График за техническо обслужване на Mercedes-Benz C-Class (2017–2020)

Вашият Mercedes-Benz C-Class от 2017–2020 г. попада във втората половина от жизнения цикъл на поколението W205 (2015–2021 г.). Тази гама се обслужва от три двигателя: 2,0-литров редови четирицилиндров турбодвигател при C 300 (код на двигателя M274, а след фейслифта от моделна година 2019 – M264), 3,0-литров V6 битурбодвигател при AMG C 43 (M276) и 4,0-литров V8 битурбодвигател при AMG C 63 и C 63 S (M177). Нивото на оборудване и двигателят са от значение тук – някои от интервалите по-долу се отнасят само за специфични двигатели, затова проверете кой е под предния капак на вашия автомобил, преди да приемете, че дадена цифра се отнася за него.

Mercedes-Benz прилага два редуващи се сервизни пакета за C-Class: Service A и Service B. Първият Service A се извършва на 10 000 мили или 12 месеца, след което Service A и Service B се редуват на всеки 20 000 мили или 24 месеца, което означава, че посещение за Service A или B се пада приблизително на всеки 10 000 мили или 12 месеца. Бордовата система ASSYST PLUS може да изиска сервизно обслужване по-рано при тежки експлоатационни условия, съгласно ръководството. За по-общата рамка на сервизното обслужване на Mercedes-Benz, в която се вписва този график, вижте прегледа на графика за поддръжка на Mercedes-Benz.

Масло и моделът на Service A/B

Service A включва смяна на масло и филтър, проверка на течностите и инспекция на спирачките и гумите. За C-Class той включва също филтъра за купето и проверка на поликлиновия ремък. Service B повтаря смяната на маслото и филтъра и добавя комбиниран филтър за купето с активен въглен; страницата на Mercedes-Benz USA също така посочва смяната на спирачната течност като част от Service B.

Смяната на двигателното масло и филтъра се извършва при всеки Service A и всеки Service B, така че на практика се предвижда смяна на всеки 10 000 мили или 12 месеца. В ръководството няма отделен интервал за тежки условия на експлоатация. Вместо това ASSYST PLUS отчита по-интензивната употреба, като измества напомнянето за следващото обслужване по-рано – това е вградено в стандартния график, а не е допълнителен интервал. Ако на таблото ви се появи съобщение за необходимо обслужване доста преди достигането на 10 000 мили, това означава, че системата отчита реалните ви условия на шофиране, а не че има грешка.

Полезно е да разглеждате Service A и Service B като един непрекъснат ритъм от 10 000 мили, а не като два отделни графика. На 10 000 мили преминавате Service A. На 20 000 мили преминавате Service B, който повтаря смяната на маслото и филтъра и добавя филтър за купето и спирачна течност. На 30 000 мили отново е ред на Service A и така нататък. Смяна на масло и филтър се извършва всеки път, независимо кой сервизен пакет е на ред.

Трансмисия и задвижване

Обслужването на маслото на автоматичната трансмисия се различава според двигателя. При C 300 (M274 и M264 след фейслифта от 2019 г.) и AMG C 43 (M276) това е смяна на масло и филтър на 60 000 мили без посочен времеви лимит. Четирицилиндровият двигател M264 не фигурира в списъка с двигатели в оригиналното ръководство за моделна година 17, но таблицата за предплатено обслужване на Mercedes-Benz USA обхваща моделите от 2015 г. насам с този интервал.

AMG C 63 и C 63 S (M177) са различни: ръководството изисква смяна на трансмисионното масло веднъж на 30 000 мили, а таблицата за предплатено обслужване на Mercedes-Benz USA повтаря това обслужване на 60 000 мили и 90 000 мили.

Ако вашият C-Class е със система за задвижване на всички колела 4MATIC, маслото в раздатъчната кутия на трансмисията 9G-TRONIC (NAG3) се сменя на 60 000 мили, без да е посочен времеви лимит. Моделите C-Class със задно предаване пропускат това обслужване изцяло – при тях няма раздатъчна кутия за обслужване.

При моделите AMG маслото в задния диференциал се сменя еднократно на 2 000 мили, а след това на всеки 30 000 мили или 36 месеца. Това се отнася за AMG C 63/C 63 S (M177), както и за AMG C 43 (M276), само ако е оборудван с опционален код 467, 471 или P30. Това не се отнася за стандартния C 300. Тъй като опционалният код определя дали това изискване е приложимо за C 43, препоръчително е да проверите спецификацията на вашия автомобил, вместо да предполагате, че всеки C 43 се нуждае от тази процедура.

Графикът за поддръжка на задвижването на C-класата – включващ трансмисия, раздатъчна кутия и диференциал – се различава значително в зависимост от модификацията. Собственикът на C 300 със задно предаване се нуждае единствено от обслужване на трансмисията на 60 000 мили. Собственикът на C 43 4MATIC трябва да предвиди обслужване на трансмисията, на раздатъчната кутия и – ако е оборудван съответно – смяна на маслото в диференциала, започваща от 2 000 мили. Не прилагайте графика на един собственик към друг автомобил от гамата.

