Onderhoudsschema Mercedes-Benz C-Klasse (2017–2020)

Je Mercedes-Benz C-Klasse uit 2017–2020 bevindt zich in de tweede helft van de W205-generatie (2015–2021). Drie motoren beslaan dit bereik: de 2.0L viercilinder-in-lijn met turbo in de C 300 (motorcode M274, en vanaf de facelift van MY2019 de M264), de 3.0L V6 met dubbele turbo in de AMG C 43 (M276), en de 4.0L V8 met dubbele turbo in de AMG C 63 en C 63 S (M177). Uitvoering en motor zijn hierbij van belang — verschillende intervallen hieronder zijn alleen van toepassing op specifieke motoren, dus controleer welke er onder je motorkap ligt voordat je ervan uitgaat dat een getal op jouw auto van toepassing is.

Mercedes-Benz hanteert twee afwisselende onderhoudspakketten voor de C-Klasse: Service A en Service B. De eerste Service A vindt plaats bij 10.000 mi of 12 maanden, daarna wisselen Service A en B elkaar af om de 20.000 mi of 24 maanden, wat betekent dat er ongeveer elke 10.000 mijl of 12 maanden een A- of B-beurt nodig is. Het ingebouwde ASSYST PLUS-systeem kan onder zware bedrijfsomstandigheden volgens het boekje eerder om een onderhoudsbeurt vragen. Voor het bredere onderhoudskader van Mercedes-Benz waarbinnen dit schema valt, zie het Mercedes-Benz onderhoudsschema overzicht.

Olie en het Service A/B-patroon

Service A omvat olie en filter, vloeistofcontroles en een inspectie van remmen en banden. Voor de C-Klasse omvat dit ook het stoffilter van het interieur en een controle van de poly-V-riem. Service B herhaalt de olie- en filterverversing en voegt het gecombineerde interieurfilter met actieve kool toe; de pagina van Mercedes-Benz USA vermeldt ook het verversen van de remvloeistof onder Service B.

Motorolie en filter worden bij elke Service A en elke Service B vervangen, dus in de praktijk moet je rekenen op een verversing om de 10.000 mijl of 12 maanden. Er is geen apart interval voor zware bedrijfsomstandigheden in het boekje opgenomen. In plaats daarvan houdt ASSYST PLUS rekening met zwaarder gebruik door de volgende onderhoudsherinnering naar voren te halen — dat is ingebouwd in het normale schema, niet als extra interval. Als je dashboard aangeeft dat er ruim voor de 10.000-mijlsgrens onderhoud nodig is, dan leest het systeem je werkelijke rijomstandigheden en is er geen sprake van een fout.

Het is handig om Service A en Service B te zien als één continu ritme van 10.000 mijl in plaats van twee afzonderlijke schema's. Bij 10.000 mi krijg je Service A. Bij 20.000 mi krijg je Service B, waarbij de olie en het filter opnieuw worden vervangen en het interieurfilter en de remvloeistof worden toegevoegd. Bij 30.000 mi is het weer Service A, enzovoort. Elke keer olie en filter verversen, ongeacht welke letter er op de planning staat.

Transmissie en aandrijflijn

Het onderhoud aan de automatische transmissievloeistof verschilt per motor. Bij de C 300 (M274, en M264 vanaf de facelift van 2019) en de AMG C 43 (M276) gaat het om een olie- en filterverversing bij 60.000 mi, zonder dat daar een tijdslimiet aan is verbonden. De M264 viercilinder staat niet in de motorlijst van het oorspronkelijke MY17-boekje, maar het prepaid onderhoudsschema van Mercedes-Benz USA dekt MY2015-en-nieuwere modellen in het algemeen met dit interval.

De AMG C 63 en C 63 S (M177) zijn anders: het boekje schrijft voor om de transmissievloeistof eenmalig bij 30.000 mi te verversen, en het prepaid schema van Mercedes-Benz USA herhaalt dat onderhoud bij 60.000 mi en 90.000 mi.

Als je C-Klasse 4MATIC-vierwielaandrijving heeft, wordt de vloeistof van de tussenbak bij de 9G-TRONIC (NAG3)-transmissie ververst bij 60.000 mi, zonder dat daar een tijdslimiet voor is gespecificeerd. C-Klasse-modellen met achterwielaandrijving slaan dit onderhoud volledig over — er is geen tussenbak die onderhoud vereist.

Bij AMG-modellen wordt de olie van het achterdifferentieel eenmalig ververst bij 2.000 mijl, en daarna elke 30.000 mijl of 36 maanden. Dit geldt voor de AMG C 63/C 63 S (M177), en voor de AMG C 43 (M276) alleen als deze is uitgerust met optiecode 467, 471 of P30. Het is niet van toepassing op de niet-AMG C 300. Omdat de optiecode bepaalt of deze regel van toepassing is op een C 43, is het verstandig om je build sheet te controleren in plaats van ervan uit te gaan dat elke C 43 dit nodig heeft.

Wat betreft de transmissie, tussenbak en het differentieel, ziet het onderhoudsschema van de C-Klasse er heel anders uit, afhankelijk van de uitvoering. Een eigenaar van een C 300 met achterwielaandrijving krijgt alleen te maken met de transmissieservice bij 60.000 mijl. Een eigenaar van een 4MATIC C 43 krijgt te maken met de transmissieservice, de service voor de tussenbak en — indien uitgerust — de verversing van de differentieelolie vanaf 2.000 mijl. Pas het schema van de ene eigenaar niet toe op een andere auto uit de reeks.

