Programa de mantenimiento del 2021 Toyota Highlander
Cada servicio para el 2021 Highlander, con su intervalo y un costo estimado.
GarageHub estima el intervalo de cambio de aceite del 2021 Toyota Highlander en cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) o 12 meses, lo que ocurra primero (costo estimado $35–$75); esta cifra no es del fabricante, así que consulta tu manual del propietario.
Intervalos de servicio
Del programa del 2021 Toyota Highlander. Las filas marcadas con «Estimación de GarageHub» no proceden del programa de mantenimiento del fabricante. Para ellas, consulta tu manual del propietario.
| Servicio | Cada | Costo Est. | Estado |
|---|---|---|---|
| Aceite y Filtro de Motor (3.5L V6)Elemento de seguridadNormal: reemplazar cada 10.000 mi / 12 meses, siempre que se use el aceite certificado (SAE 0W-20 en el V6, SAE 0W-16 en el híbrido); si se usa aceite mineral 5W-20 en el V6, debe reemplazarse con un intervalo de 5.000 mi / 6 meses. Capacidad con filtro (manual del propietario, se indican ambas unidades): V6 5.8 qt (5.5 L); híbrido 4.8 qt (4.5 L). Grado: V6 ILSAC GF-5; híbrido API SN/RC. Severo: cada 5.000 mi / 6 meses al conducir principalmente por caminos de tierra o polvorientos; al remolcar, usar un portaequipajes de techo o con carga pesada del vehículo; en viajes repetidos de menos de cinco millas con temperaturas inferiores a 32°F/0°C; con ralentí prolongado y/o conducción a baja velocidad durante largas distancias (policía, taxi, reparto puerta a puerta). | 10.000 mi / 12 mes≈ 16.000 km / 12 mes | $35–$75 | |
| Aceite y Filtro de Motor (2.5L Hybrid)Estimación de GarageHubElemento de seguridad | 10.000 mi / 12 mes≈ 16.000 km / 12 mes | $35–$75 | |
| Rotación de Neumáticos (3.5L V6)Cada 5.000 mi / 6 meses. | 5000 mi / 6 mes≈ 8000 km / 6 mes | $20–$50 | |
| Rotación de Neumáticos (2.5L Hybrid)Estimación de GarageHub | 5000 mi / 6 mes≈ 8000 km / 6 mes | $20–$50 | |
| Filtro de Aire del Habitáculo (3.5L V6)Reemplazar cada 30.000 mi / 36 meses; inspeccionar a las 15.000 mi / 18 meses (45k, 75k, 105k). El tráfico denso, los caminos de tierra y las zonas urbanas, polvorientas o desérticas pueden acortar la vida útil del filtro. | 30.000 mi / 36 mes≈ 48.000 km / 36 mes | $25–$50 | |
| Filtro de Aire del Habitáculo (2.5L Hybrid)Estimación de GarageHub | 30.000 mi / 36 mes≈ 48.000 km / 36 mes | $25–$50 | |
| Filtro de Aire del Motor (3.5L V6)Reemplazar cada 30.000 mi / 36 meses. Severo (caminos de tierra o con polvo): inspeccionar en cada servicio de 5.000 mi. | 30.000 mi / 36 mes≈ 48.000 km / 36 mes | $30–$60 | |
| Filtro de Aire del Motor (2.5L Hybrid)Estimación de GarageHub | 30.000 mi / 36 mes≈ 48.000 km / 36 mes | $30–$60 | |
| Bujías (V6)V6: reemplazar a las 60.000 mi / 72 meses (y a las 120.000). DENSO FK20HBR8, separación de electrodos 0.031 in (0.8 mm). | 60.000 mi / 72 mes≈ 97.000 km / 72 mes | $100–$250 | |
| Bujías (Hybrid)Estimación de GarageHub | 120.000 mi / 144 mes≈ 193.000 km / 144 mes | $100–$250 | |
| Refrigerante del Motor (3.5L V6)Elemento de seguridadPrimer reemplazo a las 100.000 mi / 120 meses, luego cada 50.000 mi / 60 meses; se inspecciona cada 15.000 mi. Refrigerante Toyota Super Long Life Coolant. Capacidad (se indican ambas unidades): V6 con Stop & Start 12.9 qt (12.2 L), sin él 12.5 qt (11.8 L); motor de gasolina del híbrido 10.5 qt (9.9 L). | 100.000 mi / 120 mes≈ 161.000 km / 120 mes | $100–$200 | |
| Refrigerante del Motor (2.5L Hybrid)Estimación de GarageHubElemento de seguridad | 100.000 mi / 120 mes≈ 161.000 km / 120 mes | $100–$200 | |
