en millas o tiempo, lo que ocurra primero).

¿Es tu primera vez? Tómalo con calma con el tapón de drenaje y el filtro. El tapón lleva una arandela nueva y el par de apriete de tu manual; el filtro se coloca a mano, aproximadamente tres cuartos de vuelta después de que su junta toque la base. Apretar demasiado agrieta el cárter de aceite o daña las roscas. Si no estás seguro, es mejor que quede ajustado antes que demasiado apretado.

Un cambio de aceite hecho por ti mismo lleva 30–45 minutos y cuesta un 30–50% menos que en un taller de lubricación rápida. Lo más importante es que sabes exactamente qué le pusiste. Hazlo según el programa, regístralo cada vez y tu motor te lo agradecerá con años de servicio fiable.

Para saber cómo funciona el sistema de aceite detrás del tapón de drenaje, consulta el sistema de aceite del motor: qué hace cada pieza. Para obtener una imagen completa de qué más mantener y cuándo, consulta nuestros 10 consejos de fiabilidad del coche para evitar averías.

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