Спирачки, охлаждане и запалителни свещи

Спирачната течност е консуматив с времеви интервал за смяна според книжката: на всеки 24 месеца. Описанието на Service B на Mercedes-Benz USA и графикът за предплатено обслужване също предвиждат смяна на спирачната течност при всяко посещение за Service B, което съответства на същия интервал от около 24 месеца.

Инспекцията на спирачките – визуален преглед на накладките, феродото и дисковете – се извършва при всеки Service A и всеки Service B, т.е. на всеки 10 000 мили или 12 месеца. Това е визуален преглед, а не фиксиран интервал за смяна на течност или накладки; реалният експлоатационен живот на накладките и дисковете зависи от начина на шофиране.

Охладителната течност на двигателя е консуматив с дълъг интервал: 120 000 мили или 144 месеца, при условие че се поддържа правилното съотношение на сместа. Може да се наложи по-ранна намеса, ако в системата някога е била използвана неодобрена охлаждаща течност.

Запалителните свещи се сменят на 50 000 мили или 60 месеца при всички бензинови двигатели, включително автомобилите AMG. Ако сте срещали интервал от 40 000 мили за запалителни свещи при Mercedes-Benz, тази цифра се отнася за ред в таблицата на AMG, приложим само за CLA и GLA – той не се отнася за C-класата. Тежките условия на експлоатация – често тръгване и спиране, прекомерен престой на празен ход или продължително шофиране с висока скорост по магистрала – могат да наложат по-ранна смяна, съгласно книжката.

Филтри

Интервалът за смяна на въздушния филтър на двигателя зависи от самия двигател. За C 300 (M274, M264 от фейслифта през 2019 г.) и AMG C 43 (M276) той е 50 000 мили или 60 месеца – списъкът с двигатели в книжката за моделна година 17 е изготвен преди появата на M264, но графикът за предплатено обслужване на Mercedes-Benz USA посочва същата цифра от 50 000 мили за моделите от 2015 г. насам. При AMG C 63 и C 63 S (M177) цикълът е по-кратък: 30 000 мили или 36 месеца, което съответства на реда „Специфични услуги за модели AMG“ в графика за предплатено обслужване. При работа в силно запрашена среда може да се наложи по-честа смяна на въздушния филтър на двигателя.

Филтърът на купето с активен въглен се сменя при всеки Service B – на 20 000 мили или 24 месеца. В книжката също е отбелязано „смяна на прахов филтър“ при всеки Service A и Service B за C-класата, въпреки че в бележка под линия е посочено, че може да се прилага специфичен интервал за вашата държава. Графикът за предплатено обслужване на Mercedes-Benz USA показва филтъра за прах/комбинирания филтър на купето само на стъпки от 20 000 мили. При силно запрашаване или често използване на режима на рециркулация, сменяйте го по-често.

Обслужването на горивния филтър при бензиновите двигатели е на 120 000 мили или 144 месеца – същият дълъг интервал като при охлаждащата течност. И двете процедури са предвидени към края на графика за поддръжка, далеч след цикъла на Service A/B, поради което лесно могат да бъдат пропуснати в рамките на десетилетие собственост.

Лесни за пропускане

Някои елементи лесно могат да бъдат пропуснати:

• Визуалната проверка на поликлиновия ремък се извършва при всяко Обслужване А (първоначално на 10 000 мили/12 месеца, след това на всеки 20 000 мили/24 месеца) — тя не е включена в таблицата за Обслужване B за C-Class, така че не я очаквайте при всяко посещение.
• При C 43 смяната на маслото на задния диференциал AMG зависи от кода на опцията. Ако вашият C 43 не е произведен с код на опция 467, 471 или P30, този ред не се отнася за вашия автомобил.
• Смяната на маслото на раздатъчната кутия се отнася само за автомобили, оборудвани с 4MATIC — ако шофирате C-Class със задно предаване, пропуснете я.
• Охладителната течност и горивният филтър се сменят на 120 000 мили/144 месеца, доста след момента, в който повечето собственици спират да следят сервизната история, което е точно причината да бъдат пропуснати.
• Интервалът за въздушния филтър на двигателя при AMG C 63/C 63 S (30 000 мили/36 месеца) е много по-кратък от този при C 300/C 43 (50 000 мили/60 месеца). Ако сте свикнали с график за не-AMG модел и преминете към C 63, не прилагайте по-дългия интервал.
• Спирачната течност се сменя на база време от 24 месеца, независимо от пробега. C-Class с малък пробег, който е на възраст над две години, все още се нуждае от това, дори ако километражът показва, че автомобилът почти не е каран.