| Refrigerante del Inversor (Hybrid)Estimación de GarageHub | 150.000 mi / 180 mes≈ 241.000 km / 180 mes | — | |
| Líquido de Frenos (inspeccionar nivel/estado) (3.5L V6)Solo se inspecciona (nivel/estado) en cada servicio de 5.000 mi; no hay reemplazo programado por tiempo. | 5000 mi / 6 mes≈ 8000 km / 6 mes | — | |
| Líquido de Frenos (inspeccionar nivel/estado) (2.5L Hybrid)Estimación de GarageHub | 5000 mi / 6 mes≈ 8000 km / 6 mes | — | |
| Inspección de Frenos (3.5L V6)Elemento de seguridadInspección visual cada 5.000 mi / 6 meses; cada 30.000 mi / 36 meses con medición del espesor y alabeo del disco. | 5000 mi / 6 mes≈ 8000 km / 6 mes | — | |
| Inspección de Frenos (2.5L Hybrid)Estimación de GarageHubElemento de seguridad | 5000 mi / 6 mes≈ 8000 km / 6 mes | — | |
| Líquido de Transmisión Automática (8 velocidades, inspeccionar)Automática de 8 velocidades V6. Normal: inspeccionar la 'transmisión automática en busca de fugas' y las mangueras del enfriador del líquido cada 30.000 mi / 36 meses. Severo: reemplazar a las 60.000 y 120.000 mi al remolcar, usar un portaequipajes de techo o con carga pesada del vehículo, o con ralentí prolongado/conducción a baja velocidad. Capacidad (referencia): 8.0 qt (7.6 L; el manual de 2020 indica 7.58 L), Toyota Genuine ATF WS. | 30.000 mi / 36 mes≈ 48.000 km / 36 mes | — | |
| Líquido del Transeje Híbrido (eCVT, inspeccionar)Estimación de GarageHub | 30.000 mi / 36 mes≈ 48.000 km / 36 mes | — | |
| Líquido del Diferencial Trasero (V6 AWD)V6 AWD: reemplazar el aceite del diferencial trasero cada 30.000 mi / 36 meses (programa normal); se inspecciona a los 15k/45k/75k/105k. Severo: reemplazar cada 15.000 mi al remolcar, usar un portaequipajes de techo o con carga pesada del vehículo. Capacidad (referencia): 0.56 qt (0.53 L), Toyota Genuine Differential gear oil LX. | 30.000 mi / 36 mes≈ 48.000 km / 36 mes | — | |
| Líquido de la Caja de Transferencia (V6 AWD)V6 AWD: reemplazar el aceite de la caja de transferencia cada 30.000 mi / 36 meses; se inspecciona a los 15k/45k/75k/105k. Severo: reemplazar cada 15.000 mi con remolque/portaequipajes de techo/carga pesada. Capacidad (referencia): 0.41 qt (0.39 L), Toyota Genuine Differential gear oil LX. | 30.000 mi / 36 mes≈ 48.000 km / 36 mes | — | |
| Líquido del Diferencial Trasero (motor trasero del híbrido, inspeccionar)Estimación de GarageHub | 30.000 mi / 36 mes≈ 48.000 km / 36 mes | — | |
| Reapriete del Perno del Eje de Transmisión (V6 AWD)Solo V6 AWD. Cada 15.000 mi / 18 meses; severo (caminos de tierra o polvorientos, incl. caminos con sal, remolque) cada 5.000 mi. | 15.000 mi / 18 mes≈ 24.000 km / 18 mes | — | |
| Inspección de la Correa de TransmisiónSolo V6. Inspección inicial a las 60.000 mi / 72 meses, luego cada 15.000 mi / 18 meses. | 60.000 mi / 72 mes≈ 97.000 km / 72 mes | — | |
| Inspección de Suspensión y Dirección (3.5L V6)Rótulas y guardapolvos, caja de dirección, varillaje de dirección y fuelles, guardapolvos de los semiejes, líneas de freno cada 15.000 mi / 18 meses. | 15.000 mi / 18 mes≈ 24.000 km / 18 mes | — | |
| Inspección de Suspensión y Dirección (2.5L Hybrid)Estimación de GarageHub | 15.000 mi / 18 mes≈ 24.000 km / 18 mes | — | |
| Filtro de Entrada de Refrigeración de la Batería de Alto Voltaje (limpiar)Estimación de GarageHub | 20.000 mi≈ 32.000 km | — | |
| Bomba de Vacío del Servofreno (V6)V6 de 3.5L (2GR-FKS): reemplazar la bomba de vacío del servofreno a las 120.000 mi / 144 meses. | 120.000 mi / 144 mes≈ 193.000 km / 144 mes | — | |
| Inspección y Reemplazo de BateríaEstimación de GarageHubElemento de seguridad | 36 mes | $100–$250 |
≈ convertido desde la otra unidad y redondeado.