Remmen, koeling en bougies

Remvloeistof is in het boekje een tijdsgebonden service: elke 24 maanden. De beschrijving van Service B en de prepaid-tabel van Mercedes-Benz USA plaatsen de vervanging van de remvloeistof ook bij elk Service B-bezoek, wat overeenkomt met hetzelfde ritme van ongeveer 24 maanden.

Reminspectie — een visuele controle van remblokken, voeringen en schijven — vindt plaats bij elke Service A en elke Service B, dus elke 10.000 mijl of 12 maanden. Dit is een visuele controle, geen vervanging van vloeistof of remblokken met een vast interval; hoe lang remblokken en schijven daadwerkelijk meegaan, hangt af van hoe de auto wordt gereden.

Motorkoelvloeistof is een item met een lang interval: 120.000 mijl of 144 maanden, mits de juiste mengverhouding wordt aangehouden. Het kan eerder aandacht nodig hebben als er ooit een niet-goedgekeurde koelvloeistof in het systeem is gebruikt.

Bougies gaan 50.000 mijl of 60 maanden mee bij alle benzinemotoren, inclusief de AMG-auto's. Als je ergens een interval van 40.000 mijl voor bougies bij een Mercedes-Benz hebt gezien, dan is dat cijfer een AMG-rij die alleen van toepassing is op de CLA en GLA — het geldt niet voor de C-Klasse. Zware omstandigheden — vaak starten en stoppen, overmatig stationair draaien of langdurig snel rijden op de snelweg — kunnen volgens het boekje vragen om eerdere vervanging.

Filters

Het interval voor het luchtfilter van de motor hangt af van de motor. Voor de C 300 (M274, M264 vanaf de facelift van 2019) en de AMG C 43 (M276) is dit 50.000 mijl of 60 maanden — de motorlijst in het boekje van MY17 dateert van vóór de M264, maar de prepaid-tabel van Mercedes-Benz USA geeft hetzelfde cijfer van 50K algemeen aan voor modellen van MY2015 en nieuwer. De AMG C 63 en C 63 S (M177) hebben een kortere cyclus: 30.000 mijl of 36 maanden, wat overeenkomt met de rij "Specifieke AMG-modelservices" op de prepaid-tabel. Bij veel stof moet het luchtfilter van de motor mogelijk vaker worden vervangen.

Het actieve-koolstoffilter voor het interieur wordt vervangen bij elke Service B — 20.000 mijl of 24 maanden. Het boekje vermeldt ook "stof- en combifilter vervangen" bij elke Service A en Service B voor de C-Klasse, hoewel een voetnoot aangeeft dat het specifieke interval voor jouw land van toepassing kan zijn. De prepaid-tabel van Mercedes-Benz USA toont het stof-/combinatiefilter voor het interieur alleen bij de stappen van 20.000 mijl. Vervang het filter eerder bij veel stof of veelvuldig gebruik van de recirculatiestand.

De service voor het brandstoffilter bij benzinemotoren is 120.000 mijl of 144 maanden — hetzelfde lange interval als voor de koelvloeistof. Beide vallen aan het einde van de tijdlijn van het onderhoudsschema, ver voorbij het punt waar de Service A/B-cyclus zich herhaalt, waardoor ze gemakkelijk uit het oog te verliezen zijn na tien jaar eigenaarschap.

Gemakkelijk te missen

Een paar items worden gemakkelijk overgeslagen:

• De visuele inspectie van de poly-V-riem vindt plaats bij elke Service A (voor het eerst bij 10.000 mi/12 maanden, daarna elke 20.000 mi/24 maanden) — deze staat niet vermeld in de Service B-tabel voor de C-Klasse, dus verwacht deze niet bij elk bezoek.
• Bij de C 43 is het verversen van de olie van het AMG-achterdifferentieel afhankelijk van de optiecode. Als jouw C 43 niet is gebouwd met optiecode 467, 471 of P30, dan is deze regel niet van toepassing op jouw auto.
• De olie voor de tussenbak is alleen van toepassing op auto's met 4MATIC — als je in een C-Klasse met achterwielaandrijving rijdt, kun je dit overslaan.
• Koelvloeistof en brandstoffilter staan beide op 120.000 mi/144 maanden, ver voorbij het punt waarop de meeste eigenaren hun onderhoudshistorie bijhouden, en dat is precies wanneer ze worden vergeten.
• Het interval voor het luchtfilter van de motor van de AMG C 63/C 63 S (30.000 mi/36 maanden) is veel korter dan het interval voor de C 300/C 43 (50.000 mi/60 maanden). Als je gewend bent aan een niet-AMG-schema en overstapt naar een C 63, hanteer dan niet het langere interval.
• Remvloeistof is tijdsgebonden op 24 maanden, ongeacht het aantal gereden mijlen. Een C-Klasse met een lage kilometerstand die ouder is dan twee jaar heeft dit nog steeds nodig, zelfs als de kilometerteller aangeeft dat er nauwelijks met de auto wordt gereden.