Los costos estimados son los típicos de EE. UU., en USD.
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GarageHub · Gratis · Tu mecánico con IAAbrirEl Toyota Highlander 2021 es un SUV familiar de tres filas diseñado para la fiabilidad y la longevidad, con necesidades de mantenimiento sencillas en sus probados trenes motrices. Este programa sigue los intervalos recomendados de fábrica por Toyota y destaca los sistemas específicos que requieren atención para mantener su Highlander funcionando sin problemas durante más de 200,000 millas.
Qué sucede si lo omites
- Saltarse los cambios de aceite acelera el desgaste del motor y la acumulación de barniz, reduciendo la vida útil del motor y aumentando el riesgo de fallas relacionadas con lodos en el motor de 4 cilindros.
- Descuidar el reemplazo del líquido de frenos permite la absorción de humedad, lo que lleva a una sensación de pedal blanda, una reducción de la potencia de frenado y una posible corrosión del sistema de frenos.
- Retrasar la inspección del líquido de la transmisión puede enmascarar los primeros signos de desgaste interno; los problemas no detectados conducen a costosas reparaciones o reemplazos de la transmisión.
- Descuidar la rotación de los neumáticos causa un desgaste irregular y un reemplazo prematuro, aumentando el consumo de combustible y comprometiendo el manejo en esta SUV más pesada.
Problemas comunes con alto kilometraje
- 80,000+ mi
- Vibración o titubeo de la transmisión durante la aceleración en modelos V6; a menudo causado por la degradación del líquido de la transmisión que afecta al convertidor de par de la automática de 8 velocidades.
- 100,000+ mi
- Fugas de refrigerante de la bomba de agua o de las conexiones del núcleo del calentador; el reemplazo preventivo del refrigerante a las 100,000 millas reduce este riesgo.
- 120,000+ mi
- El ensuciamiento de las bujías o los fallos de encendido pueden ocurrir en cualquiera de los motores con el tiempo; reemplaza las bujías según el programa para evitar daños al catalizador.
- 180,000+ mi
- El desgaste de los componentes de la suspensión (amortiguadores, bujes) se hace notorio; inspecciona la suspensión anualmente después de 150,000 millas para seguridad y calidad de marcha.
Preguntas frecuentes sobre el 2021 Toyota Highlander
¿Con qué frecuencia necesita un 2021 Toyota Highlander un cambio de aceite?
GarageHub estima el intervalo de cambio de aceite del 2021 Toyota Highlander en cada ≈ 16.000 km (10.000 mi) o 12 meses, lo que ocurra primero (costo estimado $35–$75); esta cifra no es del fabricante, así que consulta tu manual del propietario.
¿Qué mantenimiento necesita un 2021 Toyota Highlander?
Los servicios que no debe omitir en un 2021 Toyota Highlander: aceite y filtro de motor (3.5l v6) cada 10.000 mi / 12 mes; refrigerante del motor (3.5l v6) cada 100.000 mi / 120 mes; inspección de frenos (3.5l v6) cada 5000 mi / 6 mes. La tabla anterior enumera cada servicio con su intervalo y un costo estimado.
¿Qué problemas presenta un Toyota Highlander con mayor kilometraje?
Lo que los propietarios reportan a medida que se acumulan los kilómetros: 80,000+ mi: Vibración o titubeo de la transmisión durante la aceleración en modelos V6; a menudo causado por la degradación del líquido de la transmisión que afecta al convertidor de par de la automática de 8 velocidades. 100,000+ mi: Fugas de refrigerante de la bomba de agua o de las conexiones del núcleo del calentador; el reemplazo preventivo del refrigerante a las 100,000 millas reduce este riesgo. 120,000+ mi: El ensuciamiento de las bujías o los fallos de encendido pueden ocurrir en cualquiera de los motores con el tiempo; reemplaza las bujías según el programa para evitar daños al catalizador. 180,000+ mi: El desgaste de los componentes de la suspensión (amortiguadores, bujes) se hace notorio; inspecciona la suspensión anualmente después de 150,000 millas para seguridad y calidad de marcha.
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